14-СЭ.ИТ-2019 следует, что в представленных видеокартах имеются недостатки: нет изображения. Выявленные недостатки являются производственными. Следов нарушения/несоблюдения правил пользования либо умышленной порчи видеокарт не выявлено. В представленных на экспертизу видеокартах неисправен видеочип (графический процессор). Выявленные недостатки являются неустранимыми. Из экспертного заключения от 29 июля 2020 г. № 20-845, составленного экспертами ООО «Коллегия оценки и экспертизы», следует, что в представленных на исследование графических платах торговых марок «А8Ш», «РА1ЛТ» «8АРРН1КЕ», «М81», «ОУОАВУТЕ» выявлены недостатки, отсутствует видеосигнал и аварийная сигнализация ВЮ8. Выявленные недостатки являются производственными, следов нарушения/несоблюдения истцом правил пользования товаром либо умышленной порчи товара не обнаружено. В представленных на исследование видеокартах неисправен центральный графический процессор. Выявленные недостатки являются неустранимыми, поскольку гарантийный ремонт графических плат производителем в условиях авторизированного сервисного центра не предусмотрен (такие сервисные центры на территории Российской Федерации отсутствуют), кроме того, в свободной продаже отсутствуют комплектующие для проведения компонентного ремонта. Удовлетворяя частично иск, суд первой инстанции, руководствуясь статьями 454, 460, 469, 474,
которого он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Согласно пункту 2.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения) при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности. Из материалов дела об административном правонарушении следует, что 20 июля 2020 года в 16 часов 01 минуту на ул. Судостроительная, д. 88 в г.Красноярске, водитель ФИО1 управлял транспортным средством «Тойота - Тундра», государственный регистрационный знак <...>, совершил столкновение с транспортным средством «Ниссан - Ноут», государственный
от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Пунктами 2.5, 2.6, 2.6.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Правила дорожного движения), установлены обязанности водителя, причастного к дорожно-транспортному происшествию. В соответствии с пунктом 2.5 данных правил при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. В силу пункта 2.6.1 Правил дорожного движения, если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы,
он являлся, при отсутствии признаков уголовно наказуемого деяния влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток. Пунктом 2.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Правила дорожного движения), предусмотрено, что при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязан соблюдать меры предосторожности. Как усматривается из материалов дела, 17 февраля 2021 г. в 23 часа 00 минут возле <...> в г. Кронштадте ФИО2, управляя транспортным средством «Субару Форестер», государственный регистрационный знак <...>, совершил наезд на стоящее транспортное средство «Фольксваген Крафтер», государственный регистрационный знак <...>, собственником которого является ФИО3
на его автомобиле был включен ближний свет, он остановился в связи с тем, что закончилось топливо. В дальнейшем в объяснениях, данных Предпринимателю, водитель ФИО6 стал утверждать, что после остановки он включил аварийную сигнализацию. Между тем, к таким объяснениям водителя ФИО6 следует относиться критически, поскольку как у водителя ФИО6, так и у Предпринимателя имеется общий интерес, направленный на освобождение последнего от ответственности за причинение вреда. Таким образом, следует признать, что на автомобиле под управлением ФИО6 аварийная сигнализация в момент ДТП не работала. Этот вывод соответствует объяснениям водителей, данным непосредственно после ДТП. В соответствии с пунктом 7.1 Правил водитель должен включать аварийную сигнализацию для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство. В силу пункта 7.2 Правил при остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен при вынужденной остановке в местах, где с учетом условий видимости транспортное
автомобилей. Однако, ответить на данные вопросы согласно заключению от 14.09.07г. эксперт не смог. При указанных обстоятельствах нельзя установить причинную связь между отсутствием светового сигнала на прицепе автомобиля ответчика и наступившим вредом, возникшего в результате взаимодействия двух источников повышенной опасности. Ответчик со своей стороны предпринял соответствующие меры при вынужденной остановке на неосвещенном участке дороги при условиях недостаточной видимости в связи с происшедшей поломкой автомобиля, т.е. поставил аварийные знаки за 30м от транспортного средства, включил маячок. Аварийная сигнализация не была включена из-за поломки автомобиля. Данные факты подтверждаются актом служебного расследования, административными материалами. Других доказательств, подтверждающих фактические обстоятельства ДТП и возможности решить вопрос о степени вины каждого из участников спора, истцом не представлено. Судебные расходы подлежат распределению пропорционально удовлетворенных исковых требований согласно ст.110 АПК РФ. На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 258, 268- 271,272 АПК РФ, суд п о с т а н о в и л: Решение суда от 06.11.08г. по делу №А\59-
закрытой, огорожена по периметру забором, допуск на территорию осуществляется руководителем подстанции на основании распоряжения руководства ОАО «РЖД». В состав подстанции входят высоковольтное оборудование (силовые трансформаторы 110/6 кВ Т1 и ТЗ, трансформаторы собственных нужд) и распределительные устройства 6 кВ (КРУН), соединенные с силовыми трансформаторами шинными мостами. В административно-техническом здании подстанции находится щит управления подстанции, на который выведены ключи управления высоковольтных выключателей 6 кВ, установленных на вводах, к которым подключены распределительные устройства, а также предупредительная и аварийная сигнализация по всем секциям шин. Письмом от 09.06.2020 №88 ОАО «РЖД» подтвердило факт вхождения принадлежащих на праве собственности Заводу реакторной установки и распределительного устройства 6 кВ (КРУН 6 кВ) в состав ПС 110/6 кВ «Ярославль Главный» тяговая как составной части центра питания 110 кВ. КРУН 6 кВ «Топливная аппаратура» служит для распределения электроэнергии после ее преобразования подстанцией 110/6 кВ «Ярославль-Главный Тяговая» и является неотъемлемой частью данной подстанции. В данном случае распределительное устройство является составной частью
