Гражданский кодекс часть 1

Общество с ограниченной ответственностью «Локомотив-Транзит» обратилось к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» с иском о взыскании 182 089,34 руб. необоснованно списанных с лицевого счета истца.

Определениями от 25.03.2009, 22.04.2009 в порядке статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования относительно предмета спора, судом привлечены ОАО Холдинговая компания «Новотранс», Общество с ограниченной ответственностью «Дальневосточная компания «Новотранс».

Истец на требованиях настаивает, в обоснование ссылается на необоснованное списание с его лицевого счета № <***> ТехПД ДВЖД добора провозной платы в размере 182 089,34 руб. за транспортировку груза на платформах модели 13-2114-08 без фитинговых упоров.

Ответчик с иском не согласен, считает, что им правильно применена тарифная схема № 9 Прейскуранта 10-01, поскольку отсутствует акт комиссионного осмотра.

Третьи лица исковые требования поддержали, так как согласно технической документации спорные платформы не оснащены фитинговыми упорами.

Суд, проанализировав позиции сторон в совокупности с материалами дела и нормами права, подлежащими применению при рассмотрении настоящего иска, считает его обоснованным и подлежащим удовлетворению.

Как установлено материалами дела, ответчик по договору с истцом (грузоотправителем) – ООО «Локомотив-Транзит» 08.09.2008, 04.09.2008, 22.09.2008 осуществлял перевозку машин для землеройных и мелиоративных работ, экскаваторы, запасные части прямым отправительским маршрутом по квитанциям ЭУ435113, ЭУ310080, ЭУ952119 на платформах 54402425, 54400619, 54409255, 54417688 со станции Угольная ДВЖД до станций Петразоводск, Красное село Октябрьской железной дороги, грузополучатели – ГУП Республики Карелия «Мост», ООО «СЗТК дел-экспресс».

Спорными платформами истец (Заказчик) владеет на основании договора № 0103-01 П от 01.03.2008, заключенного с ООО «Дальневосточная Компания «Новотранс» (Исполнитель), по условиям которого Исполнитель за вознаграждение, принимает на себя обязанность оказать Заказчику услуги, связанные с предоставлением железнодорожного подвижного состава (собственного, арендованного) во временное пользование Заказчика. При этом ООО «Дальневосточная Компания «Новотранс» спорные платформы принадлежат по договору аренды подвижного состава № 01*01/04-2007 от 01.04.2007.

При тарификации данных отправок товарной кассой на ст. Угольная применена тарифная схема № 8 Прейскуранта 10-01 и взыскана провозная плата 456 578,00 руб., 919 053,00 руб., 215 857,00 руб.

По прибытию на станцию назначения, перевозчиком произведена перетарификация данных перевозок и применена тарифная схема № 9 Прейскуранта 10-01.

Ответчиком 30.09.2008, 15.10.2008 выставлены счета-фактуры № 0160012200000083/0000109518, № 0160012200000083/0000115914 на добор платы, в том числе и 182 089,34 руб., произведено списание спорной денежной суммы с лицевого счета истца № <***> в ТехПД ДВЖД.

Претензия направленная ответчику № 29 от 08.12.2008 отклонена, полагая, применение тарифной схемы № 9 Прейскуранта 10-01 необоснованным, истец обратился с настоящим иском.

Удовлетворяя исковые требования, суд исходил из следующего.

В соответствии с п. 2 ст. 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Пунктом 2 ст. 791 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Статья 30 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации предусматривает, что плата за перевозку грузов, грузобагажа и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем (отправителем) до момента приема грузов, грузобагажа для перевозки, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон. При несвоевременном внесении грузоотправителем (отправителем) указанной платы и иных причитающихся перевозчику платежей за предыдущую перевозку грузов, грузобагажа прием грузов, грузобагажа для перевозки и подача вагонов, контейнеров не проводятся, если иное не предусмотрено настоящим Уставом или соглашением сторон.

Перевозчик по обращению в письменной форме грузоотправителя (отправителя), согласованному с грузополучателем (получателем), может принимать решение о внесении платы за перевозку грузов, грузобагажа и иных причитающихся перевозчику платежей грузополучателем (получателем) на железнодорожной станции назначения.

Окончательные расчеты за перевозку грузов, грузобагажа и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, грузобагажа, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов, грузобагажа на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозок и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов, грузобагажа.

В настоящее время тарифы на перевозку грузов по российским железным дорогам и услуги инфраструктуры установлены Прейскурантом N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденным Федеральной энергетической комиссией РФ от 17 июня 2003 г. N 47-т/5, с изм. на 30 декабря 2003 г. ("Российская газета". 20 августа 2003 г. N 164; 15 января 2004 г. N 3). Уровень тарифов устанавливается в порядке, определенном федеральным органом исполнительной власти по регулированию естественных монополий на транспорте.

Согласно квитанциям № ЭУ435113, ЭУ310080, ЭУ952119 груз был принят к перевозке на четырех платформах, плата за перевозку определена и взыскана по квитанции по схеме № 8 Таблицы № 6 Приложения 5 раздела 2 Прейскуранта 10-01, о чем указано в графе «тарифные отметки». Аналогичные отметки имеются и в корешке дорожной ведомости.

Вместе с тем, дорожные ведомости ответчиком не представлены.

Телеграммой ОАО «РЖД» ЦМТПМ-22/113 от 26.08.2008 установлено, что в случае отсутствия фитинговых упоров, на основании составленных актов, расчет плат за перевозку на них следует производить по тарифной схеме № 8 Прейскуратнта № 10-01.

Истцом представлены акты от 09.08.2008, 22.09.2008, 28.08.2008, составленные представителем истца и ответчика, согласно которым при осмотре спорных платформ было выявлено, что они не оснащены откидными фитинговыми упорами.

Кроме того, истцом представлены в качестве доказательства отсутствия оснащения фитинговыми упорами либо иными, дополнительными несъемными оборудованиями спорными платформами справка завода изготовителя ОАО «Алтайвагон» № 26-06/1141 от 15.05.2009 и технические паспорта на вагоны.

На основании изложенного, суд считает действия перевозчика в части добора тарифа незаконными по тем основаниям, что тип спорных платформ установлен заводом-изготовителем, подтверждается сертификатом соответствия, выданным Государственным учреждением «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте», техническими паспортами, в связи с чем перевозчик не праве по своему усмотрению изменять тип вагона и соответственно произвести доначисление.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Локоматив-Транзит» 182 089,34 руб., государственную пошлину 5 141,78 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через арбитражный суд, принявший решение – Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья Л.В. Малиновская