организацией балластного слоя. В соответствии с Общероссийским классификатором основных фондов (ОК 013-94), утвержденным Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 № 359, краны козловые грузоподъемностью до 10 тонн отнесены к подъемно-транспортному оборудованию (код 14 2915161). В силу пункта 1.1.4 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Постановлением Госгортехнадзора РФ от 31.12.1999 N 98, кран козловой представляет собой кран, у которого мост опирается на крановый путь при помощи двух опорных стоек. " Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов . РД 10-117-95" утверждены Постановлением Госгортехнадзора РФ от 08.08.1995 N 41. Стационарно установленные грузоподъемные механизмы относятся к числу опасных производственных объектов в соответствии с пунктом 3 приложения № 1 к Федеральному закону от 21.07.1997 N 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», которые подлежат регистрации в государственном реестре в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации. Такой порядок предусмотрен Правилами регистрации объектов в государственном реестре опасных производственных объектов, утвержденными Постановлением Правительства Российской
с пунктом 1.4.3.1 Руководства по эксплуатации козлового крана, в целях предупреждения аварий и обеспечения безопасности эксплуатации крана на нем устанавливаются приборы и устройства безопасности: ограничитель нагрузки крана ОНК-160М-04; противоугонные захваты; ограничитель высоты подъема крюка; ограничитель передвижения крана, тележки грузовой, тали электрической; контакт безопасности; сигнальные устройства; блокировочные устройства. В силу пункта 2.2.5 Руководства по эксплуатации козлового крана, крановый путь должен быть уложен и оборудован в соответствии с требованием РД 10-117-95 « Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов ». Согласно разделу 3.5 РД 10-117-95 «Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов», в состав путевого оборудования входят: тупиковые упоры; и специальные лотки для предотвращения износа кабеля, питающего электроэнергией кран; ограничители передвижения; ограждение; заземление; предупреждающие знаки. На концах рельсового пути должны быть установлены упоры. Тупиковые упоры должны обеспечивать гашение остаточной скорости крана и предотвращение схода крана с рельсовых путей в аварийных ситуациях (наезд на упоры с включенным
Российской Федерации (далее - НК РФ) база, облагаемая налогом на имущество, определяется как среднегодовая стоимость имущества, признаваемого объектом налогообложения. В порядке ст. 71 АПК РФ оценив в совокупности и во взаимосвязи представленные по делу доказательства, с учетом доводов сторон, пояснений свидетеля и принимая во внимание требования п. 3.3.1. ГОСТ Р51248-99 «Пути наземные рельсовые крановые. Общие технические требования». ПБ 10-382-00 «правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», п.3.3.1. РД 10-117-95 « Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов », п. 3.3.18, п.3.3.19 РД 10-138-97 «комплексное обслуживание крановых путей грузоподъемных машин», суд пришел к выводу, что были выполнены работы по ремонту кранов КК-10, КК-12,5, поскольку ремонт производился путем устранения дефектов крановых путей т.е. произведены ремонтные работы по замене (восстановлению неисправности канав) водоотводных канав подкранного пути для КК-10, КК-12, 5 на пригодные для эксплуатации в связи с неисправным техническим состоянием последних, выявленного в ходе планового, комплексного обследования крановых путей козловых
A 62-03275-003, расположенного по адресу: , а именно: - крану ККС-10-ЗК-32У1У per. № 4181 не проведено периодическое техническое освидетельствование (частичное), что является нарушением п. 9.3.2, п. 9.3.20. «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» (ПБ 10-382-00), утв. Постановлением Госгортехнадзора России от 31.12.1999 № 98; - не проведено полное техническое освидетельствование рельсового пути козлового крана ККС-10-ЗК-32У1У per. № 4181, что является нарушением: п. 8.13. указанных Правил и п. 6.2 РД-10-117-95 « Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов », утв. Постановлением Госгортехнадзора России от 8.08.1995 № 41; - не проведены плановые и дополнительные проверки состояния рельсовогопути козлового крана ККС-10-ЗК-32У1У per. № 4181, результаты проверокне занесены в паспорт рельсового пути, что является нарушением: п. 8.13. указанных Правил и п. 6.6 названных Требований; - не проведен замер сопротивления заземления и не предоставлен акт замера сопротивления заземления рельсового пути козлового крана ККС-10-ЗК-32У1У per. № 4181, что является нарушением п. 6.11 названных
