Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску общества с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 680505, Хабаровский край, Хабаровский район, с. Ракитное, тер. ТОСЭР Хабаровск площадка Ракитное)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, 2/1, стр. 1; 680000, <...>)

о взыскании 106 742 руб. неустойки,

Общество с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» (далее – ООО «ДВТГ ТЭО») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании неустойки в размере 106 742 руб.

Определением суда от 24.03.2022 дело принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон, в соответствии со статьей 228 АПК РФ, ответчику предложено в срок до 15.04.2022 представить отзыв на исковое заявление и документы в обоснование возражений. Срок для представления сторонами дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции установлен судом до 11.05.2022.

Ответчик, как следует из отзыва на исковое заявление, исковые требования не признает, указал, что неустойка не предъявляется по грузовым вагонам в случае, когда запасная часть, снятая при проведении ТР-2 грузового вагона направлена в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта с последующим возвратом под ремонтируемый грузовой вагон. Вагоны были забракованы по причине наличия выщербины обода колеса и тонкого гребня колеса, колесные пары направлялись в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта с последующим возвратом под ремонтируемый вагон. Акты выполненных работ подписаны ответчиком с отметкой о том, что выполненные работы соответствуют условиям договора. ОАО «РЖД» также заявило о несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства и просило снизить неустойку в соответствии со статьей 333 ГК РФ.

23.05.2022 арбитражный суд принял решение об удовлетворении иска путем подписания резолютивной части решения, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» в суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по правилам части 2 статьи 229 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 08.12.2020 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузовых вагонов № 299/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2020, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 52764917, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

В соответствии с пунктом 1.3 договора, в случае отсутствия у подрядчика необходимых для проведения ТР-2 грузового вагона запасных частей и невозможности их предоставления заказчиком ремонт грузового вагона производится путем ремонта снятых с забракованного грузового вагона запасных частей с последующей их установкой на грузовой вагон.

В силу пункта 3.1 договора, отцепка грузового вагона заказчика в ТР-2 оформляется подрядчиком уведомлением формы ВУ-23 ЭТД. Выпуск грузового вагона заказчика из ТР-2 оформляется уведомлением по форме ВУ-36 ЭТД.

В соответствии с пунктом 3.7 договора, продолжительность нахождения одного грузового вагона заказчика в ТР-2 не должно превышать 78 часов (при условии перечисления заказчиком предоплаты) без учета времени на передислокацию грузового вагона по территории ВЧДЭ, начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками:

- прибытия на железнодорожную станцию, примыкающую к ВЧДЭ (для грузового вагона, отцепленного на железнодорожной станции, на которой нет участка текущего отцепочного ремонта ВЧДЭ);

- раскредитования полного перевозочного документа представителем подрядчика (для грузового вагона, направляемого в адрес ВЧДЭ);

- завершения грузовых операций и выводки на пути общего пользования, на основании оформленного перевозочного документа с момента раскредитования полного перевозочного документа представителем подрядчика (для грузового вагона, отцепленного на железнодорожной станции, примыкающей к ВЧДЭ, пришедших под погрузку/выгрузку, промывку и пропарку, отстой);

- прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию, примыкающую к ВЧДЭ (для грузового вагона, отцепленного в пути следования с незавершенным перевозочным документом).

В случае отсутствия у подрядчика собственных запасных частей временем начала ремонта грузового вагона считается 00 часов 00 минут суток, следующих за датой поступления от заказчика необходимых для проведения ТР-2 деталей на участок текущего отцепочного ремонта ВЧДЭ или поступления отремонтированных вагоноремонтным предприятием деталей грузового вагона.

Сдача-приемка выполненных объемов работ по ТР-2 грузовых вагонов производится путем оформления и подписания сторонами акта выполненных работ (оказанных услуг) (пункт 3.8 договора).

Пунктом 5.3 договора предусмотрено, что за нарушение подрядчиком срока проведения ТР-2 грузового вагона, предусмотренного пунктом 3.7 договора, заказчик вправе взыскать с подрядчика пени в размере ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузового вагона (предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе.

Согласно пункту 7.3 договора в случае, если споры не урегулированы сторонами с помощью переговоров и в претензионном порядке, то они передаются заинтересованной стороной на рассмотрение в арбитражный суд по месту нахождения истца.

Вагон № 52764917 следовал по накладной № ЭС086999 по направлению ст. Тыгда ЗабЖД – ст. Небель ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, отцеплен и забракован 08.12.2020 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ от 27.12.2020 № 6725499 на сумму 31 058 руб. 03 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением от 30.12.2020 № 2053.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 08.12.2020 в 18 часов 23 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.12.2020 в 13 часов 26 минут.

Фактическое нахождение вагона № 52764917 в ремонте составило 446 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 368 часов.

Из прилагаемого расчета ООО «ДВТГ ТЭО» следует, что пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52764917 составляет 5 967 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 20.10.2020 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д 683 дВЧД-8/ВСДИ/2020, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 52765377, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Иркутск-Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Условия договора от 20.10.2020 на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д 683 дВЧД-8/ВСДИ/2020 аналогичны условиям договора от 08.12.2020 на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузовых вагонов № 299/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2020

Вагон № 52765377, следовавший по железнодорожной накладной № ЭО327156, по прибытии на станцию погрузки был направлен в ремонт в порожнем состоянии на ст. Суховская ВСЖД в адрес ВЧДЭ Иркутск-Сортировочный, вагон был убран на пути общего пользования и подан на пути ВЧДЭ 22.01.2021 в 12 часов 10 минут.

Был произведен текущий ремонт вагона № 52765377, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта – согласно уведомления ВУ-36, вагон вышел из ремонта 27.01.2021 в 15 часов 19 мин.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 20.10.2020 в 05 часов 05 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 27.01.2021 в 15 часов 19 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 7 014 руб. 15 коп. была произведена 100% оплата, что подтверждается платежным поручением № 144 от 29.01.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52765377 в ремонте составило 112 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 34 часа.

Согласно расчета ООО «ДВТГ ТЭО» (с учетом п. 1.7, 1.8 приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1) сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52765377 (вагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 392 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 18.02.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д 138дВЧД-8/ВСБДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 56929573, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Иркутск - Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон № 56929573 следовал по накладной № ЭХ096334 по направлению ст. Белая ВСЖД - ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку и был отцеплен и забракован 18.02.2021 в пути следования на станции Черемхово ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта-Черемхово ВСЖД) был произведен текущий ремонт вагона № 56929573, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 03.03.2021в 11 часов 44 минуты.

Согласно прилагаемой справке о дислокации вагон был отцеплен по ст. Северобайкальск ВСЖД 16.02.2021 в 13 часов 10 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 18.02.2021 в 16 часов 41 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 03.03.2021 в 11 часов 44 минуты.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 76 255 руб. 05 коп. была произведена платежным поручением № 317 от 03.03.2021.

Фактическое нахождение вагона № 56929573 в ремонте составило 348 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 270 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 56929573 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 4 266 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 29.01.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 21/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 52957453, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 52957453 в пути следования в груженном состоянии по направлению ст. Усть-Илимск ВСЖД – ст. Тихоокеанская (экс.) ДВЖД был направлен 29.01.2021 в ремонт на ст. Таксимо ВСЖД в адрес ВЧДЭ Северобайкальск, вагон был подан на пути ВЧДЭ 02.02.2021 в 19 часов 25 минут.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Таксимо) был произведен текущий ремонт вагона № 52957453, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 18.03.2021 в 12 часов 59 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 29.01.2021 в 02 часа 27 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 18.03.2021 в 12 часов 59 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 46 141 руб. 97 коп. была произведена оплата, что подтверждается платежным поручением № 449 от 22.03.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52957453 в ремонте составило 1141 час вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 1063 часа.

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52957453 (вагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 18 030 руб.

Вагон (тип – полувагон) № 52923174 в пути следования в груженном состоянии по направлению ст. Заволжье ГОР – ст. Тихоокеанская (экс) ДВЖД был направлен 02.04.2021 в ремонт на ст. Иркутск-Сортировочный ВСЖД в адрес ВЧДЭ Иркутск-Сортировочный, вагон был подан на пути ВЧДЭ 18.04.2021 в 14 часов 08 минут.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Иркутск-Сортировочный) был произведен текущий ремонт вагона № 52923174, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 21.04.2021в 11 часов 55 мин.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 02.04.2021 в 21 час 46 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 21.04.2021 в 11 часов 55 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 50 155 руб. 14 коп. была произведена оплата выполненных работ, что подтверждается платежными поручениями № 657 от 16.04.2021, № 854 от 18.05.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52923174 в ремонте составило 444 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 366 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52923174 (вагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 5 932 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 28.04.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 84/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 52760287, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 52760287 следовал по накладной № ЭШ640735 по направлению ст. Беркакит ДВЖД – ст. Киренга ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, был отцеплен и забракован 28.04.2021 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 52760287, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 02.05.2020 в 13 часов 32 минуты.

Согласно представленной справке о дислокации вагон был отцеплен на ст. Северобайкальск ВСЖД 27.04.2021 в 22 часа 40 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 28.04.2021 в 04 часа 19 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 02.05.2021 в 13 часов 32 минуты.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 11 617 руб. 98 коп. была произведена оплата, что подтверждается платежными поручениями № 751 от 04.05.2021, № 762 от 05.05.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52760287 в ремонте составило 110 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 32 часа (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52760287 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 368 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 21.04.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д-78/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 53515458, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53515458 в пути следования в груженном состоянии по направлению ст. Сибирцево ДВЖД – ст. Лена-Восточная ВСЖД был направлен 21.04.2021 в ремонт на ст. Таксимо ВСЖД в адрес ВЧДЭ Северобайкальск, вагон был подан на пути ВЧДЭ 21.04.2021 в 11 часов 35 минут.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Таксимо) был произведен текущий ремонт вагона № 53515458, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомления ВУ-36 вагон вышел из ремонта 04.05.2021 в 13 часов 35 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 21.04.2021 в 08 час. 45 мин., уведомление по форме ВУ-36 выписано 04.05.2021 в 13 час. 35 мин.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 52 095 руб. 12 коп. была произведена оплата, что подтверждается платежным поручением № 796 от 06.05.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53515458 в ремонте составило 326 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 248 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53515458 (вагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 3 884 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 06.05.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 89/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов № 53125910, № 53562146, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53125910 следовал по накладной № ЭШ988177 по направлению ст. Гайдамак-экс ДВЖД – ст. Киренга ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, далее отцеплен и забракован 06.05.2021 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 53125910, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (колесных пар) из наличия оборотного запаса заказчика (акт от 02.05.2021 № 1200, от 19.05.2021 № 1179), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 19.05.2021 в 13 часов 41 минуту.

Согласно прилагаемой справке о дислокации вагон был отцеплен по ст. Северобайкальск ВСЖД 06.05.2021 в 16 часов 30 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 06.05.2021 в 20 часов 37 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 19.05.2021 в 13 часов 41 минуту.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 35 853 руб. 65 коп. была произведена оплата подрядчику, что подтверждается платежным поручением № 902 от 25.05.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53125910 в ремонте составило 302 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 224 часа (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53125910 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 3 467 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 02.05.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 87/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов№ 52765278, № 52765765, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 52765765 следовал по накладной № ЭШ947228 по направлению ст. Мыс Чуркин-экс ДВЖД – ст. Киренга ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, далее отцеплен и забракован 02.05.2021 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 52765765, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (колесных пар № 0039-1382-89, № 0005-28667-05, № 0039-2575-92) из наличия оборотного запаса заказчика (акты № 1200 от 02.05.2021, № 1225 от 06.05.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 24.05.2021 в 15 часов 15 минут.

В соответствии с пунктом 3.7 договора продолжительность нахождения одного грузового вагона заказчика в ТР-2 не должна превышать 78 часов без учета времени на передислокацию грузового вагона по территории ВЧДЭ, начиная с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками прибытия грузового вагона на железнодорожную станцию, примыкающую к ВЧДЭ (для грузового вагона отцепленного в пути следования с незавершенным перевозочным документом); а в случае отсутствия у подрядчика собственных запасных частей временем начала ремонта грузового вагона считается 00 часов 00 минут суток, следующих за датой поступления от заказчика необходимых для проведения ТР-2 деталей на участок текущего отцепочного ремонта ВЧДЭ или поступления отремонтированных вагоноремонтным предприятием деталей грузового вагона.

Согласно акту от 06.05.2021 № 1225 детали (колесные пары) для ремонта грузового вагона № 52765765 поступили в ВЧДЭ по ст. Северобайкальск ВСЖД 06.05.2021.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 02.05.2021 в 19 часов 09 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 24.05.2021 в 15 часов 15 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 46 261 руб. 67 коп. произведена оплата подрядчику, что подтверждается платежным поручением № 917 от 26.05.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52765765 в ремонте составило 423 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 345 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52765765 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 5 568 руб.

Вагон (тип – полувагон) № 52765278 следовал по накладной № ЭЫ117195 по направлению ст. Угольная ДВЖД – ст. Киренга ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, далее отцеплен и забракован 03.05.2021 в пути следования на станции Таксимо ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Таксимо) был произведен текущий ремонт вагона № 52765278, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 0005-20322-06) из наличия оборотного запаса заказчика (акт № 1326 от 07.06.2021, № 1224 от 07.05.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 07.06.2021 в 12 часов 43 минуты.

Согласно акту от 07.05.2021 № 1224 деталь (одна колесная пара) для ремонта грузового вагона № 52765278 поступила в ВЧДЭ Северобайкальск 07.05.2021.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 03.05.2021 в 06 часов 54 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 07.06.2021 в 12 часов 43 минуты.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 78 240 руб. 53 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1047 от 10.06.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52765278 в ремонте составило 733 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 655 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52765278 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 10 948 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 21.07.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д-138/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 53562369, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53562369 следовал по накладной № ЭА424967 по направлению ст. Алдан ЖДЯ – ст. Игирма ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку и отцеплен и забракован 21.07.2021 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 53562369, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 25.07.2021 в 12 часов 24 минуты.

Согласно справке о дислокации вагон был отцеплен по ст. Северобайкальск ВСЖД 20.07.2021 в 18 часов 26 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 21.07.2021 в 19 часов 31 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 25.07.2021 в 12 часов 24 минуты.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 9 748 руб. 38 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1329 от 29.07.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53562369 в ремонте составило 109 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 31 час (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53562369 (полувагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 357 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 11.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д-156/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 52764917, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 52764917 был направлен 06.08.2021 по транспортной накладной № ЭБ811185 в ремонт в порожнем состоянии со ст. Игирма ВСБ на ст. Лена ВСБ в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 52764917, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 0060-6697-1988) из наличия оборотного запаса заказчика (№ 1852 от 20.08.2021, № 1896 от 07.08.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 20.08.2021 в 14 часов 02 минуты.

Согласно транспортной накладной № ЭБ811185 документы на вагон раскредитованы 13.08.2021 в 11 часов 17 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 20.08.2021 в 11 часов 00 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 20.08.2021 в 14 часов 02 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 17 683 руб. 39 коп. произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1503 от 24.08.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52764917 в ремонте составило 158 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 80 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52764917 (вагон, длиной по осям автосцепок менее 19,6 метров) составляет 968 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 02.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д-146/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 56929565, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 56929565 был направлен 03.08.2021 по транспортной накладной № ЭБ700743 в ремонт в порожнем состоянии со ст. Игирма ВСБ на ст. Лена ВСБ в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 56929565, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары 29-264845-92) из наличия оборотного запаса заказчика (акты № 1961 от 26.08.2021, № 1895 от 07.08.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 26.08.2021 в 16 часов 07 минут.

Согласно прилагаемой справке о дислокации вагона № 56929565 раскредитование транспортной накладной и подача вагона на п/п ВЧДЭ произведена 07.08.2021 в 22 часов 15 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 07.08.2021 в 2 часа 32 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 26.08.2021 в 16 часов 07 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 41 759 руб. 93 коп. была произведена оплата подрядчику, что подтверждается платежным поручением № 1524 от 30.08.2021.

Фактическое нахождение вагона № 56929565 в ремонте составило 448 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 370 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 56929565 составляет 6 002 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 11.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д-156/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 56559750, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 56559750 был направлен 03.08.2021 по транспортной накладной № ЭБ744413 в ремонт в порожнем состоянии со ст. Киренга ВСБ на ст. Лена ВСБ в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 56559750, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 30.08.2021 в 16 часов 07 минут.

Согласно справке о дислокации вагона № 56559750 документы на вагон раскредитованы 04.08.2021 в 17 часов 50 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 11.08.2021 в 21 час 34 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 30.08.2021 в 16 часов 07 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 75 897 руб. 99 коп была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1566 от 02.09.2021.

Фактическое нахождение вагона № 56559750 в ремонте составило 616 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 538 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 56559750 составляет 8 918 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 26.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д562дВЧДэ-8/ВСИБДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 56929615, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Иркутск-Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 56929615 был направлен 27.08.2021 по транспортной накладной № ЭВ897643 в ремонт в порожнем состоянии со ст. Гончарово ВСБ на ст. Иркутск-Сортировочный ВСБ в адрес ВЧДЭ Иркутск-Сортировочный.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Иркутск-Сортировочный) был произведен текущий ремонт вагона № 56929615, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 06.09.2021 в 13 часов 43 минуты.

Согласно транспортной накладной № ЭВ897643 документы на вагон раскредитованы 27.08.2021 в 12 часов 43 минуты.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 26.08.2021 в 19 часов 10 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 06.09.2021 в 13 часов 43 минуты.

Заказчиком в соответствии на основании счета и акта выполненных работ на сумму 15 052 руб. 49 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1601 от 08.09.2021.

Фактическое нахождение вагона № 56929615 в ремонте составило 230 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 152 часа (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 56929615 составляет 2 218 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 25.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 169/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов № 52922226, № 52766037, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 52922226 следовал по накладной № ЭВ569015 по направлению ст. Киренга Восточно-Сибирской ЖД – ст. Лена Восточно-Сибирской ЖД в ремонт в порожнем состоянии, в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 52922226, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 5-43997-04) из наличия оборотного запаса заказчика (акты № 1947 от 13.09.2021, № 1928 от 25.08.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 13.09.2021 в 14 часов 31 минуту.

Согласно акту от 25.08.2021 № 1928 деталь (одна колесная пара № 5-43997-04) для ремонта грузового вагона № 52922226 поступила в ВЧДЭ Северобайкальск 25.08.2021.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 25.08.2021 в 18 часов 28 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 13.09.2021 в 14 часов 31 минуту.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 53 142 руб. 37 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1666 от 16.09.2021.

Фактическое нахождение вагона № 52922226 в ремонте составило 447 часов вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 369 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 52922226 составляет 5 984 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 30.08.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д552 дВЧД-8/ВСИБДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 54308861, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Иркутск-Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – платформа для КТК, техники) № 54308861 следовал по накладной № ЭВ950496 по направлению ст. Батарейная Восточно-Сибирской ЖД – ст. Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ЖД в ремонт в порожнем состоянии, в адрес ВЧДЭ Иркутск-Сортировочный.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Иркутск-Сортировочный) был произведен текущий ремонт вагона № 54308861, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 13.09.2021 в 15 часов 31 минуту.

Согласно транспортной накладной № ЭВ950496 документы на вагон раскредитованы 30.08.2021 в 22 часов 16 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 26.08.2021 в 15 часов 56 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 13.09.2021 в 15 часов 31 минуту.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 38 871 руб. 54 коп. была произведена оплатаподрядчику, что подтверждается платежным поручением № 1653 от 14.09.2021.

Фактическое нахождение вагона № 54308861 в ремонте составило 328 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 250 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 54308861 составляет 3 919 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 14.09.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 191/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов № 52765609, № 53515243, 56929540, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53515243 следовал по накладной № ЭГ306690 по направлению ст. Лена ВСЖД – ст. Лена-Восточная ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку, был отцеплен и забракован 13.09.2021 в пути следования на станции Лена ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 53515243, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 5-31069-04) из наличия оборотного запаса заказчика (акт № 2118 от 28.09.2021, № 2136 от 13.09.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 28.09.2021 в 11 часов 51 минуту.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 53 043 руб. 43 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1756 от 30.09.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53515243 в ремонте составило 348 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 270 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53515243 составляет 4 266 руб.

Вагон (тип – полувагон) № 56929540 следовал по накладной № ЭГ201314 по направлению ст. Усть-Илимск ВСЖД – ст. Лена ВСЖД в ремонт в порожнем состоянии в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Лена) был произведен текущий ремонт вагона № 56929540, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 39-3083-81) из наличия оборотного запаса заказчика (акты № 2243 от 29.09.2021, № 1872 от 12.08.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 29.09.2021 в 13 часов 20 минут.

Согласно транспортной накладной № ЭГ201314 документы на вагон раскредитованы 14.09.2021 в 08 часов 29 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 13.09.2021 в 21 час 35 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 29.09.2021 в 13 часов 20 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 75 725 руб. 14 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1771 от 01.10.2021.

Фактическое нахождение вагона № 56929540 в ремонте составило 350 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 272 часа (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 56929540 составляет 4 301 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 15.09.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 196/дВЧДэ-12/ ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов № 52765658, № 53125928, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53125928 следовал по накладной № ЭГ799621 по направлению ст. Новая Чара ВСЖД – ст. Киренга ВСЖД в порожнем состоянии под погрузку и отцеплен, забракован 15.09.2021 в пути следования на станции Северобайкальск ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 53125928, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 02.10.2021 в 12 часов 59 минут.

Согласно прилагаемой справке о дислокации вагон был отцеплен по ст. Северобайкальск ВСЖД 14.09.2021 в 22 часа 15 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 15.09.2021 в 19 часов 43 минуты, уведомление по форме ВУ-36 выписано 02.10.2021 в 12 часов 59 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 45 631 руб. 84 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежным поручением № 1803 от 07.10.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53125928 в ремонте составило 421 час, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 343 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно прилагаемого расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53125928 составляет 5 533 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 06.05.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № Д 632 дВЧД-8/ВСИБДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузового вагона № 53125902, принадлежащего заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Иркутск-Сортировочный – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53125902 следовал по накладной № 31360597 по направлению ст. Яранск ГОР – ст. Наушки-экс ВСЖД в груженном состоянии под выгрузку и отцеплен, забракован 24.09.2021 в пути следования на станции Иркутск-Сортировочный ВСЖД.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Иркутск-Сортировочный) был произведен текущий ремонт вагона № 53125902, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях, с заменой деталей (1 колесной пары № 39-119703-87) из наличия оборотного запаса заказчика (акты по № 13482 от 12.10.2021, № 13756 от 06.10.2021), но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 12.10.2021 в 21 час 48 минуту.

Согласно прилагаемой справке о дислокации вагон был отцеплен по ст. Лена ВСЖД 24.09.2021 в 12 часов 24 минуты, и согласно прилагаемого акта от 06.10.2021 № 13756 деталь (одна колесная пара № 39-119703-87) для ремонта грузового вагона № 53125902 поступила в ВЧДЭ Иркутск-Сортировочный 06.10.2021.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 24.09.2021 в 01 час 35 минут, уведомление по форме ВУ-36 выписано 12.10.2021 в 21 час 48 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 31 010 руб. 13 коп. была произведена оплата подрядчику выполненных работ, что подтверждается платежными поручениями № 1861 от 12.10.2021, № 1890 от 18.10.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53125902 в ремонте составило 142 часа, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 64 часа (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53125902 составляет 737 руб.

Между ОАО «РЖД» (подрядчик) и ООО «ДВТГ ТЭО» (заказчик) 28.09.2021 заключен договор на выполнение разовых работ по текущему ремонту грузового вагона № 209/дВЧДЭ-12/ВСДИ/2021, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства произвести текущий отцепочный ремонт в объеме ТР-2 грузовых вагонов № 53562047, № 56942782, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационном вагонном депо Северобайкальск – структурного подразделения Восточно-Сибирской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузового вагона, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

Вагон (тип – полувагон) № 53562047 следовал по накладной № ЭД775151 по направлению ст. Киренга ВСЖД – ст. Северобайкальск ВСЖД в ремонт в порожнем состоянии, в адрес ВЧДЭ Северобайкальск.

ВЧДЭ (пункт ремонта – Северобайкальск) был произведен текущий ремонт вагона № 53562047, без ремонта запасных частей и деталей в сторонних предприятиях и без их замены, но с нарушением сроков выполнения текущего ремонта, согласно уведомлению ВУ-36 вагон вышел из ремонта 21.10.2021 в 14 часов 08 минут.

Согласно транспортной накладной № ЭД775151 документы на вагон раскредитованы 05.10.2021 в 14 часов 06 минут.

Уведомление по форме ВУ-23 выписано 28.09.2021 в 01 час 41 минуту, уведомление по форме ВУ-36 выписано 21.10.2021 в 14 часов 08 минут.

Заказчиком на основании счета и акта выполненных работ на сумму 32 931 руб. 89 коп. была произведена оплата выполненных работ подрядчику, что подтверждается платежным поручением № 1932 от 26.10.2021.

Фактическое нахождение вагона № 53562047 в ремонте составило 374 часов, вместо установленных 78 часов, в результате превышение составило 296 часов (временем окончания ремонта считается время, указанное в уведомлении по форме ВУ-36).

Согласно расчету ООО «ДВТГ ТЭО» сумма пени за нарушение сроков ремонта грузового вагона № 53562047 составляет 4 717 руб.

Истец направил ответчику претензию от 08.12.2021 № 02-03-12 на сумму 106 742 руб.

Ответчиком претензия оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Оценив, по правилам статьи 71 АПК РФ, представленные доказательства, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Правоотношения сторон основаны на обязательствах подряда и регулируются нормами главы 37 ГК РФ, а также общими положениями гражданского законодательства об исполнении обязательств.

На основании статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

По договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его (пункт 1 статьи 702 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 708 ГК РФ в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки).

Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием вещи должника, поручительством, независимой гарантией, задатком, обеспечительным платежом и другими способами, предусмотренными законом или договором (пункт 1 статьи 329 ГК РФ).

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Пунктом 5.3 договоров предусмотрено, что за нарушение подрядчиком срока проведения ТР-2 грузового вагона, предусмотренного пунктом 3.7 договора, заказчик вправе взыскать с подрядчика пени в размере ставки платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования грузового вагона (предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе (пункт 2.3 приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1).

Учитывая установленный судом факт нарушения подрядчиком срока проведения ТР-2 грузовых вагонов, суд, полагает, что в данном случае имеются достаточные правовые основания для привлечения ОАО «РЖД» к договорной ответственности в виде начисления пени в заявленном ООО «ДВТГ ТЭО» размере, расчет которой проверен судом и признан арифметически верным и нормативно обоснованным.

Возражения ответчика, изложенные в отзыве на иск, судом рассмотрены и отклоняются как не состоятельные, основанные на неверном толковании условий договоров, и опровергаемые материалами дела, поскольку из условий договоров следует, что если бы работы по ремонту отдельных деталей проводились в сторонних предприятиях, то стоимость дополнительных работ должна была отражаться в расчетно-дефектной ведомости (РДВ), должно быть уведомление подрядчика о принятом решении заказчика о ремонте забракованной детали в стороннем предприятии.

Между тем, такие документы в материалы дела не представлены, а из имеющихся невозможно установить необходимую в данном случае информацию, включая, в том числе, что запасные части, снятые при проведении ТР-2 вагонов были направлены в вагоноремонтную организацию для проведения ремонта именно спорных вагонов в периоды проведения ремонтных работ.

Кроме того, в силу указаний пункта 1.2 телеграммы ОАО «РЖД» № 8985/ЦДИ от 12.03.2018 установку деталей (колесных пар и литых деталей тележки), выкаченных ранее из-под вагонов собственников подвижного состава, взамен установленных запчастей ОАО «РЖД», надлежит осуществлять только при подписанных документах с клиентом по их приобретению (товарная накладная формы ТОРГ-12, счет-фактура).

Пунктом 2 телеграммы ОАО «РЖД» № 8985/ЦДИ от 12.03.2018 установлено, что время нахождения деталей в ремонте, отправленных с участков ТОР в вагоноремонтное предприятие, в соответствии с указанным нормативом в заключенных договорах на ремонт запасных частей, не должно превышать более 48 часов.

Таким образом, направление деталей в вагоноремонтное предприятие не является безусловным основанием для продления сроков ремонта по заключенным договорам.

Само по себе наличие у ОАО «РЖД» правоотношений с вагоноремонтной организацией не является исключительным обстоятельством по смыслу пунктов 3.7, 5.3 договоров, в силу которого подрядчик подлежит освобождению от ответственности за нарушение сроков выполнения текущего ремонта.

Согласие со стороны истца на ремонт спорных запасных частей вагоноремонтным предприятием материалами настоящего дела не подтверждается; доказательств отсутствия этих частей у ответчика в спорный период и необходимость их отправки в вагоноремонтное предприятие исключительно в связи с указанными обстоятельствами материалами дела не подтверждается.

Следовательно, требование истца о взыскании пени за нарушение сроков проведения ремонта вагонов является обоснованным.

При изложенных обстоятельствах требования истца о взыскании с ответчика неустойки в размере 106 742 руб. подлежат удовлетворению в полном объеме.

Заявленное ответчиком ходатайство о снижении размера пени в порядке, предусмотренном статьей 333 ГК РФ, судом отклоняется как
необоснованное, ввиду непредставления ОАО «РЖД» относимых,
допустимых и достоверных доказательств, безусловно подтверждающих
несоразмерность предъявленной неустойки последствиям нарушения
обязательства с его стороны, что согласуется с разъяснениями, содержащимися в пункте 73 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств».

Оценив доводы ответчика, установленный контрактом размер неустойки (пени), учитывая характер допущенного подрядчиком нарушения обязательства, а также возможные последствия для истца от просрочки выполнения ответчиком работ по контракту, суд не усматривает признаков явной несоразмерности подлежащей взысканию неустойки (пени) и возможности извлечения истцом необоснованной выгоды вследствие взыскания неустойки в установленном судом размере.

Следовательно, у суда не имеется оснований для уменьшения размера неустойки (пени) в порядке статьи 333 ГК РФ.

Расходы по оплате государственной пошлины в размере 4 202 руб. возлагаются на ответчика с учетом итогового результата рассмотрения настоящего дела и положений статьи 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества с ограниченной ответственностью «ДВТГ ТЭО» неустойку за нарушение сроков ремонта вагонов в размере 106 742 руб., а также расходы по оплате государственной пошлины в сумме 4 202 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья К.А. Полегкий