Требования к зимним шинам - гражданское законодательство и судебные прецеденты

С. к Занину И. В. об истребовании имущества из чужого незаконного владения отменить. В указанной части вынести новое решение которым исковые требования удовлетворить частично. Обязать ФИО1 возвратить ФИО2 паспорт транспортного средства серии <данные изъяты>, выданный Центральной акцизной таможней 15.10.2007 года, свидетельство о регистрации транспортного средства серии <данные изъяты>, выданное МРЭО ГИБДД МВД по УР 11.09.2013 года на автомобиль марки <данные изъяты>. В удовлетворении исковых требований ФИО2 к ФИО1 об истребовании ключей от автомобиля марки <данные изъяты> (1 экземпляр), зимней шипованной резины марки «TOYO» (четыре шины ) отказать. То же решение изменить, увеличив размер взысканных с ФИО1 в пользу ФИО2 судебных расходов по оплате услуг представителя до <данные изъяты> рублей. В остальной части решение оставить без изменения. Апелляционную жалобу удовлетворить частично. Председательствующий Дубовцев Д. Н. Судьи Нургалиев Э. В. ФИО3

уровню содержания. Для выполнения этих требований осуществляют следующие мероприятия: профилактические, цель которых не допустить образования зимней скользкости на дорожном покрытии или максимально снизить прочностные характеристики снежно-ледяных образований при их возникновении на покрытии, ослабить сцепление слоя снежно-ледяных отложений с покрытием; повышение сцепных качеств дорожных покрытий при образовании на них снежно-ледяных отложений, уплотненного снега или гололедной пленки за счет создания искусственной шероховатости или расплавления снежно-ледяных отложений или гололедных пленок. Все виды снежно-ледяных отложений, образующихся на дорожном покрытии, по внешним признакам подразделяют на рыхлый снег, снежный накат, стекловидный лед. Для организации работ по борьбе и предотвращению образования зимней скользкости необходимо учитывать ее вид, погодные условия, предшествующие и сопутствующие образованию скользкости, и тенденцию их изменения. Снежный накат представляет собой слой снега, уплотненного колесами проходящего автотранспорта. Он может иметь различную толщину – от нескольких миллиметров до нескольких десятков миллиметров – и плотность от 0,3 до 0,6 г/см3. Коэффициент сцепления шин с поверхностью снежного наката составляет