Унифицированная форма км 7 - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Госстроя России № СК-5969/9 от 31.10.2001). Порядок применения действующих нормативных документов по приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов изложен в письме Госстроя России № ЛЮ-6062/9 от 05.11.2001. При этом унифицированная форма № КС-11 Госкомстатом России не отменялась. Довод апеллянта о том, что заключение ООО «Технадзор» от 27.10.2014 не подтверждает наличия в выполненных работах недостатков в силу того, что выполнено через 10 месяцев со дня приемки истцом результата работ, после вмешательства в результат выполненных работ сторонней организации – Каргатское ДРСУ филиал ОАО «Новосибирскавтодор», выполнившего комплекс работ по исправлению поперечных уклонов и ширины проезжей части, отклоняется судом апелляционной инстанции в силу того, что наличие недостатков выполненных работ было установлено в том числе заключением ООО «Технадзор» по независимому техническому контролю ремонта автодороги «14 км . а/д «Н-0608» - Баклуши» в Доволенском районе Новосибирской области от 14.11.2013 и от 13.12.2013, а также актами рабочей комиссии, протоколами выездной комиссии, в состав которых входили представители ответчика,

выполнение ремонтных работ здания, расположенного по адресу: <...>, акты о приемке выполненных работ ( Унифицированная форма № КС-2) к договору на выполнение ремонтных работ здания, расположенного по адресу: <...>, объектный счетный расчет (объектная смета) к договору на выполнение ремонт­ных работ здания, расположенного по адресу: <...>, договор №1 о до­левом участии в строительстве от 29.04.1998 г., а также об обязании ответчика предоставить ист­цу за плату, не превышающую стоимость изготовления копий, копий вышеперечисленных доку­ментов. Решением от 31.08.2007г. Арбитражный суд Воронежской области удовлетворил заявленные требования в части, обязав ответчика в семидневный срок со дня вступления решения в законную силу предоставить истцу для ознакомления в помещении исполнительного органа общества следующие документы: первичную учетную документацию, согласно унифицированным формам, утвержденным Государственным комитетом РФ по стати­стике, за 2004 год, 2005 год, 2006 год: №АО-1, ИНВ-15, Т-73, ОС-1, ОС-1А, КС-2, КО-4, ОС-4, КМ -4, ИНВ-3, Т-53, КО-1, КО-2, Т-49, КС-3, ТОРГ-12; учетную политику по налоговому учету, согласно

без учета всех обязательных реквизитов предусмотренных постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78, «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов^ работ в автомобильном транспорте» (форма № 6). Представленные в материалы дела путевые листы не содержат показаний по расходу топлива по норме, фактический расход топлива, экономия либо перерасход топлива, по путевым листам не представляется возможным установить нулевой пробег и пробег с пассажирами, что предусмотрено Формой №6, при которых расход топлива различен, отсутствуют данные о замерах остатков топлива при выезде и при возвращении. В графе «марка» указано только наименование автобуса, например «ЛИАЗ», модификации автобусов отсутствуют. При анализе показаний спидометра при выезде и при заезде в некоторых путевых листах указано «н/р», что не позволяет установить пройденное расстояние. В приложении 1 в графе «Пробег, км » указан «0». Раздаточные ведомости на выдачу дизельного топлива свидетельствуют только о факте выдачи топлива под отчет водителю,

собственноручно подписал фиктивные акты о приемке выполненных работ унифицированной формы КС-2 и справки о стоимости выполненных работ и затрат унифицированной формы КС-3 на общую сумму 7 200 000 руб., при отсутствии фактического и надлежащего исполнения условий муниципального контракта № № от 8 декабря 2014 г. со стороны подрядчика ООО «Абакан СтройРесурс». После чего Кызыл М.К., продолжая свои преступные действия, 29 декабря 2014 г. незаконно подписал платежные поручения № и №, на основании которых со счета администрации Сут-Хольского района на расчетный счет ООО «Абакан СтройРесурс» произведен перевод денежных средств на сумму 2 160 000 руб. и 5 040 000 руб. соответственно, тем самым незаконно, без достаточных к тому оснований оплачена полная стоимость фактически не выполненных до конца аварийно-восстановительных работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации природного характера, произошедшей на автомобильной дороге «Алдан-Маадыр-Манчурек», км . 0+000-70+000, на общую сумму 7 200 000 руб. В результате незаконных действий ФИО2 по подписанию фиктивных актов о