1 от 29.04.2019 невозможно идентифицировать с рассматриваемой поставкой, поскольку он не содержит ни номера контейнера либо коносамента, ни наименование товара, а также не содержит подписи и печати продавца. Обращает внимание, что в решении суда указано, что декларантом в таможню представлены обосновывающие документы: счет на оплату от 29.04.2019 № 4973445, платежное поручение от 30.04.2019 № 125 на сумму 48 480 рублей, письмо ПАО «ТрансКонтейнер» от 20.08.2019 № НКП-911675, однако в действительности указанные документы в электронном виде (КПС «Аист-М») отсутствуют. Таможенный орган также выражает несогласие с выводом арбитражного суда об отклонении доводов таможни о необходимости представления декларантом экспортной декларации и прайс-листа завода-изготовителя, поскольку отсутствие данных документов не позволило сопоставить сведения о товарах, их количестве, цене, условиях поставки, заявленных продавцом (отправителем) в стране экспорта со сведениями, заявленными в ДТ и содержащимися в коммерческих документах. Общество по тексту представленного в материалы дела отзыва на апелляционную жалобу, поступившего через канцелярию суда и в порядке статьи
1 от 29.04.2019 невозможно идентифицировать с рассматриваемой поставкой, поскольку он не содержит ни номера контейнера либо коносамента, ни наименование товара, а также не содержит подписи и печати продавца. Обращает внимание, что в решении суда указано, что декларантом в таможню представлены обосновывающие документы: счет на оплату от 29.04.2019 № 4973445, платежное поручение от 30.04.2019 № 125 на сумму 48 480 рублей, письмо ПАО «ТрансКонтейнер» от 20.08.2019 № НКП-911675, однако в действительности указанные документы в электронном виде (КПС «Аист-М») отсутствуют. Таможенный орган также выражает несогласие с выводом арбитражного суда об отклонении доводов таможни о необходимости представления декларантом экспортной декларации и прайс-листа завода- изготовителя, поскольку отсутствие данных документов не позволило сопоставить сведения о товарах, их количестве, цене, условиях поставки, заявленных продавцом (отправителем) в стране экспорта со сведениями, заявленными в ДТ и содержащимися в коммерческих документах. Общество по тексту представленного в материалы дела отзыва на апелляционную жалобу, поступившего через канцелярию суда и в порядке
ТД) № 10608070/140920/0000218 от 14.09.2020г. Согласно представленным товаросопроводительным документам отправитель товара: ПАО «КТК» 650000, <...> Октября, д.4; получатель товара: ПАО «КТК» 650000, <...> Октября, д.4; перемещаемый товар «уголь каменный» насыпью массой 1559400; станции переходов: Скангали, Эглайне, Пагегяй. 21.09.2020 в 20-00 час. после окончания контроля товаров и транспортных средств должностными лицами ОТО и ТК № 1 т/п ЖДПП Скангали и заполнения журнала учета товаров при их убытии с таможенной территории ЕАЭС, который ведется в электронном виде КПС ЖДПП, были приняты и оформлены решения о возможности фактического вывоза товаров и транспортных средств за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. 22.09.2020г. 09-24 час. поезд № 1721 8622/484/1025 предъявлен к комиссионному осмотру. В рамках системы управления рисков был проведен таможенный досмотр ж/д вагонов следующих в составе поезда №1721 8622/484/1025 в количестве 83 ТСМП (акт таможенного досмотра № 10209030/220920/000163), следующих с товаром «уголь каменный» в составе данного поезда, со станции отправления - Мереть (Россия) до
ходе документальной проверки, в результате анализа информации ОАО «РЖД» было выявлено, что поезд №* был отправлен со станции «"Н"» и прибыл на станцию «П» **.**.2021 года в ** часов ** минуты. На станции «П» **.**.2021 года был сформирован поезд №*. После окончания контроля товаров и транспортных средств должностными лицами ОТО и ТК №* т/п ЖДПП С. и заполнения журнала учета товаров при их убытии с таможенной территории Евразийского экономического союза, который ведется в электронном виде КПС ЖДПП, были приняты и оформлены решения о возможности фактического вывоза товаров и транспортных средств за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза. Документы были возвращены конторе передачи в ** часов ** минут **.**.2021 года. **.**.2021 года в ** часов ** минут в рамках системы управления рисками по ДТ №* был проведен осмотр поезда №* (АТН №* от **.**.2021 года). В результате проведенного таможенного досмотра (АТД №*) вагонов №№*** поезда №* был выявлен сокрытый от таможенного
