Гражданский кодекс часть 1

по иску публичного акционерного общества «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 141402, Московская область, Г.О. Химки, <...> влд. 39, стр. 6, оф. 3 (этаж 6)).

к обществу с ограниченной ответственностью «Тихоокеанский контейнерный транзит» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 692941, <...> (поселок Врангель МКР), д. 24а)

третьи лица: открытое акционерное общество «Российские железные дороги», акционерное общество «Лесосибирский порт»

о взыскании 189 145 руб. 20 коп.

УСТАНОВИЛ:

Публичное акционерное общество «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (далее – ПАО «ТрансКонтейнер», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Тихоокеанский контейнерный транзит» (далее – кассатор, ответчик, ООО «ТКТ») о взыскании 189 145 руб. 20 коп.

Определением Арбитражного суда Хабаровского края от 18.08.2020 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены открытое акционерное общество «Российские железные дороги» и акционерное общество «Лесосибирский порт».

Решением суда от 08.02.2021, оставленным без изменения постановлением Шестого арбитражного апелляционного суда от 27.05.2021, исковые требования удовлетворены.

ООО «ТКТ», не согласившись с вышеуказанными решением и апелляционным постановлением, обратилось в Арбитражный суд Дальневосточного округа с кассационной жалобой, в которой просит судебные акты отменить, направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции. В обоснование жалобы заявитель приводит доводы о том, что ответчиком услуги по предоставлению подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов не поручались. Экспедитору поручалось организовать доставку груза на подъездные пути необщего пользования грузополучателю в рамках заключенного договора транспортной экспедиции, что входит в комплексную экспедиторскую услугу. Возражает относительно вывода судов о том, что перевозка в импортном режиме завершилась прибытием вагона на станцию примыкания. Считает, что срок пользования вагоном должен быть определен с момента приема груза к перевозке до его выдачи грузополучателю в пункте назначения, то есть до 17.06.2019. При этом начисление 20 % НДС до этого момента, противоречит статье 164 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ), поскольку организованная экспедитором комплексная услуга завершается с момента выдачи груза грузополучателю.

ПАО «ТрансКонтейнер» в отзыве на кассационную жалобу возражало относительно приведенных в ней доводов, просило оставить судебные акты без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

В судебном заседании представители ООО «ТКТ» и ПАО «ТрансКонтейнер» поддержали доводы, изложенные в кассационной жалобе и отзыве соответственно, дав по ним пояснения.

Иные лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте рассмотрения кассационной жалобы, в том числе путем размещения соответствующей информации на сайте арбитражного суда в сети «Интернет», своих представителей для участия в судебном заседании суда кассационной инстанции не направили, что в соответствии с частью 3 статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) не является препятствием для рассмотрения кассационной жалобы в их отсутствие.

Проверив в порядке статьи 286 АПК РФ законность решения и апелляционного постановления, Арбитражный суд Дальневосточного округа не находит предусмотренных статьей 288 АПК РФ оснований для отмены судебных актов.

Как установлено судами и следует из материалов дела, между ПАО «ТрансКонтейнер» (ТрансКонтейнер) и ООО «ТКТ» (клиент) заключен договор транспортной экспедиции № НКП ДВЖД-773606 от 26.12.2017 (далее - договор), по условиям которого ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать услуги по заказу клиента в соответствии с условиями договора.

Согласно пункту 1 договора клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться Общими, Специальными и Коммерческими условиями, разработанными ПАО «ТрансКонтейнер» и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет на Веб-сайте: https://trcont.com/ourseryfces/online/pro, а также на информационных стендах ПАО «ТрансКонтейнер». Термины и понятия, используемые в настоящем Договоре, определены в Общих условиях.

Разделом 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - Общие условия) предусмотрено, что под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания Услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый Сторонами на бумажном носителе, и являющиеся неотъемлемой частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон.

Подписанием договора на бумажном носителе клиент подтверждает свое согласие на применение к отношениям Сторон положений, изложенных в Общих, Специальных и Коммерческих условиях, размещенных в свободном доступе на Веб-сайте и информационных стендах ПАО «ТрансКонтейнер».

Согласно заказу № 142 от 15.05.2019 ПАО «ТрансКонтейнер» приняло на себя обязательства по оказанию ООО «ТКТ» следующих транспортно-экспедиторских услуг:

- предоставление принадлежащего ПАО «ТрансКонтейнер» вагона для железнодорожной перевозки контейнеров в интересах клиента со станции отправления Находка — Восточная Дальневосточной железной дороги до станции назначения Лесосибирск Красноярской железной дороги;

- составление и подача за грузоотправителя заявки на перевозку грузов по выданной им доверенности;

- проведение расчётных операций.

Из материалов дела следует, что во исполнение своих обязательств по договору ПАО «ТрансКонтейнер» предоставило ООО «ТКТ» вагон №94835907.

В соответствии с коммерческими условиями, являющимися неотъемлемой частью договора, клиент оплачивает ТрансКонтейнеру все время предоставления вагона для осуществления перевозки груза на всем маршруте. При этом предоставление контейнеров/вагонов оплачивается в соответствии с условиями договора при оплате услуг (включается в согласованную в заказе стоимость услуг) или дополнительно, исходя из фактического времени предоставления контейнера и/или вагона для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов (дополнительное предоставление).

Согласно пункту 1 коммерческих условий по срокам предоставления контейнеров и/или вагонов ПАО «ТрансКонтейнер», согласовывается срок предоставления вагона - на время нахождения вагона в пути следования по железной дороге вне зависимости от фактических сроков перевозки.

Дополнительно подлежит оплате время дополнительного предоставления, возникшее в результате задержки контейнера и/или вагона на всем маршруте перевозки по обстоятельствам, зависящим от клиента, по инициативе контролирующих органов либо по иным основаниям, предусмотренным договором.

Дополнительное предоставление рассчитывается исходя из стоимости Услуги «Предоставление Вагона/Контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнеров» на один Контейнер или Вагон за одни сутки. Неполные сутки (свыше 1 часа) округляются до полных.

Пунктом 5.5.1 Коммерческих условий предусмотрено, что при прибытии вагона на железнодорожные пути необщего пользования согласованный срок предоставления вагона исчисляется с момента прибытия вагона на станцию примыкания пути необщего пользования до 24 часов дня, следующего за ним.

Дополнительно подлежит оплате время дополнительного предоставления, возникшее в результате задержки Вагона сверх согласованного срока до момента приема к перевозке Вагона в порожнем состоянии, или сдачи Вагона в соответствии с указаниями ПАО «ТрансКонтейнер».

В силу пунктов 2.2, 2.3 Специальных условий клиент самостоятельно обеспечивает оформление необходимых документов для отправления вагонов/контейнеров с мест необщего пользования причастными лицами (владельцем мест необщего пользования, грузоотправителем/грузополучателем и др.), своевременную подачу/уборку вагонов и осуществление приемосдаточных операций, необходимое взаимодействие с владельцем места необщего пользования и при необходимости с Перевозчиком. При этом клиент обязан уведомлять ПАО «ТрансКонтейнер» о завершении грузовых операций и/или готовности вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтейнер» к уборке/сдаче с мест необщего пользования.

В пункте 3.2 Специальных условий определено, что период фактического пользования клиентом вагоном и/или контейнером ПАО «ТрансКонтейнер» в местах необщего пользования исчисляется в соответствии с настоящими Специальными условиями и фиксируется в ведомости учета, формируемой по форме, установленной ПАО «ТрансКонтейнер» (далее - ведомость).

Плата за пользование взимается в соответствии с установленными ПАО «ТрансКонтейнер» ставками. В случае нарушения сроков, указанных в пункте 3.1 специальных условий, клиент оплачивает услугу – «предоставление вагона/контейнера для дополнительных операций, связанных с перевозкой грузов/контейнеров» за весь период фактического пользования сверх согласованного.

Фактическое время нахождения груженых вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтеЙнер» в местах необщего пользования исчисляется с даты прибытия груженых вагонов и/или контейнеров ПАО «ТрансКонтеЙнер» на станцию назначения, к которой примыкают пути необщего пользования, по дату приема порожних вагонов и/или контейнеров ТрансКонтейнер к перевозке (пункт 3.5.2 Специальных условий).

Представленными в материалы дела накладными № ЭЙ534960 и № ЭИ535070, данными информационной справочной системы «ВЦ Циттранс», подтверждается, что на станцию назначения Лесосибирск Красноярской железной дороги вагон № 94835907, груженый контейнерами № SSU005869 и № PCIU2012422, прибыл 01.06.2019.

Вагон № 94835907 в порожнем состоянии (электронная железнодорожная накладная № ЭК349988) отправлен только 28.07.2019.

Учитывая истечение согласованного коммерческими условиями договора срок предоставления вагона истек 02.06.2019, истец начислил ответчику плату за дополнительное предоставление вагона за период с 03.06.2019 по 28.07.2019 (56 суток) в размере 189 145 руб. 20 коп. с НДС согласно расчету.

Истец направил ответчику 16.08.2019 счет от 16.08.2019 № 5216882 и ведомость учета времени предоставления (использования) вагона для дополнительных операций.

Претензиями от 20.09.2019, 23.06.2020 истец просил ответчика произвести оплату выставленного счета.

Отказ в удовлетворении претензионных требований послужил основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Истолковав условия договора транспортной экспедиции по правилам статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), суды пришли к верному выводу о том, что он является смешанным, содержащим в себе условия транспортной экспедиции с элементами оказанию услуг по предоставлению вагонов.

На основании статей 309 и 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями закона, иных правовых актов; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Изучив и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 АПК РФ в их совокупности и взаимосвязи, в том числе заказ от 15.05.2019 № 142, счет от 16.08.2019 № 5216882, транспортную железнодорожную накладную от № ЭК349988, памятку приемосдатчика, суды пришли к выводу о том, что вагон № 94835907 прибыл на станцию назначения 01.06.2019, при этом принят к перевозке в порожнем состоянии только 28.07.2019.

Принимая во внимание пункт 5.5.1 коммерческих условий, согласно которым срок предоставления исчисляется с момента прибытия на станцию примыкания до 24 часов дня, следующего за ним, суды пришли к выводу о том, что моментом истечения срока предоставления вагона является 02.06.2019, поэтому срок дополнительного представления составил 56 суток (с 03.06.2019 по 28.07.2019).

Учитывая обязанность клиента по своевременному по возврату вагона после выгрузки (пункт 2.3.16 общих условий), обеспечения взаимодействия с владельцем места необщего пользования, уведомления о завершении грузовых операций и т.д. (пункты 2.2., 2.3 специальных условий), суды установили, что срок с 03.06.2019 по 28.07.2019 является временем дополнительного представления и подлежит оплате в соответствии тарифами, указанными в прайс-листе, которые составляют 1 934 руб. в сутки без НДС за первые-пятые сутки, 2 901 руб. в сутки без НДС – за шестые и последующие сутки.

Таким образом стоимость дополнительного предоставления составила 189 145 руб. 20 коп. с учетом НДС 20 %.

Доводы кассатора о том, что в данную стоимость не подлежит включение 20 % НДС были предметом оценки судов и правомерно отклонены, поскольку время дополнительного представления вагона, которое началось с 02.06.2019, не входит в перевозку в режиме импорта.

Доводы кассатора о том, что период дополнительного представления вагона следует считать с 17.06.2019 противоречит представленным в материалы дела доказательствам.

Ссылка кассатора на пропуск срока исковой давности также не нашла своего подтверждения с учетом положений статей 195, 197, 200 ГК РФ, статьи 13 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и датой обращения в суд с исковыми требованиями.

Иных доводов, способных повлиять на результат рассмотрения спора, не приведено.

По существу иные доводы заявителя кассационной жалобы касаются фактической стороны спора и направлены на переоценку имеющихся в деле доказательств и не свидетельствуют о неправильном применении судами норм материального права, которые могли бы являться основанием для отмены принятых по настоящему делу судебных актов, в силу чего судом кассационной инстанции отклоняются в соответствии с правилами статьи 286 АПК РФ.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу части 4 статьи 288 АПК РФ основанием для отмены судебных актов в любом случае, судом округа не установлено.

С учетом вышеизложенного, решение и апелляционное постановление подлежат оставлению без изменения, а кассационная жалоба - без удовлетворения.

Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 08.02.2021, постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 27.05.2021 по делу № А73-12725/2020 Арбитражного суда Хабаровского края оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья Д.Г. Серга

Судьи Е.Н. Головнина

Н.Ю. Мельникова