Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Саратовской области в составе судьи Бобуновой Е.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Ломакиной К.С., рассмотрев в судебном заседании заявление Управления государственного автодорожного надзора по Саратовской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, г.Саратов

Заинтересованное лицо:

Индивидуальный предприниматель ФИО1, г. Саратов

о привлечении к административной ответственности по ч. 4 ст.14.1 КоАП РФ

при участии в судебном заседании представителей: лица, привлекаемого к административной ответственности - адвоката Доценко Т.В. по доверенности №64 АА 1943172 от 10.10.2016г., на обозрение суда представлено удостоверение адвоката,

У С Т А Н О В И Л:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось Управление государственного автодорожного надзора по Саратовской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с заявлением о привлечении к административной ответственности Индивидуального предпринимателя ФИО1 по ч. 4 ст.14.1 КоАП РФ.

В судебное заседание, назначенное на 18.10.2016г. на 15 часов 30 минут, явился представитель лица, привлекаемого к административной ответственности, представитель заявителя в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Через канцелярию арбитражного суда государственным инспектором УГАДН по саратовской области заявлено ходатайство о рассмотрении в отсутствие инспектора.

Судом заявленное ходатайство рассмотрено, удовлетворено в порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса российской Федерации, при неявке в судебное заседание арбитражного суда истца и (или) ответчика, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, суд вправе рассмотреть дело в их отсутствие.

Суд считает возможным рассмотреть дело по существу в отсутствии лица, участвующего в деле, надлежащим образом извещенного о времени и месте судебного заседания.

В судебном заседании, представитель предпринимателя возражал против удовлетворения заявленных требований в части привлечения к административной ответственности за нарушение режима рабочего времени и времени отдыха, по доводам, изложенным в отзывах на заявление о привлечении к административной ответственности Индивидуального предпринимателя ФИО1 по ч. 4 ст.14.1 КоАП РФ.

Дело рассмотрено по правилам главы 25 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по существу заявленных требований по имеющимся в деле документам.

Выслушав мнение участника процесса, исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Согласно материалам дела, ИП ФИО1 имеет лицензию № АСС-64-612527 от 14.10.2002г. на право осуществления перевозок пассажиров, выданную Саратовским областным отделением Российской транспортной инспекции. Осуществляет перевозки пассажиров на маршрутах.

При осуществлении 20.07.2016 года проверки государственным инспектором ФИО2 были выявлены следующие нарушения:

Согласно п.4з «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек», утвержденного Постановлением Правительства РФ № 280 от 02.04.2012 г, лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются, соблюдение лицензиатом требований, установленных ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В соответствии с п. 1 ст. 20 Федерального закона « О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995 года индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения, соблюдать установленный законодательством РФ режим труда и отдыха водителей.

Согласно п. 11 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного приказом Министерства транспорта РФ от 20 августа 2004 года № 15 - продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов.

Однако водитель ФИО3 24.06.2016 г. отработал 14 часов 23 минуты, 25.06.2016 г. отработал 14 часов 30 минут, 29.06.2016 г. отработал 13 часов 13 минут, 30.06.2016 г. отработал 13 часов 38 минут, водитель ФИО4 26.06.2016 г. отработал 13 часов 15 минут, 27.06.2016 г. отработал 14 часов 13 минут, 28.06.2016 г. отработал 14 часов 07 минут, что подтверждается путевыми листами № 133 от 24.06.2016 г., № 139 от 25.06.2016 г., № 157 от 29.06.2016 г., № 162 от 30.06.2016 г., № 146 от 26.06.2016 г., № 150 от 27.06.2016 г., № 156 от 28.06.2016 г. и нарушает приказ Министерства транспорта РФ № 15 от 20 августа 2004 года «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».

Согласно п.25 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», утвержденного приказом Министерства транспорта РФ от 20 августа 2004 года № 15 при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.

Однако, у водителя ФИО3 продолжительность междусменного отдыха составила с 24 на 25 июня 2016 г.- 10 часов 23 минуты, с 29 на 30 июня 2016 г.- 10 часов 22 минуты, у водителя ФИО4 продолжительность междусменного отдыха составила с 26 на 27 июня 2016 г.- 09 часов 42 минуты, с 27 на 28 июня 2016 г.- 10 часов 16 минут, что подтверждается путевыми листами № 133 от 24.06.2016 г., № 139 от 25.06.2016 г., № 157 от 29.06.2016 г., № 162 от 30.06.2016 г., № 146 от 26.06.2016 г., № 150 от 27.06.2016 г., № 156 от 28.06.2016 г. и нарушает приказ Министерства транспорта РФ № 15 от 20 августа 2004 года «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».

В соответствии с п. 1 ст. 20 «О безопасности дорожного движения» № 196-ФЗ от 10.12.1995 г. индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны: анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств.

Согласно п. 15-18 Правил учета дорожно-транспортных происшествий утвержденных постановлением Правительства РФ от 29 июня 1995 г. № 647- владельцы транспортных средств учитывают дорожно-транспортные происшествия с участием принадлежащих им транспортных средств независимо от места их совершения и ежемесячно сверяют с территориальными органами внутренних дел сведения о дорожно-транспортных происшествиях с участием принадлежащих им транспортных средств.

Однако, учет и сверка дорожно-транспортных происшествий ИП ФИО1 с органами ГИБДД проводится не регулярно, не ежемесячно, что подтверждается журналом учета ДТП и нарушает требования п.п. 15-18 Правил учета ДТП, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 647 от 29.06.1995 г. и Приказа Минтранса РФ № 22 от 02.04.1996 г.

Согласно п.6 приказа Министерства транспорта РФ от 15.01.2014 г. № 7 «Об утверждении правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом...» - в случае ДТП с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту транспортной деятельности, субъект транспортной деятельности проводит анализ причин и условий, способствовавших возникновению ДТП, результаты которого оформляются документально и хранятся не менее трех лет.

Однако, анализ причин и условий, способствовавших возникновению ДТП ИП ФИО1 не проводил, результаты оформленные документально не представил, что нарушает п.6 приказа Министерства транспорта РФ от 15.01.2014 г. № 7 «Об утверждении правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом...».

Указанные нарушения свидетельствуют об отсутствии контроля и несоблюдении лицензионных требований и условий ИП ФИО1, а именно имеет место повторное нарушение в течение года подпункта «З» пункта 4 «Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек», утвержденного Постановлением Правительства РФ № 280 от 02.04.2012 г. (несоблюдение лицензиатом требований, установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения").

По результатам проверки государственным инспектором ОААН УГАДН по Саратовской области ФИО2 составлен акт №100-Э от 20.07.2016г. и протокол № 020000084 от 20.07.2016г. об административном правонарушении в отношении индивидуального предпринимателя ФИО1 по части 4 статьи 14.1 КоАП РФ.

В соответствии со статьей 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях Управление государственного автодорожного надзора по Саратовской области обратилось в арбитражный суд с заявлением о привлечении ИП ФИО1 к административной ответственности, предусмотренной части 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

В соответствии со статьей 205 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дела о привлечении к административной ответственности арбитражный суд в судебном заседании устанавливает, имелось ли событие административного правонарушения и имелся ли факт его совершения лицом, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении, имелись ли основания для составления протокола об административном правонарушении и полномочия административного органа, составившего протокол, предусмотрена ли законом административная ответственность за совершение данного правонарушения и имеются ли основания для привлечения к административной ответственности лица, в отношении которого составлен протокол, а также определяет меры административной ответственности.

Частью 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность за осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией).

Согласно статье 2 Федерального закона от 08.08.2001 г. № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензия - это специальное разрешение, выданное лицензирующим органом юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю, на осуществление конкретного вида деятельности при обязательном соблюдении лицензионных требований и условий. Под лицензионными требованиями и условиями понимается совокупность установленных положениями о лицензировании конкретных видов деятельности требований и условий, выполнение которых обязательно при осуществлении лицензируемого вида деятельности.

В соответствии с подпунктом 62 пункта 1 статьи 17 Федерального закона от 08.08.2001 г. № 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (не связанная с обеспечением собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежит лицензированию.

В силу пункта 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.10.2006 г. № 637, к лицензионным требованиям и условиям при осуществлении перевозок пассажиров относится, в частности, соблюдение лицензиатом установленных статьей 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», основных требований по обеспечению безопасности дорожного движения при осуществлении им деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров, а также соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров.

На основании части 1 статьи 20 Федерального закона № 196-ФЗ юридические лица, осуществляющие деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны, в частности, организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения; соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей.

Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей (статья 329 ТК РФ).

В соответствии с пунктом 3 Положения № 15 особенности режима рабочего времени и времени отдыха, предусмотренные Положением, являются обязательными при составлении графиков работы (сменности) водителей; расписания и графики движения автомобилей во всех видах сообщений должны разрабатываться с учетом норм Положения.

Графики работы (сменности) при выполнении регулярных перевозок в городском и пригородном сообщении составляются работодателем для всех водителей на каждый календарный месяц с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени. Графиками работы (сменности) устанавливаются рабочие дни с указанием времени начала и окончания ежедневной работы (смены), времени перерывов для отдыха и питания в каждую смену, а также дни еженедельного отдыха. Графики работы (сменности) утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников и доводятся до сведения водителей (пункт 4 Положения № 15).

В пункте 9 Положения № 15 предусмотрено, что при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 10, 11, 12 настоящего Положения.

Согласно пункту 11 Положения № 15 при суммированном учете рабочего времени водителям, работающим на регулярных городских и пригородных автобусных маршрутах, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов по согласованию с представительным органом работников.

С учетом пункта 15 Положения № 15, в котором не предусмотрено включение в рабочее время водителей в продолжительность ежедневной работы (смены) перерывов для отдыха и питания, и пункта 24 Положения № 15, согласно которому указанные перерывы относятся ко времени отдыха, время перерывов для отдыха и питания не подлежит включению в рабочее время водителей.

Таким образом, при введении на автотранспортном предприятии суммарного учета рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 12 часов.

В силу пункта 25 Положения N 15 продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).

При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее 12 часов.

При суммированном учете рабочего времени на регулярных перевозках в городском и пригородном сообщении продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха может быть сокращена с 12 часов не более чем на три часа, с учетом удаленности места отдыха работника, с предоставлением ежедневного (междусменного) отдыха не менее 48 часов непосредственно после окончания рабочей смены, следующей за уменьшенным ежедневным (междусменным) отдыхом, по письменному заявлению работника, по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при его отсутствии - иным представительным органом работников.

В силу пункта 24 части 1 статьи 12 Федерального закона № 99-ФЗ деятельность по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) подлежит лицензированию.

В соответствии с частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности с грубым нарушением требований и условий, предусмотренных специальным разрешением (лицензией), - влечет наложение административного штрафа на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, в размере от четырех тысяч до восьми тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Согласно примечанию к статье 14.1 КоАП РФ понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

В пункте 5 Положения о лицензировании перевозок установлено, что под грубым нарушением лицензионных требований понимается несоблюдение лицензиатом требований, предусмотренных подпунктами "а", "г" - "и" пункта 4 указанного Положения, имевшее место повторно в течение года либо повлекшее за собой последствия, предусмотренные частью 11 статьи 19 Федерального закона № 99-ФЗ.

Условиями осуществления названного лицензируемого вида деятельности являются соблюдение лицензиатом установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров.

Документы, подтверждающие соблюдение данного положения, лицом, привлекаемым к административной ответственности предоставлены не были.

Указанные нарушения свидетельствуют о несоблюдении ИП ФИО1 лицензионных требований и условий.

Вина ИП ФИО1 в совершении административного правонарушения доказана материалами дела: протоколом об административном правонарушении № 020000084 от 20.07.2016г., актом № 100-Э от 20.07.2016г.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что решением арбитражного суда от 27.04.2016г. по делу №А57-8380/2016 Индивидуальный предприниматель ФИО1 привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения предусмотренное статьей 20 ФЗ РФ №196-ФЗ от 10.12.1995г. «О безопасности дорожного движения», пункта 6 Приложения 1 Приказа Минтранса РФ №7 от 15 января 2014г., юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств обязаны анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения, с участием принадлежащих им транспортных средств.

В соответствии с подпунктом 2 части 1 статьи 4.3 КоАП РФ обстоятельством, отягчающим административную ответственность, признается повторное совершение однородного административного правонарушения, если за совершение первого административного правонарушения лицо уже подвергалось административному наказанию, по которому не истек срок, предусмотренный статьей 4.6 настоящего Кодекса, а именно, срок, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

Согласно статье 4.6 КоАП РФ лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания.

Из имеющихся в материалах дела вступившее в законную силу решение Арбитражного суда Саратовской области по делу №А57-8380/2016 предприниматель ФИО1 привлечен к административной ответственности по части 3 статьи 14.1 КоАП РФ и ему назначено наказания в виде административных штрафов в размере 3000 рублей.

Следовательно, выявленное нарушение содержит состав административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Требования, предусмотренные статьями 25.1, 28.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при составлении протокола об административном правонарушении заявителем соблюдены.

Согласно части 3 статьи 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях назначение административного наказания юридическому лицу не освобождает от административной ответственности за данное правонарушение виновное физическое лицо, равно как и привлечение к административной или уголовной ответственности физического лица не освобождает от административной ответственности за данное правонарушение юридическое лицо.

Заявителем представлены доказательства совершения ИП ФИО1, предусмотренного частью 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и, заявитель правомерно и в пределах своих полномочий возбудил дело об административном правонарушении.

Кроме того, ИП ФИО1 не отрицает совершение им административного правонарушения предусмотренного частью 4 статьи 14.1 КоАП РФ, кроме совершения правонарушения в части нарушений режима рабочего времени и времени отдыха.

Поскольку, согласно статье 23.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влекущих административную ответственность в соответствии с частью 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, отнесены к компетенции арбитражного суда, заявитель правомерно обратился в арбитражный суд с заявлением о привлечении ИП ФИО1 к административной ответственности.

Однако судом установлено и подтверждается материалами дела, путевыми листами № 133 от 24.06.2016 г., № 139 от 25.06.2016 г., № 157 от 29.06.2016 г., № 162 от 30.06.2016 г., № 146 от 26.06.2016 г., № 150 от 27.06.2016 г., № 156 от 28.06.2016 г., согласно которых у водителя ФИО3 продолжительность междусменного отдыха составила с 24 на 25 июня 2016 г.- 10 часов 23 минуты, с 29 на 30 июня 2016 г.- 10 часов 22 минуты, у водителя ФИО4 продолжительность междусменного отдыха составила с 26 на 27 июня 2016 г.- 09 часов 42 минуты, с 27 на 28 июня 2016 г.- 10 часов 16 минут

В соответствии с пунктом 6 части 1 статьи 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению в случае истечения срока давности привлечения к административной ответственности.

Согласно части 1 статьи 4.5 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев (по делу об административном правонарушении, рассматриваемому судьей, - по истечении трех месяцев) со дня совершения административного правонарушения.

При длящемся административном правонарушении срок давности исчисляется со дня обнаружения административного правонарушения (часть 2 статьи 4.5 КоАП РФ).

При проверке соблюдения давностного срока в целях применения административной ответственности за длящееся правонарушение суду необходимо исходить из того, что днем обнаружения административного правонарушения считается день, когда должностное лицо, уполномоченное составлять протокол о данном административном правонарушении, выявило факт совершения этого правонарушения. Указанный день определяется исходя из характера конкретного правонарушения, а также обстоятельств его совершения и выявления (пункт 19 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 27.01.2003 № 2 "О некоторых вопросах, связанных с введением в действие Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях").

Правонарушение, вмененное Предпринимателю административным органом, является длящимся, поскольку выражается в длительном неисполнении возложенных на него законом обязанностей. Следовательно, начало течения срока давности привлечения к административной ответственности определяется днем его обнаружения – 20.07.2016г.

На основании изложенного, суд находит требование заявителя о привлечении индивидуального предпринимателя ФИО1 к административной ответственности по части 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях подлежащим удовлетворению.

Санкцией части 4 статьи 14.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях влечет наложение административного штрафа на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, в размере от четырех тысяч до восьми тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток; на должностных лиц - от пяти тысяч до десяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

При рассмотрении материалов дела обстоятельства, отягчающие ответственность не установлены.

В части назначения наказания суд считает возможным назначить размер административного штрафа в размере 4000рублей.

Руководствуясь статьями ч.4 ст.14.1 КоАП РФ, ст.ст.167–170,203-206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Привлечь индивидуального предпринимателя ФИО1, г.Энгельс Саратовской области, ОГРН <***>, 11.05.1974года рождения, уроженуа города Энгельс Саратовской области к административной ответственности по ч.4 ст.14.1 КоАП РФ в виде штрафа в размере 4000руб.

Уплату штрафа произвести по следующим реквизитам:

Наименование получателя платежа – УФК МФ РФ по Саратовской области, УГАДН по Саратовской области, ИНН <***>, КПП 645201001, ОКТМО 63701000, Банк: ГРКЦ ГУ банка России по Саратовкой области, БИК 046311001, Код бюджетной классификации – 10611690040046000140, УИН 10660442160200000849, наименование платежа – административный штраф.

Решение вступает в законную силу по истечении десяти дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба.

Решение по делу может быть обжаловано в порядке, предусмотренном ст.181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в соответствии с п.п.4.1 п.4 ст.206 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Саратовской области, в Арбитражный суд Поволжского округа по правилам, установленным ч.4 ст.288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации путем подачи кассационной жалобы через Арбитражный суд Саратовской области.

Судья Арбитражного суда

Саратовской области Е.В. Бобунова