Технические требования к тормозному оборудованию грузовых вагонов постройки рф - гражданское законодательство и судебные прецеденты

на момент приема вагонов, указанных в расчете, стояночные тормоза были исправны и в полной комплектации. Доказательств иного Ответчиком не представлено. Со стороны Ответчика требований о замене поданных к перевозке грузовых вагонов, указанных в иске, ни в адрес грузоотправителей, ни в адрес владельца/арендатора вагонов - АО ХК «Новотранс» не предъявлялось, акты общей формы до принятия вагонов к перевозке перевозчиком также не составлялись. Авторежимы устанавливаются на все вагоны на основании п.2.6, 2.9 Технических требований к тормозному оборудованию грузовых вагонов постройки заводов РФ . Кроме того, абзацем 10 п.п.3 п. 3.7.7 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику) (в ред. Извещения 32 ЦВ 32-2014) установлено, что все грузовые вагоны, кроме шестиосных и восьмиосных вагонов, должны быть оборудованы авторежимом. В материалы дела Истцом были предоставлены акты общей формы ГУ-23,составленные перевозчиком (Ответчиком), которые, согласно п. 3.1 Правил составленияактов при перевозке грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПСРоссии то 18.06.2003 г. № 45 составляются на