Гражданский кодекс часть 1

Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) (место нахождения (адрес): 115054, г. Москва, Павелецкая площадь, д.2, стр.1; адрес для корреспонденции: 191186, <...>, литер А (для ООО «Кэпитал Лигал Сервисэз»))

о включении требования в реестр требований кредиторов должника

по делу о несостоятельности (банкротстве)

открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» (место нахождения (адрес): 191104, Санкт-Петербург, Литейный пр., д. 48, лит. А; 119021, <...>; ОГРН <***>, ИНН <***>)

при участии:

от кредитора представитель ФИО1 по доверенности от 17.10.2016,

от конкурсного управляющего представители ФИО2 по доверенности от 01.09.2018, ФИО3 по доверенности от 01.09.2018

установил:

Публичное акционерное общество «Сбербанк России» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с заявлением о признании открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» (далее – должник, ОАО «АК «ТРАНСАЭРО») несостоятельным (банкротом).

Определением арбитражного суда от 19.10.2015 указанное заявление принято к производству.

Частью 1 статьи 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) и пунктом 1 статьи 32 Федерального закона от 26.10.2002 №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (далее – Закон №127-ФЗ, Закон о банкротстве) установлено, что дела о несостоятельности (банкротстве) рассматриваются арбитражным судом по правилам, предусмотренным АПК РФ, с особенностями, установленными федеральными законами, регулирующими вопросы несостоятельности (банкротства).

Определением арбитражного суда от 23.12.2015 (резолютивная часть объявлена 16.12.2015) в отношении должника введена процедура наблюдения, временным управляющим утвержден ФИО4. Указанные сведения опубликованы в газете «Коммерсантъ» от 26.12.2015 №240.

Решением арбитражного суда от 20.09.2017 (резолютивная часть объявлена 13.09.2017) ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» признано несостоятельным (банкротом), в отношении должника открыто конкурсное производство, конкурсным управляющим утвержден ФИО5. Указанные сведения опубликованы в газете «Коммерсантъ» от 23.09.2017 №177.

Распоряжением Председателя Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 15.01.2018 в связи с назначением судьи Мирошниченко В.В. на должность судьи Арбитражного суда Северо-Западного округа, в порядке статьи 18 АПК РФ, дело №А56-75891/2015 передано в производство судье Глумову Д.А.

24.11.2017 (отправлено почтой 21.11.2017) в арбитражный суд от Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) (далее – кредитор, ИАТА) поступило заявление б/д б/№ о включении в реестр требований кредиторов должника требования в размере 97094328,88 руб., в том числе требование в размере 94578985,49 руб. в рамках Клиринговой палаты ИАТА, требование в размере 388621,08 руб. в рамках системы Публикации, требование в размере 2126722,31 руб. в качестве задолженности в рамках системы GVA Finance.

Кредитор и конкурсный управляющий обеспечили явку в судебное заседание своих представителей.

Иные лица, участвующие в обособленном споре, извещённые надлежащим образом о времени и месте судебного заседания в соответствии со статьёй 123 АПК РФ, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили.

В судебном заседании представитель кредитора уточнил заявленное требование, а именно просил включить в реестр требований кредиторов должника требование в размере 78710199,30 руб., в том числе требование в размере 76650236,38 руб. в рамках Клиринговой палаты ИАТА, требование в размере 340509,46 руб. в рамках системы Публикации, требование в размере 1719453,46 руб. в качестве задолженности в рамках системы GVA Finance.

С учетом мнения представителей конкурсного управляющего уточнение заявленного требования принято арбитражным судом.

В судебном заседании представитель кредитора поддержал заявленное требование с учетом уточнения.

Представители конкурсного управляющего против удовлетворения заявленного требования не возражали.

Арбитражный суд, исследовав материалы обособленного спора и оценив представленные доказательства, заслушав явившихся представителей, установил следующее.

В соответствии с абзацем вторым пункта 1 статьи 142 Закона о банкротстве в конкурсном производстве установление размера требований кредиторов осуществляется в порядке, предусмотренном статьей 100 Закона о банкротстве.

В силу абзаца 3 пункта 1 статьи 142 Закона о банкротстве реестр требований кредиторов подлежит закрытию по истечении двух месяцев с даты опубликования сведений о признании должника банкротом и об открытии конкурсного производства.

Требование кредитора предъявлено к должнику в установленный Законом о банкротстве срок.

Как разъяснено в пункте 26 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.06.2012 №35 «О некоторых процессуальных вопросах, связанных с рассмотрением дела о банкротстве», в силу пунктов 3 - 5 статьи 71 и пунктов 3 - 5 статьи 100 Закона о банкротстве проверка обоснованности и размера требований кредиторов осуществляется судом независимо от наличия разногласий относительно этих требований между должником и лицами, имеющими право заявлять соответствующие возражения, с одной стороны, и предъявившим требование кредитором - с другой стороны. При установлении требований кредиторов в деле о банкротстве судам следует исходить из того, что установленными могут быть признаны только требования, в отношении которых представлены достаточные доказательства наличия и размера задолженности.

Статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ, Кодекс) установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии со статьей 14 АПК РФ при применении норм иностранного права арбитражный суд устанавливает содержание этих норм в соответствии с их официальным толкованием, практикой применения и доктриной в соответствующем иностранном государстве.

Как следует из материалов спора, ИАТА является международной организацией, учрежденной в целях содействия эффективному, безопасному и стабильному развитию авиационной отрасли, поддержки компаний, работающих в сфере авиации и организации их успешного взаимодействия. В качестве одного из направлений содействия авиационной индустрии ИАТА ведет деятельность Клиринговой Палаты ИАТА (далее - Палата), в рамках которой осуществляются взаиморасчеты с участием компаний отрасли из разных стран. В рамках своей деятельности ИАТА также реализует своим членам различные информационные издания в системе «Публикации» ИАТА.

ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» являлось членом Палаты на основании заявления о присоединении от 31.07.1993 и осуществляло взаиморасчеты с использованием Палаты.

В соответствии со статьей 9 Свода правил и процедур Палаты (далее - Правила Палаты) членство в Палате образует собой многостороннее соглашение между каждым членом Палаты друг с другом и с ИАТА, влекущее предусмотренные Правилами Палаты последствия.

Поскольку приобретение информационных изданий, а, кроме того, участие в Палате и участие в системе BSP образуют собой договорные отношения, а применение иного права прямо не оговорено в регулирующих данные отношения документах, согласно статье 1211 ГК РФ к таким правоотношениям подлежит применению право по месту деятельности стороны, которая осуществляет исполнение, имеющее решающее значение для содержания договора.

Принимая во внимание предоставление информационных изданий и проведение клиринга, осуществляемого ИАТА, к правоотношениям сторон подлежит применению материальное право провинции Квебек, Канада, где располагается штаб-квартира ИАТА. С целью разъяснения положений материального права провинции Квебек, Канада, ИАТА был запрошен меморандум о содержании относимых норм и практики их применения. Меморандум был подготовлен сотрудниками юридической компании МакМиллан ЛЛП, квалифицированными юристами г-жой Эмиль Катимель, г-ном Эриком Вальера.

В соответствии со статьей 8 Правил Палаты функция Палаты - осуществление клиринга, а также последующее взыскание или выплата в отношении членов Палаты итоговых балансов. Исходя из статьи 10 Правил Палаты, если иное прямо не оговорено членами Палаты, они обязуются передавать для осуществления клиринга все и каждые операции друг с другом, имеющие исключительную связь с авиационной отраслью, а также ряд иных операций. Прямо не предусмотренные статьей 10 Правил Палаты операции в соответствии со статьей 11 могут быть переданы для проведения клиринга по усмотрению членов Палаты.

В соответствии с предусмотренной процедурой подлежащие клирингу операции заявляются соответствующим членом Палаты в пределах периода клиринга. Палата осуществляет клиринг в отношении всех представленных и не оспоренных операций и не отвечает за их достоверность. По результатам каждого клирингового периода, который заканчивается в день закрытия в отношении представленных требований Палатой осуществляется клиринг, который заключается в зачете условных сумм переданных требований и определении размера итогового обязательства. В день извещения (Advice Day) Палата направляет члену итоговый баланс (Statement of Balances), содержащий окончательную сумму обязательства ИАТА перед членом Палаты, либо члена Палаты перед ИАТА, который подлежит погашению в определенный срок.

Как следует из статьи 9 Правил Палаты, по любым операциям, переданным для осуществления клиринга, Палате предоставляются безотзывные полномочия совершать с ними клиринг. При этом определено, что в отношении сделок между членами Палаты, являющихся предметом клиринга, никакого денежного обязательства между членами Палаты в связи с этой транзакцией не существует, а требования, вытекающие из соответствующей операции, считаются взаимным требованием ИАТА и соответствующего члена Палаты и возникают только по результатам клиринга. Направление требования для клиринга подразумевает собой лишь внесение условных сумм в Палату, тогда как единственное денежное обязательство, которое возникает в связи с такими операциями - обязательство Палаты перед членами, либо членов перед Палатой, возникающее только по итогам клиринга и после него.

Как разъяснено в предоставленном меморандуме о нормах права провинции Квебек, Канада, в соответствии с законодательством провинции Квебек итоговый баланс не считается просто суммой исходных требований членов Палаты, поскольку как такового обязательства по оплате между членами Палаты не существует. Вместо этого итоговый баланс с высокой степенью вероятности был бы расценен судом провинции Квебек как независимое обязательство, имеющее самостоятельные договорные основания, рассчитанное на основании различных требований членов Палаты, предъявленных в рамках клиринговой деятельности Палаты, но возникшее отдельно от них таким образом, что оплате членом Палаты подлежит только итоговый баланс. В анализе практики применения соответствующих норм в меморандуме отражено, что канадские суды активно применяют Правила Палаты и соглашаются с тем, что они не идут в обход общего принципа равенства кредиторов и итоговый баланс является отдельным и самостоятельным обязательством, а не совокупностью сумм, существующих до проведения клиринга. При этом клиринг не носит характер ни зачета материально-правовых требований членов Палаты, ни новации таких требований.

По итогам клиринга ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» был выставлен итоговый баланс, в связи с чем у ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» образовалась задолженность перед ИАТА в размере 76650236,38 руб.

Кроме того, как следует из материалов спора, ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» в рамках системы Публикации приобрело ряд информационных изданий, в том числе были приобретены издания «The Air Cargo Tariff», «Travel Information Manual», «Timatic Transactions».

Сумма задолженности ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» перед ИАТА за предоставленные информационные издания составила 340509,46 руб. в рамках системы Публикации.

В целях осуществления взаиморасчетов с агентами по продаже билетов ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» являлось участником программы Billing Settlement Plan (BSP). В рамках данной системы агенты по продаже авиабилетов осуществляют взаиморасчеты с авиакомпаниями за продажи/возвраты билетов. В связи с администрированием данной системы ее участники осуществляют выплату соответствующих административных взносов.

Задолженность ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» в рамках системы GVA Finance составляет 1719453,46 руб.

Таким образом, размер задолженности ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» перед ИАТА составляет 78710199,30 руб., в том числе требование в размере 76650236,38 руб. в рамках Клиринговой палаты ИАТА, требование в размере 340509,46 руб. в рамках системы Публикации, требование в размере 1719453,46 руб. в качестве задолженности в рамках системы GVA Finance.

В соответствии с частью 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Конкурсный управляющий возражений на заявление кредитора не представил.

Расчет размера заявленного требования проверен арбитражным судом и признан обоснованным.

С учётом изложенного, принимая во внимание положения пункта 4 статьи 134, статьи 137 Закона о банкротстве, арбитражный суд признаёт обоснованным и подлежащим включению в третью очередь реестра требований кредиторов должника требование кредитора в размере 78710199,30 руб., в том числе требование в размере 76650236,38 руб. в рамках Клиринговой палаты ИАТА, требование в размере 340509,46 руб. в рамках системы Публикации, требование в размере 1719453,46 руб. в качестве задолженности в рамках системы GVA Finance.

Руководствуясь статьями 184, 185, 223 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьями 100, 134, 137, 142 Федерального закона от 26.10.2002 №127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)», Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

определил:

признать обоснованным и включить в третью очередь реестра требований кредиторов открытого акционерного общества «Авиационная компания «ТРАНСАЭРО» требование Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) в размере 78710199,30 руб., в том числе требование в размере 76650236,38 руб. в рамках Клиринговой палаты ИАТА, требование в размере 340509,46 руб. в рамках системы Публикации, требование в размере 1719453,46 руб. в качестве задолженности в рамках системы GVA Finance.

Определение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий десяти дней со дня его вынесения.

Судья Д.А. Глумов