Решение № А55-14527/11 от 22.09.2011 АС Самарской области
судах речного флота и Устава о дисциплине работников речного транспорта. О времени и результатах проверки должна быть сделана запись в вахтенном журнале. При проверке должны быть установлены: а) исправность шлюпочных лебедок, наличие смазки на их трущихся частях и уровень масла в редукторах, исправность тормозных устройств; б) исправность действия спускового устройства для шлюпок и спасательных плотов и возможность их спуска в установленное время; в) наличие в шлюпках и на плотах необходимого такелажа и инвентаря, отсутствие водотечности у шлюпок и водонепроницаемость воздушных ящиков; г) наличие спасательных (рабочих) жилетов для выполнения забортных работ, а также предохранительных поясов при работе на высоте в соответствии с нормативами, установленными Президиумом ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота. Таким образом, проверка работоспособности двигателя не входит в обязательный перечень действий (работ) капитана и команды судна при проверке средств спасения. С учетом изложенного, прокурором не представлено доказательств нарушения требований п.4.4.1.1 Правил технической эксплуатации речного транспорта . На основании п.4.4.1.5
