Гражданский кодекс часть 1

УШАКОВА А.В. родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты>, зарегистрированного по <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, находящегося под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

БЫКОВА М.А., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в пгт. <адрес>, <данные изъяты> зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, находящегося под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

ТИХОНЮКА В.И. родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты> зарегистрированного по <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, находящегося под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

МАХНЁВА Л.А., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты> зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, находящегося под подпиской о невыезде и надлежащем поведении,

обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Ушаков А.В., Быков М.А., Тихонюк В.И., Махнёв Л.А. совершили тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору при следующих обстоятельствах:

В период с ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, точные дата и время следствием не установлены, у Ушакова А.В., работающего в <данные изъяты>) машинистом тепловозов № и №, следующих между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, осведомленного в силу своей профессиональной деятельности об устройстве топливной системы тепловозов и системе слежения за расходом топлива, а также достоверно знающего, что расход дизельного топлива в тепловозе можно искусственно регулировать посредством выбранного скоростного режима и таким образом его сократить, возник корыстный умысел на тайное хищение принадлежащего <данные изъяты>» дизельного топлива из топливной системы тепловозов указанного предприятия.

Реализуя преступный умысел, Ушаков А.В. в указанный период, до ДД.ММ.ГГГГ, находясь в не установленном следствии месте на территории <адрес>, в ходе личных встреч предложил работающим с ним в <данные изъяты>» ранее знакомым машинистам тепловоза Махнёву Л.А., Тихонюку В.И. и помощнику машиниста тепловоза Быкову М.А. совместно систематически совершать тайные хищения принадлежащего <данные изъяты>» дизельного топлива из топливной системы тепловозов, при этом пообещал указанным лицам материальное вознаграждение из средств, вырученных от продажи похищенного топлива, либо обязался заранее приобретать такое похищенное имущество в личных целях.

Махнёв Л.А., Тихонюк В.И. и Быков М.А., рассчитывавшие на материальное вознаграждение за счет средств, добытых в результате совместной преступной деятельности, добровольно приняли предложение Ушакова А.В. и вступили с ним в преступный сговор на тайное хищение принадлежащего <данные изъяты>» дизельного топлива, при этом соучастники оговорили, что каждый должен в течение своей рабочей смены похищать дизельное топливо из тепловозов путем его слива из топливной системы в специально приготовленные канистры, посредством использования технических средств и приспособлений - шлангов различной длины, а также специально приобретенного при неустановленных следствием обстоятельствах для этих целей подавителя беспроводных средств связи, исключающего техническую возможность определения оператором <данные изъяты> места нахождения и скорости движения тепловоза, после чего сбрасывать канистры с приготовленным топливом с тепловоза в пути его следования между станциями <адрес>, расположенными на территории <адрес>, а Ушаков А.В., согласно отведенной ему роли, помимо непосредственного участия в краже дизельного топлива путем его слива с тепловоза, также обязался организовать поиск и сбор на местности вдоль железнодорожных путей между станциями <адрес> сброшенных соучастниками канистр с похищенным дизельным топливом.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, работающие в <данные изъяты>» Махнёв Л.А., Тихонюк В.И., Быков М.А. и Ушаков А.В., действуя совместно и согласованно, то есть в группе лиц по предварительному сговору, совершили тайное хищение принадлежащего <данные изъяты>» дизельного топлива, массой № кг на общую сумму № рубль, а именно:

В указанный период Быков М.А., Тихонюк В.И. и Махнёв Л.А., заступая каждый в свою смену согласно графика, утвержденного уполномоченным должностным лицом <данные изъяты>, во время работы на тепловозах № и № на путях между станциями <адрес>, расположенных в <адрес>, сообщали Ушакову А.В. о количестве планируемой экономии дизельного топлива, а Ушаков А.В., получив вышеуказанную информацию, при не установленных следствием обстоятельствах, организовывал в рабочую смену каждого из соучастников, доставку и передачу им специально подготовленных емкостей для слива и последующего хищения из топливной системы управляемых ими тепловозов дизельного топлива.

Получив указанные емкости, Быков М.А., Тихонюк В.И. и Махнёв Л.А. в периодс ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, точные даты следствием не установлены, а так же сам Ушаков А.В., находясь в свои смены на рабочем месте в тепловозах № и №,курсирующих между станциями <адрес>, на территории <адрес>, реализуя единый совместный преступный умысел, осведомленные в силу своей профессиональной деятельности об устройстве топливной системы тепловоза и системе слежения за расходом топлива, а также достоверно знающие о том, что расход дизельного топлива в тепловозе можно сократить посредством выбранного скоростного режима, соединили заранее приготовленные шланги различной длины с топливной системой тепловозов, произвели забор дизельного топлива общей массой № в указанные выше емкости, которые сбросили с тепловозов, получив возможность распоряжаться указанным дизельным топливом по своему усмотрению, таким образом, тайно похитили принадлежащее <данные изъяты>» дизельное топливо, общей массой № общей стоимостью № рубль.

После совершенных соучастниками, а также им лично вышеуказанных действий по сливу из тепловозов и сбросу в канистрах приготовленного к хищению дизельного топлива, в периодс ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ, точные даты следствием не установлены, Ушаков А.В., действуя в группе лиц по предварительному сговору совместно и согласованно с Быковым М.А., Тихонюком В.И. и Махнёвым Л.А., организовал транспортировку части похищенного дизельного топлива общей массой № общей стоимостью № рублей к месту его хранения - в гараж № гаражного потребительского кооператива №, расположенного в <адрес>, где хранил с целью последующего сбыта.

В том числе, ДД.ММ.ГГГГ работающие в <данные изъяты>» помощник машиниста Быков М.А. и машинист тепловоза Махнёв Л.А. заступили на смену в соответствии с графиком, утвержденным уполномоченным должностным лицом <данные изъяты>», и приняли тепловоз № с находящимся в его баках дизельным топливом объемом № литров. В этот же день, Быков М.А. и Махнёв Л.А., приступившие к осуществлению хозяйственных работ на тепловозе № на путях между станциями <адрес>, расположенных в <адрес>, действуя из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, согласованно с соучастниками, в целях хищения находящегося в тепловозе № принадлежащего <данные изъяты>»дизельного топлива, сообщили Ушакову А.В. о выходе на смену, начале работ на указанном тепловозе и готовности к хищению.

Ушаков А.В., действуя из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, согласованно с соучастниками в период с № часа № минут ДД.ММ.ГГГГ до № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, получив вышеуказанную информацию, при не установленных следствием обстоятельствах организовал доставку и передачу специально подготовленных емкостей в виде 5 полимерных канистр, объемом 30 литров каждая, Быкову М.А. и Махнёву Л.А., для слива из топливной системы тепловоза №№ дизельного топлива, с целью его последующего хищения.

Получив указанные емкости, в период с № часа № минут ДД.ММ.ГГГГ до № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, Махнёв Л.А. и Быков М.А., осведомленные в силу своей профессиональной деятельности об устройстве топливной системы тепловоза и системе слежения за расходом топлива, а также достоверно знающие о том, что расход дизельного топлива в тепловозе можно сократить посредством выбранного скоростного режима, с целью хищения дизельного топлива, используя заранее приготовленные шланги различной длины, соединили их с топливной системой тепловоза № и произвели забор дизельного топлива массой 126 кг стоимостью № рублей за 1 кг, на общую сумму №,7 рублей, перелив его в вышеуказанные емкости, таким образом, умышленно тайно похитили принадлежащее <данные изъяты>» дизельное топливо. После чего Махнёв Л.А. и Быков М.А. по ходу следования тепловоза сбросили емкости с похищенным дизельным топливом около железнодорожного полотна, между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, и посредством телефонных переговоров сообщили Ушакову А.В. о месте нахождения похищенного.

После чего Махнёв Л.А. и Быков М.А., действуя согласованно с соучастниками, с целью сокрытия совершенного ими преступления, следуя на тепловозе №№, между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, владея техникой управления тепловозом, умышленно корректируя скоростной режим тепловоза, сократили расход топлива в тепловозе на величину похищенного дизельного топлива.

В том числе, ДД.ММ.ГГГГ работающий в <данные изъяты>» машинист тепловоза Ушаков А.В. заступил на смену в соответствии с графиком, утвержденным уполномоченным должностным лицом <данные изъяты>», и принял тепловоз № с находящимся в его баках дизельным топливом объемом № литров.

В период с № часа № минут ДД.ММ.ГГГГ по № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, не установленное следствием лицо, по указанию Ушакова А.В. при не установленных следствием обстоятельствах организовало доставку Ушакову А.В. и передачу ему специально подготовленных емкостей в виде 3 полимерных канистр объемом 50 литров каждая, для слива из топливной системы тепловоза № дизельного топлива и целью последующего его хищения.

Получив указанные емкости, в период с № часа № минут ДД.ММ.ГГГГ по № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, Ушаков А.В., осведомленный в силу своей профессиональной деятельности об устройстве топливной системы тепловоза и системе слежения за расходом топлива, а также достоверно знающий, что расход дизельного топлива в тепловозе можно сократить посредством выбранного скоростного режима, используя заранее приготовленные шланги различной длины, соединил их с топливной системой тепловоза № и произвел забор дизельного топлива массой 126 кгстоимостью № рублей за 1 кг, на общую сумму № рублей, перелив его в вышеуказанные емкости, таким образом, умышленно тайно похитил принадлежащее <данные изъяты>» дизельное топливо. После чего Ушаков А.В. по ходу следования тепловоза сбросил емкости с похищенным дизельным топливом около железнодорожного полотна недалеко от остановки общественного транспорта «<данные изъяты>», находящейся около <адрес>, указав их местонахождение не установленному следствием лицу из числа вышеуказанных соучастников.

После чего Ушаков А.В., действуя согласованно с соучастниками, с целью сокрытия совершенного ими преступления, следуя на тепловозе №, между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, владея техникой управления тепловозом, умышленно корректируя скоростной режим тепловоза, сократил расход топлива в тепловозе на величину похищенного дизельного топлива.

В том числе, ДД.ММ.ГГГГ работающий в <данные изъяты>» машинист тепловоза Тихонюк В.И. заступил на смену в соответствии с графиком, утвержденным уполномоченным должностным лицом <данные изъяты>», и принял тепловоз № с находящимся в его баках дизельным топливом объемом № литра. В этот же день, Тихонюк В.И., приступивший к осуществлению хозяйственных работ на тепловозе № на путях между станциями <адрес>, расположенных в <адрес>, действуя из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, согласованно с соучастниками, в целях хищения находящегося в тепловозе № принадлежащего <данные изъяты>»дизельного топлива, сообщил соучастникам о выходе на смену, начале работ на указанном тепловозе и готовности к хищению.

Ушаков А.В., действуя из корыстных побуждений, в группе лиц по предварительному сговору, согласованно с соучастниками в период с № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ до № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, получив вышеуказанную информацию, при не установленных следствием обстоятельствах организовал доставку и передачу специально подготовленных емкостей в виде 8 полимерных канистр, объемом 30 литров каждая, Тихонюку В.И. для слива из топливной системы тепловоза № дизельного топлива, с целью его последующего хищения.

Получив указанные емкости, в период с № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ по № часов № минут ДД.ММ.ГГГГ, Тихонюк В.И., осведомленный в силу своей профессиональной деятельности об устройстве топливной системы тепловоза и системе слежения за расходом топлива, а также достоверно знающий о том, что расход дизельного топлива в тепловозе можно сократить посредством выбранного скоростного режима, с целью хищения дизельного топлива, используя заранее приготовленные шланги различной длины, соединил их с топливной системой тепловоза № и произвел забор дизельного топлива массой206,2 кг стоимостью № рубля за 1 кг, на общую сумму № рубля, перелив его в вышеуказанные емкости, таким образом, умышленно тайно похитил принадлежащее <данные изъяты>» дизельное топливо. После чего Тихонюк В.И. по ходу следования тепловоза сбросил емкости с похищенным дизельным топливом около железнодорожного полотна, между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, и посредством телефонных переговоров сообщил Ушакову А.В. о месте нахождения похищенного.

После чего Тихонюк В.И., действуя согласованно с соучастниками, с целью сокрытия совершенного ими преступления, следуя на тепловозе №, между станциями <адрес>, расположенными в <адрес>, владея техникой управления тепловозом, умышленно корректируя скоростной режим тепловоза, сократил расход топлива в тепловозе на величину похищенного дизельного топлива.

Таким образом, своими умышленными совместными преступными действиями Махнёв Л.А., Тихонюк В.И., Быков М.А., Ушаков А.В. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ тайно похитили принадлежащее <данные изъяты>» дизельное топливо массой 126 кг стоимостью № рублей за 1 кг, на сумму № рублей; массой 126 кг стоимостью № рублей за 1 кг, на сумму № рублей; массой206,2 кг стоимостью № рубля за 1 кг, на сумму № рубля; массой 5333,4 кг стоимостью № рублей за 1 кг, на сумму № рублей, а всего массой 5791,6 кг на общую сумму № рубль, причинив <данные изъяты>» материальный ущерб на сумму <данные изъяты> рубль.

Подсудимый Ушаков А.В. в ходе судебного следствия вину в совершении инкриминируемого деяния признал в части, объем похищенного имущества, его стоимость не оспаривал, выразил несогласие с квалифицирующим признаком предъявленного ему обвинения «совершение преступления организованной группой», и от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ отказался, воспользовавшись правом не свидетельствовать против самого себя.

Подсудимый Быков М.А. в ходе судебного следствия вину в совершении инкриминируемого деяния признал в части, объем похищенного имущества, его стоимость не оспаривал, выразил несогласие с квалифицирующим признаком предъявленного ему обвинения «совершение преступления организованной группой», и от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ отказался, воспользовавшись правом не свидетельствовать против самого себя.

Подсудимый Тихонюк В.И. в ходе судебного следствия вину в совершении инкриминируемого деяния признал в части, объем похищенного имущества, его стоимость не оспаривал, выразил несогласие с квалифицирующим признаком предъявленного ему обвинения «совершение преступления организованной группой», и от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ отказался, воспользовавшись правом не свидетельствовать против самого себя.

При допросе в качестве подозреваемого ДД.ММ.ГГГГ, проведенного с соблюдением требований УПК РФ, в присутствии защитника, Тихонюк В.И. показал, что с ДД.ММ.ГГГГ года он работает в <данные изъяты>» машинистом тепловоза. Примерно с ДД.ММ.ГГГГ года он стал сливать дизельное топливо с тепловоза для продажи. Дизельное топливо он сливал через паровоздушный кран, который находился на топливном трубопроводе, установленном в дизельном помещении тепловоза. Сливал дизельное топливо в канистры объемом по 30 литров, наполненные канистры скидывал вдоль железной дороги. Затем забирал данные канистры и продавал похищенное дизельное топливо. В ночь с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ он находился на смене с помощником машиниста Г. В.В. В указанный период он совершил хищение дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты> объемом 240 литров. Канистры с похищенным дизельным топливом скинул вдоль железнодорожного полотна в лесу, в дальнейшем похищенное дизельное топливо добровольно выдал сотрудникам полиции (т. 8 л.д. 239-241).

Подсудимый Махнёв Л.А. в ходе судебного следствия вину в совершении инкриминируемого деяния признал в части, объем похищенного имущества, его стоимость не оспаривал, выразил несогласие с квалифицирующим признаком предъявленного ему обвинения «совершение преступления организованной группой», и от дачи показаний на основании ст. 51 Конституции РФ отказался, воспользовавшись правом не свидетельствовать против самого себя.

При допросе в качестве подозреваемого ДД.ММ.ГГГГ, проведенного с соблюдением требований УПК РФ, в присутствии защитника, Махнёв Л.А. показал, что с ДД.ММ.ГГГГ работает машинистом тепловоза <данные изъяты>». В бригаде пять машинистов: он, Тихонюк В.И., Ушаков А.В., Р., Ч. Н.В. В смену всегда заступают машинист и помощник машиниста. Помощники машиниста: Л. А.В., Б. В.Ю. Быков М.А., Г. В. В обязанности машиниста входит управление поездом, приемка и сдача тепловозов другой смене, в том числе, отчет за израсходованный ГСМ. В среднем за смену они совершают два рейса. Когда он начал работать на выводном тепловозе, то заметил, что за смену расходуется не 560-590 литров норматива, а на 100-150 литров меньше, которые можно незаметно слить. Экономия топлива происходила каждую смену у каждой бригады, зависела от опыта, квалификации машиниста и манеры вождения, увеличивалась при снижении позиций скоростного режима. О наличии экономии никто из машинистов и помощников не сообщал в экономический отдел, вместо этого все сливали себе остаток дизельного топлива и продавали. В ДД.ММ.ГГГГ он работал в смене с помощниками машиниста Г. В. и Быковым М., они решили производить сброс ГСМ во время работы тепловоза, ГСМ продавать, а деньги тратить на свои нужды. От коллег он узнал, что те продают топливо Ушакову А.В. При встрече с Ушаковым А.В., они договорились о продаже дизельного топлива по цене 15 рублей за 1 литр. После этого они стали сливать дизельное топливо в канистры объемом по 30 литров и продавать, деньги делили. Канистры для дизельного топлива им предоставлял Ушаков А.В. Находясь на смене, он созванивался с Ушаковым А.В., сообщал, что нужно подвести тару под ГСМ, назвал километр, на котором будет ожидать. Ушаков А.В. свою очередь направлял лиц, которые подвозили тару. Для слива солярки, он, находясь в дизельном отделении, одевал шланг на атмосферный кран тепловоза, второй конец шланга опускал в канистру, открывал кран и через шланг дизельное топливо поступало в канистру. Заполненные канистры, при приближении к станции <данные изъяты>», он сбрасывал с тепловоза на ходу (т. 9 л.д. 30-33).

Объективно вина каждого из подсудимых в совершении преступления, изложенного в описательной части приговора, подтверждается собранными по делу доказательствами:

Представитель потерпевшего К. С.В. подтвердил показания данные им в ходе предварительного расследования и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 3 л.д. 143-155, 153-158), дополнил их и показал, что с ДД.ММ.ГГГГ работает заместителем генерального директора по безопасности <данные изъяты>», с этого времени ему известно, что машинисты и их помощники совершают хищения дизельного топлива с тепловозов железнодорожного цеха <данные изъяты> В этой связи он неоднократно давал указания начальнику охраны <данные изъяты>» С. М.К. о необходимости выявления таких фактов. Согласно полученной информации, хищение осуществлялось сотрудниками всех смен при движении тепловоза с территории <данные изъяты>» <адрес> на станцию <адрес> путем слива дизельного топлива в заранее приготовленные канистры объемом от 30 литров до 50 литров, которые затем сбрасывались с тепловоза в лесополосу, откуда собирались похитителями. На рабочую смену бригаде тепловоза выделяется определенное количество дизельного топлива около 560 литров. Машинисты и помощники машинистов за счет выбранного ими режима работы тепловоза, например, уменьшения скорости, экономили дизельное топливо и совершали его хищение. За одну смену экономия могла составить от 100 до 250 литров.

С ДД.ММ.ГГГГ на тепловозы была установлена система навигации «<данные изъяты>» с датчиком расхода топлива, показания которой поступали к инженеру по безопасности Р. А.Г. Со слов Р. А.Г. ему стало известно, что машинисты и их помощники при выездах на тепловозе стали использовать специальные устройства для подавления сигналов связи. В результате при выезде тепловоза с территории <данные изъяты>» периодически пропадал сигнал системы навигации, что позволяло скрыть факты хищений дизельного топлива.

С целью противодействия хищения дизельного топлива с тепловозов и дальнейшей идентификации дизельного топлива, летом ДД.ММ.ГГГГ<данные изъяты>» закупил у компании «<данные изъяты>» специальный краситель для топлива марки «<данные изъяты>», синего цвета. После закупки красителя, работник склада Д. по его указанию начала добавлять указанный краситель в дизельное топливо, которым заправляются тепловозы железнодорожного цеха <данные изъяты>».

ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время, он совместно с сотрудниками службы безопасности Б. и Д., при проверке территории, прилегающей к железнодорожному полотну, обнаружил пять канистр объемом 30 литров с дизельным топливом и две пустые канистры объемом 30 литров. Канистры находились в лесном массиве около железнодорожного пути по ходу движения тепловоза между станциями <адрес>, в <адрес>, где были сфотографированы. Дизельное топливо было изъято и передано на центральный склад Д. Л.Н., которая при приеме определила его массу 126 кг. Данное дизельное топливо было похищено в рабочую смену Махнёва Л.А. и Быкова М.А.

ДД.ММ.ГГГГ около № часов № минут он находился недалеко от остановки общественного транспорта «<данные изъяты>» в <адрес>. В это время увидел тепловоз, движущийся в сторону <адрес>, который замедлил ход, остановился и через несколько секунд продолжил движение. Он (К. С.В.) сразу позвонил в службу безопасности Б. А.Ю. и сообщил о необходимости проверки территории, прилегающей к остановке общественного транспорта «<данные изъяты>». Приблизительно через час охранники Д. и Б. ему сообщили, что в указанном месте обнаружили три канистры объемом по 50 литров с дизельным топливом. Дизельное топливо было изъято и передано на центральный склад Д. Л.Н., которая при приеме определила его массу 126 кг. Данное дизельное топливо было похищено в рабочую смену Ушакова А.В. и Б. В.Ю.

О хищениях генеральным директором <данные изъяты>» было сообщено в полицию. В ДД.ММ.ГГГГ сотрудники полиции изъяли в гараже у Ушакова А.В. значительное количество дизельного топлива, в том числе, окрашенного в голубой цвет. Общий ущерб, причиненный <данные изъяты>», в результате хищения дизельного топлива составил №.

Свидетель С. М.К. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 3 л.д. 249-251), и показал, что работает начальником охраны <данные изъяты>». В процессе работы ему стало известно, что машинисты и помощники машинистов железнодорожного цеха <данные изъяты>» осуществляют незаконный слив дизельного топлива с тепловоза в процессе движения с территории предприятия до <адрес> и обратно, тем самым совершают хищение ГСМ. Совместно с находящимися в его подчинении охранниками он проводил мероприятия, направленные на установление лиц, совершающих хищения. Они систематически осматривали пути железной дороги протяженностью 25 км, проходящие в лесном массиве, в целях обнаружения канистр с похищенным ГСМ. С ДД.ММ.ГГГГ инженером безопасности <данные изъяты>» Р. А.Г. на два тепловоза железнодорожного цеха была установлена система навигации «<данные изъяты>», которая отслеживала местонахождение, движение, расход топлива тепловозов и передавала данные на компьютер. Со слов Р. А.Г. ему стало известно, что сигнал системы «<данные изъяты>», установленной на тепловозах, периодически терялся, когда тепловоз находился за территорией <данные изъяты>» и осуществлял вывоз на станцию Маук готовой продукции. Было понятно, что машинисты и их помощники использовали специальное оборудование для глушения сигнала системы «<данные изъяты>», но служба охраны обнаружить данное устройство не смогла. В ДД.ММ.ГГГГ и в ДД.ММ.ГГГГ сотрудниками охраны были выявлены факты хищения ГСМ в количестве 300 литров и 240 литров с тепловоза железнодорожного цеха. О хищении руководством <данные изъяты>» было сообщено в полицию. В ходе расследования уголовного дела ДД.ММ.ГГГГ сотрудниками полиции проводился обыск в раздевалке железнодорожного цеха <данные изъяты>», в шкафчиках машинистов и помощников машинистов были обнаружены и изъяты резиновые шланги, воронки, предназначенные для слива ГСМ с тепловоза, специальное оборудование для глушения сигналов сотовой связи и навигации.

Свидетели Д. А.Н. и Б. А.Ю., подтвердивший показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 4-6, 7-9), аналогично друг другу показали, что работают охранниками <данные изъяты>». Сотрудники охраны подозревали, что машинисты и их помощники осуществляют незаконный слив дизельного топлива с тепловоза в процессе его движения за территорией <данные изъяты>», похищенное дизельное топливо в канистрах скидывают около железнодорожного полотна, откуда в дальнейшем забирают. Сотрудникам охраны были известны места, где происходил сброс с тепловоза похищенного дизельного топлива, трава и кустарники в этих местах были примяты и имелись маслянистые пятна со специфическим запахом. В этой связи ими в течение смены отрабатывались данные места и подъезды к железной дороге. ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время они совместно с заместителем генерального директора <данные изъяты>» К. С.В. проверяли территорию, прилегающую к железнодорожному полотну между <адрес> и <адрес>. Около 10 часов утра в ходе проверки в 6 <адрес> в районе <адрес> на расстоянии около 5 метров от железнодорожного полотна они обнаружили пять замаскированных канистр емкостью 30 литров с дизельным топливом, а так же две пустые канистры емкостью 50 литров. Данные канистры были сфотографированы в месте обнаружения, изъяты и сданы на центральный склад предприятия по акту. При разбирательстве по данному факту выяснилось, что канистры появились в период рабочей смены машиниста Махнёва А.Л. и помощника Быкова М.А. После этого, они проверили все возможные места хранения похищенного ГСМ, но ничего более не обнаружили. Около № часов № минут ДД.ММ.ГГГГД. А.Н. позвонил К. С.В. и сообщил, что тепловоз остановился на непродолжительное время около остановки общественного транспорта «<данные изъяты>». По указанию К. С.В. они проехали в указанное место, где в кустах обнаружили три канистры емкостью 50 литров каждая с дизельным топливом. Накануне канистр в названном месте не было. Обнаруженные канистры хаотично валялись в траве, видны были следы их скольжения по насыпи железнодорожного полотна, всё указывало, что канистры были сброшены с проходящего мимо тепловоза. Данные канистры были ими изъяты и сданы на центральный склад предприятия по акту. О случившемся было доложено К. С.В.

Свидетель Б. Ю.В. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 28-30), и показал, что работает охранником <данные изъяты>». У сотрудников охраны имелись подозрения, что машинисты и их помощники совершают хищение дизельного топлива из топливной системы тепловозов, работающих на маршруте <адрес>, канистры с похищенным дизельным топливом сбрасывают около железнодорожного полотна, откуда затем забирают. Он и другие охранники находили места возможного хранения канистр около железнодорожного полотна на указанном маршруте, в таких местах были примяты трава и кустарники, имелся запах дизельного топлива, просматривалось два подъезда. ДД.ММ.ГГГГ в течение рабочей смены он проверял прилегающую территорию вдоль железнодорожного полотна, в том числе 6 километр от <адрес>, но ничего не обнаружил. Позднее ему стало известно, что на следующее утро, то есть ДД.ММ.ГГГГ, сотрудники охраны Д. и Б. на указанном участке около железнодорожного полотна обнаружили пять канистр с дизельным топливом и две пустые канистры.

Свидетели К. Д.П., Ж. В.А., Х. Д.В., Т. С.А., подтвердивший показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 22-24), Х. П.И., подтвердивший показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 10-12), аналогично друг другу показали, что работают охранниками <данные изъяты>». У сотрудников охраны имелись подозрения, что машинисты и их помощники осуществляют незаконный слив дизельного топлива с тепловоза в процессе его движения за территорией <данные изъяты>», тем самым совершают хищение дизельного топлива. С целью выявления и пресечения хищений сотрудниками охраны систематически осуществляется выезд в лесной массив, прилегающий к железной дороге, для обнаружения подозрительных людей, транспортных средств, канистр с похищенным ГСМ, а также осуществляется осмотр тепловозов. В течение ДД.ММ.ГГГГ при осмотре тепловозов они неоднократно выявляли нарушения целостности пломб на топливной системе. Свидетель Х. П.И. также показал, что ДД.ММ.ГГГГ в № часов № минут заступил на смену, при осмотре тепловоза № проверил пломбы на кране системы топливного бака, на момент осмотра была сорвана одна из пломб, о чем он доложил начальнику охраны С. М.К. Свидетель К. Д.И. также показал, что в ДД.ММ.ГГГГ при осмотре тепловозов обнаруживал пустые канистры, помнит, что три канистры обнаружил в моторном отсеке тепловоза в смену Тихонюка В.И., резиновые шланги, то есть предметы, предназначенные для слива ГСМ.

Свидетель Ф. А.А. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 31-33), и показал, что работает главным механиком <данные изъяты>», руководит ремонтно-механической службой, отвечает за эксплуатацию и ремонт технологического и механического оборудования, механизмов и автотранспорта. В конце каждого года экономистами <данные изъяты>» рассчитываются нормы расхода топлива на последующий год поквартально, корректировка норм расхода в дальнейшем проводится ежемесячно с учетом планирования отгрузки выпущенной продукции. При расчете расхода топлива для нужд ЖДЦ учитываются показатели: расстояние между <данные изъяты>» и станцией <адрес>, рельеф местности, утвержденная скорость передвижения тепловоза (локомотива) с выходом на пути магистральных путей сообщения, которая не должна превышать 40 км/час, коэффициент эксплуатации двигателя. По мере подготовки указанного расчета, он его, как главный механик, проверяет и согласовывает. ДД.ММ.ГГГГ им был согласован расчет расхода топлива, согласно которому удельная норма расхода ГСМ на два тепловоза ЖДЦ составляла: 1 квартал - 0,0516 тонн на километр, 2 квартал - 0,048 тонн на километр, 3 квартал - 0,049 тонн на километр, 4 - квартал 0,05 тонн на километр, то есть приблизительно около 25 литров на один километр на один тепловоз. Нормы расхода топлива доводятся до сведения машинистов тепловозов и их помощников. Экономия ГСМ при движении тепловоза возможна только при нарушении машинистом скоростного режима, например, разгона свыше допустимой скорости, то есть свыше 40 км/час, и последующего движения тепловоза «накатом» с возможным выключением двигателя. Что касается возможности слива ГСМ из тепловоза, без возможности выявления данного факта, то при работе двигателя, поступающее в камеру сгорания дизельное топливо, сгорает не полностью. Не сгоревшее дизельное топливо идет по трубам обратно в бензобак тепловоза. Если к данной системе отведения присоединить шланги, можно слить дизельное топливо.

Свидетель С. В.Ю. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 34-36, 37-40, 41-43), и показал, что работает начальником железнодорожного цеха <данные изъяты>», руководит производственно-хозяйственной деятельностью ЖДЦ, обеспечением технически исправного состояния подвижного состава, проведением комплекса погрузочно-разгрузочных работ, обеспечением соблюдения требований безопасности движения поездов. В ЖДЦ имеются два выводных тепловоза № и №, которые осуществляют вывоз готовой продукции <данные изъяты>» на станцию <адрес>, маневровые работы и доставку порожних составов обратно в <данные изъяты>». Протяженность железнодорожного перегона составляет 25 км.

На выводных поездах работают 4 бригады, в состав которых входит машинист и его помощник, смена которых длится 11 часов. Дневная смена в ДД.ММ.ГГГГ начинала работу с 12 часов и заканчивала в 23 часа, ночная смена работала с 23 часов до 09 часов. В ДД.ММ.ГГГГ в состав первой бригады входили машинист Тихонюк и помощник машиниста Г., в состав четвертой бригады входили машинист Ушаков и помощник машиниста Быков, также имелась резервная бригада в составе машинист Махнев и машинист-инструктор К..

В среднем выводной поезд осуществляет по два рейса до станции <адрес>. При заступлении на смену машиниста и его помощника, составляется маршрутный лист, где указывается дата заступления на работу, порядковый номер маршрутного листа, фамилия имя и отчество членов локомотивной бригады, сведения о прохождении медицинского освидетельствования, сведения о наличии ГСМ (дизельное топливо) и его количестве в баке тепловоза. После сдачи смены в маршрутном листе делается отметка об остатке ГСМ (дизельного топлива) в баке тепловоза, отметка о проделанной работе с указанием времени движения и маневровых работ, количестве и массе перемещенного груза.

Один раз в квартал подготавливается расчет удельных норм расхода топлива по ЖДЦ, который согласовывается с главным механиком Ф. А.А. На ДД.ММ.ГГГГ был согласован расчет расхода топлива, согласно которому удельная норма расхода ГСМ на ЖДЦ на два тепловоза составляла: 1 квартал ДД.ММ.ГГГГ - 0,0516 тонн на километр, 2 квартал ДД.ММ.ГГГГ - 0,048 тонн на километр, 3 квартал ДД.ММ.ГГГГ - 0,049 тонн на километр, 4 квартал ДД.ММ.ГГГГ - 0,05 тонн на километр, что составляет около 25 литров на один километр на один тепловоз. Экономия ГСМ при движении тепловоза возможна только при нарушении машинистом скоростного режима, например, разгона свыше допустимой скорости, то есть свыше 40 км/час, и последующего движения тепловоза «накатом» с возможным выключением двигателя. Что касается возможности слива ГСМ из тепловоза, без возможности выявления данного факта, то при работе двигателя, поступающее в камеру сгорания дизельное топливо, сгорает не полностью. Не сгоревшее дизельное топливо идет по трубам обратно в бензобак тепловоза. Если к данной системе отведения присоединить шланги, можно слить дизельное топливо.

После задержания машинистов и помощников по подозрению в хищении ГСМ, расход дизельного топлива на выводных паровозах уменьшился. Так в ДД.ММ.ГГГГ года было вывезено на станцию <адрес> готовой продукции 41592 тонны, расход топлива на 1 тонну груза составлял 1,027 литров, в ДД.ММ.ГГГГ было вывезено готовой продукции 44455 тонн, расходе топлива на 1 тонну груза составил 0,892 литра.

Свидетель Т. А.Е. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 60-63), и показал, что работает электромехаником железнодорожного цеха в <данные изъяты>», поддерживает в рабочем состоянии тепловозы. В ЖДЦ имеются два выводных тепловоза № и №. Машинистами тепловозов в ДД.ММ.ГГГГ работали Ч., Ушаков, Махнёв, Тихонюк, Р., помощниками машинистов работали Быков, Л., Б., Г.. Сотрудники службы безопасности неоднократно ему сообщали, что машинисты и их помощники совершают хищение ГСМ с выводных тепловозов, сливая экономию топлива. Топливо машинисты и их помощники могли экономить, если осуществлять движение тепловоза накатом или не на той позиции тепловоза, которая предусмотрена на определенном участке маршрута. Он несколько раз выезжал совместно с машинистами и их помощниками в рейс на выводном тепловозе, чтобы лично посмотреть, как работает тепловоз, происходит ли экономия дизельного топлива. Но по приезду обратно в <адрес> и проверки уровня топлива, оказывалось, что экономии нет, при этом в его присутствии дизельное топливо не сливали.

В ДД.ММ.ГГГГ предотвращения сливов, топливная система тепловозов пломбировалась службой безопасности специальным пломбиром. В ДД.ММ.ГГГГ к нему обращался Ушаков А.В., выяснял, имеется ли у него пломбир, так как необходимо сливать дизельное топливо. Он пояснил, что пломбира не имеет. Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ ему звонил Ушаков А.В., который рассказал, что вчера поехал за соляркой, на перегоне лежали 150 литров солярки, которые набрали Махнёв Л.А. и Быков М.А., а так же хотел оставить еще пустую тару, приехав на место, канистр с похищенным дизельным топливом не обнаружил. Он (Ушаков А.В.) позвонил на склад Девятайкиной, та сообщила, что ДД.ММ.ГГГГ на склад привезли обнаруженное в лесу дизельное топливо. Также Ушаков А.В. сказал, что сегодня, то есть ДД.ММ.ГГГГ, слитые им 150 литров солярки тоже подобрали, так как он не стал скидывать канистры на перегоне, а решил скинуть канистры с похищенным дизельным топливом на переезде. При подъезде к переезду его увидел К. С.В., который ехал на машине за тепловозом. Указанные канистры так же были изъяты службой безопасности <данные изъяты>».

Свидетель Д. Л.Н. подтвердила показания данные ею в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 3 л.д. 169-175, 239-242), и показала, что работает кладовщиком участка складского хозяйства <данные изъяты>», занимается приемом и выдачей товарно-материальных ценностей, в том числе горюче-смазочных материалов, осуществляет входной контроль, то есть проверку ГСМ на наличие воды, проверку плотности ГСМ. В ДД.ММ.ГГГГ году поставку дизельного топлива на склад <данные изъяты>» осуществляли <данные изъяты>» и <данные изъяты>». Полученное дизельное топливо заливалось в складские емкости <данные изъяты>», затем по требованиям направлялось по цехам, в том числе, в железнодорожный цех. Заправка тепловозов ЖДЦ в 2014 году производилась еженедельно во вторник и пятницу. Дизельное топливо, на котором работали тепловозы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, было получено от ООО ТД «Регионнефтесбыт» по цене 31,95 рубль за 1 кг, дизельное топливо, на котором работали тепловозы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, было получено по цене 33,00 рубля за 1 кг.

ДД.ММ.ГГГГ сотрудники охраны передали на склад <данные изъяты>» по акту пять канистр емкостью 30 литров с дизельным топливом, сообщив, что обнаружили их около железнодорожных путей. Перед принятием она проверила плотность дизельного топлива и определила его массу 126 кг.

ДД.ММ.ГГГГ сотрудники охраны передали на склад <данные изъяты>» по акту три канистры емкостью 50 литров с дизельным топливом, также сообщив, что обнаружили их около железнодорожный путей. Перед принятием она проверила плотность дизельного топлива и определила его массу 126 кг.

По указанию заместителя генерального директора <данные изъяты>» К. С.В. с ДД.ММ.ГГГГ она стала окрашивать дизельное топливо, отправляемое с центрального склада <данные изъяты>» в железнодорожный цех, специальной краской, которая окрашивала дизельное топливо в синий цвет. Окраска ГСМ начала производиться, поскольку на предприятии участились случаи хищения ГСМ, о чем ей сообщали сотрудники службы безопасности <данные изъяты>».

Свидетель Р. А.Г. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 46-49), и показал, что работает инженером службы безопасности в <данные изъяты>». С ДД.ММ.ГГГГ года на предприятии было установлено оборудование GPS (глобальная система позиционирования) и Глонасс (Глобальная навигационная спутниковая система), которое позволило в режиме реального времени отслеживать местоположение технологического транспорта, в том числе тепловозов, фиксировать расход топлива, пройденный путь, скорость и другие параметры. Для фиксации местонахождения тепловоза, уровня топлива в его баках, на тепловозы были установлены терминалы систем GPS и Глонасс и четыре датчика в баке каждого тепловоза. Указанные датчики опломбированы.

Маршрут движения тепловоза разделен на 5 геозон: <адрес>. Система фиксирует расход топлива в каждой из геозон, пройденный тепловозом путь. Полученные данные формируются в отчет посещений геозон, который содержит: номер тепловоза, время входа и выхода из геозоны, длительность пребывания в геозоне, пройденный путь, время работы двигателя, начальный объем ГСМ, конечный объем ГСМ, расход топлива в литрах в конкретной геозоне. Данный анализ учитывает направление движения состава и его загруженность. Однако при выборочном сравнении данных одной и той же геозоны одного и того же тепловоза можно увидеть несоответствие по расходу топлива на прохождение одноименных зон. Согласно его наблюдениям и отчетам, передаваемым терминалом, один и тот же тепловоз на одном и том же отрезке пути при схожих условиях мог тратить кардинально разный объем топлива, что свидетельствует о сливе (хищении) ГСМ.

Кроме того им неоднократно фиксировались факты подавления сигналов GPS и Глонасс, при этом тепловоз «исчезал» в одной точке и, после отключения устройства подавления средства связи, появлялся в другой точке. В таком случаи система фиксировала перемещение тепловоза в виде прямого отрезка между точками исчезновения и появления GPS - и Глонасс - сигналов, выдавая отчет, согласно которому тепловоз якобы проехал путь в месте, где нет железнодорожного полотна. Так как сигнал, принимаемый терминалом, является спутниковым, то исчезнуть без стороннего вмешательства (подавления), он не может. При подавлении сигнала, местонахождение тепловоза не известно, как и параметры расхода топлива, и поэтому не возможно оперативно отреагировать на хищение топлива.

Свидетель С. М.М. подтвердила показания данные ею в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 44-45), и показала, что работает экономистом по планированию и труду <данные изъяты>», в её основные должностные обязанности входит учет маршрутных листов. По окончании рабочей смены машинист тепловоза обязан сдать маршрутный лист, в котором указывается остаток дизельного топлива на начало смены, остаток дизельного топлива на конец смены, время маневровых работ, прогрев. По окончании декады она делает анализ расхода дизельного топлива согласно нормам и сдает в отдел снабжения и плановый отдел <данные изъяты>». О выявление фактов недостачи ГСМ ей не известно.

Свидетель Г. Э.М. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 50-52, 56-59), и показал, что в собственности имеет автомобиль №, на котором работает в <данные изъяты>», вывозит лес с делянок. Знает, что ООО «<данные изъяты>» использует автомобиль Ушакова А.В., на котором работает К. С. Поскольку его (Г. Э.М) гараж и гараж Ушакова А.В. расположены рядом, то он видел, что К. С. неоднократно приезжал в гараж к Ушакову А.В., где заправлялся дизельным топливом, также привозил пустые канистры емкостью 30 литров.

Из показаний свидетеля К. О.В., данных в ходе предварительного следствия и оглашенных в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ с согласия всех участников судебного разбирательства (т. 4 л.д. 77-79), следует, что он является председателем гаражного потребительского кооператива №, расположенного по адресу: <адрес>. Жители поселка называют указанные гаражи «сто двадцать пятые» по номеру ближайшего карьера. В гаражном кооперативе Ушакову А.В. принадлежит гараж № в блоке №, Г. Э.М. принадлежат гараж № в блоке № и гаражи №№ в блоке №.

Свидетель К. С.В. подтвердил показания данные им в ходе предварительного следствия и оглашенные в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 3 ст. 281 УПК РФ (т. 4 л.д. 64-66), и показал, что с ДД.ММ.ГГГГ он работает в <данные изъяты>» водителем манипулятора, вывозит лес из делянок. Указанный автомобиль принадлежит Ушакову А.В., который сдает автомобиль в аренду <данные изъяты>». Указанный автомобиль заправляется дизельным топливом, которое на делянку привозит Ушаков А.В. Откуда дизельное топливо привозил Ушаков А.В., ему не известно.

Свидетель Н. А.А. показал, что является индивидуальным предпринимателем. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год он приобретал около 3-4 раз дизельное топливо объемом 100-150 литров у своего знакомого Ушакова А.В., для заправки личного грузового автомобиля. Приобретал дизельное топливо он стоимостью дешевле, чем его стоимость на АЗС. Откуда брал дизельное топливо Ушаков А.В., ему не известно.

Свидетели Ч Н.В., Б. В.Ю., А. Е.А., показания которого данные в ходе предварительного следствия, были оглашены в ходе судебного следствия в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ с согласия всех участников судебного разбирательства (т. 4 л.д. 109-110), сколь либо значимых показаний по существу рассматриваемого уголовного дела не дали.

И материалами уголовного дела:

- заявлением от ДД.ММ.ГГГГ, в котором генеральный директор <данные изъяты>» сообщил, что в период до ДД.ММ.ГГГГ неустановленные лица совершили хищение ГСМ объемом 300 литров из тепловозов железнодорожного цеха <данные изъяты>» (т. 1 л.д. 87);

- актом приема передачи от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого сотрудниками охраны переданы на клад <данные изъяты>» пять канистр емкостью 30 литров с дизельным топливом, две пустые канистры емкостью 50 литров (т. 1 л.д. 89);

- актом приема передачи от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого сотрудниками охраны переданы на клад <данные изъяты>» три канистры емкостью 50 литров с дизельным топливом (т. 1 л.д. 90);

- служебной запиской старшего охранника службы охраны <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ с фотографиями, согласно которой во время проведения осмотра подъездных путей, прилегающих к железной дороге, обнаружены пять замаскированных канистр емкостью по 30 литров с дизельным топливом и две пустые канистры емкостью по 50 литров (т. 1 л.д. 91-97);

- протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого обыскано жилище - <адрес> в <адрес>, в котором проживает Г. И.М., обнаружен и изъят график работы бригад ЖДЦ <данные изъяты>» за ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 149-154);

- протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого обыскан гараж № в гаражном кооперативе № по <адрес>, находящийся в пользовании Г. И.М., обнаружена и изъята металлическая бочка с ГСМ внутри (т. 1 л.д. 163-166);

- протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого обысканы гаражи №, № в гаражном кооперативе № по <адрес>, находящиеся в пользовании Ушакова А.В., обнаружены и изъяты: электрический топливный насос, ручной насос, две воронки, 18 металлических бочек емкостью 200 литров с ГСМ, 4 полимерных бочки емкостью 200 литров с ГСМ, 7 металлических канистр с ГСМ, 4 пластмассовые канистры с ГСМ, которым в ходе осмотра были присвоены порядковые №№, а также канистры объемом от 20 до 50 литров и бочки без ГСМ (т. 1 л.д. 168-170);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны предметы, изъятые в ходе обыска в <адрес> в <адрес>, в том числе, график работы единых бригад ЖДЦ <данные изъяты>» за ДД.ММ.ГГГГ (т. 1 л.д. 172-176);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны емкости с ГСМ, изъятые в ходе ДД.ММ.ГГГГ у Тихонюка В.И. в лесном массиве у железнодорожного полотна между станциями <адрес>, отмечено, что ГСМ окрашено в светло-синий цвет, произведен отбор образцов ГСМ;

осмотрены и описаны емкости с ГСМ, изъятые в ходе обыска в гараже № в гаражном кооперативе № по <адрес>, находящемся в пользовании Г. Э.М., произведен отбор образцов ГСМ;

осмотрены и описаны емкости с ГСМ, изъятые в ходе обыска в гаражах №, № в гаражном кооперативе № по <адрес>, находящихся в пользовании Ушакова А.В., отмечено, что часть ГСМ окрашено в светло-синий цвет, произведен отбор образцов ГСМ; пустые емкости, две воронки, электрические и ручной топливные насосы (т. 1 л.д. 181-250, т. 2 л.д.1);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны емкости с ГСМ, изъятые в ходе выемки от ДД.ММ.ГГГГ у Тихонюка В.И. в лесном массиве у железнодорожного полотна между станциями <адрес>, емкости с ГСМ, изъятые в ходе обыска в гаражах №, № в гаражном кооперативе № по <адрес>, находящихся в пользовании Ушакова А.В.. Отмечено, что общая масса ГСМ составила 5539,6 кг (т. 2 л.д. 4-6);

- протоколом обыска от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого обыскан железнодорожный цех <данные изъяты>», расположенный по адресу: <адрес>. В ходе обыска в помещении раздевалки обнаружены и изъяты: в шкафчике Г. В.В. три резиновых шланга, изолента, металлический кран, в шкафчике Махнёва Л.А. устройство «<данные изъяты>» для подавления беспроводных средств связи, зарядное устройство к нему и инструкция по эксплуатации, в шкафчике Л. И.В. металлический кран с резиновым шлангом, лейка-воронка, в шкафчике Быкова М.А. два резиновых шланга, в шкафчике Тихонюка В.И. резиновый шланг, устройство «GPS/GLONASSFrequency: 1575МНz/160МНzVoltage: 3V-5V», с проводом, также в помещении гаража обнаружен тепловоз №, с которого изъято топливо объемом 1,5 литра в пластиковую бутылку (т. 2 л.д. 76-86);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которого осмотрены и описаны, изъятые в ходе обыска ДД.ММ.ГГГГ в железнодорожном цехе <данные изъяты>», расположенном по адресу: <адрес>.: устройство «GPS/GLONASSFrequency: 1575МНz/160МНzVoltage: 3V-5V» с проводом, изоляционная лента, два металлических крана, шесть резиновых шлангов, лейка-воронка, подавитель беспроводных средств связи «Скорпион» (т. 2 л.д. 87-92);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ с фототаблицей, в ходе которой у Тихонюка В.И. в лесном массиве у железнодорожного полотна между станциями <адрес> изъяты 8 канистр с ГСМ (т. 3 л.д. 6-10);

- письмами о предоставлении <данные изъяты>» для <данные изъяты>» красителя для светлых нефтепродуктов (т. 3 л.д. 147-150);

- спецификацией красителя <данные изъяты> (т. 3 л.д. 151-152);

- табелем учета использования рабочего времени <данные изъяты>» ЖДЦ за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т. 3 л.д. 156);

- фактическими показателями работы локомотивных бригад (машинисты выводного тепловоза) за ДД.ММ.ГГГГ (т. 3 л.д. 157-158);

- протоколом осмотра документов от ДД.ММ.ГГГГ в ходе которого осмотрены копия табеля учета использования рабочего времени <данные изъяты>» ЖДЦ за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, копия фактических показателей работы локомотивных бригад (машинисты выводного тепловоза) за ДД.ММ.ГГГГ (т. 3 л.д. 159);

- справкой <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой минимальная цена на дизельное топливо с учетом НДС за 1 кг в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составляла № рублей, таком образом минимальная стоимость 5 333,4 кг дизельного топлива составляет № рублей. Цена дизельного топлива, которым были заправлены тепловозы ЖДЦ <данные изъяты>» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, составляла № рублей с учетом НДС за 1 кг, таким образом стоимость 252 кг составляет № рублей. Цена дизельного топлива, которым был заправлен тепловоз ЖДЦ <данные изъяты>» ДД.ММ.ГГГГ составляла № рубля с учетом НДС за 1 кг, таким образом стоимость 206,2 кг дизельного топлива составляет № рублей. Сумма ущерба, причиненного <данные изъяты>» в результате хищения дизельного топлива, составляет № рубль (т. 3 л.д. 161);

- протокол выемки от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которой на центральном складе <данные изъяты>», расположенном в <адрес>, изъяты образцы ГСМ и красящего вещества голубого цвета (т. 3 л.д. 167-168);

- копией сменного отчета АЗС <данные изъяты>» за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т. 3 л.д. 176-238);

- ответом на запрос из <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Ушакову А.В. принадлежит абонентский №, Тихонюку В.И. принадлежит абонентский № (т. 4 л.д. 157);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны: документы и фотографии, предоставленные с заявлением генерального директора <данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ; образцы ГСМ и красящего вещества голубого цвета, изъятые ДД.ММ.ГГГГ, на центральном складе <данные изъяты> расположенном в <адрес> (т. 4 л.д. 160-163);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 4 л.д. 172);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности следователю, содержащем сведения о предоставляемых материалах и результатах ОРД в отношении Ушакова А.В. (т. 4 л.д. 173);

- рапортом оперуполномоченного МРО № УУР ГУ МВД России по <адрес> В.Р. С. о результатах проведения ОРМ «Прослушивание телефонных разговоров», «Снятие информации с технических каналов связи» (т. 4 л.д. 177);

- стенограммой разговоров, состоявшихся с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по мобильному телефону с абонентским номером №, который использует Ушаков А.В., из содержания которой следует, что в указанный период Ушаков А.В. систематически созванивался с Тихонюком В.И., Быковым М.А., Махнёвым Л.А., с которыми обсуждал место, способ, объем похищаемого дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», а также иными лицами обсуждал цену, объемы и способы реализации дизельного топлива (т. 4 л.д. 178-251, т. 5 л.д. 1-26);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 5 л.д. 29);

- стенограммой разговоров, состоявшихся с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по мобильному телефону с абонентским номером 89227134255, который использует Ушаков А.В., из содержания которой следует, что в указанный период Ушаков А.В. систематически созванивался с Тихонюком В.И., Быковым М.А., Махнёвым Л.А., с которыми обсуждал место, способ, объем похищаемого дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», а также то, что дизельное топливо окрашено, а также иными лицами обсуждал цену, объемы и способы реализации дизельного топлива (т. 5 л.д. 35-55);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 5 л.д. 57);

- стенограммой разговоров, состоявшихся с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по мобильному телефону с абонентским номером №, который использует Тихонюк В.И., из содержания которой следует, что в указанный период Тихонюк В.И. систематически созванивался с Ушаковым А.В., с которым обсуждал место, способ, объем похищаемого дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>» (т. 5 л.д. 63-67);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 5 л.д. 70);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 5 л.д. 82);

- постановлением от ДД.ММ.ГГГГ о рассекречивании сведений, составляющих государственную тайну и их носителей (т. 5 л.д. 95);

- стенограммой разговоров, состоявшихся с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ по мобильному телефону с абонентским номером №, который использует Л. А.В., из содержания которой следует, что в указанный период Л. А.В. созванивался с Ушаковым А.В., последний подробно пояснял каким образом можно произвести слив топлива через обратный клапан с помощью специально приобретенного топливного насоса, ДД.ММ.ГГГГ обсуждали, что топливо в тепловозах окрашено в синий цвет; созванивался с Тихонюком В.И., последний пояснял про использовании шлангов для слива топлива, порядок определения объема сливаемого топлива, использование «глушилки» для подавления сигнала GPS системы «<данные изъяты>», использовании компьютерных программ для отслеживания увеличения расхода дизельного топлива, местах сброса канистр с дизельным топливом; созванивался с Махнёвым Л.А., последний пояснял каким образом можно слить дизельное топливо с тепловоза, обсуждал вопрос врезки краника на топливоподогревательной трубе (т. 5 л.д. 100-93);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрен CD-диск №с, при воспроизведении которого установлено, что на диске имеются файлы звукозаписей (звуковые файлы) телефонных переговоров Ушакова А.В. с Тихонюком В.И., Махнёвым Л.А., Быковым М.А. и иными лицами, в ходе которых они обсуждают хищение дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», способы и места сбрасывания и временного хранения емкостей с похищенным дизельным топливом, способы применения различных устройств и приспособлений для маскировки хищений дизельного топлива (т. 5 л.д. 156-225);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрен CD-диск №с, при воспроизведении которого установлено, что на диске имеются файлы звукозаписей (звуковые файлы) телефонных переговоров Л. А.В. с Ушаковым А.В., Тихонюком В.И., Махневым Л.А., Быковым М.А. и иными лицами, в ходе которых они обсуждают способы хищения дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», способы применения различных устройств и приспособлений для маскировки хищений дизельного топлива (т. 5 л.д. 237-264);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрен CD-диск №с, при воспроизведении которого установлено, что на диске имеются файлы звукозаписей (звуковые файлы) телефонных переговоров Л. А.В. с Ушаковым А.В., Тихонюком В.И., Махнёвым Л.А., Быковым М.А. и иными лицами, в ходе которых они обсуждают способы хищения дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», способы применения различных устройств и приспособлений для маскировки хищений дизельного топлива (т. 6 л.д. 1-4);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрен CD-диск №с, при воспроизведении которого установлено, что на диске имеются файлы звукозаписей (звуковые файлы) телефонных переговоров Тихонюка В.И. с Ушаковым А.В. и иными лицами, в ходе которых они обсуждают хищение дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», способы и места сбрасывания и временного хранения емкостей с похищенным дизельным топливом, способы применения различных устройств и приспособлений для маскировки хищений дизельного топлива (т. 6 л.д. 5-8);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрен CD-диск №с, при воспроизведении которого установлено, что на диске имеются файлы звукозаписей (звуковые файлы) телефонных переговоров Тихонюка В.И. с Ушаковым А.В. и иными лицами, в ходе которых они обсуждают хищение дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>», способы и места сбрасывания и временного хранения емкостей с похищенным дизельным топливом (т. 5 л.д. 9-11);

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которой у начальника ЖДЦ <данные изъяты>» С. В.Ю. изъяты: отчет (трек) по транспортному средству - тепловозу № за период с ДД.ММ.ГГГГ с 00 часов 00 минут по ДД.ММ.ГГГГ до № часа № минут; отчет посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; отчет посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; копии приказов и трудовых договоров <данные изъяты>», оригиналы маршрутных листов машинистов ЖДЦ за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д.13-14)

- отчетом (треком) по транспортному средству - тепловозу № за период с ДД.ММ.ГГГГ с № часов № минут по ДД.ММ.ГГГГ до № часа № минут (т. 6 л.д. 15);

- отчетом посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 16-39);

- отчетом посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 40-60);

- копией приказа по кадрам <данные изъяты>№к от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 79-80);

- копией трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между <данные изъяты>» и Махнёвым Л.А. (т. 6 л.д. 81-82);

- копией трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенном между <данные изъяты>» и Ушаковым А.В. с изменениями и дополнениями (т. 6 л.д. 83-86);

- копией приказа по кадрам <данные изъяты>» № «а» от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 87-88);

- копией приказа <данные изъяты>» №/к от ДД.ММ.ГГГГ (Т. 6 л.д. 89-90);

- копией трудового договора № ТД-49/11 от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между <данные изъяты>» и Тихонюком В.И. (т. 6 л.д. 91-93

- копией приказа <данные изъяты>» №/к от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 94-95);

- копией трудового договора № № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между <данные изъяты>» и Быковым М.А. с изменениями и дополнениями (т. 6 л.д. 104-106);

- копией приказа <данные изъяты>» №к от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 107-108);

- копией приказа <данные изъяты>» №к от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 109-11);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны, изъятые а ходе выемки у начальника ЖДЦ <данные изъяты>» С. В.Ю. от ДД.ММ.ГГГГ: отчет (трек) по транспортному средству - тепловозу № за период с ДД.ММ.ГГГГ с № часов № минут по ДД.ММ.ГГГГ до № часа № минут; отчет посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; отчет посещения геозон транспортным средством - тепловозом № за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; копии приказов и трудовых договоров <данные изъяты>», оригиналы маршрутных листов машинистов ЖДЦ за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Отмечено, что согласно маршрутному листу в период с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ машинистом тепловоза № являлся Махнёв Л.А., помощником машиниста являлся Быков М.А., на начало смены в топливном баке тепловоза находилось 2150 литров дизельного топлива, на конец смены в баке тепловоза находилось 1830 литров дизельного топлива, согласно маршрутному листу в период с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ машинистом тепловоза № являлся Ушаков А.В., помощником машиниста являлся Б. В.Ю., на начало смены в топливном баке тепловоза находилось 1300 литров дизельного топлива, на конец смены в баке тепловоза находилось 1130 литров дизельного топлива (т. 6 л.д. 112-113);

- вещественными доказательствами, осмотренным в ходе судебного следствия, маршрутными листами машинистов ЖДЦ <данные изъяты>» за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которой у главного бухгалтера <данные изъяты>» Т. М.Г. изъяты: копия приказа <данные изъяты>№ от ДД.ММ.ГГГГ об утверждении учетной политики для целей бухгалтерского учета на ДД.ММ.ГГГГ, копия положения об учетной политики для <данные изъяты>» для целей бухгалтерского учета на ДД.ММ.ГГГГ, копии оборотно-сальдовых ведомостей <данные изъяты>» по счету 10.03 за период ДД.ММ.ГГГГ, копии требований за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, копия документа, содержащего сведения по обороту счета 10 <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ, копия отчета по проводкам счета 23.10 <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ копии требований ОАО <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ, копии расчетов удельных норм топлива на 1-4 кварталы ДД.ММ.ГГГГ по железнодорожному цеху <данные изъяты> копия оборотно-сальдовой ведомости по счету 10.03 за период ДД.ММ.ГГГГ, копии товарных накладных <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ копия инвентаризационной описи № от ДД.ММ.ГГГГ<данные изъяты>», копия инвентаризационной описи № от ДД.ММ.ГГГГ<данные изъяты>

- копией приказа <данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ об утверждении учетной политики для целей бухгалтерского учета на ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 117);

- копией Положения об учетной политики для <данные изъяты>» для целей бухгалтерского учета на ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 118-127);

- копиями оборотно-сальдовых ведомостей <данные изъяты>» по счету 10.03 за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 128-138);

- копиями требований на дизельное топливо ЖДЦ <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 139-149);

- копией оборота счета 10 <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 150);

- копия отчета по проводкам счета 23.10 <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 151-152);

- копиями требований <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 153-158);

- копиями расчетов удельных норм топлива на 1-4 кварталы ДД.ММ.ГГГГ по железнодорожному цеху <данные изъяты>» (т. 6 л.д. 159-162);

- копиями оборотно-сальдовых ведомостей по счету 10.03 за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 163-173);

- копиями товарных накладных на дизельное топливо <данные изъяты>» за период ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 174-237);

- копией инвентаризационной описи товарно-материальных ценностей № от ДД.ММ.ГГГГ<данные изъяты>» (т. 6 л.д. 238-243);

- копией инвентаризационной описи товарно-материальных ценностей № от ДД.ММ.ГГГГ<данные изъяты>» (т. 6 л.д. 244-246);

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого осмотрены и описаны документы, изъятые в ходе выемки у главного бухгалтера <данные изъяты>» Т. М.Г. от ДД.ММ.ГГГГ (т. 6 л.д. 247-248);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому жидкости, представленные на исследование (кроме жидкостей в бутылках №) являются дизельным топливом, соответствующим марке дизельного топлива для умеренного климата. Жидкость в бутылке № является дизельным топливом, соответствующим марке дизельного топлива для холодного климата; жидкости в бутылках №№ являются смесями бензина и дизельного топлива; жидкости в бутылках №№ являются минеральным маслом

Жидкости в бутылках №№ однородны с жидкостью № (изъятой с тепловоза №) по структурно-групповому составу их углеводородной части и могли иметь общий источник происхождения, как и другие нефтепродукты такого структурно-группового состава углеводородной. Из данных жидкостей, в жидкости в бутылках № и № присутствует краситель синего цвета, в жидкостях в бутылках №№, № такой краситель не обнаружен.

В жидкостях в бутылках №№, № выявлено присутствие красителя синего цвета. Установить, является ли этот краситель специальным красителем «BluemaxColor» не представилось возможным (т. 7 л.д. 14-20);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому поступившее на экспертизу электронное устройство представляет собой стандартный подавитель беспроводных средств связи «<данные изъяты>» предназначенный для подавления сигналов №

- протоколом явки с повинной от ДД.ММ.ГГГГ, в которой Тихонюк В.И. сообщил, что ДД.ММ.ГГГГ слил 240 литров дизельного топлива с тепловозов ОАО <данные изъяты>», которое спрятал возле <адрес> (т. 8 л.д. 234-235).

Оценив всю совокупность добытых и исследованных в ходе судебного разбирательства доказательств, с учетом их относимости, допустимости и достоверности, а все собранные доказательства в совокупности с учетом достаточности для разрешения уголовного дела, суд приходит к выводу о доказанности вины подсудимых Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А. в совершении преступления, изложенного в описательной части приговора.

Представленные стороной обвинения доказательства суд признает достоверными и допустимыми, находит, что они получены с соблюдением требований уголовно-процессуального закона. Приведенные выше доказательства не находятся в противоречии между собой, дополняют друг друга и конкретизируют обстоятельства происшедшего.

Помимо признания своей вины в ходе судебного разбирательства, вина подсудимых Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А. в совершении инкриминируемого деяния объективно подтверждается показаниями представителя потерпевшего К. С.В., свидетелей Д. Л.Н., С. М.К., Д. А.Н., Б. А.Ю., Х. П.И., К. Д.П., Г. Э.М., Т. А.Е., К. С.В., К. О.В., А. Е.А., Н. А.А., Ж. В.А., Р. А.Г., С. М.М., Х. Д.В., Т. С.А., Б, Ю.В., Ф. А.А., С. В.Ю. и материалами уголовного дела.

У суда не имеется оснований не доверять показаниям представителя потерпевшего и свидетелей, поскольку они последовательны, подробны, согласуются между собой и с материалами уголовного дела, исследованными в судебном заседании. Каких-либо оснований считать, что свидетели либо представитель потерпевшего оговорили подсудимых, у суда не имеется.

У суда не возникает сомнений в том, что в ходе предварительного расследования суть показаний представителя потерпевшего и свидетелей, протоколы допроса которых являлись предметом исследования в ходе судебного следствия, зафиксирована достоверно, так как представленные суду протоколы допросов оформлены в полном соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства, указанным лицам перед началом допроса разъяснялись их права, они предупреждались о том, что их показания могут быть использованы в качестве доказательств по уголовному делу, в том числе в случае последующего отказа от них. Никаких заявлений о применении недозволенных методов ведения следствия при этом не делалось, замечаний по ведению протоколов допросов не возникало.

Суд не находит оснований сомневаться в выводах заключений эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, поскольку исследования проведены в специализированном учреждении, надлежащим специалистом, выводы заключений полны, ясны, мотивированы, согласуются с обстоятельствами дела.

При направлении постановлений о назначении судебных экспертиз и материалов в экспертное учреждение, следователем были соблюдены все требования ст. 199 УПК РФ, в постановлениях имеется указание о разъяснении эксперту прав и обязанностей по ст. 57 УПК РФ, а также предупреждение его об уголовной ответственности. Судом не было установлено процессуальных нарушений, связанных с производством экспертиз.

Суд находит, что доказательства виновности подсудимых Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А в совершении преступления, получены в ходе действий сотрудников ГУ МВД России по <адрес>, направленных на проверку имеющейся у них информации о хищении дизельного топлива <данные изъяты>», выявлении причастных к этому лиц, в ходе оперативно-розыскных мероприятий, которые были проведены законно, с соблюдением оснований для их проведения, предусмотренных ст.ст. 7, 8 Федерального закона №144 от 12 августа 1995 года «Об оперативно-розыскной деятельности».

Суд находит допустимыми доказательствами все документы, полученные по результатам оперативно-розыскных мероприятий, поскольку данные доказательства получены с соблюдением норм уголовно-процессуального законодательства и Федерального закона № 144 от 12 августа 1995 года «Об оперативно-розыскной деятельности», свидетельствуют о наличии у подсудимых умысла на совершение хищения, сформировавшийся независимо от деятельности сотрудников правоохранительных органов.

Давая юридическую оценку действиям подсудимых Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А., суд исходит из следующего.

В соответствии с законом под хищением понимаются совершенные с корыстной целью противоправные безвозмездное изъятие и (или) обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества.

Действия подсудимых органом предварительного расследования квалифицированы по п. «а» ч. 4 ст. 158 УК РФ как кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная организованной группой.

Государственный обвинитель в прениях просила переквалифицировать действия подсудимых с п. «а» ч. 4 ст. 158 УК РФ на п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, по тем основаниям, что квалифицирующий признак «организованной группой» в ходе судебного следствия не нашел своего объективного подтверждения.

В соответствии с ч. 3 ст. 35 УК РФ преступление признается совершенным организованной группой, если оно совершено устойчивой группой лиц, заранее объединившихся для совершения одного или нескольких преступлений.

Организованная группа характеризуется не только предварительной договоренностью, но и устойчивостью. Органом предварительного следствия не представлено, а в судебном заседании не добыто достаточно данных об устойчивой связи между участниками, так как под устойчивостью организованной группы понимается наличие постоянных связей между членами и специфических методов деятельности по подготовке или совершению одного или нескольких преступлений, что предполагает предварительную договоренность и сорганизованность, определение членами группы механизма ее функционирования, совместную деятельность по подготовке и совершению преступлений, определение способов оптимального осуществления преступного замысла, при этом само наличие одного места работы, постоянной телефонной связи и предварительной договоренности на хищение дизельного топлива с тепловозов <данные изъяты>» для последующего сбыта не достаточны для признания группы организованной.

В ходе судебного следствия установлен только предварительный сговор соучастников Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А. на тайное хищение чужого имущества, а не на объединение в устойчивую группу, в этой связи суд находит, что преступление совершено подсудимыми в группе лиц по предварительному сговору. Действовали они совместно и сообща, при этом каждый из них выполнил отведенную ему роль.

Действия Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А. по завладению имуществом <данные изъяты>» носили корыстный характер, поскольку, противоправно безвозмездно изымая из владения потерпевшего принадлежащее ему имущество, они не имели намерения возвращать его, потерпевшему был причинен реальный материальный ущерб. При этом при хищении подсудимые действовали тайно.

С учетом изложенного,суд квалифицирует действия Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И., Махнёва Л.А. по п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ как кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная группой лиц по предварительному сговору.

Суд принимает во внимание и другие исследованные доказательства изложенные выше.

При определении вида и меры наказания подсудимым, суд в соответствии с требованиями ст.ст. 6, 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, конкретные обстоятельства содеянного, роль и действия каждого, обстоятельства смягчающие наказание, данные о личности, влияние назначенного наказания на их исправление и на условия жизни их семьи.

Подсудимые совершили преступление, относящееся в соответствии со ст. 15 УК РФ, к категории вредней тяжести. С учетом фактических обстоятельств совершения преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований к изменению категории преступления на менее тяжкое.

В соответствии со ст. 61 УК РФ в качестве смягчающих наказание каждого из подсудимых обстоятельств, суд учитывает признание вины, положительную характеристику личности, в отношении подсудимого Тихонюка В.И. также учитывает совершение преступления впервые, явку с повинной, активное способствование розыску имущества, добытого в результате преступления, в отношении подсудимых Ушакова А.В., Быкова М.А. также учитывает наличие малолетних детей, в отношении подсудимого Махнева Л.А. также учитывает пенсионный возраст.

Отягчающих наказание подсудимых обстоятельств, предусмотренных ст. 63 УК РФ, не установлено.

Что касается личности подсудимых, то, как следует из приобщённых к материалам дела характеристик и иных документов, зарекомендовали они себя следующим образом:

Ушаков А.В. <данные изъяты>

Быков М.А. <данные изъяты>

Тихонюк В.И. <данные изъяты>

Махнев Л.А. <данные изъяты>

С учетом изложенного и содеянного, конкретных обстоятельств дела, совокупности обстоятельств, относящихся к характеру, степени общественной опасности преступления, личности подсудимых, а также исходя из положений ст. 43 УК РФ, в целях восстановления социальной справедливости, исправления осужденных и предупреждения совершения ими новых преступлений, суд считает необходимым назначить каждому из подсудимых наказание в виде лишения свободы, подсудимому Тихонюку В.И. с учетом требований ч. 1 ст. 62 УК РФ, но приходит к выводу о возможности их исправления без реального отбывания назначенного наказания и, применив положения ст. 73 УК РФ, назначает каждому наказание условно, с возложением обязанностей.

Учитывая обстоятельства дела, личность подсудимых, суд считает возможным не назначать им дополнительное наказание в виде ограничения свободы.

Оснований для применения к подсудимым положений ст. 64 УК РФ, суд не находит, так как исключительных обстоятельств, а также их совокупности, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновных, их поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступлений, не имеется.

На основании п.п. 9, 12 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания РФ от 24 апреля 2015 года «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», совершившие хищение имущества ОАО «Вишневогорский ГОК» в период до 20 ноября 2014 года, то есть до вступления в силу указанного постановления, которым назначено наказание условно, подлежат освобождению от назначенного наказания, со снятием судимости.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вопрос по приобщенным к материалам уголовного дела вещественным доказательствам подлежит разрешению на основании ст.ст. 81-82 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

МАХНЁВА Л.А., УШАКОВА А.В., ТИХОНЮКА В.И., БЫКОВА М.А. признать виновными в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 2 ст. 158 УК РФ, и назначить наказание Махнёву Л.А., Ушакову А.В., Быкову М.А. в виде лишения свободы на срок ДВА года ШЕСТЬ месяцев, без ограничения свободы, Тихонюку В.И. в виде лишения свободы на срок ДВА года, без ограничения свободы.

На основании ст. 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы, назначенное Махнёву Л.А., Ушакову А.В., Быкову М.А., Тихонюку В.И., считать условным с испытательным сроком ДВА года.

Возложить на осужденных Махнёва Л.А., Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И. исполнение следующих обязанностей: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего исправление осужденного, раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган.

На основании п.п. 9, 12 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания РФ от 24 апреля 2015 года «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов» Махнёва Л.А., Ушакова А.В., Быкова М.А., Тихонюка В.И освободить от назначенного наказания и снять судимость.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении Махневу Л.А., Ушакову А.В., Быкову М.А., Тихонюку В.И. отменить по вступлении приговора в законную силу.

По вступлении приговора в законную силу, вещественные доказательства:

1<данные изъяты>

<данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Судебную коллегию по уголовным делам Челябинского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения через Каслинский городской суд Челябинской области.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в его апелляционной жалобе.

В случае подачи апелляционного представления или апелляционных жалоб другими участниками судопроизводства, затрагивающих интересы осужденного, ходатайство об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции подается осужденным в течение 10 суток с момента вручения ему копии апелляционного представления либо апелляционных жалоб.

п/п

Председательствующий: Александрова

Приговор вступил в законную силу.