Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Г.И.Казаковой при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Т.А.Сергеевой рассмотрел в судебном заседании дело

по иску закрытого акционерного общества «Уралуглесбыт» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о взыскании 24772 руб. 57 коп.

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 19.08.2014, ФИО2, представитель по доверенности №226 от 21.02.2012,

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности №44/12-НЮ от 13.08.2012.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения заявления извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте суда.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду, ходатайств не заявлено.

Истец обратился в суд с иском о взыскании с ответчика 24772 руб. 57 коп. неосновательного обогащения, возникшего в связи с неправомерным начислением ответчиком штрафа за простой вагонов в местах общего пользования. Судебные расходы, в том числе издержки, связанные с оплатой юридических услуг в сумме 10000 руб., истец просил отнести на ответчика.

Ответчик исковые требования не признает.

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Между истцом и ответчиком 08.02.2013 заключен договор транспортной экспедиции, по условиям которого ответчик (исполнитель) принял на себя обязательство по производству погрузочно-разгрузочных работ на местах общего пользования станции Нижний Тагил с 08-00 до 17-00 в рабочие дни в объеме не более 5 вагонов в сутки (п.1.1, 2.2.2 договора).

Разделом 3 договора предусмотрена ориентировочная стоимость услуг, входящих в предмет договора, а также согласованы условия дополнительной оплаты простоя вагонов в случае

- прибытия под выгрузку более 5 вагонов в сутки (при занятости фронта вагонами) – с момента прибытия вагона до начала производства погрузочно-разгрузочных работ (п.3.3.1 договора);

- прибытия груза в смерзшемся состоянии, что повлекло за собой сверхнормативный простой вагонов (п.3.3.2 договора).

Учет простоя вагонов производится согласно акту общей формы.

За простой вагона на путях общего пользования ответчиком истцу выставлен счет №1 от 30.10.2013 на сумму 24772 руб. 57 коп., который оплачен платежным поручением №20 от 15.01.2014.

Истец, полагая, что спорная денежная сумма оплачена ошибочно, поскольку простой вагонов связан с обстоятельствами, за которые он не отвечает, направил в адрес ответчика претензию за исх. №232 от 17.03.2014 о возврате спорной денежной суммы. Однако претензия истца оставлена ответчиком без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском о взыскании неосновательного обогащения.

Согласно пункту 1 статьи 1102 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженные имущество (неосновательное обогащение), за исключением случаев, предусмотренных статьей 1109 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В пункте 8 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.01.2000 №49 «Обзор практики рассмотрения споров, связанных с применением норм о неосновательном обогащении» определено, что в предмет доказывания по данным спорам входят следующие обстоятельства: факт получения ответчиком имущества, принадлежащего истцу, факт пользования ответчиком этим имуществом; размер переданного имущества, период пользования спорным имуществом в целях определения размера неосновательного обогащения.

Такие обстоятельства по делу не установлены, напротив, установлен факт обоснованного предъявления к оплате спорной суммы, вопреки доводам истца.

Согласно статье 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок оформления задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, а также в ожидании их подачи или приема на железнодорожной станции назначения устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС Российской Федерации от 18.06.2003 №26, при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Факт задержки вагонов на путях общего пользования в декабре 2013 года в связи с занятостью фронта выгрузки и размер платы, начисленной за пользование вагонами, подтверждены представленными в материалы дела и подписанными истцом без замечаний ведомостями подачи и уборки вагонов, памятками приемосдатчика, актами общей формы.

Актами общей формы №4/19 (с дополнением актом №/24 от 26.12.2013), 4/22 от 25.112.2013 (с дополнением актом №4/23 от 25.12.2013) установлено, что вагоны №55546261, 55013320, 55013353 прибыли на станцию Нижний Тагил Свердловской железной дороги с смерзшимся грузом, до приведения груза в сыпучее состояние вагоны зачислены на ответственный простой истца. Акты общей формы подписаны истцом без замечаний

При изложенных обстоятельствах суд признал начисление ответчиком спорной суммы правомерным, а иск не подлежащим удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1. В удовлетворении иска отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

Судья Г.И.Казакова