Устав службы морского флота - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Требования и распорядительные акты Министерства транспорта Российской Федерации, Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом", Ростехнадзора, Роспотребнадзора Требования и распорядительные акты надзорных органов (администрация морского порта, Ростехнадзор, Российский морской регистр судоходства, Роспотребнадзор) Правила технической эксплуатации судоподъемных сооружений Правила и нормы производственной санитарии и пожарной безопасности Требования локальных нормативных актов, включая приказы и распоряжения руководителя, положения, инструкции, правила, стандарты, документы системы управления безопасностью и качеством (СУБиК) Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Устав службы на судах Министерства морского флота Союза ССР Устав о дисциплине работников организаций, эксплуатирующих особо радиационно опасные и ядерно опасные производства и объекты в области использования атомной энергии Стандарты предприятия, касающиеся ядерной безопасности и управления охраной труда Другие характеристики - 3.1.2. Трудовая функция Наименование Организация работ по вводу, установке и подъему судов атомного флота Код A/02.5 Уровень (подуровень) квалификации 5 Происхождение трудовой функции Оригинал X Заимствовано из оригинала Код оригинала Регистрационный номер профессионального стандарта Трудовые действия Организация

на основе ранее имевшегося раздела в "Правилах безопасности при геологоразведочных работах" и выделены в отдельные Правила, учитывающие особую специфику производства морских геологоразведочных работ. Правила безопасности ведения морских геологоразведочных работ отражают требования по безопасному ведению геологоразведочных работ на твердые полезные ископаемые (ТПИ) континентального шельфа и Мирового океана. 1.2. Морские геологоразведочные работы должны выполняться в соответствии с требованиями настоящих Правил, "Правил безопасности при геологоразведочных работах" (1991), " Устава службы на морских судах Министерства геологии СССР" (1983) (далее - "Устав") <*>, "Правил техники безопасности на судах Морского флота " (1985) (далее - "Морские правила") и соответствующих ГОСТов и ОСТов. ------------------------------------ <*> Указанные документы действуют впредь до их пересмотра или отмены в установленном порядке. Совместное письмо Госгортехнадзора России, Геолкома России, ЦК профсоюза работников геологии, геодезии и картографии Российской Федерации "О порядке действия в организациях и на предприятиях Геолкома России нормативных документов по технике безопасности" N БШ 61/2560 от 22.10.92. 1.3. В развитие настоящих Правил

<...>, кадастровый номер 25:28:000000:241. В соответствии с изменениями в устав, утвержденными решением внеочередного общего собрания акционеров ОАО «178 СРЗ» 19.04.2012 (протокол № 02/12 от 19.04.2012), открытое акционерное общество «178 ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод» переименовано в открытое акционерное общество «Центр судоремонта «Дальзавод». Как следует из инвентарной карточки № 0006010 от 31.03.2017 объект – здание – трансформаторная подстанция (ТП) 57 принято к учету ОС 19.07.2013 Согласно обзорной схеме размещения объект ТП-57 расположен в границах земельного участка с кадастровым номером 25:28:000000:241. При этом, 18.07.2000 Комитетом по управлению государственным имуществом Приморского края принято распоряжение № 614-р, в соответствии с которым федеральному имуществу, закрепленному на праве оперативного управления за 1976 отделением морской инженерной службы Тихоокеанского флота присвоен реестровый номер 02500731, выдано свидетельство о внесении реестр федерального имущества, закрепленного на праве оперативного управления за государственным учреждением - 1976 отделением морской инженерной службы Тихоокеанского флота . На основании Постановления Верховного Совета Российской Федерации от

Устава Предприятие осуществляет деятельность, определенную Уставом, в целях выполнения Государственного оборонного заказа, производства продукции, выполнения работ и услуг для нужд Министерства обороны Российской Федерации, а также удовлетворения других общественных потребностей и получения прибыли. Пунктом 4.1 Устава определено, что взаимоотношения Предприятия с вышестоящими органами военного управления Министерства обороны Российской Федерации определяются нормативными правовыми актами Министерства обороны Российской Федерации. В соответствии с пунктом 1.4 Устава общее руководство Предприятием осуществляет Морская инженерная служба Северного флота. Приказом Командующего Северным Флотом от 09.02.2004 № 150 утверждено Положение о Морской инженерной службе Северного флота . Согласно пункту 1 Положения Морская инженерная служба Северного флота (далее – МИС СФ) является органом военного управления Северного флота. В соответствии с пунктом 8 Положения начальник МИС СФ осуществляет полномочия, предусмотренные, в частности, приказами и директивами Главного командования ВМФ и командования флота. Как указывалось выше, согласно пункту 1.4 Устава ФГУП «Водоканал», утвержденного Главнокомандующим Военно-Морским Флотом РФ, Морская инженерная служба Северного флота

работников, на которых распространяется действие настоящего Устава, создание для них необходимых социально-бытовых условий на производстве, а также надлежащего режима труда и отдыха; б) организовать трудовую деятельность работников в соответствии с законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; в) осуществлять контроль за соблюдением законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации по вопросам несения службы на судах рыбопромыслового флота Российской Федерации, безопасности мореплавания, ведения промысла, технического обслуживания и ремонта указанных судов, береговых объектов, оборудования и механизмов, охраны, безопасности и гигиены труда, пожарной безопасности, охраны окружающей среды, а также относящихся к трудовой деятельности работников правил, норм и инструкций; г) обеспечивать надлежащую трудовую и производственную дисциплину, поощрять работников, отличившихся при выполнении служебных обязанностей; ж) осуществлять иные полномочия и нести ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. В данном случае согласно выданному разрешению от 05.01.2017 № 61 2017 01 0496 пользователем биоресурсов является именно ООО «Морской колокол». Все действия работников Общества в

экипажа судна, отвечающим за его безопасность, жизнь находящихся на нем людей и перевозимый груз. Управление судном и руководство его экипажем капитан осуществляет на основе единоначалия, подчиняясь непосредственно руководителю (командиру) вышестоящего органа военного управления, в подчинении которого находится судно. Все указания, приказы и распоряжения, относящиеся к деятельности судна, отдаются только капитану, который отвечает за их выполнение (ст. 28 Устава службы на судах обеспечения ВМФ). В соответствии с требованиями пункта 29 главы 2 " Устава службы на судах Военно-Морского флота " капитан, в том числе, обязан: обеспечить эффективную техническую эксплуатацию судна, всех его механизмов, устройств и систем, безопасное плавание и выполнение поставленных задач; поддерживать судно в мореходном состоянии, своевременно предъявлять судно и его технические средства к проверкам органами надзора, поддерживать на судне установленные запасы и табельную комплектность имущества. Согласно ст. 242, 268, 269 Руководства по войсковому (корабельному) хозяйству в Вооруженных Силах Российской Федерации, утвержденного приказом Министра обороны Российской Федерации от 3 июня

текста Устава следует, что понятие «боевая служба» приравнивается к боевому дежурству. В силу п. 25 Устава, военнослужащие, находящиеся на боевом дежурстве (боевой службе), в суточном и гарнизонном нарядах, в объектовом карауле, привлеченные для ликвидации последствий стихийных бедствий, а также при других чрезвычайных обстоятельствах исполняют специальные обязанности. Эти обязанности и порядок их исполнения устанавливаются федеральными законами, общевоинскими уставами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и носят, как правило, временный характер. Учитывая положения Устава корабельной службы Военно-Морского флота РФ от 2001 г., в силу которого боевая служба представляет собой основной вид боевой деятельности ВМФ и высшую форму подержания боевой готовности сил флота в мирное время, выполнение специальных задач не означает участия в боевых действиях. Сам по себе факт нахождения истца на территории Народной Республики Ангола в период ведения боевых действий, без подтверждения его непосредственного участия в боевых действиях, не может служить основанием для выдачи удостоверения ветерана боевых действий. Ссылка лица,