ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Распоряжение Правительства РФ от 06.04.2009 N 461-р "О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 30.11.2006 N 1708-р"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 6 апреля 2009 г. N 461-р
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 52, ст. 5606; 2008, N 13, ст. 1320).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 6 апреля 2009 г. N 461-р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 30 НОЯБРЯ 2006 Г. N 1708-Р
1. Позицию 2 перечня инвестиционных проектов, реализуемых при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденного указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"2.  Строительство                 -     47,741  -      15,578   -      16,695   -      15,468".
     в г. Санкт-Петербурге
     Орловского тоннеля
     под р. Невой в рамках
     развития Волго-Балтийского
     водного пути
2. Паспорт инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденный указанным распоряжением, изложить в следующей редакции:
"Утвержден
распоряжением Правительства
Российской Федерации
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 6 апреля 2009 г. N 461-р)
ПАСПОРТ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО
В Г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ОРЛОВСКОГО ТОННЕЛЯ ПОД Р. НЕВОЙ
В РАМКАХ РАЗВИТИЯ ВОЛГО-БАЛТИЙСКОГО ВОДНОГО ПУТИ",
РЕАЛИЗУЕМОГО ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТНЫХ АССИГНОВАНИЙ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ФОНДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Наименование инвестиционного проекта - "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути".
Срок реализации - 2005 - 2015 годы.
2. Ответственный исполнитель инвестиционного проекта - правительство Санкт-Петербурга.
3. Участники инвестиционного проекта:
правительство Санкт-Петербурга;
частный инвестор (концессионер, определяемый по результатам конкурса на право заключения концессионного соглашения в отношении Орловского тоннеля под р. Невой);
главный распорядитель средств федерального бюджета - Министерство регионального развития Российской Федерации;
государственная управляющая компания (определяется на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд").
4. Цель инвестиционного проекта - создание первого в центральной части г. Санкт-Петербурга круглосуточного автодорожного сообщения между правым и левым берегами р. Невы, которое позволит увеличить время разводки мостов р. Невы для обеспечения растущего спроса на международные перевозки по трассе Волго-Балтийского водного пути, а также даст прямой выход из районов исторического центра города на кольцевую автомобильную дорогу и дорожную сеть страны.
5. Утвержденная сметная стоимость инвестиционного проекта (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 47740,6 млн. рублей.
6. Сведения о государственной экспертизе проектной документации:
заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 декабря 2005 г. N 1221-05ГГЭ-3426/04 по обоснованию инвестиционного проекта "Строительство в г. Санкт-Петербурге Орловского тоннеля под р. Невой в рамках развития Волго-Балтийского водного пути";
положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 25 октября 2007 г. N 773-07/ГГЭ-3426/04 по проекту "Транспортный тоннель под рекой Невой в створе Пискаревского проспекта - Орловской улицы".
7. Сведения об инвестиционном консультанте: ING Bank N.V., 60 London Wall, London EC2M 5TQ, United Kingdom.
8. Форма предоставления государственной поддержки - предоставление субсидий бюджетам субъектов Российской Федерации на софинансирование объектов капитального строительства государственной собственности субъектов Российской Федерации, бюджетные инвестиции в которые осуществляются из бюджетов субъектов Российской Федерации.
Размер государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации (в ценах соответствующих лет, с НДС) - 15577,77 млн. рублей.
9. Срок окупаемости инвестиционного проекта - 26 лет с начала реализации проекта.
10. Источники и объемы финансирования инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 1.
11. Объем имущественных прав участников инвестиционного проекта на результаты его реализации - доля права собственности субъекта Российской Федерации (г. Санкт-Петербурга), составляющая 100 процентов.
12. Основные результаты реализации инвестиционного проекта определяются согласно Приложению N 2.
Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге
Орловского тоннеля под р. Невой в рамках
развития Волго-Балтийского водного пути"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
┌───────────────────────┬────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐
│   Этапы реализации    │Сметная     │ Источники финансирования инвестиционного проекта│
│инвестиционного проекта│стоимость   ├───────────┬───────────┬────────────┬────────────┤
│                       │инвестицион-│собственные│заемные    │  средства  │бюджетные   │
│                       │ного проекта│ средства  │средства   │  бюджетов  │ассигнования│
│                       │            │ инвестора │инвестора  │ субъектов  │Инвестицион-│
│                       │            │           │(по источ- │ Российской │ного фонда  │
│                       │            │           │никам полу-│ Федерации  │Российской  │
│                       │            │           │чения)     │            │Федерации   │
└───────────────────────┴────────────┴───────────┴───────────┴────────────┴────────────┘
 Инвестиционный проект -     47740,6      5008,48    11686,41     15467,94     15577,77
 всего

   в том числе:

   ранее произведенные         913         -           -            913          -
   затраты (2005 -
   2007 годы)

   2008 год                     30         -           -             30          -

   2011 год                   3672,1       120,28      513,09      1496,38      1542,35

   2012 год                  11270,95     1007,23     2130,99      3463,31      4669,42

   2013 год                  16173,54     1290,47     2585,2       2931,87      9366

   2014 год                  13011,99     2062,47     5787,39      5162,13       -

   2015 год                   2669,02      528,03      669,74      1471,25       -

 I этап - ранее                913         -           -            913          -
 произведенные затраты
 (2005 - 2007 годы)

 II этап - всего               159,04      -           -            159,04       -

   в том числе:

   2008 год                     30         -           -             30          -

   2011 год                     71,59      -           -             71,59       -

   2012 год                     57,45      -           -             57,45       -

 III этап - всего             7431,52      -           -           7431,52       -

   в том числе:

   2011 год                   1409,94      -           -           1409,94       -

   2012 год                   3354,98      -           -           3354,98       -

   2013 год                   2666,6       -           -           2666,6        -

 IV этап - всего              1922,11      233,18      570,81        70,61      1047,51

   в том числе:

   2011 год                   1215,35       62,07      463,97        12,34       676,97

   2012 год                    426,23       91,57       30,09        14,99       289,58

   2013 год                    280,53       79,54       76,75        43,28        80,96

 V этап - всего               2330,93      198,04      540,32        31         1561,57

   в том числе:

   2011 год                    975,22       58,21       49,12         2,51       865,38

   2012 год                    955,87       83,24      459,29        13,3        400,04

   2013 год                    399,84       56,59       31,91        15,19       296,15

 VI этап - всего              5375,39      936,09      1211,26      746,08      2481,96

   в том числе:

   2012 год                   2414,17      499,45      817,09         4,57      1093,06

   2013 год                   1892,83      335,44      139,41        29,08      1388,9

   2014 год                   1068,39      101,2       254,76       712,43       -

 VII этап - всего            12408,98     1611,74     2374,41       840,16      7582,67

   в том числе:

   2012 год                   4062,25      332,97      824,52        18,02      2886,74

   2013 год                   6036,03      487,16      837,98        14,96      4695,93

   2014 год                   2310,7       791,61      711,91       807,18       -

 VIII этап - всего            7362,65      951,25     3186,88      1305,54      1918,98

   в том числе:

   2013 год                   2920,42      143,11      751,22       107,11      1918,98

   2014 год                   3793,15      764,87     2219,3        808,98       -

   2015 год                    649,08       43,27      216,36       389,45       -

 IX этап - всего              9836,98     1078,18     3802,73      3970,99       985,08

   в том числе:

   2013 год                   1977,29      188,63      747,93        55,65       985,08

   2014 год                   5839,75      404,79     2601,42      2833,54       -

   2015 год                   2019,94      484,76      453,38      1081,8        -
────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство в г. Санкт-Петербурге
Орловского тоннеля под р. Невой в рамках
развития Волго-Балтийского водного пути"
┌─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐
│Этапы реализации │         Ожидаемый результат реализации этапа          │
│ инвестиционного │                инвестиционного проекта                │
│     проекта     │                                                       │
└─────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘
                                  I этап

 2005 - 2007 годы  разработка и согласование обоснования инвестиций и
                   проектной документации, проведение инженерно-
                   геологических, экологических изысканий, проведение
                   экологических экспертиз и получение заключения
                   федерального государственного учреждения "Главное
                   управление государственной экспертизы", разработка
                   рабочей документации на проведение первоочередных
                   работ, завершение первоочередных подготовительных
                   работ на левом берегу р. Невы

                                  II этап

 2008 - 2012 годы  получение технических условий и проектирование с
                   разработкой рабочей документации переустройства
                   существующих коммуникаций и подключения к действующим
                   сетям и сооружениям

                                 III этап

 2011 - 2013 годы  переустройство коммуникаций и вынос сетей из зоны
                   строительства, подготовка производства конструкций
                   тоннеля (наплавных секций, блоков тоннельной обделки)

                                  IV этап

 2011 - 2013 годы  проектирование тоннеля с разработкой рабочей
                   документации, получение заключения экспертизы

                                  V этап

 2011 - 2013 годы  подготовка территории строительства тоннеля,
                   организация стройплощадок, сооружение ограждающих
                   конструкций

                                  VI этап

 2012 - 2014 годы  производство конструкций тоннеля (наплавных секций,
                   блоков тоннельной обделки), включая демонтаж
                   технологической линии по производству тоннельных
                   конструкций

                                 VII этап

 2012 - 2014 годы  сооружение береговых и рамповых участков тоннеля

                                 VIII этап

 2013 - 2015 годы  сооружение подруслового участка

                                  IX этап

 2013 - 2015 годы  переустройство набережных, благоустройство территории,
                   строительство пунктов сбора платы и вспомогательных
                   сооружений, инженерное обеспечение тоннеля,
                   подключение к улично-дорожной сети".
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────
3. В паспорте комплексного инвестиционного проекта "Строительство и последующая эксплуатация многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в морском торговом порту Усть-Луга", реализуемого при государственной поддержке за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации, утвержденном указанным распоряжением:
а) в абзаце втором пункта 1 цифры "2009" заменить цифрами "2010";
б) пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Участники комплексного инвестиционного проекта:
государственный координатор комплексного инвестиционного проекта - Министерство транспорта Российской Федерации;
инвестор - открытое акционерное общество "Компания Усть-Луга";
в) пункт 6 дополнить абзацем следующего содержания:
"положительное заключение федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 6 июля 2007 г. N 498-07/ГГЭ-4385/04 по проекту "Морской торговый порт Усть-Луга. Южный район. Многопрофильный перегрузочный комплекс";
г) Приложения N 1 и 2 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к паспорту комплексного
инвестиционного проекта
"Строительство и последующая
эксплуатация многопрофильного
перегрузочного комплекса "Юг-2"
в морском торговом порту Усть-Луга"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет, с НДС)
┌────────────────┬────────────┬─────────────────────────────────────────────────┐
│Этапы реализации│Сметная     │      Источники финансирования комплексного      │
│  комплексного  │стоимость   │            инвестиционного проекта              │
│ инвестиционного│комплексного├───────────┬─────────────┬──────────┬────────────┤
│     проекта    │инвестицион-│собственные│   заемные   │ средства │средства    │
│                │ного проекта│  средства │   средства  │ бюджетов │Инвестицион-│
│                │            │ инвестора │инвестора (по│ субъектов│ного фонда  │
│                │            │           │  источникам │Российской│Российской  │
│                │            │           │  получения) │ Федерации│Федерации   │
└────────────────┴────────────┴───────────┴─────────────┴──────────┴────────────┘
 Комплексный          8339,199      -           6328,099      -           2011,1
 инвестиционный
 проект - всего

   в том числе:

   ранее               279,811      -            279,811      -           -
   произведенные
   затраты
   (2005 -
   2006 годы)

   2007 год           1015          -           1015          -           -

   2008 год           1489,387      -           1489,387      -           -

   2009 год           2539,486      -           1489,386      -           1050,1

   2010 год           3015,515      -           2054,515      -            961

 I этап - всего         73,513      -             73,513      -           -

   в том числе:

   ранее                58,342      -             58,342      -           -
   произведенные
   затраты
   (2005 - 2006
   годы)

   2007 год             15,171      -             15,171      -           -

 II этап - всего      5250,171      -           4200,071      -           1050,1

   в том числе:

   ранее               206,298      -            206,298      -           -
   произведенные
   затраты
   (2005 - 2006
   годы)

   2007 год           1015          -           1015          -           -

   2008 год           1489,387      -           1489,387      -           -

   2009 год           2539,486      -           1489,386      -           1050,1

 III этап - 2010      3015,515      -           2054,515      -            961
 год
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Приложение N 2
к паспорту комплексного
инвестиционного проекта
"Строительство и последующая
эксплуатация многопрофильного
перегрузочного комплекса "Юг-2"
в морском торговом порту Усть-Луга"
┌──────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
│ Этапы реализации │  Ожидаемый результат этапа реализации комплексного   │
│   комплексного   │               инвестиционного проекта                │
│ инвестиционного  │                                                      │
│     проекта      │                                                      │
└──────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────┘
                                  I этап

  2005 - 2007 годы  выполнение общих предпроектных и проектно-
                    изыскательских работ, разработка концепции создания
                    многопрофильного перегрузочного комплекса "Юг-2" в
                    морском торговом порту Усть-Луга, проведение комплекса
                    инженерно-геологических, инженерно-геодезических и
                    историко-культурных обследований;
                    создание рабочего проекта объектов подготовительного
                    периода - образование территории

                                  II этап

      2005 год      выполнение подготовительных работ и начало
                    образования территории, строительство автомобильной
                    дороги протяженностью 0,93 км

      2006 год      образование территории;
                    строительство автомобильной дороги протяженностью 0,5
                    км

      2007 год      окончание работ по образованию территории площадью
                    23,3 га;
                    строительство причалов N 21, 22, 23;
                    строительство систем электроснабжения, водоснабжения,
                    канализации, связи для первого пускового комплекса;
                    строительство открытых площадок для хранения грузов -
                    12,7 га

      2008 год      ввод в эксплуатацию причалов N 22, 23;
                    строительство открытых площадок для хранения грузов -
                    17,7 га;
                    образование территории площадью 58,94 га;
                    строительство инженерных сетей и сооружений для
                    обеспечения следующих показателей:
                    электроснабжение - 5,9 МВт;
                    водоснабжение хозяйственное, питьевое и
                    противопожарное - 539 куб. м/сут. на площади 24,39 га;
                    канализация хозяйственно-бытовая - 150 куб. м/сут.,
                    канализация дождевая с территории 24,39 га;
                    строительство автомобильных дорог протяженностью 1,96
                    км

      2009 год      ввод в эксплуатацию причала N 21;
                    образование территории площадью 15,73 га;
                    заказ и авансирование кранового оборудования для
                    причалов N 21, 22 и 23;
                    окончание строительства открытых площадок для
                    хранения грузов - 17,7 га;
                    строительство причалов N 24, 25 и 26;
                    строительство административно-бытового здания,
                    гаража, механических мастерских;
                    окончание строительства инженерных сетей и сооружений
                    для обеспечения следующих показателей:
                    электроснабжение - 5,9 МВт;
                    водоснабжение хозяйственное, питьевое и
                    противопожарное - 539 куб. м/сут. на площади 24,39 га;
                    канализация хозяйственно-бытовая - 150 куб. м/сут.
                    канализация дождевая с территории 24,39 га;
                    строительство автомобильных дорог протяженностью
                    1,7 км;
                    строительство железнодорожных подходов протяженностью
                    4,56 км;
                    строительство железнодорожных путей в границах
                    комплекса протяженностью 1,6 км;
                    получение и монтаж кранового оборудования для
                    причалов N 21, 22 и 23;
                    заказ и авансирование приобретения оборудования
                    причального, тылового и производственного для
                    причалов N 24, 25 и 26

                                 III этап

      2010 год      строительство инженерных сетей и сооружений для
                    обеспечения следующих показателей:
                    электроснабжение - 5,4 МВт;
                    водоснабжение хозяйственное, питьевое и
                    противопожарное - 250 куб. м/сут. на площади 38,86 га;
                    канализация хозяйственно-бытовая - 150 куб. м/сут.;
                    канализация дождевая с территории 38,86 га;
                    окончание строительства и ввод в эксплуатацию причалов
                    N 24, 25 и 26;
                    окончание строительства административно-бытового
                    здания, гаража, механических мастерских;
                    строительство площадок для хранения грузов - 18 га;
                    получение и монтаж кранового оборудования для
                    причалов N 21, 22 и 23;
                    строительство автомобильных дорог протяженностью 2,11
                    км;
                    строительство внутриплощадочных и подходных
                    железнодорожных путей протяженностью 4,4 км;
                    получение и монтаж оборудования причального, тылового
                    и производственного для причалов
                    N 24, 25 и 26";
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────
д) в приложении N 3 к указанному паспорту слова "2008 - 2009 годы" заменить словами "2009 - 2010 годы".