Гражданский кодекс часть 1

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 158, п. «Б» ч. 4 ст. 158, п. «Б» ч. 4 ст. 158, п. «Б» ч. 4 ст. 158, ч. 1 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 тайно похитил чужое имущество в особо крупном размере, при следующих обстоятельствах:

ФИО1,являясь директором ООО «ДТНП» , заключил с ООО «ССС» договор аренды транспортного средства с экипажем от 6.07.2010г., согласно которому транспортом ООО «ДТНП», в период с 6.07.2010г. по 31.12.2010г. транспортировалось дизельное топливо, принадлежащее ООО , с нефтебазы Мамонтово, на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, расположенную на территории Нефтеюганского района, ХМАО - Югры, для нужд ООО "А".

В ходе исполнения условий договора, осуществляя перевозку дизельного топлива транспортом ООО «ДТНП», у ФИО1 возник умысел на хищение нефтепродуктов принадлежащих ООО .

С этой целью, в период с 6.07.2010г. по 31.07.2010г., ФИО1 действуя умышленно, из корыстных побуждений, после получения водителем ООО «ДТНП» МАМ, управляющим а/м МАЗ с полуприцепом , 19.07.2010г., согласно товарной накладной от 16.07.2010г. - 25.147 тонн; 23.07.2010г., согласно товарной накладной от 16.07.2010г. - 25.147 тонн, дизельного топлива, принадлежащего ООО , дал указания последнему о сливе части перевозимого дизельного топлива в количестве 12,078 тонн, полученного на нефтебазе Мамонтово и не отгруженного в полном объеме на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, на территории ООО «ДТНП» . МАМ, находясь в прямом подчинении у ФИО1, не догадываясь о его преступных намерениях, в период с 19.07.2010г. по 31.07.2010г., слил часть дизельного топлива в емкость, предназначенную для временного хранения дизельного топлива, расположенную на территории ООО «ДТНП», которым ФИО1 распорядился по своему усмотрению. Таким образом, ФИО1 похитил дизельное топливо массой 12,078 тонн, стоимостью 16 879,01 рублей за 1 тонну, на общую сумму 203 864,68 рублей, чем причинил материальный ущерб ООО .

Продолжая свои преступные действия, в период с 1.08.2010г. по 31.08.2010 г. ФИО1 действуя умышленно, из корыстных побуждений, после получения водителем ООО «ДТНП» МАМ, управляющим а/м МАЗ с полуприцепом , 3.08.2010г., согласно товарной накладной от 2.08.2010г. - 24.701 тн.; 4.08.2010г., согласно товарной накладной от 2.08.2010г., - 24.701 тн.; 6.08.2010г., согласно товарной накладной от 4.08.2010г. - 24.701 тн.; 9.08.2010г., согласно товарной накладной от 4.08.2010г. - 24.701 тн; 11.08.2010г., согласно товарной накладной от 9.08.2010г. - 24.701 тн; 13.08.2010г., согласно товарной накладной от 9.08.2010г. - 24.701 тн; 13.08.2010г., согласно товарной накладной от 12.08.2010г. - 24.789 тн; 16.08.2010г., согласно товарной накладной от 12.08.2010г. - 24.789 тн; 18.08.2010г., согласно товарной накладной от 17.08.2010г. - 24.789 тн; 20.08.2010г., согласно товарной накладной от 17.08.2010г. - 24.789 тн; 2.08.2010г., согласно товарной накладной от 17.08.2010г. - 24.789 тн; 24.08.2010г., согласно товарной накладной от 23.08.2010г. - 24.848 тн; 25.08.2010г., согласно товарной накладной от 23.08.2010г. - 24.848 тн; 27.08.2010г., согласно товарной накладной от 23.08.2010г. - 24.848 тн, дизельного топлива, принадлежащего ООО , давал, в вышеуказанный период времени, указания последнему о сливе части перевозимого дизельного топлива, всего в количестве 135,222 тн, полученного на нефтебазе Мамонтово и не отгруженного в полном объеме на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, на территории ООО «ДТНП», расположенной по вышеуказанному адресу, находясь в прямом подчинении у ФИО1, не догадываясь о его преступных намерениях, в период с 1.08.2010г. по 31.08.2010г., слил часть дизельного топлива в емкость, предназначенную для временного хранения дизельного топлива, расположенную на территории ООО «ДТНП», которым ФИО1 распорядился по своему усмотрению. Таким образом, ФИО1 похитил дизельное топливо в количестве 135,222 тн., стоимостью 16879,01 рублей за 1 тонну, на общую сумму 2 282413,49 рублей, чем причинил материальный ущерб ООО на общую сумму 2282413,49 рублей.

Он же, в период с 1.09.2010г. по 30.09.2010г., действуя умышленно, из корыстных побуждений, после получения водителем ООО «ДТНП» МАМ, управляющим а/м МАЗ с полуприцепом , 2.09.2010г., согласно товарной накладной от 1.09.2010г. - 24.848 тн; 3.09.2010г., согласно товарной накладной от 1.09.2010г. - 24.848 тн; 7.09.2010г., согласно товарной накладной от 2.09.2010г. - 24.848 тн; 8.09.2010г., согласно товарной накладной от 2.09.2010г. - 24.848 тн; 10.09.2010г., согласно товарной накладной от 8.09.2010г. - 24.789 тн; 27.09.2010г., согласно товарной накладной от 27.09.2010г. - 25.230 тн; 29.09.2010г., согласно товарной накладной от 28.09.2010г. - 25.230 тн. дизельного топлива, а также водителям ООО «ДТНП» МОМ, И, управляющих а/м КРАЗ с полуприцепом 17.09.2010г., согласно товарной накладной от 16.09.2010г. - 24.995 тн; 21.09.2010г., согласно товарной накладной от 21.09.2010г. - 24.848 тн; 22.09.2010г., согласно товарной накладной от 21.09.2010г. - 24.848 тн; 24.09.2010г., согласно товарной накладной от 23.09.2010г. - 24.554 тн; 24.09.2010г., согласно товарной накладной от 23.09.2010г. - 24.554 тн. дизельного топлива, принадлежащего ООО , в указанный период времени давал указания МАМ, И, МОМ, о сливе части перевозимого дизельного топлива всего в количестве 128,219 тн., полученного на нефтебазе Мамонтово и не отгруженного в полном объеме на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, на территории ООО «ДТНП» . Водители МАМ, И, МОМ, находясь в прямом подчинении у ФИО1, не догадываясь о его преступных намерениях, в период с 1.09.2010г. по 30.09.2010г., слили часть дизельного топлива в емкость, предназначенную для временного хранения дизельного топлива, расположенную на территории ООО «ДТНП», которым ФИО1 распорядился по своему усмотрению. Таким образом ФИО1 похитил дизельное топливо в количестве 128,219 тн., стоимостью 16879,01 рублей за 1 тонну, на общую сумму 2164209,77 рублей, чем причинил материальный ущерб ООО .

В период с 1.10.2010г. по 8.10.2010г., ФИО1, действуя умышленно, из корыстных побуждений, после получения водителем ООО «ДТНП» МАМ, управляющим а/м МАЗ с полуприцепом 1.10.2010г., согласно товарной накладной от 1.10.2010г. - 24.554 тн; 2.10.2010г., согласно товарной накладной от 1.10.2010г. - 24.554 тн; г., согласно товарной накладной от 1.10.2010г. - 24.554 тн; 7.10.2010г., согласно товарной накладной от 6.10.2010г. - 24.760 тн. дизельного топлива, принадлежащего ООО , указания последнему о сливе части дизельного перевозимого топлива всего в количестве 70,418 тн., полученного на нефтебазе Мамонтово и не отгруженного в полном объеме на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, на территории ООО «ДТНП», расположенной по вышеуказанному адресу. МАМ, находясь в прямом подчинении у ФИО1, не догадываясь о его преступных намерениях, в период с 1.10.2010г. по 8.10.2010г., слил часть дизельного топлива в емкость, предназначенную для временного хранения дизельного топлива, расположенную на территории ООО «ДТНП», которым ФИО1 распорядился по своему усмотрению. Таким образом, ФИО1 тайно похитил дизельное топливо, принадлежащее ООО массой 70,418 тн., стоимостью 16879,01 рублей за 1 тонну, на общую сумму 1188586,12 рублей, чем причинил материальный ущерб ООО .

ФИО1, 9 октября 2010г., действуя умышленно, из корыстных побуждений, после получения водителем ООО «ДТНП» МАМ, управляющим а/м МАЗ с полуприцепом , согласно товарной накладной от 6.10.2010г. дизельного топлива в количестве 24.760 тонн, принадлежащего ООО , дал указания последнему о сливе части дизельного перевозимого топлива в количестве 4,383 тонны, полученного на нефтебазе Мамонтово и не отгруженного в полном объеме на кустовую площадку Приразломного месторождения нефти, на территории ООО «ДТНП» . МАМ, находясь в прямом подчинении у ФИО1, не догадываясь о его преступных намерениях, 9.10.2010г., слил часть дизельного топлива в емкость, предназначенную для временного хранения дизельного топлива, расположенную на территории ООО «ДТНП», которым ФИО1 распорядился по своему усмотрению. Таким образом, ФИО1 тайно похитил дизельное топливо, принадлежащее ООО массой 4,383 тн., стоимостью 16879,01 рублей за 1 тонну, на общую сумму 73980,70 рублей, чем причинил материальный ущерб ООО .

В результате незаконных действий, ФИО1 похитил 350.32 тн. дизельного топлива, чем причинил ООО особо крупный материальный ущерб в сумме 5 913054,76 рублей.

Подсудимый ФИО1 свою вину в судебном заседании не признал, суду показал следующее: он работает генеральным директором ООО «ДТНП». Весной 2010 года его брат познакомил его с СХВ, который пояснил, что заключил договор на отсыпку кустовой площадки и предложил арендовать у него (ФИО2) технику. Он (ФИО2) согласился и они заключили договор аренды транспортного средства с экипажем, в том числе, для перевозки дизельного топлива. По договору он передал СХВ 2 больших бензовоза, 1 маленький, трактор, и др. технику. Дизельное топливо на кустовую площадку в основном возили на больших бензовозах, под управлением водителя МАМ. Он выдавал МАМ путевой лист, а ТТН выдавал ему СХВ. Сначала когда МАМ возил дизельное топливо на кустовую площадку, то часть топлива оставалась, по устной договоренности с СХВ, он хранил его у себя на базе ООО «ДТНП» в свободных емкостях. Контроль за сливом топлива вел СХВ. Когда все емкости были заполнены, он хранил топливо у директором АЗС Ч. ТТН хранились у СХВ. В последующем, данное дизельное топливо вывозилось как с базы, так и с АЗС на кустовую площадку. Ведомости по дизтопливу вели водители. СХВ был в курсе того, когда и сколько литров вывозится на кустовую площадку. Ранее информация о том, что дизельное топливо не подвозится на базу, не поступала. Он сам не контролировал факт поставки дизельного топлива, т.к. он исполнял договор, только в части предоставления транспорта. Также ему известно, что на кустовой площадке никто не контролировал количество поставленного дизельного топлива. Указания водителю МАМ о сливе дизельного топлива на базе он не давал. Ранее он передавал СХВ 6000 л. дизельного топлива, СХВ за него не рассчитался, а когда он понял, что СХВ не вернет ему долг, то он дал МАМ указание, чтобы тот слил на базе ООО «ДТНП» 5000л. дизельного топлива. До настоящего времени СХВ должен ему по договору аренды 4000000 рублей.

Вина подсудимого в предъявленном ему обвинении подтверждается следующими доказательствами по делу:

Показаниями представителя потерпевшего ЛЮН, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что он является учредителем и генеральным директором ООО . Согласно трудовому договору б/н от 28.09.2009г., он является руководителем обособленного структурного подразделения «ЗАО ХК «СТК» в ХМАО - Югре. 1.02.2010г. между ООО в его лице и ЗАО «ХК «СТК» в лице ген. директора САА заключен договор подряда , согласно которому ЗАО «ХК «СТК» обязуется выполнить подготовительные работы к бурению и капитальное строительство объектов благоустройства на месторождениях «РН». ЗАО «ХК «СТК» в лице САА заключило договор подряда б/н от 1.07.2010г. с ООО "А" в лице директора ШЭВ на выполнение работ по строительству кустовой площадки Приразломного месторождения, которая должна была базироваться на кустовой площадке Приразломного месторождения. На кустовой площадке Приразломного месторождения, в месте базирования ООО "А" находится топлевозаправщик, стоянка автотранспорта и жилой городок для работников ООО "А". 1.07.2010г. ЗАО «ХК «СТК» в лице САА заключило договор подряда с ООО "ССС" в лице директора СХВ на производство подготовительных работ к бурению и капитальному строительству объектов обустройства на месторождениях «РН», в том числе, по доставке дизельного топлива с базы ООО РНП, расположенной на Приразломное месторождение. 6.07.2010г. ООО «ССС» заключило договор аренды транспортного средства с экипажем с ООО «ДТНП» в лице директора ФИО1 на аренду Камаза 5320, Бульдозера Т-170, кроме того, 6.07.2010г. между указанными организациями было заключено «Дополнение к договору №021», согласно которому ООО «ДТНП» передает ООО «ССС» в аренду МАЗ-полуприцеп . 24.08.2010г. ООО и ООО «НГМК-Урал» заключили договор субподряда на выполнение работ по обустройству кустовой площадки Приразломного месторождения. Кроме того, 24.08.2010г. ООО в его лице и ООО «НГМК-Урал» заключили агентский договор на поставку ООО ГСМ (дизельного топлива) по цене 16 879,01 руб. за тонну без НДС. Согласно данному договору ООО «НГМК-Урал» предоставляло ООО дизельное топливо, стоимость которого после выполнения работ на объекте удерживалась путем взаимозачетов, т.е. стоимость использованного дизельного топлива вычиталась из суммы денежных средств, предъявленных ООО в адрес ООО «НГМК-Урал» для оплаты за выполнение работы на объекте строительства согласно договору. Дизельное топливо хранилось на базе ООО «РНП» . Согласно п. 5.6 договора от 1.07.2010г. между ЗАО «ХК «СТК» и ООО «ССС», подрядчик, т.е. ООО «ССС» с 15 по 30 число отчетного месяца должно предоставить представителям ЗАО «ХК «СТК» акты выполненных работ по форме КС-2, КС-3, а также счета фактуры на оплату за выполненные работы. Данные отчетные документы в адрес ЗАО «ХК «СТК» не поступали, следовательно, задолженность ЗАО «ХК «СТК» перед ООО «ССС» отсутствует. Дизельное топливо, перевозимое ООО «ДТНП» с ООО «РНП» на территорию кустовой площадки Приразломного месторождения принадлежит ООО . 15.10.2010г. от ООО «НГМК-Урал» в их адрес пришли счета за дизельное топливо, поставляемое ООО согласно агентскому договору от 24.08.2010г. При сверке количества дизельного топлива, указанного в счетах и фактического количества дизельного топлива, полученного ООО "А" ими было установлено, что количество дизельного топлива, полученного ООО «ССС» на базе ООО «РНП» не соответствует количеству дизельного топлива, доставленного в адрес ООО "А" на Приразломное месторождение. В связи с этим, он решил проверить а/м МАЗ-полуприцеп под управлением водителя МАМ от пункта загрузки до пункта разгрузки. Им было дано указание директору ООО "А" ШЭВ о проверке путевых листов, ТТН водителя МАМ. В результате проверки было выявлено, что 9.10.2010г. водитель МАМ, согласно ТТН от 9.10.2010г., заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо в количестве 29406 л., что составляет 24,760 т., однако доставил на Приразломное месторождение 19554 л., что соответствует 20,3349 т., таким образом, недостача составила 5206 л., что соответствует 4,4251 тн. Ущерб от хищения составил 74 691,31 рубль. В дальнейшем в ООО была проведена проверка по факту полученного на базе ООО «РНП» и фактически доставленного в ООО "А" дизельного топлива водителем МАМ. В ходе проверки установлено, что 16.07.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо в количестве 29795 л., что составляет 25,147 т., однако доставил на Приразломное месторождение дизельное топливо в количестве 19795 л., что соответствует 16,647 т., недостача составила 10000 л., что соответствует 8,500 т. Ущерб от хищения составил 143471,59 руб. 23.07.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо в количестве 29795 л., что составляет 25,147 т., доставил на Приразломное месторождение 19347 л., что соответствует 20,217 т., недостача составила 5800 л., что соответствует 4,930 т. Ущерб от хищения составил 83 213,52 руб. 2.08.2010г. водитель МАМ заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29406 л., что составляет 24,848 т., доставил на Приразломное месторождение - 18948 л., что соответствует 19,892 т., недостача составила 5900 л., что соответствует 4,956 т. Ущерб от хищения составил 83652,37 рубля. 3.08.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо в количестве 29406 л., что составляет 24,701 т., на Приразломное месторождение топливо он не доставил, таким образом, недостача составила 29406 л., что соответствует 24,701 т. Ущерб от хищения составил 416 928, 43 руб. 4.08.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29406 л., что составляет 24,848 т., доставил на Приразломное месторождение - 21527 л., что соответствует 18,00385 т., недостача составила 7879 л., что соответствует 6,69715 т. Ущерб от хищения составил 113 041,26 руб. 22.08.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 406 л., что составляет 24,848 т., доставил на Приразломное месторождение - 24006 л., что соответствует 20,258 т., недостача составила 5400 л., что соответствует 4,590 т. Ущерб от хищения составил 77474,66 руб. 24.08.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо в количестве 29 406 л., что составляет 24,848 т., доставил на Приразломное месторождение 18516 л., что соответствует 15,5915т., недостача составила 10890 л., что соответствует 9,2565 т. Ущерб от хищения составил 156240,56 руб. 25.08.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29406 л., что составляет 24,848 т., однако на Приразломное месторождение дизельное топливо МАМ не доставил, недостача составила 29406 л., что соответствует 24,848 т. Ущерб от хищения составил 419 409,64 руб. 3.09.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 406 л., что составляет 24,848 т., однако на Приразломное месторождение дизельное топливо он не доставил, недостача составила 29406 л., что соответствует 24,848т. Ущерб от хищения составил 419409,64 руб. 13.09.2010г. водитель МАМ, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 406 л., что составляет 24,848 т., однако на Приразломное месторождение дизельное топливо МАМ не доставил, недостача составила 29406 л., что соответствует 24,848 т. Ущерб от хищения составил 419 409,64 руб. Общий ущерб, причиненный ООО составил 2 406 942, 62 рубля. О фактах недостачи дизельного топлива перевозимого водителем МАМ, ему сообщил главный инженер ООО "А" ЖВА Факт недостачи топлива привозимого водителем МАМ может подтвердить директор ООО "А" ШЭВ и инженер ООО "А" ЖВА После проведения расчетов количество похищенного топлива составило 350.20 тн., на сумму 5 913054,76 рубля (т.1 л.д.132-136, т.2 л.д.9-10, т.3 л.д.212).

Допрошенный в судебном заседании представитель потерпевшего, подтвердил показания, данные в ходе предварительного следствия, настаивал на том, что учет топлива велся ЖВА, который проживал на месторождении. Также со слов водителя ООО «ДТНП» ему известно, что по указанию ФИО2, тот сливал дизельное топливо на базе ФИО2. Количество похищенного топлива выявили по документам, которые были переданы следователю. Причиненный материальный ущерб до настоящего времени не возмещен, просит удовлетворить гражданский иск в полном объеме.

Показаниями свидетеля ЖВА, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что он работает в должности главного инженера ООО "А". С июля 2010 года ООО "А" согласно договору подряда от 1.07.2010г. с ЗАО ХК «СТК» осуществляло работы на территории Приразломного месторождения в Нефтеюганском районе. В обязанность ЗАО ХК «СТК» входило предоставление дизельного топлива для ООО "А". Вахтовый поселок ООО "А" находится на территории кустовой площадки Приразломного месторождения. Дизельное топливо для ООО "А" доставлял водитель ООО «ДТНП» МАМ, который получал топливо на базе «Мамонтовская» . Дизельное топливо в вахтовый поселок постоянно привозил а/м МАЗ . При поступлении дизельного топлива в вахтовый поселок, оно переливается с бензовоза в топливозаправщик ООО «ДТНП», через счетчик, по которому велся учет поставленного дизельного топлива и последующая его выдача водителям. Все данные счетчика бензозаправщика строго записывались в журнал приема топлива. Данный журнал вел водитель Попов. 9.10.2010г. в вахтовый поселок ООО "А" водитель МАМ поставил 24000 л. дизельного топлива. В ходе беседы с водителем МАМ установлено, что тот по пути следования с нефтебазы «Мамонтовская» он заезжал в , на базу ООО «ДТНП» и по указанию ФИО2 слил с цистерны около 5000 л. дизельного топлива. Также МАМ пояснил, что ранее неоднократно заезжал на базу ООО «ДТНП», где по указанию ФИО2 производил слив дизельного топлива. О фактах хищения топлива он сообщил ЛЮН. От ЛЮН ему известно, что с нефтебазы г. Пыть-Ях за период с июля по сентябрь 2010 года транспорт ООО «ДТНП» каждый раз получал дизельное топливо примерно по 29000 л. Также были выявлены факты получения дизельного топлива а/м МАЗ и КРАЗ и полуприцепом-цистерной, принадлежащими ООО «ДТНП» на нефтебазе Мамонтовская , но в вахтовый поселок в эти дни дизельное топливо вообще не привозилось. При сверке накладных были выявлены факты получения дизельного топливо а/с МАЗ , принадлежащей ООО «ДТНП», на нефтебазе Мамонтовская , но в вахтовый поселок в эти дни топливо также не привозилось.

В период с июля по октябрь 2010 года, ему директором ООО «ССС» СХВ никакие акты выполненных работ и счета-фактуры, за оказанные услуги ООО «ССС» для ЗАО ХК «СТК» не передавались. По окончании каждого месяца, им делались копии ведомостей на получение дизельного топлива водителями ООО "А", предоставленных топливо-раздатчиками П и М, где на основании данных ведомостей им составлялась служебная записка с указанием объема полученного топлива за месяц, где указывался точный объем дизельного топлива. Служебная записка передавалась директору ООО "А" для согласования, куда в дальнейшем был направлен пакет документов, не знает. После того, как 9.10.2010г. было обнаружено хищение дизтоплива работниками ООО «ДТНП», т.е., водитель получил на нефтебазе дизтопливо объемом 29406 л., а довез до кустовой площадки всего 24200 л., водитель МАМ пояснял, что указания на слив дизельного топлива давал ФИО2. В начале июля 2010 года, директором ООО «ССС» завозилось на месторождение дизельное топливо объемом около 5000 л., при этом дизельное топливо использовались для личных нужд транспортом ООО «ССС». Никак данное дизтопливо в адрес ООО "А", и в адрес ООО не передавалось и не использовалось транспортом ООО "А". Речи о возврате дизтоплива в адрес ООО «ССС», не велось (т.2 л.д. 24-26, т.3 л.д.93-94).

Показаниями свидетеля ШЭВ, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что он является директором ООО "А". Примерно в июле 2010 года ООО "А" согласно договору подряда с ЗАО ХК «СТК» осуществляло работы на территории Приразломного месторождения, в Нефтеюганском районе. Со стороны ЗАО ХК «СТК» выступал ЛЮН. Между ЗАО ХК «СТК» и ООО был составлен договор, по условиям которого у ООО была обязанность предоставлять дизельное топливо для ООО "А". Автомашины ООО "А" заправлялись топливом, привезенным для ООО транспортом ООО «ДТНП» на территорию кустовой площадки Приразломного месторождения. При этом между ЗАО ХК «СТК» и ООО «ССС» был заключен договор, одним из пунктов которого являлось обязанность по транспортировке дизельного топлива для ООО "А". ООО «ССС» заключило договор от 6.07.2010г. с ООО «ДТНП» по транспортировке дизельного топлива принадлежащего ООО для ООО "А". Поступление дизельного топлива на кустовую площадку, контролировали топливо-раздатчики П и М, работники ООО «ДТНП», а именно велась ведомость, в которых было указано, когда именно и сколько ими было получено дизельного топлива, для дальнейшего ведения учета в получении дизельного топлива, а также ведения учета оказанных услуг ООО «ДТНП» и ООО «ССС». На Приразломное месторождение кустовой площадки дизельное топливо доставлялось а/м МАЗ под управлением водителя МАМ и а/м КРАЗ , которые были снабжены прицепом-цистерной, объемом 30 м.3. При поступлении дизельного топлива в вахтовый поселок дизельное топливо переливается из бензовоза в топливозаправщик ООО "А" и через счетчик которого велся учет поставленного дизельного топлива и последующая выдача водителям. Все данные счетчика бензозаправщика строго записывались в ведомости, первоначально была тетрадь. Данные ведомости вели П и М, работники ООО «ДТНП». 9.10.2010г. в вахтовый поселок ООО "А" водитель МАМ поставил 24000 л. дизельного топлива. В ходе беседы с водителем МАМ установлено, что тот по пути следования с нефтебазы «Мамонтовская» заезжал на базу ООО «ДТНП» и по указанию ФИО2 слил с цистерны около 5000л. дизельного топлива. Также МАМ пояснил, что ранее неоднократно заезжал на базу ООО «ДТНП», где по указанию ФИО2 производил слив дизельного топлива. Он сообщил о фактах хищения ЛЮН. В дальнейшем были выявлены другие факты хищения дизельного топлива (т.3 л.д.89-92).

Показаниями свидетеля МАМ, о том, что 2 года назад он работал в должности водителя в ООО «ДТНП» на а/м МАЗ перевозил дизельное топливо с Мамонтовской нефтебазы на Приразломное месторождение . Дизельное топливо на данное предприятие он возил всего 2 месяца. Также пояснил, что дизельное топливо привозили еще на а/м «КАМАЗ», на котором работал в качестве водителя П. Товарно-транспортные накладные получал в ООО «ДТНП». Первое время он привозил дизельное топливо и заправлял автомобили на месторождении, а что оставалось, он по указанию ФИО2 увозил в город, где сливал на базе ООО «ДТНП». ТТН отдавал ФИО2. Учет дизельного топлива вел П, а именно он записывал в ведомости, где распивались водители, которые получали дизтопливо. Были случаи, когда с базы ФИО2 он вывозил дизтопливо. Он учет топлива не вел. В один из дней он ехал груженый дизтопливом с нефтебазы, ему позвонил ФИО2 и сказал, что необходимо слить 5 м3, когда он приехал на базу, то там находился ЛЮН, который спросил, сколько дизтоплива, он ответил, что не хватает 5 м3. Затем директор вызвал сотрудников полиции. Был случай, когда по указанию ФИО2, после заправки в Мамонтово, он слил топливо на АЗС.

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе судебного заседания и на предварительном следствии, его показания были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывал, что 9.10.2010г., около 11-00, на нефтебазе ООО «РНП», он получил дизельное топливо в количестве 29 406 л., после чего ФИО1 позвонил ему и сказал, чтобы он заехал на базу в г. Нефтеюганск и слил в емкости ООО «ДТНП» около 5000 л., что он и сделал. После чего он поехал на куст Приразломного месторождения и передал ООО "А" оставшуюся часть дизельного топлива, а именно, 24200 л. О том, что он по указанию ФИО1 сливал часть дизельного топлива в емкости, расположенные на базе ООО «ДТНП», представителям ООО "А", он не говорил. Согласно представленнымтоварно-транспортным накладным и таблицам, по факту выявленной недостачи может подтвердить что, 9.10.2010г., было получено на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 406 л., однако доставил он на Приразломное месторождение - 25000 л. 16.07.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 795 л., доставил на месторождение - 19795 л. 23.07.3010г. он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29795 л., доставил на месторождение - 19 347 л.. 2.08.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29 406 л., доставил на месторождение 18948 л. 3.08.2010г., он, заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо 29406 л., однако на месторождение топливо он не доставлял, а по указанию ФИО1 все топливо слил на базе ООО «ДТНП». 4.08.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо - 29406 л., доставил на месторождение 21527 л.. 22.08.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо 29406 л., доставил на месторождение 24006 л.. 24.08.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо 29406 л., доставил на месторождение 18516 л.. 25.08.2010г., он заправил на базе ООО «РНП» дизельное топливо 29406 л., 3.09.2010 г., в количестве 29406 л., 13.09.2010г., в количестве 29406 л., однако в эти дни он по указанию ФИО1 на Приразломное месторождение дизельное топливо не доставлял, а сливал его на базе ООО «ДТНП» (т.2 л.д.114). Свидетель подтвердил показания данные в ходе предварительного следствия.

Показаниями свидетеля ПНА, о том, что с июня по октябрь 2010 года или 2011 года он работал на Приразломном месторождении, где в его обязанности входило заправлять автомобили, которые работали на этом месторождении. Дизельное топливо привозил ему водитель МАМ на а/м МАЗ - бензовоз, емкость бочки была примерно 32-33 м3. За ним лично был закреплен а/м КАМАЗ. Когда он заправлял автомобили дизтопливом, то вел учет топлива. Заправлял только те автомобили, которые были указаны в списке, другие автомобили он не заправлял. Все ведомости он отдавал ЖВА или Ш. МАМ ТТН ему не оставлял. С СХВ он не знаком. Со слов МАМ ему известно, что последний, отвозил часть топлива на базу, где сливал. Когда и какое точно количество топлива он принял, не помнит.

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля данных в ходе предварительного следствия и в судебном заседании показания свидетеля были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывал, что в период 9.07.2010 г. по 14.08.2010 г. и с 15.09.2010г. по 25.10.2010 г. он находился на рабочей вахте на месторождении Приразломное . За ним закреплена а/м КАМАЗ (топливозаправщик). В его обязанности входило получение дизельного топлива и заправка автотехники находящейся на Приразломном месторождении. Топливо к нему поступало лишь от автомашин ООО «ДТНП», а именно, а/м МАЗ с автоцистерной объемом 29 420 кубов, а/м ГАЗ с автоцистерной объемом 5 кубов, которая приезжала на месторождение лишь один раз и а/м КРАЗ . На указанных машинах приезжал только водитель МАМ. Дизельное топливо он разливал по цистернам топливозаправщиков и в топливонакопитель. Заправка происходила строго по счетчику, все количество полученного им топлива он фиксировал на листке, который хранил в автомашине со всеми документами. Учет полученного им топлива, он вел для отчета перед ЖВА или ЛЮН Согласно его записям за время работы на кусту Приразломного месторождения с 15.09.2010г. по 25.10.2010г. года он принял следующее количество топлива от водителя МАМ: - 21.09.2010г. в количестве 29420 кубов; 25.09.2010г. - 29330 кубов; 1.10.2010г. - 26200 кубов; 3.10.2010г. - 5000 кубов; 7.10.2010г. - 25000 кубов; 9.10.2010г. - 24200 кубов; 11.10.2010г. - 29400 кубов; 13.10.2010г. - 29400 кубов; 15.10.2010г. 29400 кубов; 18.10.2010г. - 29300 кубов; 20.10.2010г. - 29400 кубов; 22.10.2010г. - 29400 кубов; 23.10.2010г. - 29400 кубов; 25.10.2010г. - 29240 кубов. Также он вел список принятого топлива от водителя МАМ за период первой вахты, а именно с 9.07.2010г. по 14.08.2010 г., однако данный список он отдал ФИО1 вместе со всеми путевыми листами, так как ФИО2 сказал, что не заплатит ему зарплату пока, он не отдаст документы. В период с 9.07.2010г. по 14.08.2010г. на кусту не было цистерн, в которых возможно было хранить топливо в связи с чем, когда приезжал водитель МАМ и привозил топливо, он мог слить у него максимум 10000 кубов, а остальное МАМ увозил обратно. Лишь около трех раз МАМ возвращался с неполной цистерной, все остальные разы он приезжал полностью заправленный. Куда сливалось топливо, которое МАМ не смог слить на месторождении, ему не известно (т.2 л.д.45-47). Свидетель подтвердил оглашенные показания.

Показаниямисвидетеля МАА, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что с августа по сентябрь 2010 года он работал в должности топливо-раздатчика в ООО «ДТНП», директором которого являлся ФИО1 Он находился на рабочей вахте в период с августа по сентябрь 2010 года на Приразломном месторождении нефти . За ним был закреплен а/м КАМАЗ (топливо-раздатчик). В его обязанности входило получение дизельного топлива и заправка автотехники находящейся на Приразломном месторождении, осуществлявшей строительные работы. За все время его работы топливо к нему поступало лишь от автомашин ООО «ДТНП», а именно, а/м МАЗ , с автоцистерной, объемом около 30 м.3, т.е. 30000 л., а/м ГАЗ с автоцистерной объемом 5 м.3, которая приезжала на месторождение лишь 2 раза. Приезжал только водитель МАМ. Каждый раз, когда привозили дизельное топливо, он разливал указанное топливо по цистернам топливозаправщиков и в топливонакопитель. Заправка происходила строго по счетчику, все количество полученного им топлива, он обязательно фиксировал на листке, который хранил в своей автомашине со всеми документами, при этом МАМ и стажер ему ТТН не отдавали. Учет полученного топлива он вел для отчета перед ЖВА. ЖВА являлся главным инженером ООО "А", который отчитывался за прием дизельного топлива перед ЛЮН, который являлся директором ООО . Каждый раз при приеме дизельного топлива у водителей ООО «ДТНП», он принимал часть объема, который привозил водитель, т.к. не было емкостей на месторождении для слива и хранения дизельного топлива, т.е. водители ООО «ДТНП» уезжали с кустовой площадки не пустые (т.2 л.д. 228-230).

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе предварительного следствия с показаниями, данными в судебном заседании 9.02.2012г., показания свидетеля от 9.02.2012г. были оглашены в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывал, что в ООО ДТНП он работал в качестве топливораздатчика в августе-сентябре 2010 года. Он брал 8 кубов топлива, с месторождения не выезжал. У него был объем 8,600, он давал по ведомости топливо и ведомость отдавал ЖВА и ФИО2. Помимо его автомобиля, топливо, привезенное МАМ, сливали в прицеп и бочку. У второго бензовоза отдельно ведомость велась. Куда девался остаток топлива в автомобиле МАМ, он не знает. По просьбе ЖВА он заправлял другие машины дизельные и джипы, но только через ведомость. Он отмечал приход топлива, т.к. знал объем емкости и дополнительной бочки - 8,6 и 6 кубов, это можно проследить по документам. Все документы по топливу были в 2 экземплярах. Прием топлива на а/м УРАЛ осуществлял водитель Ж. Также принимали топливо и Пойковские машины и наши. Факт того, что у него налево уходило топливо, исключает. У УРАЛа такого тоже не было. У МАМ всегда оставался остаток, который он отвозил на базу. При раздаче топлива всегда вели учет. По окончании работы его сменил ПН (т.7 л.д.87-88).

Показаниями свидетеля ЧАМ, о том, что он является директором АЗС , которая расположена на а/д. «Нефтеюганск-Сургут», на территории Нефтеюганского района. С ФИО2 он знаком около 20 лет, по работе. Личных неприязненных отношений не имеет. Около 2 лет назад в сентябре месяце по просьбе ФИО2 его бензовозы привозили дизельное топливо на хранение. На данное топливо имелись все необходимые документы. Все топливо ФИО2 ему привозил с Мамонтовской нефтебазы. В ноябре Шоров все забрал.

Показаниями свидетеля СНА, о том, что она работает в ООО "Р" на АЗС . Директором ООО является ЧАМ. Она осуществляет приемом нефтепродуктов. Вместе с ней на АЗС также работают С, Р, Х. По указанию Ч она принимала на хранение дизельное топливо от ФИО2. Дизельное топливо привозили со всеми необходимыми документами.

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе предварительного следствия и в судебном заседании, её показания данные были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывала, что в период с июля по октябрь 2010 года, она неоднократно принимала дизельное топливо от водителя ООО «ДТНП» МАМ, который работает у ФИО2. ФИО2 и Ч, являются хорошими знакомыми, вместе употребляют спиртные напитки, в том числе и на АЗС. При приеме топлива от водителей ООО «ДТНП», директор Ч звонит на сотовый телефон и предупреждает, что придет машина и необходимо принять топливо. На территории АЗС отдельные емкости для хранения топлива отсутствуют, только разделяются по маркам топлива и принимаемое топливо отгружается в общую емкость. При приемке топлива от водителя они принимают копию товарно-транспортной накладной, паспорт качества, сверяют плотность топлива, где сопоставляют с плотностью указанной в товарно-транспортной накладной, при этом плотность топлива всегда сходилась с плотностью указанной в накладной. После чего, в журнале по приему нефтепродуктов, который ведется на АЗС, производим отметку о приеме топлива, с указанием транспорта, объема, плотности и фамилию принявшего. В журнале имеется графа, если графа не заполнена, то из этого следует, что топливо предназначено для реализации, если имеется отметка карандашом и это означает «хранение». Данное решение всегда принимается Ч. В настоящее время на АЗС находится данный журнал, который ведется со 2.07.2010г. по настоящее время. Копии ТТН и паспорта качества передавались Ч, при этом данные документы на АЗС не хранятся. В период с июля по октябрь 2010г. она принимала дизтопливо от водителем ООО «ДТНП» МАМ топливо у них не забирал (т.3 л.д.169-171). Свидетель подтвердила оглашенные показания.

Показаниями свидетеля ХНМ, о том, что она работает в должности оператора АЗС в ООО "Р", директором которого является Ч. АЗС расположен на а/д «Нефтеюганск-Сургут». В её обязанности входит прием и отпуск топлива с АЗС. Также ей известно, что в период с июня по октябрь 2010 года на АЗС привозили дизельное топливо от ФИО2. На все топливо имелись ТТН. Дизельное топливо возможно оставить на хранение только с разрешения Ч. Фамилия СХВ ей не знакома.

Показаниями свидетеля НТА, о том, что она работала в ООО "ЮСС" в должности оператора, отпускала дизельное топливо. Дизельное топливо отпускала на основании имеющейся заявки, затем выписывала счет и ТТН, делала отметку в журнале и водитель уже ехал на нефтебазу, где ему отпускалось дизельное топливо, затем привозил счет, она расписывалась и отдавала ему ТТН, и ставила свою подпись. В карточке учета движения топлива у нее было указано число водителей и количество топлива. Дизельное топливо возили на Приобское и Правдинское месторождения. Водителю МАМ она отпускала дизельное топливо. К ней приезжал собственник топлива и предъявлял претензии, за то, что дизельное топливо до собственника не доходило.

Показаниями свидетеля РАВ,оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что в период с июля по октябрь 2010 года, он работал в должности ген. директора ООО «НГМК-Урал». Между ООО «НГМК-Урал» и ООО был заключен агентский договор , по условиям которого ООО является «принципалом», а ООО «НГМК-Урал» является «агентом», при этом ООО получало дизельное топливо, что подтверждается товарными накладными. В свою очередь ООО «НГМК-Урал» приобретало дизельное топливо согласно агентского договора от 15.03.2010г. у ООО ТД «ЗСКиД», которое в свою очередь приобретало топливо у ООО «РН-Строй» (т.4 л.д.14).

Показаниями свидетеля ШГХ,оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что, он работает в ООО «ДТНП» в должности механика с февраля 2010 года, директором предприятия является его брат ФИО1 В его должностные обязанности входит выпуск на маршрут исправной техники и выписка путевых листов. В июле 2010 года между ООО «ДТНП» и ООО «ССС», заключен договор по транспортировке дизельного топлива, при этом дизельное топливо транспортировалось в основном а/м МАЗ , полуприцепами цистерной ППЦ-НЕФАЗ , емкостью около 30 м3, полуприцепом цистерной ППЦ-НЕФАЗ емкостью около 30 м3, а также в случае поломки а/м МАЗ, транспортировалось а/м КРАЗ . Данными автомобилями управляли водители МАМ, М, И, но в основном МАМ. Транспортировка дизельного топлива осуществлялась с нефтебазы «Мамонтово» на Приразломное месторождение, кустовую площадку . При получении дизельного топлива на нефтебазе «Мамонтово» водитель транспортировал дизельное топливо на кустовую площадку , топливо принимали топливозаправщики, которыми были в период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г. ПН и МА, которые получали данное дизельное от водителей через топливозаправщик, т.к. имелся счетчик, согласно которого П и М вели прием дизельного топлива от водителей, привозивших дизельное топливо. П и М вели ведомости о получении дизельного топлива и дальнейшей раздаче водителям подрядной организации. Он считал, что данное дизельное топливо принадлежит директору ООО «ССС» СХВ. При этом при транспортировке дизельного топлива с нефтебазы и выгрузке дизельного топлива на кустовой площадке, отгрузка производилась не в полном объеме, т.к. на кустовой площадке отсутствовали емкости для хранения данного дизельного топлива. Не слитое дизельное топливо хранилось на базе в автомобиле. Также может пояснить по данному факту, что он получал от М ведомости по раздаче дизельного топлива подрядной организации, но как называется данная организация, он не знает, при этом ведомости раздаточные, совместно с товарно-транспортными накладными, счетами фактурами, актами выполненных работ, с отрывными талонами путевых листов с их стороны, т.е. со стороны ООО «ДТНП» передавались им непосредственно СХВ. Каких-либо документов по получению и отпуску данного дизельного топлива в ООО «ДТНП» за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г. нет. Почему получилась недостача дизельного топлива на месторождении, он пояснить не может. Куда могло деться дизельное топливо, также сказать не может (т.3 л.д.146).

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе предварительного следствия и в судебном заседании 11.08.2011г., его показания данные в ходе судебного следствия были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ. Свидетель показывал следующее: - между СХВ и ФИО1 был заключен договор по перевозке топлива на месторождение и заправке. СХВ получал, а МАМ перевозил и привозил ТТН, расписывался в путевых листах. Бывало, что автомобиль с емкостью 8 кубов заправлял технику, а остаток у них на базе сливал, потом на маленькой машине довозил на месторождение. Он предполагает, что МАМ возил топливо по указанию СХВ, но выполнял и указания ФИО1. СХВ подписывал МАМ путевку. Все документы на топливо были у СХВ, куда делось недостающее топливо, пояснить не может. На базе в Мамонтово топливо получали по накладным СХВ. БР возил СХВ и занимался перевозками, как и АА. БР помогал реализовать топливо, они за машинами приходили. Сначала указанные лица жили у него. СХВ указанные лица помогали реализовывать дизтопливо (т.7 л.д.77).

Показаниями свидетеля СХВ, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что он с 10.10.2009г. является учредителем ООО ССС . В 2010 году ООО «ССС» осуществляло деятельность по строительству и обустройству кустовых площадок, в том числе, на Приразломном месторождении. 1.07.2010г. между ЗАО «ХК «СТК» в лице САА и ООО «ССС» заключен договор подряда на выполнение подготовительных работ к бурению и капитальное строительство объектов по обустройству на месторождениях НК «Роснефть» на сумму 650 000 000 рублей. От имени ООО «ХК «СТК» договор подписывал ЛЮН В рамках данного договора ООО «ССС» обязался поставить комплекс дорожной автотехники на куст для обустройства куста и подъездной дороги к нему. ООО «ССС» перебазировал на указанное место 6 жилых вагонов «Кедр» два бульдозера Т-170, КАМАЗ заправщик, МАЗ транспортировщик, емкостью 30 м3, столовую для организации питания рабочих. Организацию работ по отсыпке куста Приразломного месторождения должен был организовать ООО "А", в лице директора ШЭВ, так как он является одним из подрядчиков выполняющим работы на данном объекте строительства. Для организации транспортировки дизельного топлива с базы ООО «РНП» на место базирования дорожной техники необходимы были топливозаправщик и транспортировщик дизельного топлива, в связи с чем, между ООО «ССС» и ООО «ДТНП» был заключен договор аренды а/м КАМАЗ- топливозаправщик, МАЗ-транспортировщик, бульдозер Т-170, также ему была передана в аренду столовая. Дизельное топливо, перевозимое с базы ООО «РНП» на куст Приразломного месторождения, ООО «ССС» не принадлежит. Лично он никаких указаний на разгрузку дизельного топлива 9.10.2010г. в количестве 5206 л. на базе ООО «ДТНП» не давал. Почему была осуществлена отгрузка данного топлива в ООО «ДТНП», он не знает. ООО «ССС» никаких договорных обязательств с ООО не имеет. До настоящего времени ООО «ССС» акты выполненных работ, счета на оплату за выполненные работы по обустройству куста Приразломного месторождения в адрес ООО «ХК «СТК» не выставляло. ООО «ССС», дизельное топливо, перевозимое с базы ООО «РНП» в личных целях не использовало и указаний водителю транспортировщика МАМ на отгрузку дизельного топлива он не давал. 8.10.2010г. он сказал ФИО1, чтобы тот довозил все получаемое дизельное топливо на куст . Также поясняет, что в период с июля 2010 года по октябрь 2010 года включительно, он никаких указаний директору ООО «ДТНП» ФИО1, а так же водителям данной организации, на отгрузку не принадлежащего ему дизельного топлива на территорию базы ООО «ДТНП» и другие места не давал. Полученное дизельное топливо на базе в г. Пыть-Ях должно было быть отгружено на куст Приразломного месторождения на месте базирования техники. При осуществлении транспортировки дизельного топлива согласно заключенного договора с ЗАО «ХК «СТК» с базы складирования ГСМ в г. Пыть-Ях на куст Приразломного месторождения 16.07.2010г., 23.07.2010г., 2.08.2010г., 3.08.2010г., 4.08.2010г., 13.09.2010г., 22.08.2010г., 24.08.2010г., 25.08.2010г., 3.09.2010г., 9.10.2010г. перевезено в общем количестве 168 699 л. топлива (142,59975 тн.), он никаких указаний по отгрузке получаемого дизельного топлива, никому не давал, в эти дни водитель ООО «ДТНП» должен был, как и всегда отвезти дизельное топливо на куст и сдать представителям ООО "А". При заключении договора аренды автотранспортной техники с экипажем с ООО «ДТНП» им был обозначен директору данной организации ФИО1 только один пункт отгрузки дизельного топлива, а именно куст Приразломного месторождения. Причину, по которой представители ООО «ДТНП» отгружали часть полученного топлива на производственную базу в г. Нефтеюганск, назвать не может. ООО «ДТНП» не имело права присваивать себе не принадлежащее данной организации дизельное топливо. Руководитель ООО «ДТПН» ФИО2 ежемесячно выставлял в его адрес акты выполненных работ и счета-фактуры за оказанные услуги. После чего ему стало известно, что ФИО2 перестал доставлять дизельное топливо, принадлежащее ООО , полученное на нефтебазе . ЛЮН ему пояснил, что пока не погасят разницу недостачи дизельного топлива (похищенного топлива ФИО2), акты выполненных работ подписаны не будут. В октябре 2010 года в ходе разговора между свидетелем, Ш и ЛЮН, последние ему пояснили, что образовалась недостача дизельного топлива, поставляемого ФИО2, объемом около 100 м3, при этом транспорт ФИО2 не имел право осуществлять слив дизельного топлива в другие места, помимо кустовой площадки , тем более на базе ООО «ДТНП» и АЗС

За период с июля 2010 года по октябрь 2010 года, акты выполненных работ и счета-фактуры за оказанные услуги ЗАО ХК «СТК», им были выставлены только в октябре 2010 года. Документы передавались ЖВА, который непосредственно принимал дизельное топлива от водителей ООО «ДТНП» поставляемое на кустовую площадку . Акты выполненных работ не подписаны и оплата по договору не произведена. ЛЮН пояснил, что данные документы он не подписал в связи с тем, что у него еще не подписаны объемы выполненных работ. Подтверждающих документов, о том, что он передал документы представителю ООО "А" у него нет. Перед началом работы по вышеуказанным договорам, т.е. с 6.07.2010г. ФИО1 выписывал и выдал ему дизельное топливо объемом 6000 л., которые в последствии были переданы в ООО в лице ЛЮН в счет аванса, а документы были оформлены на него, а именно, ООО «ДТНП» выписал в адрес ООО «ССС» товарную накладную от 6.07.2010г. и счет-фактуру от 6.07.2010г. на дизельное топливо, других документов не составлялись. Данное дизтопливо было передано ЛЮН с условием возвращения ЛЮН дизтоплива объемом 6 000 л. в адрес ФИО1. Сам он лично ФИО1 дизтопливо не возвращал, возвращал ли ЛЮН дизтопливо ФИО2, он сказать не может, при этом ЛЮН сам лично разрешил ФИО2 забрать дизельное топливо объемом 6000 л., т.к. данный разговор состоялся при нем. Более никакого дизтоплива он у ФИО2 не брал(т.1 л.д.143-144, т.2 л.д.141-143).

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе предварительного следствия и в судебном заседании 29.09.2011г., его показания данные в ходе судебного следствия были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ. Свидетель показывал следующее: - предметом договора с СТК было строительство куста на Приразломном месторождении. Там необходимо было строительство подъездной дороги к буровой скважине, это отсыпка дороги и площадки под куст. Цена договора составила 650 млн. рублей и была договоренность отстроить 8 кустов. Необходимо было создать поселок для проживания рабочим, поставить там столовую, механизацию, трактор, экскаватор, ГСМ. По договору аренды с ФИО2 он взял бульдозер, транспортировщик, МАЗ 30-кубовик транспортировщик, КАМАЗ заправщик, вагончик и бульдозер 370. О хищении ему ничего не известно. С 8.10.2010г. ЛЮН пришел к нему и сообщил, что не хватает 100 кубов топлива. Он ФИО2 об этом сообщил, а тот ответил, что если не хватает, то найдем. Поэтому он не разбирался. Учет топлива не велся. В июле-августе доверенность на получение топлива он давал, а с начала сентября напрямую доверенность выдавали. Топливо мог получать только водитель МАМ на а/м МАЗ, еще был КРАЗ, водителя не знает. Никто топливо не принимал, Ш постоянно уезжал, оставался механик ЖВА. Они на пару работали. По их расчетам 100 кубов не хватает, он удивился, потому что много слишком, хотя у них обязанности распределены не были, а в конце августа его отстранили. ЛЮН сказал, что он будет работать через Ш. В торговом доме он забирал путевые листы, сверял и выставлял счет ЛЮН, а потом с него высчитывали. Он им говорил, что по дороге не могло пропасть, по отчету все сходится, поэтому ищите ошибку у себя. Куда делось топливо, не знает. Остатки некуда сливать было, ФИО2 сказал, чтобы он подписал путевки, но он отказался, тогда он остатки на базе сливал. Там еще 5-ти кубовик был, он с базы увозил топливо на куст. Эта машина 1 раз сломалась, поэтому увозил топливо «заправщик». Он 2 раза отсутствовал, в августе и в сентябре по 2 недели. Он, в июле-августе имел право давать указания водителям автомобилей, которые находятся у него в аренде. На базе топливо отгружалось по указанию ФИО2. Учет топлива не велся 1,5 месяца. В период июль-август топливо принадлежало ему, потом ЛЮН доверенность у него забрал. В доверенности было указано, что Торговый дом топливо передает ему. Не востребованное топливо сливалось на базе у ФИО2, затем вновь завозилось на куст. Знает, что часть топлива ФИО2 хранил на заправке у Ч. В ведомостях на получение топлива водители стали расписываться в конце августа. Контроль количества топлива в обязанности водителя не входит. Топливом заправлялась и другая техника. Топливо могли продать на кусту. Указанные факты он сообщал следователю (т.7 л.д.81-83).

Показаниямисвидетеля СВА, оглашенными в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ, о том, что он работает в должности ген. директора ООО ТД «ЗСКиД». Учредителями общества является ООО ТПГ «НГМК» и ЗАО «ЗСКиД». ООО ТД «ЗСКиД» осуществляет деятельность, связанную со строительством объектов. В связи с осуществлением деятельности ООО ТД «ЗСКиД» заключает со сторонними организациями, как договоры подрядов, так и субподряды, на оказание каких-либо услуг. С 2010 года по настоящее время между ООО ТД «ЗСКиД» и ООО «РН-Строй», заключен агентский договор на поставку дизельного топлива для ООО ТД «ЗСКиД» на выполнение работ по строительству объектов. В свою очередь ООО ТД «ЗСКиД» заключает также агентский договор с ООО «НГМК-Урал». Далее ООО «НГМК-Урал» заключает агентский договор с ООО в лице директора ЛЮН на поставку дизельного топлива. Подробности хищения топлива ему не известны, о хищения топлива ему стало известно от ЛЮН (т.3 л.д. 41-43).

В связи с противоречиями в показаниях свидетеля, данных в ходе предварительного следствия и в судебном заседании 9.02.2012г., его показания данные в ходе судебного следствия были оглашены в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывал следующее: - ему известно со слов ЛЮН о том, что украли топливо с нефтебазы до места выполнения работ, где работала техника, остальное не знает. Не контролировали этот процесс, поэтому так получилось, это со слов ЛЮН. У них 5-ти кубовик, с которого выливалось лишь 3/4 бензовоза, их было не 2-3. В обед не было бензовоза, во время не приезжал, так было ни раз. Он обвинил ЛЮН, а оказалось не он виноват. В период работы были перебои в поставке топлива. Времени достаточно доехать с нефтебазы до объекта 1-1,5 часа. Он звонил в 7 часов и ему говорили о том, что машины стоят, т.к. топлива нет. На месторождении топливо не складировалось, а разливалось с бензовоза, их было 2. Учетом поступления топлива и его раздачей занимались люди ЛЮН (т.7 л.д.86-87).

Кроме показаний представителя потерпевшего и свидетелей, вина подсудимого подтверждается следующими доказательствами по делу:

Заявлением представителя потерпевшего ЛЮН о проведении проверки по факту выявленной недостачи дизельного топлива (т.1 л.д.3).

Протоколом осмотра места происшествия от 10.10.2010г. а/м МАЗ с полуприцепом цистерной на кустовой площадке Приразломного месторождения нефти, в Нефтеюганском районе. В ходе осмотра в полуприцепе топлива не обнаружено (т.1 л.д.7-10).

Справками о стоимости похищенного (об ущербе) имущества ООО (т.1 л.д.11,68).

Актом сверки ГСМ от 9.10.2010г., согласно которому недостача дизельного топлива составила 5206 л. (т.1 л.д.12).

Протоколом осмотра места происшествия с участием ФИО1 - территории производственной базы ООО «ДТНП», в ходе осмотра установлена а/м ГАЗ 53 , в цистерне которой обнаружено 5 м3 дизельного топлива. Со слов ФИО1 данное топливо водитель МАМ слил по его указанию 9.10.2010г. (т.1 л.д.27).

Протоколом выемки документов от 4.05.2011г., у СХВ: - договора аренды транспортного средства с экипажем от 6.07.2010г., дополнения к договору аренды ТС от г., дополнения к договору аренды ТС от 10.07.2010г., счет-фактуры от 11.08.2010г., акта от 11.08.2010г. ООО «ДТНП», счет-фактуры от 3.11.2010г.; акта от 3.11.2010г. ООО «ДТНП», талонов заказчика к путевому листу от г., от 1- г., с 18-30.08.2010г., с 18- г., от 3.08.2010г., от 4.08.2010г., от г., от от 9.08.2010г. от 11.08.2010г., от 13.08.2010г. от 14.08.2010г., от 16.08.2010г., от 18.08.2010г., от 20.08.2010г., от 23.08.2010г., от 24.08.2010г., от 25.08.2010г., от 27.08.2010г., реестров заправки дизельного топлива ООО «ДТНП» за 11.08.2010г., за 12.08.2010г. за 13.08.2010г., за 14.08.2010г. за 15.08.2010г. за 16.08.2010г., за 17.08.2010г., за 18.08.2010г., за 19.08.2010г., за 20.08.2010г., за 21.08.2010г., за 23.08.2010г., за 24.08.2010г., за 25.08.2010г., за 25.08.2010г., за 26.08.2010г., за 27.08.2010г., за 28.08.2010г., за 29.08.2010г., за 30.08.2010г., за 31.08.2010г., за 1.09.2010г., за 2.09.2010г., за 3.09.2010г., за 4.09.2010г., за 5.09.2010г., за 6.09.2010г., за г., за 8.09.2010г., за г., 9.09.2010г., за 9.09.2010г., ведомости на получения ГСМ от 9.09.2010г., реестра заправки дизельного топлива ООО «ДТНП за 11.09.2010г., за 10.09.2010г., за 12.09.2010г., за 13.09.2010г., за 14.09.2010г., заправочного листа от 14.09.2010г., реестра заправки дизельного топлива ООО «ДТНП» за 15.09.2010г. (т.2 л.д.146-147).

Протоколом осмотра документов, изъятых в ходе выемки у СХВ 4.05.2011г., признанных вещественными доказательствами по делу (т.2 л.д.148 - 216, т.2 л.д.217-227).

Протоколом проверки показаний на месте происшествия с участием свидетеля МАМ, согласно которому МАМ указал на емкость, расположенную на территории ООО «ДТНП» , в которую он сливал дизельное топливо по указанию ФИО1 (т.2 л.д. 15-20).

Протоколом осмотра документов от 21.05.2011г., приобщенных к материалам уголовного дела в качестве вещественных доказательств: - листа формата А-4 с записями, начинающийся с даты - 16.09.2010г. и заканчивается датой - 25.10. (т.2 л.д.48); копии путевого листа за 15-30.09.2010 г. ООО «ДТНП» на а/м Камаз водитель - П (т.2 л.д.50); копии путевого листа за 1-25.10.2010г. на а/м Камаз , водитель - П (т.2 л.д.49), (т.2 л.д.53-55).

Протоколом выемки от 27.05.2011г., согласно которому у СВА были изъяты: - копия договора поставки нефтепродуктов от 1.06.2010г.; копии карточек учета материалов (т.3 л.д.70-71).

Протоколом осмотра документов изъятых в ходе выемки у СВА 27.05.2011г., признанных вещественными доказательствами по делу: - копии договора поставки нефтепродуктов от 1.06.2010г., заключенного между ООО «РН-Строй» и ООО ТД «ЗСКиД» о передаче последнему в собственность нефтепродуктов, примерно на 9 448 808,34 рублей (т.3 л.д.72-75); копии карточки учета материалов, согласно которой а/м МАЗ с полуприцепом , под управлением МАМ, было получено дизельного топлива: 19.07.2010г., объемом 29795 л.; 23.07.2010 г., объемом 29795 л.; общим объемом 59590 л. (т.3 л.д.76); копии карточки учета материалов, согласно которой, а/м МАЗ с полуприцепом , под управлением МАМ, получил дизельного топлива: 3.08.2010г. - 29406 л.; 4.08.2010г. - 29406 л.; 6.08.2010г. - 29406 л.; 9.08.2010г. - 29406 л.; 11.08.2010г. - 29406 л.; 13.08.2010г. - 29406 л.; 13.08.2010 г. - 29406 л.; 16.08.2010г. - 29406 л.; 20.08.2010 г. - 29406 л.; 22.08.2010 г. - 29406 л.; 24.08.2010г. - 29406 л.; 25.08.2010г. - 29406 л.; 27.08.2010г. - 29406 л.; общим объемом 411684 л. (т.3 л.д.77); копии карточки учета материалов, согласно которой, а/м МАЗ с полуприцепом , водители МАМ, И, получили дизельного топлива: 2.09.2010г., - 29406 л.; 3.09.2010г. - 29406 л.; 7.08.2010г. - 29406 л.; 8.08.2010г. - 29406 л.; 10.09.2010г. - 29406 л.; 29.09.2010г. - 29406 л.; общим объемом 176436 л. (т.3 л.д.78); копии карточки учета материалов, согласно которой, а/м МАЗ с полуприцепом , водитель МАМ, получил дизельного топлива: 17.09.2010г. - 29406 л.; 21.09.2010г. - 29406 л.; 22.08.2010 г. -29406 л.; общим объемом 88218 л. (т.3 л.д.79); копии карточки учета материалов, согласно которой, а/м МАЗ с полуприцепом , водитель МАМ, получил дизельного топлива: - 1.10.2010г. - 29406 л.; 2.10.2010г. - 29406 л.; 5.10.2010г. - 29406 л.; 7.10.2010г. - 29406 л.; 9.10.2010г. -29406 л.; 10.10.2010 г. - 29406 л.; 12.10.2010г. - 29406 л.; 14.10.2010г. - 29406 л.; 18.10.2010г. - 29406 л.; 20.10.2010 г. - 29406 л.; 21.10.2010г. - 29406 л.; 23.10.2010г. - 29406 л.; 25.10.2010г. - 29406 л.; общим объемом 382278 л. (т.3 л.д.80), (т.3 л.д.81-84).

Протоколом очной ставки между свидетелем ШЭВ и свидетелем СХВ, согласно которому, при проведении очной ставки СХВ настаивал на том, что он в присутствии Ш передавал ЖВА акты выполненных работ и счета за оказанные услуги в адрес ЗАО «ХК «СТК». Ш, данный факт отрицал. СХВ настаивал на передаче ЗАО «ХК «СТК» 6000 л. топлива. Ш подтвердил факт поставки топлива на месторождение, однако ему не известно о его количестве и для каких нужд было привезено топливо (т.3 л.д.95-97).

Протоколом очной ставки между свидетелями ЖВА и СХВ, согласно которому, при проведении очной ставки ЖВА отрицал тот факт, что СХВ передавал ему акты выполненных работ и счета за оказанные услуги в адрес ЗАО «ХК «СТК» (т.3 л.д.98-100).

Протоколом очной ставки между представителем потерпевшего ЛЮН и свидетелем СХВ, согласно которому, при проведении очной ставки СХВ настаивал на том, что он в присутствии Ш передавал ЖВА акты выполненных работ и счета за оказанные услуги в адрес ЗАО «ХК «СТК». ЛЮН указанный факт отрицал (т.3 л.д.101-104).

Протоколом выемки от 5.05.2011г. у НТА журнала учета приходов ГСМ за 2009-2010 г.г., журнала учета выдачи счетов д\т и масла от 2008 г., журнала выдачи ТТН (т.3 л.д.115-116).

Протоколом осмотра документов, изъятых 5.05.2011г. в ходе выемки у НТА, признанных вещественными доказательствами по делу, а именно, журнала учета прихода ГСМ 2009-2010г., ООО ЮСС, содержащего сведения о выдаче дизельного топлива (л.д.43),

журнала учета выдачи счетов д\т и масла 2008г., ООО ЮСС, содержащего сведения о выдаче дизельного топлива водителю ООО «ДТНП» МАМ (л.42),

тетради для регистрации товарно-транспортных накладных (далее ТТН) ООО «ЮСС» - ООО «РН-Строй», за период июнь-декабрь 2009-2010г. ООО ЮСС, в соответствии с содержанием которой установлены факты регистрации ТТН выданных водителю МАМ, И для перевозки топлива на Приразломное месторождение нефти . (т.3 л.д.117-122).

Протоколом выемки предметов и документов от 12.05.2011г. в ООО «ДТНП»: - а/м МАЗ; а/м КРАЗ ; полуприцепа цистерны ППЦ-НЕФАЗ ; полуприцепа цистерны ППЦ-НЕФАЗ ; использованных при перевозке дизельного топлива и свидетельств о регистрации ТС (т.3 л.д.125-127).

Протоколом осмотра предметов от 26.04.2011г. изъятых в ходе выемки 12.05.2011г. в ООО «ДТНП», признанных вещественными доказательствами по делу (т.3 л.д.128-142).

Распиской ШГХ в получении изъятого у него 12.05.2011г. имущества (т. 3 л.д.145).

Протоколом очной ставки между свидетелем МАМ и подозреваемым ФИО1, согласно которому, в ходе проведения очной ставки свидетель МАМ настаивал на том, что ФИО1 осуществлял руководство по заправке дизельным топливом на нефтебазе в Мамонтово. ФИО2 данный факт подтвердил частично, указав на СХВ, как лицо, которое давала ему указание о не отгруженном остатке топлива, которое сливалось на баз ООО «ДТНП». МАМ настаивал на том, что каждый раз после отгрузки топлива на месторождении оставалось 4000-5000л., которые по указанию ФИО1 сливались на базе ООО «ДТНП». Также по указанию ФИО1 примерно три раза он отвозил топливо на АЗС. ФИО1 ссылался на то, что данные указания ему давал СХВ (т.3 л.д.229-233).

Протоколом очной ставки между подозреваемым ФИО1 и свидетелем СХВ, согласно которому, при проведении очной ставки СХВ настаивал на том, что никаких указаний водителям и ФИО1 на слив оставшегося топлива на территории ООО «ДТНП» и на АЗС он не давал. ФИО2 настаивал на обратном (т.3 л.д.238-241).

Протоколом выемки документов от 31.01.2011г у представителя потерпевшегоЛЮН: - договора подряда от 1.07.2010г., копии договора субподряда от 24.08.2010г., копии агентского договора от 24.08.2010г., договора подряда от 1.02.2010г., копии акта сверки между ООО и ООО «РН-ЮНГ» за период с 16.07.2010г. по 14.10.2010г., товарно-транспортных накладных ООО «РН-Строй» и ООО ТД «ЗСКиД», за период с 19.07.2010г. по 2.10.2010г., копий товарных накладных ООО и ООО «НГМК-Урал», за период с июля по сентябрь 2010 года, копии отчета агента от 31.08.2010г., копий счет-фактур ООО и ООО «НГМК-Урал», за период с июля по сентябрь 2010 года, копии свидетельства о постановке на учет в налоговом органе ООО , копии свидетельства о внесении записи в ЕГРЮЛ ООО , объяснительной МАМ от 9.10.2010г., копии ТТН от 9.10.2010г., копии требования-накладной ООО «РН-Строй» от 9.10.2010г.; служебной записки ЖВА от 31.07.2010г., копий ведомостей о получении дизельного топлива, за период с 19.07.2010г. по 31.07.2010г., служебной записки ЖВА от 31.08.2010г., копий ведомостей о получении дизельного топлива, за период с 1.08.2010г. по 31.08.2010г.; служебной записки ЖВА от 30.09.2010г., копий ведомостей о получении дизельного топлива за период с 1.09.2010г. по 30.09.2010г.; служебной записки ЖВА от 9.10.2010г., копий ведомостей о получении дизельного топлива за период с 1.10.2010г. по 9.10.2010г. (т.1 л.д.163-165).

Протоколом осмотра документов, изъятых 31.01.2011г. у представителя потерпевшего ЛЮН, признанных вещественными доказательствами по делу, а именно: - договора подряда от г., между ЗАО «ХК «СТК» и ООО ССС о проведении подготовительных работ к бурению и капитальному строительству объектов обустройства на месторождениях «РН» (т.1 л.д.166-172), копии договора субподряда от 24.08.2010г., между ООО «НГМК-Урал» и ООО по выполнению комплекса работ по строительству объекта Кустовой площадки Приразломного месторождения нефти (т.1 л.д.173-187), копии агентского договора от 24.08.2010г., между ООО «НГМК-Урал» и ООО об осуществлении мониторинга рынка ГСМ, выбор поставщиков ГСМ, заключение договоров на поставку ГСМ, со стороны ООО . Цена на поставляемую продукцию составляет 16879,01 рублей без НДС (т.1 л.д.188-191), договора подряда от 1.02.2010г., ООО и ЗАО «ХК «СТК» (т.1 л.д.192-198), копии расхода ГСМ с Приобского месторождения и Приразломного месторождения, Мамонтовской базы за июль-октябрь 2010 года ООО «Волд-Сервис»(т.1 л.д.199-201), товарно-транспортной накладной от 19.07.2010г. на получении ООО ТД «ЗСКиД» топлива (т.1 л.д.202), товарно-транспортной накладной от 23.07.2010г. на получение дизельного топлива ООО ТД «ЗСКиД», в количестве 25,147 тн. (т.1 л.д.203), товарно-транспортной накладной от 3.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,701 тн. (т.1 л.д.204), товарно-транспортной накладной от 4.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,701 тн. (т.1 л.д.205), товарно-транспортной накладной от 6.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,701 тн. (т.1 л.д.206), товарно-транспортной накладной от 9.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,701 тн. (т.1 л.д.207), товарно-транспортной накладной от 11.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,701 тн. (т.1 л.д.208), товарно-транспортной накладной от 13.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,789 тн. (т.1 л.д.209), товарно-транспортной накладной от 16.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,789 тн. (т.1 л.д.210), товарно-транспортной накладной от 18.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 29406 л. (т.1 л.д.211), товарно-транспортной накладной от 20.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 29406 л. (т.1 л.д.212), товарно-транспортной накладной от 23.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива 24,789 тн. (т.1 л.д.213), товарно-транспортной накладной от 24.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.214), товарно-транспортной накладной от 25.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.215), товарно-транспортной накладной от 27.08.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.216), товарно-транспортной накладной от 2.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.217), товарно-транспортной накладной от 3.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.218), товарно-транспортной накладной от 7.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.219), товарно-транспортной накладной от 17.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,995 тн. (т.1 л.д.220), товарно-транспортной накладной от 21.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.221), товарно-транспортной накладной от 22.09.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,848 тн. (т.1 л.д.222), товарно-транспортной накладной от 2.10.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,907 тн. (т.1 л.д.223). В указанных случаях грузоперевозчиком указан водитель ООО «ДТНП» МАМ,

копии товарной накладной от 31.07.2010г. грузополучатель и плательщик ООО дизельное топливо массой 50,32 тн. на сумму 978051-58, в том числе НДС 149194-31 рублей (т.1 л.д.224), копии товарной накладной от 31.08.2010г., грузополучатель и плательщик ООО дизельное топливо массой 347,050 тн. Всего на сумму 6696303-24, в том числе НДС 1 021469-98 (т.1 л.д.225), копии товарной накладной от 30.09.2010г., грузополучатель и плательщик ООО дизельное топливо массой 223,103 тн. Всего на сумму 4 347684-72, в том числе НДС 663 206-14. (т.1 л.д.226). Копи счет-фактур от 31.07.2010г., от 31.08.2010 г., от 30.09.2010г., подтверждающие сведения, указанные в товарных накладных (т.1 л.д.228-230), копии отчета агента от 31.08.2010г. по сделкам на услуги (т.1 л.д.227), копии свидетельства о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц ООО (т.1 л.д.231), копии свидетельства о постановке на учет Российской организации в налоговом органе по месту нахождения на территории Российской Федерации ООО «Волд Сервис» (т.1 л.д.232),

копии товарно-транспортной накладной от 9.10.2010г. на получение ООО ТД «ЗСКиД» дизтоплива в количестве 24,760 тн. (т.1 л.д.234), копии требования-накладной от 9.10.2010г. ООО «РН-Строй», затребовал ООО ТД «ЗСКиД», дизельное топливо в количестве 29406 л., отпущено 29406 л., получил МАМ (т.1 л.д.235),

служебной записки ЖВА от 31.07.2010г., согласно которой в период с 19 по 31.07.2010г., водителями ООО "А" было получено с топливозаправщика ООО «ДТНП», согласно ведомостей дизельного топлива объемом 45180 л. Служебная записка согласована с ООО (т.1 л.д.236), копий ведомостей на получение дизельного топлива водителями ООО "А" за период с 19.07.2010 г. по 31.07.2010 г. (т.1 л.д.237-249),

служебной записки ЖВА от 31.08.2010г., о том, что в период с 1 по 31.08.2010 г., водителями ООО "А" было получено с топливозаправщика ООО «ДТНП», согласно ведомостей дизельного топлива объемом 251156 л. Служебная записка согласована с ООО (т.1 л.д.250), копии ведомостей на получение дизельного топлива водителями ООО "А" за период с 1.08.2010г. по 31.08.2010г. (т.1 л.д.251-300),

служебной записки ЖВА от 30.09.2010г., о том, что в период с 1 по 30.09.2010г., водителями ООО "А" было получено с топливо -заправщика ООО «ДТНП», согласно ведомостей дизельного топлива 201 208 л. Служебная записка согласована с ООО (т.1 л.д.301), копии ведомостей на получение дизельного топлива водителями ООО "А" за период с 1.09.2010г. по 30.09.2010г. (т.1 л.д.302-345).

служебной записки ЖВА от 9.10.2010г., о том, что в период с 1 по 9.10.2010г., водителями ООО "А" было получено с топливозаправщика ООО «ДТНП», согласно ведомостей дизельного топлива 57735 л. Служебная записка согласована с ООО (т.1 л.д.346), копии ведомостей на получение дизельного топлива водителями ООО "А" за период с 1.09.2010 г. по 9.10.2010 г. (т.1 л.д.347-361), (т.1 л.д.362-378).

Протоколом выемки от 27.04.2011г., документов в ООО «Роснефтепродукт» товарных накладных на получение ООО «РН-Строй» дизельного топлива с последующим вывозом его автомашинами ООО «ДТНП» ( (т.2 л.д.99-101).

Протоколом осмотра документов, изъятых 27.04.2011г., в ООО РНП, признанных по делу вещественными доказательствами (т.2 л.д.102-134), (т.2 л.д.135-140).

Протоколом осмотра документов, детализации входящих и исходящих телефонных соединений телефонного номера, предоставленных ОАО УСИ, за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г., с телефонным номером на имя ФИО1, признанных вещественными доказательствами по делу (т.2 л.д.237, 238-247).

Протоколом осмотра документов, детализации входящих и исходящих телефонных соединений телефонного на имя ФИО1 предоставленные ОАО , за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г. с телефонным на имя МАМ и телефонным на имя СХВ, признанных вещественными доказательствами (т.3 л.д.11, 12-23).

Протоколом выемки от 24.05.2011г., в ООО «НГМК-Урал» документов: - копии счет-фактуры от 31.10.2010г., копии товарной накладной от г., копии счет-фактуры от 31.07.2010г., копии товарной накладной от 31.07.2010г., копии счет-фактуры от 31.08.2010г., копии товарной накладной от 31.08.2010г., копии счет-фактуры от 30.09.2010г., копии товарной накладной от г., копии агентского договора от 24.04.2010г., агентского договора от 15.03.2010г., счет-фактуры от 31.07.2010г., товарной накладной от 31.07.2010г., копии карточки учета материалов, копии счет-фактуры от 31.07.2010г., копии товарной накладной от 31.07.2010г., счет-фактуры от 31.08.2010г., товарной накладной от 31.08.2010г., копии карточки учета материалов, копии счет-фактуры от 31.08.2010г., копии товарной накладной от 31.08.2010г., счет-фактуры от 30.08.2010г., товарной накладной от 30.09.2010г., копии карточки учета материалов, копии карточки учета материалов, копии требования-накладной от 2.09.10г., копии требования-накладной от 3.09.10г.; копии требования-накладной от 7.09.10г., копии требования-накладной от 17.09.10г., копии требования-накладной от 21.09.10г., копии требования-накладной от 22.09.10г., копии счет-фактуры от 30.09.2010г., копии товарной накладной от 30.09.2010г., счет-фактуры от 31.10.2010г., товарной накладной от 31.10.2010г., копии карточки учета материалов, копии карточки учета материалов, копии счет-фактуры от 31.10.2010г.; копии товарной накладной от 31.10.2010г.(т.4 л.д.18-22).

Протоколом осмотра документов изъятых 24.05.2011г., в ООО «НГМК-Урал» признанных вещественными доказательствами по делу:

Копии счет-фактуры от 31.10.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО , приобретает дизельное топливо по договору от 24.08.2010г. в количестве 323,025 тн., стоимостью за 1 тн. 17003,07 руб., на общую сумму 5492416,69 руб. (т.4 л.д.23,24),

Копии счет-фактуры от 31.07.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО , приобретает дизельное топливо в количестве 20,068 тн., стоимостью за 1 тн. 15718,83 руб., на сумму 315445,48 руб.; дизельное топливо в количестве 30,464 тн., стоимостью за 1 тн. 16319,58 руб., на сумму 497 159,69 руб.(т.4 л.д.25,26),

Копии счет-фактуры от 31.08.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО , приобретает дизельное топливо в количестве 347,050 тн., стоимостью за 1 тн. 16031,01 руб., на сумму 5563562,02 руб. (т.4 л.д.27,28),

Копии счет-фактуры от 30.09.2010 г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО , приобретает дизельное топливо в количестве 223,103 тн., стоимостью за 1 тн. 16 190,88 руб., на сумму 3 612233,90 руб. (т.4 л.д.29,30).

Копии агентского договора от 24.08.2010г., между ООО «НГМК-Урал» и ООО о передаче полномочий на осуществление мониторинга рынка ГСМ, выбор поставщиков ГСМ, заключение договоров на поставку ГСМ. Цена на поставляемую продукцию составляет 16879,01 рублей без НДС (т.4 л.д.31-34),

Агентского договора от 15.03.2010г., между ООО ТД «ЗСКиД» и ООО «НГМК-Урал» о передаче полномочий на осуществление мониторинга рынка ГСМ, выбор поставщиков ГСМ, заключение договоров на поставку ГСМ, выполнение иных необходимых действий в соответствии с условиями настоящего договора (т.4 л.д.35-38),

Счет-фактуры от 31.07.2010г. и ТН к ней, согласно которым ООО «НГМК-Урал» приобретает дизельное топливо в количестве 47,784 тн., стоимостью за 1 тн. 16319,58 руб., на сумму 779814,81 руб.; дизельное топливо в количестве 98,066 тн., стоимостью за 1 тн. 15718,83 руб., на сумму 1 541482,78 руб. (т.4 л.д.39,40),

Копии карточки учета материалов, согласно которой, а\м МАЗ с полуприцепом , под управлением МАМ, было получено дизельного топлива: 19.07.2010г. - 29795 л.; 23.07.2010г. - 29795 л.; общим объемом 59590 л. (т.4 л.д.41),

Копии счет-фактуры от 31.07.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО ТД «ЗСКиД», приобретает дизельное топливо в количестве 98,066 тн., стоимостью за 1 тн. 15718,83 руб., на сумму 1541482,95 руб.; дизельное топливо в количестве 0,910 тн., стоимостью за 1 тн. 16879,01 руб., на сумму 15359,90 руб. (т.4 л.д.42,43),

Счет-фактуры от 31.08.2010г. и ТН к ней, согласно которых ООО «НГМК-Урал» приобретает дизельное топливо в количестве 398,011 тн., стоимостью за 1 тн. 16031,01 руб., на сумму 6380518,32 руб. (т.4 л.д.44,45),

Копии карточки учета материалов, согласно которой, а\м МАЗ с полуприцепом , под управлением МАМ, было получено дизельного топлива: 3.08.2010г. - 29406 л.; 4.08.2010г. - 29406 л.; 6.08.2010г. - 29406 л.; 9.08.2010г. - 29406 л.; 11.08.2010г. - 29406 л.; 13.08.2010г. - 29406 л.; 13.08.2010г. - 29406 л.; 16.08.2010г. - 29406 л.; 20.08.2010г. - 29406 л.; 22.08.2010г. - 29406 л.; 24.08.2010г. - 29406 л.; 25.08.2010г. - 29406 л.; 27.08.2010г. - 29406 л.; общим объемом 411684 л. (т.4 л.д.46),

Копии счет-фактуры от 31.08.2010г. и копией ТН к ней, согласно которым, ООО ТД «ЗСКиД» приобретает дизельное топливо в количестве 340,419 тн., стоимостью за 1 тн. 16031,01 руб., на сумму 5457261,39 руб.; дизельное топливо в количестве 57,592 тн., стоимостью за 1 тн. 16031,01 руб., на сумму 923258,10 руб.; дизельное топливо в количестве 0,919 тн., стоимостью за 1 тн. 17191,31 руб., на сумму 15798,81 руб.(т.4 л.д.47,48),

Счет-фактуры от 30.08.2010г. и ТН к ней, согласно которым ООО «НГМК-Урал» приобретает дизельное топливо в количестве 328,566 тн., стоимостью за 1 тн. 16190,88 руб., на сумму 5319772,68 руб.(т.4 л.д.49,50),

Копии карточки учета материалов, согласно которой а\м МАЗ с полуприцепом , водители МАМ, И, получено дизельное топливо: 2.09.2010г. - 29406 л.; 3.09.2010г. - 29406 л.; 7.08.2010г. - 29406 л.; 8.08.2010г. - 29406 л.; 10.09.2010г. - 29406 л.; 29.09.2010г. - 29406 л.; общим объемом 176436 л. (т.4 л.д.51),

Копии карточки учета материалов, согласно которой, а\м МАЗ с полуприцепом , водитель МАМ, получено дизельное топливо: 17.09.2010 г. - 29406 л.; 21.09.2010г. - 29406 л.; 22.08.2010г. - 29406 л.; общим объемом 88218 л. (т.4 л.д.52),

Копий требования-накладной от 2.09.10г. о получении водителем И на а\м МАЗ п\п дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.53), от 3.09.10г. о получении водителем И на а\м МАЗ п\п дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.54), от 7.09.10г. о получении водителем МАМ на а\м МАЗ п\п дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.55), от 17.09.10г. о получении водителем МАМ на вышеуказанном автомобиле дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.56), от 21.09.10г. о получении водителем МАМ на а\м КРАЗ п\п дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.57), от 22.09.10г. о получении водителем МАМ на то же дизтоплива 29406 л. (т.4 л.д.58),

Копии счет-фактуры от 30.09.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым, ООО ТД «ЗСКиД», приобретает дизельное топливо в количестве 329,165 тн., стоимостью за 1 тн. 16190,88 руб., на сумму 5329470,67 руб.; дизельное топливо в количестве 1,669 тн., стоимостью за 1 тн. 17350,88 руб., на сумму 28958,63 руб. (т.4 л.д.59,60),

Счет-фактуры от 31.10.2010г. и ТН к ней, согласно которым, ООО «НГМК-Урал», приобретает дизельное топливо в количестве 665,109 тн., стоимостью за 1 тн. 17 003,07 руб., на сумму 11308894,89 руб.; дизельное топливо в количестве 1,206 тн., стоимостью за 1 тн. 18174,68 руб., на сумму 21 918,66 руб. (т.4 л.д.61-63),

Копии карточки учета материалов, согласно которой а\м МАЗ с полуприцепом , водитель МАМ, получено дизельное топливо: 1.10.2010г. - 29406 л.; 2.10.2010г. - 29406 л.; 5.10.2010г. - 29406 л.; 7.10.2010 г. - 29406 л.; 9.10.2010 г. - 29406 л.; 10.10.2010г. - 29406 л.; 12.10.2010г. - 29406 л.; 14.10.2010г. - 29406 л.; 18.10.2010г. - 29406 л.; 20.10.2010г. - 29406 л.; 21.10.2010г. - 29406 л.; 23.10.2010г. - 29406 л.; 25.10.2010г. - 29406 л., общим объемом 382278 л. (т.4 л.д.64),

Копии карточки учета материалов, согласно которой а\м МАЗ с полуприцепом , водитель К, получено дизельное топливо: 26.10.2010г. - 28000 л.; 28.10.2010г. - 28000 л., общим объемом 56000 л. (т.4 л.д.65),

Копии счет-фактуры от 31.10.2010г. и копии ТН к ней, согласно которым ООО ТД «ЗСКиД», приобретает дизельное топливо в количестве 665,109 тн., стоимостью за 1 тн. 17003,07 руб., на сумму 11308893,02 руб.; дизельное топливо в количестве 1,206 тн., стоимостью за 1 тн. 18174,69 руб., на сумму 21918,67 руб.(т.4 л.д.66,67), (т.4 л.д.68-75),

Протоколом выемки документов от 13.05.2011г. у ЧАМ: - договора хранения от 11.09.2009г., договора на оказания услуг по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов от 1.09.2010г., табеля учета использования рабочего времени за сентябрь 2010 года ООО "Р", табеля учета использования рабочего времени за октябрь 2010 года ООО "Р", ежедневника(т.3 л.д.153-154),

Протоколом осмотра документов, изъятых 13.05.2011г. у ЧАМ, приобщенных к уголовному делу в качестве вещественных доказательств: - договора хранения от 11.09.2009г., между ООО «ДТНП» в лице директора ФИО1 и ООО "Б" в лице директора ЧАМ, согласно которому Ч берет на себя обязательство по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов Заказчика в количестве, объем не указан и действует до 31.12.2009г. (т.3 л.д.155-157), договора на оказание услуг по приему, хранению и отпуску нефтепродуктов от 1.09.2010г., ООО «ДТНП» в лице директора ФИО1 и ООО "О" в лице директора ЧАМ, согласно которому Ч обязуется за вознаграждение осуществлять прием, хранение с обезличиванием, учет и отпуск нефтепродуктов Заказчика, а так же другие, связанные с этим услуги и действует до 31.12.2010г. (т.3 л.д.158-161), табеля учета использования рабочего времени за сентябрь 2010 года ООО "Р", согласно которому 17.09.2010г. работала оператор АЗС СНЮ (т.3 л.д.162), табеля учета использования рабочего времени за октябрь 2010 года ООО "Р", согласно которому 5.10.2010г. работала оператор АЗС СНА(т.3 л.д.163), (т.3 л.д.164-168).

Протоколом осмотра документов, ежедневника, в котором на странице «УФ/ST», находятся записи следующего содержания «ДТНП 17.09.10 Завоз 29 м3- хранение; 5.10.10 Завоз 29 м3- хранение.» (т.3 л.д.164-168).

Протоколом выемки от 15.05.2011г., журнала по приему нефтепродуктов по АЗС ООО "Р" (т.3 л.д.174-175),

Протоколом осмотра документов, журнала учета поступивших нефтепродуктов по АЗС ООО "Р". Осмотром установлено, что журнал имеет записи: - в номере п\п 9: дата записи «16.07.10», ФИО оператора «СНА», нефтепродукт «Д\Т», г.н. автоцистерны «Маз », объем автоцистерны «карандашом указано «хранение», объем нефтепродукта «10826», номер резервуара «1», начало слива нефтепродукта «11 ч. 17 мин.», окончание слива нефтепродукта «11 ч. 40 мин.», замер уровня нефтепродукта см «53,5», «100,5», фактическое количество принятого нефтепродукта (л) «10826», фактическое количество принятого нефтепродукта по показаниям жидкостного счетчика (карандашом указано «от ФИО2», номер обратной пробы «9», плотность нефтепродукта «0,836», температура нефтепродукта при сливе «+20», подпись оператора «стоит нечитаемая подпись» (л.ж.2-3); - в номере п\п 12: дата записи «22.07.10», ФИО оператора «СНА», нефтепродукт «Д\Т», г.н. автоцистерны «Маз », объем автоцистерны «в данной графе ничего не указано», объем нефтепродукта «6930», номер резервуара «1», начало слива нефтепродукта «12 ч. 30 мин.», окончание слива нефтепродукта «13 ч. 10 мин.», замер уровня нефтепродукта см «56», «86,5», фактическое количество принятого нефтепродукта (л) «6930», фактическое количество принятого нефтепродукта по показаниям жидкостного счетчика (карандашом указано «от ФИО2», номер обратной пробы «12», плотность нефтепродукта «0,836», температура нефтепродукта при сливе «+20», подпись оператора «стоит нечитаемая подпись» (л.ж.2-3) (т.3 л.д.176-187).

Актом ревизии, согласно которому установлено, что с нефтебазы г. Пыть-Ях получено дизельного топливо ООО «ДТНП», за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г. объемом 815,788 тонн на Приразломном месторождение кустовой площадки №114, расположенного на территории Нефтеюганского района нефтебазы г. Пыть-Ях получено дизельного топливо от ООО «ДТНП», за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010 г. объемом 466,518 тонн = 349,270 тонн (недостача). Итого 349,270 тн. х 16879,01 рублей = 5 895 331,8 рублей (т.3 л.д.88).

Заключением эксперта от 17.05.2011г., согласно которому, стоимость дизельного топлива, полученного с нефтебазы «Мамонтово» автотранспортом МАЗ с полуприцепом , МАЗ с полуприцепом , КРАЗ с полуприцепом , за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г., составляет 13 817343,23 рублей, из них: - в июле получено 59590,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 50,294 тн, стоимостью 848912,92 руб.; - в августе получено 411684,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 346,695 тн, стоимостью 5 851868,37 руб.; - в сентябре получено 352872,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 298,440 тн, стоимостью 5037 371,73 руб.; - в октябре получено 147030,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 123,182 тн, стоимостью 2 079 90,21 рублей.

Стоимость дизельного топлива, отпущенного а\м МАЗ с полуприцепом , МАЗ с полуприцепом , КРАЗ с полуприцепом , на Приразломном месторождении нефти, кустовой площадке , расположенной на территории Нефтеюганского района, за период с 6.07.2010 г. по 9.10.2010г., составила 7 904288,46 рублей, из них: - в июле отпущено 45280,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 38,216 тн, стоимостью 645048,24 руб.; - в августе отпущено 251 156,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 211,473 тн, стоимостью 3 569454,88 руб.; в сентябре отпущено 201208,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 170,221 тн, стоимостью 2873 161,96 руб.; в октябре отпущено 57735,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 48,381 тн, стоимостью 816 623,38 рубля.

Разница между стоимостью дизельного топлива, полученного с нефтебазы «Мамонтово» а\м МАЗ с полуприцепом , МАЗ с полуприцепом , КРАЗ с полуприцепом и стоимостью отпущенного этим же автотранспортом на Приразломном месторождении нефти, кустовой площадке , расположенной на территории Нефтеюганского района, за период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г., составила 5 913 054,77 рублей, из них: - в июле разница составила 14310,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 12,078 тн, стоимостью 203864,68 руб.; - в августе разница составила 160528,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 135,222 тн, стоимостью 2282 413,49 руб.; - в сентябре разница составила 151664,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 128,219 тн, стоимостью 2 164209,77 руб.; - в октябре разница составила 89295,00 л. дизтоплива, масса которого составляет 74,801 тн, стоимостью 1262566,82 руб. (т.3 л.д.201-207).

Рапортами об обнаружении признаков преступления (т.4 л.д.102-103, 109-110,115-116).

Постановлениями об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении МАМ, М, И, СХВ, Ч на основании ст. 24 ч. 1 п. 2 УПК РФ, в связи с отсутствием в их действиях состава преступления, предусмотренного ст. 158 УК РФ (т.4 л.д. 154-161, 163-170).

В обоснование своей позиции о невиновности подсудимого, защитником Джафаровым Э.Р. были представлены и исследованы следующие доказательства:

Показания свидетеля БРМ, оглашенные в судебном заседании в соответствии со ст. 281 УПК РФ. Свидетель показывал следующее: - через ФИО2 он познакомился с СХВ. ФИО2 и СХВ он помогал, на своей машине, возил СХВ на Приразломное месторождение, возил продукты, потом его попросили арендовать вагончик. Он продал вагончик, но денег ему не заплатили. Ему звонили, спрашивали, где СХВ, дизельное топливо кончается, надо топливо, а остальное он не знает. Свидетелем продажи топлива СХВ он не был, но он (СХВ) спрашивал, кому можно продать дизельное топливо. Знает что у СХВ топлива много, ему дают топливо. Со слов ФИО2 ему известно, что СХВ топливо продавал. СХВ нужно было платить зарплату водителям, поэтому он продавал топливо. Откуда СХВ брал топливо, он не знает. Подтвердить данные факты чем-либо не может (т.7 л.д.91-92).

Товарно-транспортные накладные от 4.09.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 3800 м3 а/м ГАЗ (т.7 л.д.35), от 4.09.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 5000 м3 а/м ГАЗ (т.7 л.д.36), от 22.08.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 8800 м3 а/м КАМАЗ (т.7 л.д.37), от 8.08.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 8800 м3 а/м КАМАЗ (т.7 л.д.38), от 1.08.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 8800 м3 а/м КАМАЗ (т.7 л.д.39), от 25.07.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 8800 м3 а/м КАМАЗ (т.7 л.д.40), от 25.10.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 5000 м3 а/м ГАЗ 3309 (т.7 л.д.41), от 17.10.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 8800 м3 а/м КАМАЗ (т.7 л.д.42), от 26.09.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 5000 м 3 а/м ГАЗ 3309 (т.7 л.д.43), от 19.09.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 5000 м3 а/м ГАЗ 3309 (т.7 л.д.44).

Путевые листы от 19.09.2010г. на а/м ГАЗ под управлением МАМ (т.7 л.д.45), от 26.09.2010г. на а/м ГАЗ под управлением МАМ (т.7 л.д.46), от 17.10.2010г. на /м КАМАЗ под управлением Х (т.7 л.д.47), от 25.10.2010г. на а/м ГАЗ под управлением Ш (т.7 л.д.48), от 25.07.2010г. на /м КАМАЗ г под управлением П (т.7 л.д.49), от 1.08.2010г. на /м КАМАЗ под управлением П (т.7 л.д.50), от 8.08.2010г. на /м КАМАЗ под управлением П (т.7 л.д.51), от 22.08.2010г. на /м КАМАЗ под управлением М (т.7 л.д.52), от 4.09.2010г. на а/м ГАЗ под управлением И (т.7 л.д.49).

Реестры заправки дизельного топлива ООО «ДТНП» от 25.10.2010г, 26.10.2010г., 2.11.2010г., 17.11.2010г., 25.10.2010г., 17.11.2010., 28.10.2010г., без даты, 28.10.2010г., ноябрь 2010г., 12.11.2010г.

Суд исключает из объема доказательств, представленных стороной обвинения, вещественное доказательство - объяснение МАМ от 9.10.2010г. (т.1 л.д.233); поскольку объяснение таковым, в соответствии с Уголовно-процессуальным кодексом, не является, а также рапорт следователя СЕИ, о выявлении дополнительного преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 158 УК РФ(т.4 л.д.88), расписку ШГХ в получении изъятого у него 12.05.2011г. имущества (т.3 л.д.145), рапорта об обнаружении признаков преступления (т.4 л. д. 102-103, 109-110,115-116), постановления об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении МАМ, М, И, СХВ, Ч (т.4 л.д.154-161, 163-170), как не имеющие доказательственного значения для дела.

Органами предварительного расследования действия ФИО1 по факту хищении дизельного топлива был разграничены по периодам хищения с 6 по 31.07.2010 г.; с 1 по 31.08.2010 г., с 1 по 31.09.2010г.; с 1 по 8.10.2010г., 9.10.2010г. и в зависимости от размера хищения в указанные периоды времени были квалифицированы как самостоятельные преступления, предусмотренные ч. 1 ст. 158 Уголовного Кодекса РФ (первое и последнее преступление) и по п. «Б» ч. 4 ст. 158 Уголовного Кодекса РФ (три преступления).

Считая вину подсудимого ФИО3 в предъявленном ему обвинении полностью доказанной, государственный обвинитель Бородкина А.А., ссылаясь на наличие единого умысла у ФИО1 на совершение хищений дизтоплива, принадлежащего ООО , просила квалифицировать действия ФИО1 как единое продолжаемое преступление, предусмотренное п. «Б» ч. 4 ст. 158 УК РФ, а именно как кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенное в особо крупном размере.

Защитник подсудимого просил ФИО1, по предъявленному обвинению оправдать, считая недоказанным факт совершения хищения топлива ФИО1 и размер ущерба, причиненного в результате хищения. В обоснование доводов, защитник ссылается на то, что доступ к дизтопливу имело большое количество людей, все они указаны в обвинительном заключении. Многие водители занимаются хищением топлива. ЖВА учет топлива не вел. Для того, чтобы техника ФИО2 не простаивала, он вынужден был хранить у себя на базе остатки топлива, а позже довозить топливо на месторождение, что подтвердил свидетель ШГХ В июле и августе 2010 года СХВ мог давать указания водителям куда везти топливо. МАМ выгодно давать показания против ФИО2, иначе его привлекут к ответственности. Кроме того, в течение 1,5-2 месяцев учет топлива не велся. Топливо могли продавать на кусту, так как СХВ нужно было выдавать зарплату работникам. Точное количество похищенного топлива не установлено. Свидетель БР указывал на СХВ как на поставщика топлива, а также на факты сбыта топлива, которые опровергнуты не были.

Показания свидетелей МАА, ШГХ, СХВ, СВА, данных ими в судебном заседании, проведенном в период со 2.08.2011г. по 14.08.2012г., в части отсутствия учета дизельного топлива и реализации его СХВ и заправки чужих транспортных средств, суд считает не состоятельными, поскольку, при определении ущерба по документам учитывалась разница между топливом, отпущенным с нефтебазы и топливом полученным на Приразломном месторождении нефти ООО "А". Кроме того, показания свидетеля М являются путанными. Сначала он говорит, что по указанию ЖВА он заправлял чужой транспорт, тут же утверждает, что фактов сбыта топлива «налево» у него не было. Заявляя о реализации дизельного топлива СХВ через БР, свидетель ШГХ не привел не одного факта такой реализации, не указал лиц, которым сбывалось топливо, не указал на принадлежность сбываемого топлива. Не смог указать на такие факты и свидетель БР. Показания свидетеля СХВ об отсутствии учета поступающего и реализуемого топлива на месторождении, опровергнуты показаниями свидетелей Ш, ЖВА, П и письменными доказательствами, исследованными в судебном заседании. Свидетелю С о причинах (отсутствие контроля) хищения дизельного топлива вообще известно со слов представителя потерпевшего ЛЮН, который данный факт не подтверждает. Кроме того, указанные показания противоречат показаниям этих же свидетелей, данных в ходе предварительного следствия. Учитывая изложенное, суд принимает во внимание в качестве доказательств, показания указанных свидетелей (кроме БР), данных ими в ходе предварительно следствия.

Таким образом, суд, исследовав доказательства в их совокупности, считает вину ФИО1 в инкриминируемом ему деянии доказанной. Учитывая период совершения преступлений ФИО1 в рамках одного договора от 6.07.2010г., идентичность действий совершенных подсудимым для достижения преступного результата (способ хищения), принимая во внимание позицию государственного обвинителя, суд полагает, что ФИО1 действовал с единым умыслом, поэтому его действия подлежат квалификации как единое продолжаемое преступление по п. «Б» ч. 4 ст. 158 УК РФ, как «Кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенное в особо крупном размере».

К выводу о доказанности вины подсудимого в совершении преступления предусмотренного п. «Б» ч. 4 ст. 158 УК РФ, суд пришел исходя из следующего: -

Судом установлено, что 1.02.2010г. между ООО и ЗАО «ХК «СТК» заключен договор подряда , согласно которому ЗАО «ХК «СТК» взяла на себя обязательства выполнить подготовительные работы к бурению и капитальное строительство объектов благоустройства на месторождениях ОАО «НК-РН». ЗАО «ХК «СТК» заключило договор подряда с ООО "А" на выполнение работ по строительству кустовой площадки Приразломного месторождения нефти, которая должна была базироваться на кустовой площадке Приразломного месторождения нефти, где в последствии был установлен топливозаправщик. 1.07.2010г. ЗАО «ХК «СТК» заключило договор подряда с ООО ССС (директор СХВ) на производство подготовительных работ к бурению и капитальному строительству объектов обустройства на месторождениях ОАО «НК-РН», в том числе, и по доставке дизельного топлива с базы ООО РНП, расположенной в на Приразломное месторождение нефти. 24.08.2010г. ООО и ООО ООО «НГМК-Урал» заключили договор субподряда на выполнение работ по обустройству кустовой площадки Приразломного месторождения нефти, а также агентский договор на поставку в адрес ООО ГСМ (дизельного топлива) по цене 16879,01 рублей за тонну без НДС. Согласно агентскому договору ООО «НГМК-Урал» предоставляло ООО дизельное топливо, стоимость которого после выполнения работ на объекте подлежала удержанию путем взаимозачетов, то есть стоимость полученного дизельного топлива вычиталась из суммы денежных средств, предъявленных ООО к оплате ООО «НГМК-Урал» за выполнение работы на объекте строительства согласно договору от 24.08.2010 года.

В отсутствие необходимой техники, для выполнения условий договора по доставке дизельного топлива на Приразломное месторождение нефти, ООО «ССС» в лице СХВ и ООО « ООО «ДТНП» в лице ФИО1 был заключен договор аренды транспортного средства с экипажем от 6.07.2010г. по условиям которого ФИО1 передавал СХВ автомобили, на которых осуществлялась транспортировка дизельного топлива в период с 6.07.2010г. по 9.10.2010г. В процессе перевозки топлива с базы Мамонтово на Приразломное месторождение, по указанию ФИО1 водители, осуществляющие перевозку дизтоплива, часть топлива сливали на базе ООО «ДТНП» а также АЗС, принадлежащей Ч. Полученным дизтопливом ФИО1 распоряжался по своему усмотрению.

Доводы подсудимого и его защитника о недоказанности вины ФИО1, недоказанности ущерба, возможности других лиц совершить хищения топлива, принадлежащего ООО и возможного оговора ФИО1 свидетелем МАМ, суд считает несостоятельными в связи со следующим:

Факт осуществления перевозки дизельного топлива с нефтебазы Мамонтово на Приразломное месторождения нефти транспортом ФИО1 нашел документальное подтверждение в судебном заседании и сторонами не оспаривался. Перевозимое топливо ни ООО «ДТПН», ни ООО «ССС» не принадлежало, а принадлежало ООО , которое в результате хищения понесло убытки. Согласно показаниям свидетеля СХВ, ФИО1 сливать куда-либо топливо он не просил, и такого указания водителям он не давал. Эти показания подтверждены свидетелем при проведении очной ставки с ФИО2. Допрошенный в судебном заседании свидетель МАМ, также указывал на ФИО1 как на лицо, по указанию которого он привозил на базу ООО «ДТНП» остатки дизельного топлива и сливал его в емкости. Также несколько раз по указанию ФИО1 топливо сливалось и на АЗС расположенной на а/д. «Нефтеюганск - Сургут», чего не отрицал и свидетель Ч, являющийся директором указанной АЗС. Данные показания свидетель МАМ подтвердил в ходе проведения проверки показаний на месте с его участием. Факт сдачи дизельного топлива на АЗС подтвержден работниками АЗС С, С, Х, а также отметками в журнале учета поступления нефтепродуктов ООО "Р" (16.07.2010г, 22.07.2010г. приняла С). Свидетель С показала, что в последующем, дизельное топливо, сданное на хранение АЗС, никем не забиралось. Таким образом, довод защитника о том, что указание на слив топлива на АЗС и базе ООО «ДТНП» ФИО2 давал СХВ не состоятельным.

Не состоятельным суд находит и довод стороны защиты об отсутствии надлежащего учета перевозимого дизельного топлива контроля, поскольку он опровергается показаниями свидетелей ЖВА, Ш, П, М, МАМ, данных ими в ходе предварительного следствия. Согласно показаниям свидетелей первоначально учет велся по тетради, который осуществлял водитель - топливозаправщика П, а затем по ведомостям выдачи ГСМ. Свидетель ЖВА показал, что топливо принималось им по счетчику и выдавалось водителям также по счетчику. Свидетели Ш и МАМ указали, на то, что контроль за топливом на месторождении осуществляли П и М. Свидетель П подтвердил в своих показаниях то, что им велся учет топлива и только автомобилей указанных в списке. Ведомости по топливу передавались им Ш и ЖВА. Свидетель М осуществлял заправку транспорта по счетчику, также вел ведомости, которые передавались ЖВА. Каких-либо оснований не доверять показаниям указанных свидетелей в этой части у суда не имеется, так как они согласуются между собой и с исследованными в судебном заседании материалами уголовного дела (товарно-транспортными накладными, реестрами учета топлива и т.д.). Выявленный факт недостачи дизельного топлива подтвержден актом ревизии от 1.10.2010г., которая проводилась ООО на основании документов, подтверждающих отпуск дизельного топлива в Мамонтовской базы и его получение ответственными лицами на Приразломном месторождении нефти. Согласно указанному акту всего не было поставлено дизельного топлива в количестве 349,270 т.н., на сумму в размере 5 895 331,80 рублей. Размер ущерба от хищения дизельного топлива, определенный заключением бухгалтерской экспертизы в 350,32 тн (12,078 тн. + 135,222тн. + 128,219тн. + 74,801тн.) на сумму 5 913054,76 рубля, установлен методом документального исследования.

Вероятность недостачи топлива в результате плохого контроля за его приходом и расходом, при отсутствии необходимого количества емкостей для принятия привезенного объема дизтоплива, а также в результате неконтролируемой продажи дизтоплива водителями подрядных организаций, судом не может быть принята во внимание, поскольку опровергается показаниями свидетелей М, П, подтвердивших, что ими велся учет поступающего дизтоплива, и что они фиксировали на бумажном носителе количество принятого дизтоплива. Свидетель П указал на то, что другие автомобили он не заправлял. В достоверности показаний указанных свидетелей, с учетом представленных письменных доказательств, подтверждающих показания указанных лиц, оснований сомневаться не имеется, а также указанные доводы защиты опровергаются товарно-транспортными накладными, реестрами заправки дизтоплива, утвержденными главным инженером ООО "А" ЖВА, подтверждающих учет расходования дизтоплива, что следует признать объективным показателем расхода ГСМ.

С учетом изложенного, учитывая наличие надлежащего контроля за поступлением и отпуском топлива, не состоятельным является довод стороны защиты о том, что все дизтопливо с базы ООО «ДТНП» довозилось на месторождение, поскольку эти факты нашли бы документальное подтверждение.

К доводам подсудимого о том, что он забрал дизельное топливо в количестве 5 000 л., принадлежащее ему и ранее переданное СХВ, суд относится критически, поскольку согласно показаний свидетелей Ш и ЖВА известно, что на кустовую площадку завозилось дизельное топливо СХВ в количестве 5 000 л., однако оно использовалось им по своему усмотрению. Водители ООО "А" данным топливом не заправлялись. Оснований считать дизтопливо принадлежащим СХВ, у ФИО1 не было.

Доводы защитника подсудимого о возможности других водителей совершить хищение дизтоплива, а также оговора ФИО1 свидетелем МАМ в отсутствие конкретных фактов следует признать необоснованными предположениями, которые не опровергают исследованные судом доказательства о виновности подсудимого.

К показаниям свидетеля со стороны защиты БРМ суд относится критически, поскольку он не являлся очевидцем того, что СХВ занимался продажей дизельного топлива. Каких-либо лиц, которые приобретали у СХВ дизельное топливо он не смог указать. Факт того, что ему звонил какой-то мужчина и говорил о том, что ему необходимо дизельное топливо от СХВ, не может подтверждать то, что СХВ сбывал дизельное топливо другим лицам, а также то, что таким топливом являлось дизельное топливо, принадлежащее ООО . Более того, свидетель пояснил в судебном заседании о том, что ему не известно фактов сбыта СХВ дизельного топлива.

Представленные стороной защиты товарно-транспортные накладные от 4.09.2010г. о перевозке дизельного топлива объемом 3800 м3 а/м ГАЗ , от 4.09.2010г. - 5000 м3 а/м ГАЗ , от 22.08.2010г. - 8800 м3 а/м КАМАЗ , от 8.08.2010г. - 8800 м3 а/м КАМАЗ , от 1.08.2010г. - 8800 м3 а/м КАМАЗ , от 25.07.2010г. - 8800 м3 а/м КАМАЗ , от 25.10.2010г. - 5000 м3 а/м ГАЗ 3309 , от 17.10.2010г. - 8800 м3 а/м КАМАЗ , от 26.09.2010г. - 5000 м 3 а/м ГАЗ , от 19.09.2010г. - 5000 м3 а/м ГАЗ 3309 , путевые листы от 19.09.2010г. на а/м ГАЗ 3309 , от 26.09.2010г. на а/м ГАЗ , от 17.10.2010г. на /м КАМАЗ , от 25.10.2010г. на а/м ГАЗ , от 25.07.2010г. на /м КАМАЗ , от 1.08.2010г. на /м КАМАЗ , от 8.08.2010г. на /м КАМАЗ , от 22.08.2010г. на /м КАМАЗ , от 4.09.2010г. на а/м ГАЗ , а также реестры заправки дизельного топлива ООО «ДТНП» от 25.10.2010г, 26.10.2010г., 2.11.2010г., 17.11.2010г., 25.10.2010г., 17.11.2010., 28.10.2010г., без даты, 28.10.2010г., ноябрь 2010г., 12.11.2010г., как основания для снижения недостачи и изменения размера хищения, суд во внимание не принимает, поскольку указанные путевые листы, ТТН, реестры не утверждены представителем ООО "А" ЖВА, контролировавшим приход дизтоплива и его расход, и не подписаны представителем заказчика ООО . Часть реестров, по времени их заполнения, находятся за пределами периода хищения, вмененного ФИО1. Кроме того, приход дизтоплива по ТТН от 19, 26.09.2010г., 17, 25.10.2010г. в размере 2х по 5 м3, 8, 8 м3, 5 м3 не подтверждается сведениями о приходе, который вел работник ООО «ДТНП» П (т.2 л.д.48).

Действия подсудимого суд квалифицирует по п. «Б» ч. 4 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации, как «Кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная в особо крупном размере».

С учётом обстоятельств преступления, совершенного подсудимым, являющегося продолжаемым, периода совершения преступления, ущерба причиненного в результате преступления, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую.

При назначении наказания подсудимому, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, относящегося к категории тяжких, личность подсудимого, ранее не судимого, характеризующегося положительно, его материальное и семейное положение, а также влияние назначенного наказания на его исправление.

Обстоятельств, смягчающих наказание подсудимому в соответствии со ст. 61 Уголовного кодекса Российской Федерации, суд не находит.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому в соответствии со ст. 63 Уголовного кодекса Российской Федерации, суд не находит.

С учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, обстоятельств преступления, суд назначает подсудимому наказание в виде лишения свободы, в то же время, принимая во внимание, личность подсудимого, характеризующегося положительно, отсутствие отягчающих наказание подсудимого обстоятельств, возраста подсудимого, суд считает возможным назначить ему наказание с применением положений ст. 73 УК РФ, так как пришел к выводу о возможности его исправления без изоляции от общества.

Оснований для назначения подсудимому дополнительных видов наказания в виде штрафа и ограничения свободы суд не усматривает, учитывая возраст подсудимого.

Оснований для применения к подсудимому положений ст. 64 Уголовного кодекса Российской Федерации, суд не находит, учитывая вышеизложенное.

В соответствии с ч. 3 ст. 81 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, вещественные доказательства по уголовному делу: - документы, находящиеся в уголовном делу следует хранить при уголовном деле. А\м МАЗ , а\м КРАЗ ; полуприцеп цистерна ППЦ-НЕФАЗ ; полуприцеп цистерна ППЦ-НЕФАЗ ; свидетельства о регистрации серии ТС ; свидетельство о поверке от 11.02.2011г.; свидетельство о поверке от 11.02.2011г., находящиеся в ООО «ДТНП» - оставить по принадлежности собственнику, журнал учета приходов ГСМ 2009-2010; журнал учета выдачи счетов д\т и масла 2008 г.; тетрадь для регистрации ТТН ООО «ЮСС»- ООО «РН-С», в период за июнь- декабрь 2009-2010 г., хранящиеся при уголовном деле, возвратить по принадлежности ООО «ЮСС», ежедневник, журнал учета поступивших нефтепродуктов по АЗС ООО "Р", хранящиеся при уголовном деле, возвратить по принадлежности ООО "Р".

В удовлетворении заявленного ООО к ФИО1 гражданского иска на сумму 5913054,76 рублей суд отказывает, поскольку последний действовал как работник ООО «ДТНП», а в соответствии со ст. 1068 Гражданского Кодекса РФ, возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных, должностных) обязанностей, юридическое лицо либо гражданин, но никак не сам работник.

В соответствии с ч. 9 ст. 115 УПК РФ, арест, наложенный на а\м ГАЗ-31110 , принадлежащий ООО «ДТНП», отменить.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 307 - 309 Уголовно - процессуального кодекса Российской Федерации, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «Б» ч. 4 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание ЧЕТЫРЕ года лишения свободы без штрафа и ограничения свободы.

В соответствии со ст. 73 Уголовного кодекса Российской Федерации, назначенное наказание считать условным с испытательным сроком ЧЕТЫРЕ года.

Обязать подсудимого не менять места жительства и работы без уведомления уголовно-исполнительной инспекции, не реже одного раза в месяц являться на регистрацию в данную инспекцию по месту жительства.

Меру пресечения подсудимому до вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю «подписку о невыезде и надлежащем поведении».

Вещественные доказательства по уголовному делу: - документы хранятся в материалах уголовного дела - хранить в уголовном деле. А\м МАЗ , а\м КРАЗ ; полуприцеп цистерна ППЦ-НЕФАЗ ; полуприцеп цистерна ППЦ-НЕФАЗ ; свидетельства о регистрации серии ТС ; свидетельство о поверке от 11.02.2011г.; свидетельство о поверке от 11.02.2011г., находящиеся в ООО «ДТНП» - оставить по принадлежности собственнику, журнал учета приходов ГСМ 2009-2010; журнал учета выдачи счетов д\т и масла 2008 г.; тетрадь для регистрации ТТН ООО «ЮСС» - ООО «РН-С», в период за июнь-декабрь 2009-2010 г., хранящиеся при уголовном деле, возвратить по принадлежности ООО «ЮСС», ежедневник, журнал учета поступивших нефтепродуктов по АЗС ООО «"Р"», хранящиеся при уголовном деле, возвратить по принадлежности ООО «"Р"».

В удовлетворении гражданского иска ООО к ФИО1 о взыскании материального ущерба в сумме 5913054,76 рубля, причиненного преступлением отказать за необоснованностью исковых требований.

Арест, наложенный на имущество ФИО1, автомашину ГАЗ-31110 , 1997 года выпуска - отменить.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня вручения ему копии приговора с подачей жалобы через Нефтеюганский районный суд. В случае подачи апелляционной жалобы осуждённый вправе в течение 10 суток со дня вручения ему копии приговора ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий судья: подпись

Постановлением судебной коллегии по уголовным делам Суда ХМАО - Югры от 2 октября 2013 года приговор Нефтеюганского районного суда от 15.07.2013 г. изменен: Назначить ФИО1 наказание по п. Б ч.4 ст.158 УК РФ в 4 года лишения свободы. В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком в 03 года.

В остальном приговор оставлен без изменения.

Председательствующий судья: подпись