ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Требования к комплектации морского судна - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение № А24-3117/09 от 25.11.2009 Пятого арбитражного апелляционного суда
в судебном заседании исковые требования поддержали в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении, с учетом увеличения исковых требований. Дополнительно пояснили, что между ООО «Эксим» и Петропавловск-Камчатским филиалом ФГУП «Нацрыбресурс» был заключен договор аренды морского судна (бербоут-чартер) от 18.08.2008 №01. По данному договору арендатору было передано судно СРТМ «Екатерина» в пользование в разукомплектованном и непригодном для использования состоянии, в дальнейшем использовать его по своему усмотрению для добычи водных биоресурсов и связанных с этим иных видов деятельности. Состояние судна требовало капитального ремонта, дополнительной комплектации необходимым специальным оборудованием и средствами для безопасности мореплавания. Таким образом, истец за счет собственных средств осуществил ремонт судна, комплектацию необходимым оборудованием и средствами, получена вся разрешительная документация для эксплуатации судна, пройден морской регистр. Все данные действия были согласованы с собственником ФГУП «Нацрыбресурс». Сумма затрат на судно признавалась ответчиком и включена в акты сверки взаимных расчетов. Так, в акте сверки взаимных расчетов по состоянию на 28.01.2009
Решение № 7А-446/2013 от 19.09.2013 Калининградского областного суда (Калининградская область)
бедствия парашютные. Оспаривая постановление административного органа и решение судьи, ФИО1 ссылается на то, что обязательных требований по комплектации гребной лодки указанными ракетами не установлено, что указано в п. 6.3.4.3 Временных Правил классификации и технических требований к прогулочным и иным судам, поднадзорным Государственной инспекции по маломерным судам Российской Федерации, утвержденных Приказом ГУ ГИМС РФ от 28.06.2001 г. № 42. Вместе с тем, как следует из буквального текста указанных Правил – п.6.3.4.3 не предусмотрена комплектация гребной лодки ракетами бедствия в общем случае, тогда как п.6.3.4.4 указывает, что при эксплуатации всех судов в прибрежной части морей, к которой относится Калининградский морской канал, следует иметь ракеты бедствия парашютные дополнительно к фальшфейерам красного огня; п. 6.3.4.14 предусматривает, что все суда , независимо от разряда плавания, кроме гребных лодок лодочных (прокатных) станций и гидроциклов, должны быть снабжены фальшфейерами красного огня в количестве не менее 3 штук, а суда 1-3 класса дополнительно – ракетами сигнала бедствия