Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Михайловой Т.В., рассмотрев в судебном заседании, при участии третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора открытого акционерного общества «В-Сибпромтранс»,

дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

к открытому акционерному обществу «РУСАЛ Ачинск»

о взыскании штрафа,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 11.12.2008,

от ответчика: ФИО2, представителя по доверенности от 07.12.2006,

от третьего лица: ФИО3, представителя по доверенности от 31.12.2008,

при ведении протокола судебного заседания судьей Михайловой Т.В.,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу «РУСАЛ Ачинск» взыскании 431 400 руб. штрафа, начисленного за задержку вагонов.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 08.04.2009 возбуждено производство по делу.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено открытое акционерное общество «В-Сибпромтранс».

Истец в судебном заседании подтвердил свои требования.

Ответчик иск не признал, пояснил, что исходя из условий договора от 01.02.2006 № Д2006/0060/78/06, статьи 62 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации ответственность грузополучателя за задержку вагонов наступает в случае задержки вагонов сверх сроков, установленных договором на подачу и уборку вагонов или договором на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования. Ведомости подачи и уборки вагонов подписаны представителем общества «РУСАЛ Ачинский глиноземный комбинат» с возражениями.

Кроме того, по мнению ответчика, в спорном случае последствия нарушения обязательств явно несоразмерны размеру начисленного штрафа. Последствия задержки вагонов выражаются в неполучении перевозчиком платы за пользование вагонами за время их задержки. Плата за пользование вагонами списана со справки ТехПД в сумме 431 400 руб. В связи с этим ответчик ходатайствовал о применении судом статьи 333 Гражданского кодекса в указанной части штрафа.

Ответчик считает безосновательным начисление штрафа за задержку вагонов в сумме 14 000 руб., поскольку в отношении вагонов, доставленных на основании ведомости № 001084 от 06.03.2009, перевозчик задержал приемосдаточные документы без уважительных причин. В акте общей формы № 2/479 от 08.03.2009, составленном по данному факту, указаны соответствующие возражения: «все пути ст.Предзаводская являются приемосдаточными, вагоны не принимаются к перевозке без уважительной причины».

Истец возражая против позиции ответчика, указал, что штраф за задержку вагонов в сумме 46 000 руб. по ведомости подачи и уборки вагонов № 1084 начислен ответчику обоснованно и правомерно, поскольку вагоны в нарушение пункта 1.1. договора были сданы на ходовой путь (а не выставочные пути) № 11 станции Предзаводская, что препятствовало проведению коммерческого осмотра вагонов, предшествующего составлению приемосдаточных документов.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

01.02.2006 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» (перевозчик), открытым акционерным обществом «В-Сибпромтранс» (владелец) и открытым акционерным обществом «Ачинский глиноземный комбинат» (комбинат) заключен договор № Д2006/0060/Т-2/127, предметом которого является подача и уборка вагонов на железнодорожные выставочные пути необщего пользования, принадлежащие владельцу; подача (перевозка) владельцем вагонов с выставочных путей на места погрузки, выгрузки; возврат (перевозка) вагонов владельцем на выставочные пути; уборка перевозчиком вагонов с выставочных путей ст.Предзаводская.

Комбинат осуществляет выгрузку прочих поступающих грузов из вагонов и погрузку выпускаемой продукции в вагоны, оплату перевозчику сбора за подачу и уборку вагонов, платы за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику (пункт 1.2 договора).

В соответствии с пунктом 2.1.3 договора перевозчик обязан осуществить подачу локомотивом перевозчика: вагонов прибывших с рудой и углем на выставочные пути ст. Заводская; прочих вагонов с грузом и порожних вагонов прибывших под погрузку на выставочные пути ст. Предзаводская.

В обязанности перевозчика, в том числе входит уведомлять владельца и комбинат не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов на выставочные пути о подаче вагонов в соответствии с разделом 3 договора (пункт 2.1.1 договора),

В приложении № 1 к договору стороны согласовали технологическое время погрузки и выгрузки грузов, технологические сроки оборота вагонов.

Согласно пункту 2.1.14. договора перевозчик обязан осуществлять с комбинатом или владельцем, действующим на основании доверенности комбината, приемо-сдаточные операции на выставочных путях с возвращенными на выставочные пути вагонами в следующие сроки с момента получения уведомления о возврате вагонов на выставочные пути: при приеме-передаче группы вагонов до 30 вагонов включительно – не более 30 минут; при приеме-передаче группы вагонов более 30 вагонов – из расчета не более 1 минуты на вагон.

В соответствии с пунктом 2.1.15 договора момент приема вагонов от комбината или владельца определяется временем окончания приемосдаточных операций.

Порядок взаимодействия сторон согласован в разделе 3 договора, которым предусмотрено, что местом передачи уведомлений, заявок, перевозочных документов является товарная контора станции Предзаводская, в которой обеспечивается круглосуточное присутствие уполномоченных представителей сторон. Перевозчик передает уполномоченным представителям владельца и комбината на бумажном носителе уведомление о прибывших в адрес комбината грузах с записью в книгу уведомления о прибытии грузов с обязательными росписями сторон в книге уведомления. Перевозчик передает уполномоченным представителям владельца и комбината на бумажном носителе уведомление о подаче вагонов на выставочные пути с записью в книгу уведомления с обязательными росписями сторон в книге уведомления. Комбинат передает представителям перевозчика на бумажном носителе уведомление о возврате вагонов на выставочные пути. Представитель перевозчика расписывается в получении уведомления на экземплярах комбината и владельца. Представитель перевозчика регистрирует прием-передачу уведомления в книге уведомлений о сдаче вагонов с железнодорожных путей необщего пользования. В случае отказа принимающей уведомления, заявки стороны от подписи, подтверждающей факт приема-передачи уведомления, заявки, составляется акт общей формы. Стороны имеют право передавать уведомления, заявки уполномоченным представителям сторон иным способом, подтверждающим факт приема-передачи. Иной способ является дополнительным к указанному выше обязательному порядку приема-передачи.

В обязанности комбината, в том числе, входит оплата перевозчику платы за пользование вагонами в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, сбора за подачу и уборку вагонов (пункт 2.3.21 договора).

Согласно пункту 4.1 договора комбинат уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами, принадлежащими перевозчику, рассчитанную в соответствии с Правилам применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта.

В соответствии с пунктом 4.2. договора комбинат оплачивает перевозчику плату за пользование вагонами за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от комбината или владельца в соответствии со статьей 39 УЖТ РФ.

Согласно пункту 5.3 договора комбинат несет ответственность перед перевозчиком в соответствии со статьями 62, 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Договор заключен сроком до 31.01.2007.

Дополнительным соглашением от 29.12.2006 срок действия договора продлен до 31.01.2010.

Представленными в материалы памятками приемосдатчика №№ 2263, 2292, 2034, 2075, 2110, 2116, 2093, 2085, 2074, 2066, 2051, 2042, 1998, 2157, 2207, 2212, 1776 подтверждаются факты нахождения у ответчика вагонов, указанных в расчете истца, свыше сроков установленных соглашением и частью 2 статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации. Расчет времени задержки вагонов представлен истцом в материалы дела.

Представителями истца и ответчика подписаны ведомости подачи и уборки вагонов № 1192, 1189, 1075, 1077, 1084, 1086, 1053, 1054, 1055, 1056, 1057, 1058, 1031, 1093, 1136, 1087, 946, составленные на основании перечисленных памяток. В ведомостях представитель ответчика указал, что сумма начисленного штрафа за задержку вагонов не согласована.

Доверенности на представителей ОАО «РУСАЛ Красноярск», подписавших указанные ведомости и памятки, содержащие необходимый объем полномочий (ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11), представлены в материалы дела.

В соответствии с указанными нормами истцом начислен штраф за задержку вагонов сверх установленных сроковсогласно памяток приемосдатчика в сумме 431 400 руб.

По факту перечисленных обстоятельств составлены акты общей формы. Представителю ответчика вручены уведомления с предложением произвести оплату начисленных сумм штрафа на лицевой счет в ТехПД либо дать согласие на списание суммы за счет кредитового сальдо на лицевом счете ТехПД.

Поскольку ответчиком сумма штрафа за задержку вагонов не оплачена, истец обратился в арбитражный суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, заслушав и оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статьям 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными предъявляемыми требованиями.

На основании заключенного между сторонами договора №Д2006/0060/Т-2/127 от 01.02.2006, сложились правоотношения, которые регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В статье 791 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза.

Согласно статье 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Из материалов дела следует, что между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в лице филиала – Красноярская железная дорога, открытым акционерным обществом «В-Сибпромтранс» и открытым акционерным обществом «Ачинский глиноземный комбинат» (преемником которого является ответчик) подписан договор № Д2006/0060/Т-2/127 от 01.02.2006, в соответствии с которым, истец осуществляет подачу вагонов для ответчика на выставочные пути необщего пользования, принадлежащие открытому акционерному обществу «В-Сибпромтранс», расположенные на станциях Заводская и Предзаводская, и уборку вагонов с выставочных путей.

Статья 34 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации устанавливает, что перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия грузов. Порядок и способ уведомления устанавливаются по соглашению сторон.

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Порядок оформления задержки вагонов, в том числе, в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения, устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. Плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается только за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования. За время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования оплачиваемое время за пользование вагонами, контейнерами для погрузки грузов, выгрузки грузов определяется в соответствии с положениями главы IV УЖТ РФ, а за время нахождения в местах общего пользования - исчисляется за все время нахождения: с момента выдачи контейнеров с грузом грузополучателям для выгрузки или передачи грузоотправителям порожних контейнеров для их загрузки до момента возврата контейнеров на железнодорожные станции.

Статья 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации определяет, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом. Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 45 утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

В силу пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 45, факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

Пунктом 3.4 Правил предусмотрено, что в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. При этом в акте общей формы, составленном для удостоверения обстоятельств, служащих основанием для взыскания платы за пользование вагонами, контейнерами, принадлежащими перевозчику, должны быть указаны причина задержки вагонов, контейнеров с указанием их номеров, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров, другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Акт общей формы должен быть подписан перевозчиком, но не менее двух лиц, участвующих в удостоверении обстоятельств, послуживших основанием для его составления (пункт 3.5 Правил).

В представленном в материалы дела акте общей формы №2/479 от 08.03.2009, составленном в установленном порядке, отражено, что на основании уведомления о возврате вагонов на выставочные пути ст.Предзаводская № 27081 от 08.03.2009 на 18 час. 20 мин. сданы груженые вагоны. Осмотр в коммерческом отношении указанных вагонов перевозчиком невозможен, поскольку они находятся на 11 пути, где не предусмотрен служебный проход. В связи с чем вагоны не приняты к перевозке.

Указанный акт подписан представителем общества «РУСАЛ Ачинск» с возражениями, который указал, что все пути ст. Предзаводская являются приемосдаточными, вагоны не приняты к перевозке без уважительной причины.

Как пояснил истец, 09.03.2009 указанные вагоны были выведены на выставочный путь 12 станции Предзаводская, где проведен коммерческий осмотр, составлен акт общей формы № 2/482. Вагоны приняты к перевозке 09.03.2009 в 01 час.45 мин.

По факту задержки приемосдаточных операций с указанными вагонами составлен акт общей формы № 94338.

На основании памяток приемосдатчика № № 2110, 1982и ведомости подачи-уборки вагонов № 001084 поскольку вагоны находились у ответчика свыше сроков, определенных частью второй статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, начислена сумма штрафа за задержку вагонов под погрузкой в сумме 46 000 руб.

В соответствии с Правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 28 коммерческий осмотр вагонов производится для установления наличия пломб, плотности закрытия люков и дверей полувагонов и крытых вагонов, бортов платформ, правильности крепления грузов на открытом подвижном составе, плотности закрытия крышек люков и сливных приборов цистерн, закрепления бункерных полувагонов крюками-зацепами и т.п. в прибывающих и сформированных поездах. Пункты коммерческого осмотра поездов и вагонов должны быть обеспечены необходимыми материалами и инструментами для выявления и устранения всех коммерческих неисправностей.

В соответствии с частью 6 статьи 62 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 Устава.

Согласно статье 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Исследовав представленные в материалы дела доказательства, принимая во внимание, что разделение путей на приемосдаточные пути и пути ходовой части не определены нормативно-правовыми актами, а также не согласованы договором, договором также не определена обязанность комбината возвращать вагоны в места проведения коммерческого осмотра, спорные вагоны были фактически поданы на пути станции Предзаводская 08.03.2009, суд пришел к выводу истец не доказал факт задержки ответчиком указанных вагонов свыше установленных сроков.

При таких обстоятельствах суд признал обоснованными доводы ответчика об отсутствии оснований для начисления 14 000 руб. штрафа согласно ведомости № 001084.

Статьей 100 Устава предусмотрено, что за задержку вагонов в случаях, предусмотренных статьями 47 и 99 настоящего Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов (к которым относятся также фитинговые платформы) размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.

Согласно пункту 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003г. № 43, расчет штрафов, установленных статьями 100 и 101 Устава производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, составленным на основании памяток приемосдатчика.

В соответствии с пунктом 4.3 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003г. № 26, время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожные выставочные пути согласно памятке приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика. Согласно Инструкции по ведению станционной и коммерческой отчетности в пункте 3.5 в графе «время выполнения операции» указывается: при подаче вагонов локомотивом железной дороги - время подачи к месту грузовых операций; а при подаче к месту грузовых операций локомотивом грузоотправителя, владельца путей необщего пользования — время передачи вагонов на выставочном пути.

Обществом «РЖД» ответчику подавались вагоны под погрузку в периоды, отраженные в памятках приемосдатчика № №№ 2263, 2292, 2034, 2075, 2116, 2093, 2085, 2074, 2066, 2051, 2042, 1998, 2157, 2207, 2212, 1776.

Материалами дела (памятки приемосдатчика и ведомостями подачи-уборки вагонов № № 1192, 1189, 1075, 1077, 1086, 1053, 1054, 1055, 1056, 1057, 1058, 1031, 1093, 1136, 1087, 946,) подтверждено, что вагоны находились у ответчика свыше сроков, определенных частью второй статьи 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

На основании перечисленных памяток приемосдатчика и ведомостей подачи-уборки вагонов начислена сумма штрафа за задержку вагонов под погрузкой согласно статье 99 Устава железнодорожного транспорта, согласно представленного истцом расчета в сумме 417 400 руб.

Представленные в материалы дела памятки приемосдатчика содержат сведения о времени подачи, уборки и нахождения вагонов на путях необщего пользования. Время подачи и уборки, зафиксированное в памятках приемосдатчика, соответствует времени подачи и уборки вагонов в ведомостях. Указанные памятки оспорены ответчиком только в части начисленного штрафа. По факту отказа от подписи представителя ответчика в части начисления штрафа составлены акты общей формы, представленные в материалы дела. Таким образом, указанными документами подтверждается факт превышения сроков, установленных статьями 62 и 99 Устава железнодорожного транспорта РФ. Задержка вагонов, принадлежащих перевозчику является основанием для начисления штрафа в соответствии со статьями 99, 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям, установленным Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. Данные, содержащиеся в перечисленных документах, в совокупности являются достаточными для определения времени простоя спорных вагонов.

На основании изложенного, поскольку в судебном заседании установлен факт нахождения вагонов, перечисленных в указанных ведомостях, под грузовыми операциями свыше сроков, определенных частью второй статьи 99 Устава железнодорожного транспорта РФ, арбитражный суд пришел к выводу, что требование о взыскании штрафа за задержку вагонов заявлено обоснованно.

Ответчик заявил о применении статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации и снижении штрафа, в обоснование указал на явную несоразмерность заявленной суммы штрафа последствиям нарушения обязательства.

Согласно пункту 36 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06 октября 2005 года № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК РФ уменьшить его размер.

В соответствии с пунктом 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором. Штраф, предусмотренный статьей 99 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, по своей правовой природе является неустойкой.

Согласно пункту 23 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 12 ноября 1998 года № 18 «О некоторых вопросах судебной практики арбитражных судов в связи с введением в действие Транспортного устава железных дорог Российской Федерации», арбитражные суды, рассматривающие споры, связанные с взысканием установленных Транспортным уставом штрафов вправе в соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации уменьшить его размер, если установлена явная несоразмерность подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательства.

Согласно части первой статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. При наличии оснований для применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации суд уменьшает размер неустойки независимо от того, заявлялось ли такое ходатайство ответчиком. Право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

В определении от 21.12.2000 N 263-О Конституционный суд Российской Федерации указал, что в части первой статьи 333 Гражданского кодекса РФ речь идет не о праве суда, а, по существу, о его обязанности установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате конкретного правонарушения.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации и Пленум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в постановлении "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" от 1 июля 1996 года N 6/8 в пункте 42 разъяснили, что при оценке несоразмерности последствий нарушения обязательств судом могут приниматься во внимание в том числе и обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения обязательства.

Так, в качестве критерия для установления несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства может быть признан слишком высокий размер процента, на основании которого определяется неустойка.

Арбитражный суд приходит к выводу, что ставка процента, применяемая для установления размера неустойки, является несоразмерно высокой, в связи с чем, определенный на ее основании размер неустойки не соответствует последствиям нарушения ответчиком обязательств.

Поскольку законом не установлены ограничения размера неустойки, а также конкретные критерии, подлежащие учету судом при решении вопроса об ее уменьшении, арбитражный суд, принимая во внимание конкретные обстоятельства дела, считает возможным уменьшить размер подлежащего взысканию штрафа.

Ответчик подтвердил довод о несоразмерности размера штрафа последствиям нарушения обязательств, при этом доказательствами истца не доказано наличие у общества «РЖД» негативных последствий, наступивших в результате нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов, установленных договором № Д2006/0060/Т2/127 от 01.02.2006.

При указанных обстоятельствах, принимая во внимание ходатайство ответчика об уменьшении суммы штрафа, арбитражный суд считает возможным снизить размер обосновано начисленной суммы штрафа (417 400 руб.) до 200 000 руб., применив статью 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Государственная пошлина, исчисленная от суммы иска составляет 10 128 руб.

В соответствии с пунктом 9 постановления Пленума ВАС Российской Федерации от 20.03.1997 № 6 при уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения.

На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина относится на ответчик в сумме 9 799 руб. 32 коп. , на истца – 328 руб. 68 коп.

Принимая во внимание, что при обращении в суд истцом уплачено 10 128 руб. государственной пошлины по платежному поручению № 878 от 31.03.2009, расходы по оплаченной пошлине подлежат взысканию с ответчика в пользу истца в сумме 9 799 руб. 32 коп.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить частично в сумме 200 000 руб.

Взыскать с открытого акционерного общества «РУСАЛ Ачинск» (г.Ачинск) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (г. Москва) в лице филиала «Красноярская железная дорога» (г. Красноярск) 200 000 руб. штрафа, а также 9 799 руб. 32 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

В остальной части иска в удовлетворении отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его изготовления в полном объёме путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд, либо путём подачи кассационной жалобы в Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в течение двух месяцев после принятия постановления апелляционной инстанции по существу рассмотрения апелляционной жалобы, либо в течение двух месяцев после истечения срока на обжалование настоящего решения в апелляционной инстанции.

Апелляционная и кассационная жалобы на настоящее решение подаются через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Михайлова Т.В.