Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев по адресу: ул. 8 марта 1 каб.609 дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.3 ст. 14.1.2 КоАП РФ в отношении Публичное акционерное общество «» ( юридический и фактический адрес осуществления деятельности:

У С Т А Н О В И Л:

При проведении систематического наблюдения за исполнением обязательных требований законодательства в области внутреннего водного транспорта и Патрулирования, совместно с ГПК ДД.ММ.ГГГГ был установлен факт того, что на т/х РТ 600 с составом из барж МП-3394 и МП -3389 груженые углем, осуществлял движение вниз.

Уголь отнесен к грузу 4 класса опасности (подкласс 4.2) ГОСТ № не зависимо от места добывания и химических свойств, подвергается самонагреванию, что может привести к самовозгоранию. Уголь, как опасный груз, внесен под номером 1361 в перечень Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним и водным путям (ВОПОГ).

Перевозки опасных грузов по внутренним водным путям для стран по внутренним водным путям (ВОПОГ/ADN) заключенным в Женеве ДД.ММ.ГГГГ Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ№. Российская Федерация присоединилась к данному соглашению с ДД.ММ.ГГГГ и правила обязательны к исполнению с ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с п.1 ст.86 Кодекса Внутреннего водного транспорта РФ, опасными грузами являются грузы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при их перевозках, перегрузках и хранению могут создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ№ «О лицензировании деятельности по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов и деятельности по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)» выполнение работ по перевозке внутренним водным транспортом опасных грузов подлежит лицензированию.

ПАО «» имеет лицензию серия MP-1 № на указанный вид деятельности, однако в перечень объектов, используемых при осуществлении данного лицензируемого вида деятельности т/х РТ-600 и баржи МП-3394 и МП-3389 не включены.

Виновность ПАО » подтверждается материалами дела об административном правонарушении.

Лицензией серия MP-1 № о перевозке внутренним водным транспортом опасных грузов (классы 3,9) (л.д. 14-16);

Данные речного регистра по судну «МП-3394» (л.д.19-21);

Данные речного регистра по судну «РТ-600» (л.д.22-24);

Данные речного регистра по судну «МП-3389» (л.д.25-27);

Выписка из регистрации судна РТ -600 (л.д. 28);

Выписка из регистрации судна МП 3389 (л.д. 29);

Выписка из регистрации судна РТ -3394 (л.д. 30); Фото таблица (л.д. 31-37);

Положения о лицензировании опасных грузов (л.д. 47-55);

Выписка из ГОСТ 19433-88 (л.д. 56-58)

Вышеприведенные доказательства, исследованные судьей, свидетельствуют о наличии в действиях ПАО «» состава административного правонарушения.

Действия ПАО «» судья квалифицирует по ч.3 ст.14.1.2 КоАП РФ – как осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса,

Санкция данной статьи предусматривает административное наказание на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере двадцати тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.

При назначении ПАО « административного наказания, судья учитывает характер административного правонарушения, обстоятельства его совершения, и обстоятельства, влияющие на вид и меру назначаемого наказания.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, в соответствии со ст.4.2 КоАП РФ, судья признает впервые совершение административного правонарушения, признание вины.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, в соответствии со ст.4.3 КоАП РФ, не установлено.

Принимая во внимание изложенное, с учетом характера совершенного правонарушения, и всех обстоятельств, влияющих на вид и размер назначаемого наказания, судья считает назначить ПАО «Обь-Иртышское пароходство» административное наказание в виде административного штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 29.7, 29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Юридическое лицо – ПАО « признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.14.1.2 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 рублей в доход государства.

Сумма административного штрафа подлежит зачислению в бюджет в полном объеме, в соответствии с законодательством Российской Федерации. Реквизиты для перечисления штрафа: реквизиты для перечисления штрафа: УФК по (

Квитанцию об уплате административного штрафа необходимо представить в суд.

В соответствии с ч. 1 ст. 32.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 настоящего Кодекса.

Согласно ч. 1 ст. 20.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Постановление может быть обжаловано в Тюменский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления, путем подачи жалобы через Центральный районный суд .

Судья К.Е. Везденев