Гражданский кодекс часть 1

защитников адвокатов Макарова В.В., представившего удостоверение №430и ордер №006527 Земского Е.Д., представившего удостоверение №425 и ордер №015735 Старковой С.В., представившей удостоверение №877 и ордер №006442 Гавриловой Н.А., представившей удостоверение №863 и ордер №015734, представителя потерпевшего ОАО «Российские железные дороги» Лукиной Л.А. в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства, рассмотрел материалы уголовного дела

в отношении Позднякова Валерия Викторовича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, проживающего в <адрес>, <данные изъяты>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ,

Чернышова Евгения Игоревича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, гражданина РФ, проживающего в <адрес>, <данные изъяты>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ,

Петрова Михаила Геннадьевича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, проживающего в <адрес>, <данные изъяты>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ,

Епифанова Сергея Ивановича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина РФ, проживающего в <адрес>, образование <данные изъяты>, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 п.»а» ч.2 ст.158 УК РФ,

установил:

Органами предварительного следствия Поздняков В.В., Чернышев Е.И., Петров М.Г. и Епифанов С.И. обвиняются в том, что 20 ноября 2010 года в первой половине дня по предварительному сговору между собой с целью кражи деталей верхнего строения железнодорожного пути они на автомобиле «Газель» госрегзнак № под управлением Чернышова приехали на 3 километр пикет№10 перегона «Нежеголь-Боткино», расположенного на территории Шебекинского района Белгородской области. Путем разъединения газосварочным оборудованием верхнего строения пути Поздняков, Чернышов, Петров и Епифанов из корыстных побуждений пытались тайно похитить 41 м 06 см., рельс Р-50 стоимостью 3732 рубля 76 коп. и 3 железнодорожные подкладки Д-50 стоимостью 96 рублей 54 коп., чем причинили бы ущерб Юго-Восточной железной дороге филиалу ОАО «РЖД» на сумму 3829 руб. 30 коп.

Однако преступление не было доведено до конца по независящим от них обстоятельствам, так как Поздняков, Чернышов, Петров и Епифанов были задержаны на месте совершения преступления.

В судебном заседании подсудимые вину признали частично. Поздняков и Петров пояснили, что предварительного сговора на кражу не было, верхнее строение пути они не резали, газосварочное оборудование и отрезки рельс нашли около железнодорожного полотна вблизи <адрес>, погрузили в автомобиль «Газель», хотели забрать, но были задержаны. Чернышов и Епифанов от дачи показаний отказались.

Из показаний представителя потерпевшего ЮВЖД филиала ОАО «РЖД» Лукиной Л.А. следует, что на 3 км. перегона «Нежеголь- Боткино» были задержаны подсудимые, пытавшиеся похить детали верхнего строения железнодорожного пути: 41 м рельс и 3 железнодорожные подкладки общей стоимостью 3829 рублей 30 коп. Данный участок пути находится на балансе ЮВЖД филиала ОАО «РЖД», не используется, платежей не получает, содержание его не выгодно, однако, на списание перегона не получено согласие департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства области.

Свидетели ФИО7 и ФИО8пояснили, что 20.11.2010 года около 13 часов на 3 км перегона «Нежеголь-Боткино» были задержаны по подозрению в краже Поздняков, Чернышев, Петров и Епифанов, а также автомобиль «Газель», в котором находились 18 фрагментов рельс со следами сварочного разделительного шва, 3 железнодорожные подкладки и газосварочное оборудование, 2 фрагмента рельс лежали около автомобиля. Было очевидно, что рельсы недавно порезаны, т.к. металл не успел остыть в месте разделительного шва и оставался теплым, также как и сопло горелки сварочного аппарата. Перегон «Нежеголь-Боткино» вел к Новотаволжанскому сахарному заводу. В связи с ликвидацией завода участок пути, который им обслуживался был разобран, перегон не эксплуатировался, путь не восстановлен и не демонтирован.

Существует 4 группы годности рельс. К 4-ой группе относятся рельсы недопустимые для дальнейшей эксплуатации, изъятые фрагменты рельс оценены по 3 группе годности, так как перегон не списан.

Аналогичные показания о задержании подсудимых и автомобиля «Газель» госрегзнак № с фрагментами рельс в количестве 18 штук, 3 железнодорожными подкладками, газосварочным оборудованием, а также о состоянии перегона «Нежегоь-Бокино» дали в суде свидетели ФИО9, ФИО10, ФИО11

О данных обстоятельствах на предварительном следствии свидетельствовали ФИО12, ФИО13, ФИО14, показания которых были оглашены в порядке ч.1 ст.281 УПК РФ, в связи с неявкой свидетелей в судебное заседание (л.д. 1-2,156-157, 5-6, 150-151, 13-15, 146-147 т.2).

Свидетель ФИО15 пояснила, что путь «Нежеголь-Боткино» стоит на балансе Белгородского дистанционного пути, входит в уставной капитал ОАО «РЖД», введен в эксплуатацию в 1969 году, капитальный ремонт по истечении 25-летнего установленного срока не производился. В 2007 году перегон закрыт для движения поездов в связи с демонтажем станции Боткино, он не пригоден для эксплуатации в связи с износом железнодорожного полотна. Для железной дороги эта ветка нулевая.

Из показаний Бережного О.А. следует, что путь «Нежеголь-Боткино» закрыт в пределах 10 лет, средства и материал в него не вкладывались, охрана этого участка не производилась. Данный путь не может эксплуатироваться, негодные деревянные шпалы составляют 70%. Верхнее строение пути (шпалы, рельсы, крепления) нуждаются в замене. Железная дорога заинтересована в том, чтобы путь был демонтирован. Изъятые у подсудимых рельсы являются старогодними, относятся к 3 группе годности в связи с тем, что путь не демонтирован.

Линовицкий Д.В., работающий экономистом Белгородского дистанционного пути, пояснил, что стоимость объекта перегона «Нежеголь-Боткино» нулевая, износ по объекту 100%. При демонтаже пути материал может сдаваться на металлолом. В отношении фрагментов рельс являвшихся объектом хищения указана стоимость старогоднего материала.

Показания свидетелей суд признает достоверными, они подтверждаются другими исследованными доказательствами: протоколом осмотра места происшествия и фототаблицей к нему (т.1 л.д. 6-27), протоколом осмотра автомобиля «Газель» госрегзнак Р 900 ВТ RUS и фототаблицей к нему, подтверждающими нахождение фрагментов рельс и газосварочного оборудования в кузове автомобиля (л.д. 36-46 т.1), протоколом осмотра 20 фрагментов рельс марки Р-50 общей длинной 41 м. 06 см., 3 железнодорожных подкладок, баллона с газом пропан массой 39 кг., баллона с кислородом, массой 72 кг., резиновых шлангов с газовой горелкой для резки металла (л.д. 160-161 т.1).

Доводы подсудимых о непричастности к деянию, которое им инкриминируется являются неубедительными. Так, Петров имеет среднее-специальное образование по специальности сварщика, обладает познаниями относительно газосварочного оборудования, он назвал практически верно массу баллонов с пропаном и кислородом, обнаруженных в кузове автомобиля «Газель», время необходимое для выполнения объема работы по разъединению рельс. Свидетель ФИО8 пояснил в суде, что руки Петрова пахли газом, так как при работе с газосварочным оборудованием пропитывается кожа рук.

Показания подсудимых об отсутствии договоренности о времени и последовательности их приезда на перегон «Нежеголь-Боткино» опровергаются ими самими. Так, разъединенные фрагменты рельс они грузили в кузов автомобиля попарно.

Позицию подсудимых суд расценивает как способ защиты. Вместе с тем, действия Позднякова, Чернышова, Петрова, Епифанова хотя формально и содержат признаки преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 п.»а» ч.2 ст.158 УК РФ, но в силу своей малозначительности, они не представляют общественной опасности.

Исследованными доказательствами подтверждается, что путь «Нежеголь-Боткино» закрыт, не эксплуатируется, не охраняется, имеет 100% износ и нулевую стоимость. ОАО «РЖД» заинтересовано в демонтаже указанного пути, не представляющего для потерпевшего ценности. Представителем потерпевшего не представлено сведений о том, что имеются намерения восстановления перегона и вложения в это средств.

Согласно справки Белгородского дистанционного пути стоимость похищенных материалов верхнего строения пути на участке «Нежеголь-Боткино» составляет: рельсы Р-50 3 группы годности - 3732 рубля 76 коп., подкладки Д-50 3 штуки - 96 рублей 54 копейки (л.д. 5 т.1).

Общая сумма ущерба, который мог быть причинен, составляет 3829 рублей 30 коп. Суд приходит к выводу, что для Юго-Восточной железной дороги филиала ОАО «РЖД» данный ущерб несущественен.

Согласно ч.2 ст.14 УК РФ не является преступление действие (бездействие), хотя и формально и содержащее признаки какого-либо деяния, предусмотренного УК РФ, но в силу малозначительности не представляющее общественной опасности.

Таким образом, в действиях подсудимых отсутствуют один из обязательных признаков состава преступления.

Уголовное дело в отношении подсудимых подлежит прекращению за отсутствием в их деянии состава преступления.

Руководствуясь ст.256 УПК РФ, суд

постановил:

Уголовное дело в отношении Позднякова Валерия Викторовича, Чернышева Евгения Игоревича, Петрова Михаила Геннадьевича. Епифанова Сергея Ивановича, обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.30 п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ, прекратить за отсутствием в их деянии состава преступления, в соответствии с п.2 ч.1 ст.24 УК РФ.

Меру пресечения подписку о невыезде и надлежащем поведении в отношении Позднякова В.В., Чернышева Е.И., Петрова М.Г., Епифанова с.И. отменить.

Вещественные доказательства автомобиль «Газель» госрегзнак Р 900 ВТ RUS, возвращенный Чернышеву Е.И. оставить ему же; 20 фрагментов рельс марки Р-5, 3 железнодорожные подкладки Д-50 возвратить Белгородскому дистанционному пути ЮВЖД филиала ОАО «РЖД»; 3 окурка сигарет марки «Донской табак»; 12 перчаток, хранящихся в камере хранения вещественных доказательств ЛОВД на ст. Белгород - уничтожить; комбинезон, куртку, ботинки, изъятые у Петрова М.Г., хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств ЛОВД на ст. Белгород возвратить Петрову Михаилу Геннадьевичу; судьбу вещественных доказательств баллона с газом пропан. баллона с кислородом, резиновый шланг с газовой горелкой, хранящиеся в ПЧ -23 ст. Белгород, ЮВЖД филиала ОАО «РЖД» разрешить в установленном законом порядке.

Процессуальные издержки, понесенные на оплату труда адвокатов взыскать с подсудимых.

Постановление может быть обжаловано в кассационном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Белгородского областного суда в течение 10 суток со дня его вынесения через Шебекинский районный суд.

Председательствующий подпись В.В. Фокина

Верно

судья В.В. Фокина