Гражданский кодекс часть 1

Общество с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (далее – ООО «Газпромтранс», истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковыми требованиями о взыскании с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) пени за просрочку доставки грузов в сумме 6 239 573 рубля 46 копеек.

Исковые требования основаны на положениях статей 25, 33, 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта), статей 330, 792 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и мотивированы допущенной ответчиком просрочкой доставки грузов.

Решением Арбитражного суда города Москвы от 11.03.2014 исковые требования удовлетворены в полном объеме. Судебный акт мотивирован тем, что материалами дела подтверждена просрочка доставки груза ответчиком. Суд не нашел оснований для применения статьи 333 ГК РФ.

Не согласившись с указанным судебным актом, ответчик подал апелляционную жалобу, в которой просил решение отменить, принять по делу новый судебный акт.

В апелляционной жалобе заявитель указал, что судом первой инстанции в судебном акте не дана оценка его доводам, отраженном в отзыве на иск.

Ответчик оспаривает вывод суда о необоснованности увеличения срока доставки вагонов ввиду неприема станцией назначения Кошта по причинам, зависящим от грузополучателя ОАО «ФосАгроЧереповец».

Определением от 21.07.2014 Девятый арбитражный апелляционный суд перешел к рассмотрению к рассмотрению дела № А40-164288/13 по правилам, установленным Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации для рассмотрения дела в арбитражном суде первой инстанции и привлек к участию в деле ОАО «ФосАгро-Череповец» в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора.

В суде апелляционной инстанции представитель ООО «Газпромтранс» доводы иска поддержал.

Представитель ответчика просил принять во внимание возражения на иск, признал правомерным размер пени - 831 771 рубль 21 копейку, а также просил снизить сумму неустойки в порядке статьи 333 ГК РФ.

Повторно рассмотрев дело, заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд апелляционной инстанции пришел к выводу об отмене решения от 11.03.2014 и частичному удовлетворению требований ООО «Газпромтранс».

Как видно из материалов дела, предметом иска является требование о взыскании с ответчика пени за нарушение сроков доставки 276 порожних и груженых железнодорожных вагонов в период с декабря 2012 года по февраль 2013 года.

Основанием иска указано ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств доставки вагонов на станции назначения в нормативно установленные сроки доставки вагонов при отсутствии оснований для увеличения срока доставки в установленном законом порядке со ссылкой на представленные в материалы дела железнодорожные накладные.

Отношения сторон по перевозке груза железнодорожным транспортом регулируются положениями главы 40 ГК РФ и Уставом железнодорожного транспорта.

Согласно части 2 статьи 785 ГК РФ, заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

В соответствии со статьей 793 ГК РФ за ненадлежащее исполнение обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную этим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу статей 309, 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Статьей 33 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав железнодорожного транспорта) установлено, что перевозчик обязан доставить груз в срок, установленный правилами перевозки грузов.

Порядок исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом установлен Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее - Правила исчисления сроков доставки).

Статьями 97, 120 Устава железнодорожного транспорта предусмотрена ответственность перевозчика за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров в виде уплаты пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Ответчик, возражая против удовлетворения иска, представил в суд первой инстанции отзыв, которому суд оценку не дал.

В то же время судом апелляционной инстанции доводы жалобы признаются обоснованными.

Так, по накладной ЭУ 820439 (т. 4 л.д.1) связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012, фактически технологический срок оборота вагона составлял 74,21 часов) была направлена телефонограмма № 126 от 14.01.2013 года (т.4, л.д. 4) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд № 2843 индекс 3000-109-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 159 от 14.01.2013 о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 5) и приказ начальника станции Чебсара № 396 от 14.01.2013 года о «бросании поезда» (т. 4, л.д. 6).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/9 от 14.01.2013 (т.4, л.д.7-10) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.11).

В связи с готовностью грузополучателя к уборке готовых составов с выставочных путей станции Кошта в адрес начальника Северной Дирекции управления движением начальником станции Кошта была направлена телефонограмма № 292 от 19.02.2013 (т.4, л.д. 12). Были также изданы: распоряжение от 19.02.2013 об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 14) и приказ начальника станции Чебсара № 578 от 19.02.2013 о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 13).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/15 от 19.02.2013 года (т.4, л.д.15-18) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.19).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей формы № 5/3443 от 19.02.2013 (т.4, л.д. 20.), и № 5/3475 (т.4, л.д.21) от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/3478 от 19.02.2013 (т.4., л.д.22). В железнодорожной накладной проставлена соответствующая отметка.

На основании пункта 6.6. Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 27 (далее - Правила исчисления сроков доставки) срок доставки был увеличен на 37 суток.

По железнодорожной накладной ЭТ 645789 (т.4, л.д.23) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 23,15 часов, предусмотренной договором на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. (т. 5) фактически технологический срок оборота вагона составлял 44,55 часов) была направлена телефонограмму № 136 от 16.12.2012 (т.4, л.д.28) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд № 2869 индекс 3000-032-3026.

В связи с указанным обращением был издан приказ начальника станции Череповец-1 № 3ОЮ от 16.12.2012 о «бросании поезда» (т. 4, л.д. 29).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 2/1324 от 16.12.2012 (т.4, л.д.33-35) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д32).

В связи с указанным обращением был издан приказ начальника станции Череповец-1 № 41 от 4.01.2013 о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 39).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 2/69 от 04.01.2013 (т.4, л.д.36-38) и направлено извещение в адрес грузополучателя (т.4, л.д.40).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей формы № 5/357 от 5.01.2013 (т.4, л.д. 41-42.), и № 5/369 от 0.01.2013 года (т.4, л.д.43-44) . От подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/380 от 05.01.2013 (т.4, л.д.45-46).

В связи с указанными обстоятельствами была проставлена отметка в железнодорожной накладной.

На основании пункта 6.6. Правил исчисления сроков доставки срок доставки был увеличен на 20 суток.

По накладным ЭУ 649188 (т. 4, л.д. 51-53), ЭУ 667710 (т.4, л.д.47-49) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 123 часа) была направлена телефонограмма № 190 от 08.01.2013 года (т.4, л.д.54) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд индекс 3000-090-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 97 от 8.01.2013 года о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д.59)

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 2/90 от 08.01.2013 (т.4, л.д.56-58) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.55).

В связи с готовностью грузополучателя к уборке готовых составов с выставочных путей станции Кошта в адрес начальника Северной Дирекции управления движением начальником станции Кошта была направлена телефонограмма № 292 от 19.02.2013 (т.4, л.д. 12). Ответчиком были изданы: распоряжение № 173 от 19.01.2013 об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 60) и приказ начальника станции Чебсара № 578 от 19.02.2013 года о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 13).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 2/171 от 19.01.2013 года (т.4, л.д.61-63) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.64).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей 19.01.2013 (т.4, л.д. 65.), и № 5/1283 (т.4, л.д. 66). от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/1289 от 19.02.2013 (т.4., л.д.67-68). В железнодорожной накладной имеется соответствующая отметка. На основании пункта 6.6. Правил исчисления сроков доставки срок доставки был увеличен на 12 суток.

По железнодорожной накладной ЭУ 888323 (т. 4, л.д. 72) в связи с тем, что 16.02.2013 грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» направило обращение в адрес перевозчика №115-09/038 с просьбой бросить поезд (т.4, л.д.76), а так же по причине того, что грузополучателем ОАО «ФосАгроЧереповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 55,48 часа) была направлена телефонограмма от 16.01.2013 (т.4, л.д.75) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд индекс 3000-114-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 180 от 16.01.2013 о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Хемалда (т. 4, л.д. 79) и приказа начальника станции № 467 от 16.01.2013 (т.4, л.д. 77).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/3 от 16.01.2013 (т.4, л.д.81-83) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.80).

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 275 от 30.01.2013 об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Хемалда (т. 4, л.д. 86) и приказ начальника станции Хемалда от 30.01.2013 о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 87-88).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/4 от 30.01.2013 года (т.4, л.д.89-91) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.88).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей № 5/1988 от 30.01.2013 (т.4, л.д. 92.), и № 5/2030 (т.4, л.д. 92-94) от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/2037 от 30.01.2013 (т.4., л.д.95). В железнодорожной накладной проставлена отметка.

На основании пункта 6.6. Правил исчисления сроков доставки срок доставки был увеличен на 15 суток.

По накладной ЭО 043270 (т.4, л.д. 96-98) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 89,37 часа) была направлена телефонограмма от 20.01.2013 (т.4, л.д.99) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд индекс 3000-122-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 203 от 20.01.2013 о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 100) и приказа начальника станции Чебсара № 545 от 20.01.2013 года (т.4, л.д. 101).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/11 от 20.01.2013 года (т.4, л.д.103-105) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.102).

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 396 от 10.02.2013 года об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 110) и приказ начальника станции Чебсара № 298 от 10.02.2013 о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 106).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/14 от 10.02.2013 года (т.4, л.д.107) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.111).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей от 10.02.2013 (т.4, л.д. 112) и № 5/2756 (т.4, л.д. 113-114), от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/2752 от 10.02.2013 (т.4., л.д.115). Отметка в накладной имеется. Срок доставки был увеличен на 22 суток.

По железнодорожной накладной ЭВ 478508 (т.4, л.д. 116-118) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 129 час) была направлена телефонограмма № 237 от 30.01.2013 (т.4, л.д.119) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд индекс 3000-152-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 312 от 31.01.2013 года о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Кущуба (т. 4, л.д. 120) и приказа начальника станции Чебсара № 915 от 31.01.2013 года (т.4, л.д. 121).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/5 от 31.01.2013 года (т.4, л.д.123-125) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.122).

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 328 от 06.02.2013 года об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 127) и приказ № 177 от 06.02.2013 года о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 128).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/6 от 06.02.2013 (т.4, л.д.130) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.129).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговый акт общей формы № 5/2493 от 07.02.2013 (т.4, л.д. 134) . От подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/2496 от 07.02.2013 (т.4., л.д.135). Отметка в железнодорожной накладной проставлена.

Срок доставки был увеличен на 7 суток.

По железнодорожной накладной ЭФ 533143 (т.4, л.д. 136-138) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 44,63 часа) была направлена телефонограмма № 236 от 30.01.2013 года (т.4, л.д.139) начальником станции Кошта о необходимости задержать в пути следования поезд индекс 3000-154-3026. В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 323 от 31.01.2013 о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Шексна (т. 4, л.д. 141) и приказа № 1 от 01.02.2013 года (т.4, л.д. 142-143).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 401 от 01.02.2013 (т.4, л.д.144-146) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.140).

В связи с готовностью грузополучателя к уборке готовых составов с выставочных путей станции Кошта в адрес начальника Северной Дирекции управления движением ФИО5 начальником станции Кошта была направлена телефонограмма № 261 от 07.02.2013 (т.4, л.д. 147).

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 352 от 07.02.2013 об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Чебсара (т. 4, л.д. 149) и приказ начальника станции Шексна № 228 от 07.02.2013 года о «поднятии поезда» (т. 4, л.д. 150).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 493 от 07.02.2013 года (т.3, л.д.112-115) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.4, л.д.148).

Далее на станции назначения Кошта был составлен итоговый акт общей формы от 08.02.2013 (т.3, л.д. 115), от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/2577 от 08.02.2013 (т.3., л.д.116).

В связи с указанными обстоятельствами была проставлена отметка в железнодорожной накладной. Срок доставки был увеличен на 7 суток.

По спорной железнодорожной накладной ЭФ 852419 (т.3, л.д. 117-120) в связи с тем, что грузополучателем - ОАО «ФосАгро-Череповец» не производилась уборка вагонов с выставочных путей станции назначения Кошта из-за невыполнения технологических норм оборотов вагонов на пути необщего пользования ОАО «ФосАгроЧереповец» (при норме 31.00 часов, предусмотренной договором № 4-109 на эксплуатацию подъездного пути ОАО «ФосАгроЧереповец» на станции Кошта Северной ж.д. от 13.07.2012 (т. 5), фактически технологический срок оборота вагона составлял 304,34 часа) возникла необходимость задержать в пути следования поезд индекс 3000-172-3026.

В связи с указанным обращением были изданы: распоряжение № 203 от 20.01.2013 года о задержке вагонов, контейнеров в пути следования на станции Кущуба (т. 3, л.д. 122) и приказа № 212 от 07.02.2013 (т.3, л.д. 122).

На основании указанных документов вагоны были отставлены от движения (брошены), в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/7 от 07.02.2013 (т.3, л.д.125-126) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.3, л.д.124).

В связи с готовностью грузополучателя к уборке готовых составов с выставочных путей станции Кошта были изданы: распоряжение № 492 от 16.02.2013 года об отправлении вагонов, контейнеров в пути следования на станции Кущуба (т. 3, л.д. 127) и приказ № 482 от 16.02.2013 о «поднятии поезда» (т. 3, л.д. 128).

На основании указанных документов вагоны были отправлены, в связи с чем был оформлен акт общей формы № 1/9 от 16.02.2013 года (т.3, л.д.129-131) и направлено извещение в адрес грузополучателя (ОАО «ФосАгроЧереповец) (т.3, л.д.132).

Далее на станции назначения Кошта были составлены итоговые акты общей формы № 5/3221 от 17.02.2013 (т.3, л.д. 133-134) и № 5/3221 (т.3, л.д. 135-136). от подписи акта представитель грузополучателя отказался, в связи с чем составлен акт общей формы № 5/3232 от 17.02.2013 (т.3, л.д.137).

В связи с указанными обстоятельствами была проставлена отметка в железнодорожной накладной. Срок доставки был увеличен на 10 суток.

ОАО «РЖД» заявлен довод о снижении судом неустойки ввиду ее несоразмерности последствиям нарушения обязательства.

Статьей 330 ГК РФ предусмотрено, что неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

При обращении в суд с требованием о взыскании неустойки кредитор должен доказать неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства должником, которое согласно закону или соглашению сторон влечет возникновение обязанности должника уплатить кредитору соответствующую денежную сумму в качестве неустойки (пункт 1 статьи 330 ГК РФ). Соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается.

Исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 ГК РФ) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 ГК РФ только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика.

При этом ответчик должен представить доказательства явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки.

Доказательств несоразмерности неустойки ответчиком не представлено, в связи с чем суд апелляционной инстанции не усматривает оснований для ее снижения.

В соответствии с пунктом 2 статьи 269 АПК РФ решение Арбитражного суда города Москвы от 11.03.2014 подлежит отмене на основании пункта 3 части 1 статьи 270 АПК РФ в связи с несоответствием выводов, изложенных в решении, обстоятельствам дела, с принятием по делу нового судебного акта о частичном удовлетворении исковых требований.

Согласно абзацу второму части 1 статьи 110 АПК РФ в случае, если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Руководствуясь статьями 110, 266 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

П О С Т А Н О В И Л:

Решение Арбитражного суда города Москвы от 11 марта 2014 года по делу № А40-164288/13 отменить.

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Газпромтранс» (ОГРН: <***>; ИНН:<***>) 831 771 (Восемьсот тридцать одну тысячу семьсот семьдесят один) рубль 21 копейку пени за просрочку доставки вагонов, а также 5 224 (Пять тысяч двести двадцать четыре) рубля 89 копеек расходов по уплате государственной пошлины при подаче иска.

В удовлетворении остальной части требований отказать.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Председательствующий судья: Н.И. Левченко

Судьи: Е.Б. Расторгуев

М.Е. Верстова