Стратегия развития арктического региона - гражданское законодательство и судебные прецеденты

позволяет существенно повысить экономическую эффективность выполняемых подпрограмм и Программы. Целью Программы на III этапе ее реализации является рост морского потенциала России в соответствии со стратегией социально-экономического развития. Достижение этой цели связано с решением следующих основных задач: абзац исключен. - Постановление Правительства РФ от 18.12.2012 N 1335; (см. текст в предыдущей редакции) обеспечение геополитических и экономических интересов России на арктическом направлении; создание нового зимовочного и транспортного комплекса в Антарктиде (на базе станции Прогресс); накопление знаний о природной среде Антарктики; подготовка предложений по повышению эффективности единой государственной системы информации об обстановке в Мировом океане; увеличение количества прибрежных субъектов Российской Федерации, которые пользуются единой государственной системой информации об обстановке в Мировом океане; разработка мероприятий по комплексному управлению прибрежными зонами (в рамках стратегий и программ комплексного социально-экономического развития приморских регионов , а также программ развития прибрежных муниципальных образований), морскими ресурсами и пространствами; разработка предложений по повышению эффективности комплексных межведомственных проектов, направленных на интеграцию подходов

Хакасия, Алтайского, Забайкальского и Красноярского краев, Иркутской, Кемеровской, Новосибирской, Омской и Томской областей. Основные положения Стратегии представлены с учетом географического деления Сибири на следующие 3 пояса развития: Арктический пояс развития, включающий в себя север Красноярского края с прилегающими островами и акваториями; Северный пояс развития, включающий в себя Средний Иртыш (север Омской области), Среднее Приобье (север Томской области), центральные районы Красноярского края (территория между реками Ангара и Нижняя Тунгуска), север Иркутской области, зону Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Забайкальском крае, север Республики Бурятия; Южный пояс развития, включающий в себя центральные и южные районы Омской и Иркутской областей, Республики Бурятия, южные районы Томской области, Забайкальского и Красноярского краев, Алтайский край, Новосибирскую и Кемеровскую области, Республику Алтай, Республику Тыва и Республику Хакасия. I. Стратегические направления развития и анализ конкурентных преимуществ Сибири Стратегическая цель, приоритеты и долгосрочные задачи развития регионов Сибири в 2010 - 2020 годах Стратегической целью развития Сибири является обеспечение устойчивого повышения уровня

использованием природных ресурсов Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, Кольского горно-рудного и горно-химического региона, лесных зон Архангельской области, Республики Карелия и Республики Коми, а также с добычей водных биоресурсов в Мурманской области. Территория Калининградской области приобретает функции крупной туристско-рекреационной зоны, на ней размещаются также объекты энергетики (атомные электростанции) и высокотехнологичного машиностроения. Важной задачей пространственного развития является выравнивание социально-экономического положения субъектов Российской Федерации, входящих в состав Северо-Западного федерального округа. Стратегия выравнивания потенциала их социально-экономического развития не может быть одинаковой. Специфика региональной политики определяется отнесением части территории округа к арктической и субарктической зонам, где имеют место удорожающие факторы. Это обстоятельство вынуждает прибегать к проблемно-программному методу освоения природных ресурсов, главной составляющей которого является вахтовый метод. Привлечение рабочей силы для работы в экстремальных условиях должно сопровождаться повышением оплаты труда и выборочным освоением природных ресурсов. Роль государства в этом случае сводится к поддержке инвестиционных проектов в части развития инфраструктуры. Развитие основного производства становится задачей предпринимателей и частных компаний.

для обмена передовым опытом и обсуждения возможностей сотрудничества; - способствование внедрению внутрипортового электронного документооборота; - создание промышленных парков и развитие региональных мультимодальных связей для снижения издержек движения товаров по логистическим цепочкам; - закрепление общероссийских стандартов ведения портовой статистики в соответствии с принятой международной практикой; - подготовка кадров для портового хозяйства. Особо стоит остановиться на развитии Арктической зоны Российской Федерации (территории, расположенные преимущественно севернее 60-й параллели) <3>. -------------------------------- <3> Раздел написан по материалам проекта Стратегии развития арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года. Основами государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу определены главные цели, основные задачи, стратегические приоритеты и механизмы реализации государственной политики Российской Федерации в Арктике, а также система мер стратегического планирования социально-экономического развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности России. Государственная политика в отношении Северного морского пути основывается на следующих принципах: государство поддерживает

новых приоритетных инвестиционных проектов Арктической зоны Российской Федерации (строящихся, проектируемых, планируемых, заявленных), которые повлияют на трансформацию транспортной системы в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе, в котором указаны минерально-сырьевые центры. Кроме того, минерально-сырьевые центры приняты как объекты управления развитием и освоением ресурсного потенциала Арктической зоны РФ в основополагающих стратегических документах: «Об Основах государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года» (утв. Указом Президента РФ от 5 марта 2020 г. №164), « Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года» (утв. Указом Президента РФ №645 от 26 октября 2020 года), при этом подчеркивается, что для их развития необходимо расширение региональной транспортной инфраструктуры Арктической зоны. Таким образом, наличие опыта в качестве требования к участникам Закупки установлено на основании технического задания, при этом не сужен до предмета закупки. В соответствии с нормами Закона о закупках заказчик имеет право самостоятельно устанавливать требования к претендентам,