поврежденных шин запрещено (стр. 65). Изношенные шины не обеспечивают должного сцепления с дорожным покрытием, что приводит к их проскальзыванию и буксованию. То, что процесс буксования является аварийной ситуацией, подтверждается многочисленными рекомендациями и инструкциями по действиям при буксовании (типовая отраслевая инструкция № 2 по охране труда для тракториста-машиниста, сборник типовых отраслевых инструкций по охране труда при производстве продукции растениеводства. ТОИ Р-97300-001-95, типовая отраслевая инструкция № 6 по охране труда для при уборке зерновых колосовых, зернобобовых, крупяных, масленичных культур и семенных трав). Таким образом, из анализа положений инструкции по эксплуатации автопогрузчика , а также представленных в материалы дела доказательств, в том числе заключения эксперта № 25-09 (т. 2 л.д. 7-15), а также акта осмотра автопогрузчика от 28.03.2014 (т. 1 л.д. 30) следует, что поломка автопогрузчика явилась следствием ненадлежащей эксплуатации его ответчиком. В соответствии с п. 2.2. договора на передаваемую в соответствии с п. 1.1. технику предоставляется гарантия на весь срок аренды,
использование чрезмерно изношенных или поврежденных шин запрещено. Изношенные шины не обеспечивают должного сцепления с дорожным покрытием, что приводит к их проскальзыванию и буксованию. То обстоятельство, что процесс буксования является аварийной ситуацией, подтверждается рекомендациями и инструкциями по действиям при буксовании (типовая отраслевая инструкция № 2 по охране труда для тракториста-машиниста, сборник типовых отраслевых инструкций по охране труда при производстве продукции растениеводства. ТОИ Р-97300-001-95, типовая отраслевая инструкция № 6 по охране труда для при уборке зерновых колосовых, зернобобовых, крупяных, масленичных культур и семенных трав). С учетом изложенного поломка автопогрузчика обусловлена ненадлежащей эксплуатацией его ООО «НПО «СЛАВА». В соответствии с пунктом 2.2. договора от 12.12.2011 № 143 на передаваемую в соответствии с пунктом 1.1. технику предоставляется гарантия на весь срок аренды, при условии соблюдения правил эксплуатации. Обязательными периодами ТО являются 500, 1000, 1500, 2000, 2500, 3000, 3500 и т.д. В стоимость ТО входит - выезд и работа механика и электрика, комплект запчастей
и отраслевых правил и типовыхинструкций по охране труда. Исходя их вышеуказанных норм, работодатель обязан при введении в действие новых «Правил по охране труда на автомобильном транспорте», утвержденных Приказом Министерства труда и Социальной защиты Российской Федерации № 59н от 06 февраля 2018 года, которые зарегистрированы в Минюсте России 23 марта 2018 года № 50488 и вступили в силу 27 сентября 2018 года, прекратить действие инструкций по охране труда для водителей автомобилей, для слесарей по ремонту автомобилей в день вступления в законную силу вышеуказанного приказа. Между тем, инструкции по охране труда для слесарей по ремонту автомобилей и инструкции по охране труда для водителей автомобилей утверждены исполнительным директором ОАО «Пензенский хлебозавод № 4» ФИО2 только 05 декабря 2018 года. В ходе проведения плановой проверки указанные инструкции не были представлены проверяющему инспектору. Что касается вмененного юридическому лицу должностным лицом административного органа вышеуказанных нарушений трудового законодательства в отношении водителя автопогрузчика <данные изъяты>., то с
