МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ ПРИКАЗ от 2 мая 2012 г. N 63-ст ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИЗМЕНЕНИЯ К НАЦИОНАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ В целях обеспечения соответствия отдельных положений (требований, правил) национального стандарта ГОСТ Р 52033-2003 интересам национальной экономики, состоянию материально-технической базы и научному прогрессу приказываю: Утвердить для добровольного применения изменение N 1 ГОСТ Р 52033-2003 " Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния" с датой введения в действие 1 июля 2012 г. Руководитель Федерального агентства Г.И.ЭЛЬКИН ------------------------------------------------------------------
твердое минеральное. Методы определения выхода летучих веществ ГОСТ Р 55660-2013 Топливо твердое минеральное. Определение выхода летучих веществ 88. ГОСТ 11022-95 Топливо твердое минеральное. Методы определения зольности ГОСТ Р 55661-2013 Топливо твердое минеральное. Определение зольности (в части метода определения зольности твердого топлива с медленным озолением) 89. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию" ГОСТ 33997-2016 "Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки" 90. ГОСТ Р 52033-2003 " Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния" ГОСТ 33997-2016 "Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки" 91. ГОСТ Р 52160-2003 "Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы при оценке технического состояния" ГОСТ 33997-2016 "Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки" 92. ГОСТ Р 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые
средств и установок должны обеспечивать для таких средств и установок непревышение установленных технических нормативов выбросов. Для организаций и предприятий, эксплуатирующих и обслуживающих автомобили, при техническом обслуживании, ремонте и регулировке агрегатов, узлов и систем, влияющих на изменение содержания нормируемых компонентов в отработавших газах вопросы содержания вредных (загрязняющих) веществ в выбросах двигателей транспортных и иных передвижных средств и установок, а также документы, подтверждающие осуществление таких замеров, проверяются в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52033-2003 " Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния", утвержденные постановлением Госстандарта России от 27.03.2003 N 100-ст и ГОСТ Р 52160-2003 "Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния", утвержденные постановлением Госстандарта России от 18.12.2003 N 375-ст. Для автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации с 22.04.2006, вопросы содержания вредных (загрязняющих) веществ в выбросах
признаны национальными стандартами. По сообщению Госстандарта России национальные стандарты: ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"; ГОСТ 25907-89 "Устройства буксирные автомобилей. Общие технические требования. Методы испытаний"; ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования"; ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки"; ГОСТ Р 52231-2004 "Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения"; ГОСТ Р 52033-2003 " Автомобили с бензиновыми двигателями . Выброс загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"; ГОСТ Р 52160-2003 "Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния"; ГОСТ Р 41.27-2001 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения предупреждающих треугольников" являются действующими на территории Российской Федерации. Постановлением Госстандарта России от 29 марта 2001 г. N 145-ст принят и введен в действие с 1 января 2002 г.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 27 марта 2003 г. N 100-ст О ПРИНЯТИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО СТАНДАРТА Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии постановляет: 1. Принять государственный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52033-2003 " Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния" с датой введения в действие с 1 января 2004 г. Введен впервые. 2. Закрепить ГОСТ Р 52033-2003 за Управлением стандартизации Госстандарта России. 3. Признать утратившим силу на территории Российской Федерации ГОСТ 17.2.2.03-87 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности" с 1 января 2004 г.
положения). В силу пункта 11 Основных положений запрещается эксплуатация, в том числе автобусов, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению). В соответствии с пунктом 6.1 названного Перечня эксплуатация автобусов запрещена в случае, если содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003. «ГОСТ Р 52033-2003. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния», утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 27 марта 2003 г. № 100-ст, и «ГОСТ Р 52160-2003. Национальный стандарт Российской Федерации. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния», утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. № 375-ст, утратили силу с 1 февраля 2018 г.
спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из судебных актов, по результатам проведения электронного аукциона между ООО «Уралавто» (поставщик) и ГКУ СО «Управление автодорог» (заказчик) подписан государственный контракт от 31.01.2020 № 1-УАД (контракт) на поставку в срок до 29.02.2020 легкового автомобиля с техническими характеристиками в том числе: двигатель – с воспламенением от сжатия, тип двигателя – бензиновый, рабочий объем двигателя – 1 999 куб. см, номинальная мощность – 150 л.с. Обществом поставлен учреждению автомобиль с бензиновымдвигателем мощностью – 149,56 (110) лошадиных сил, который не имел такой технической характеристики двигателя как с воспламенением от сжатия. ГКУ СО «Управление автодорог» отказалось от приемки товара, поскольку показатель мощности двигателя в л.с. (лошадиные силы) не соответствовал условиям заключенного контракта, о чем составлен акт от 04.02.2020. Данный акт не содержал указаний на иные основания для отказа в приемке, в том числе по типу двигателя. В связи с ненадлежащим исполнением поставщиком обязательства по поставке товара,
в рамках исполнения заключенного 26 мая 2021 года между ИП Лукьянченко С.А. и компанией «Qurtabah Auto Used Spare Parts TR. CO. LLC (O.A.E.)» ОАЭ международного контракта № 26/05/21 купли-продажи запасных частей к автомобилям импортного производства (бывших в эксплуатации), и в этот же день помещенного на временное хранение в зону таможенного контроля ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП» (далее - 000 «КТ «НУТЭП») с регистрацией ДО-1 № 10317110/120721/0048000, в нарушение требований статей 84, 104, 105, 106 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза в поданной 24 июля 2021 года в электронном форме в Новороссийский таможенный пост декларации на товары № 10317120/240721/0095926 не задекларировала по установленной форме следующий товар: «двигатели внутреннего сгорания бензиновые, на товаре имеется маркировка «MITSUBISHI» в количестве 3 шт.; «двигатели внутреннего сгорания бензиновые, на товаре имеется маркировка «NISSAN» в количестве 1 шт.; «двигатель внутреннего сгорания бензиновый, на товаре имеется маркировка «RENAULT» в количестве 1 шт.; «двигатели внутреннего сгорания бензиновые, на товаре имеется
положения). В силу пункта 11 Основных положений запрещается эксплуатация, в том числе автобусов, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению). В соответствии с пунктом 6.1 названного Перечня эксплуатация автобусов запрещена в случае, если содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003. «ГОСТ Р 52033-2003. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния», утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 27 марта 2003 г. № 100-ст, и «ГОСТ Р 52160-2003. Национальный стандарт Российской Федерации. Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния», утвержденный постановлением Госстандарта Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. № 375-ст, утратили силу с 1 февраля 2018 г.
проверки) эффективность торможения и устойчивость АТС при торможении проверяют на стендах или в дорожных условиях (пункт 5.1.1.1). Суммарный люфт в рулевом управлении проверяют на неподвижном АТС без вывешивания колес с использованием приборов для определения суммарного люфта в рулевом управлении, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Угол поворота управляемых колес измеряют на удалении не менее 150 мм от центра обода колеса (пункт 5.2.3). Согласно пункту 6 ГОСТа Р 52033-2003 « Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния», утвержденного постановлением Госстандарта РФ от 27.03.2003 № 100-ст, (методы измерений), при измерениях следует применять газоанализаторы, тахометры и пр. (далее – приборы), соответствующие требованиям Приложения Б и имеющие действующие свидетельства о поверке (пункт 6.1.2). Судом первой инстанции установлено и следует из материалов дела, что предприниматель Косых В.М. самостоятельно осуществляет техническое обслуживание и ремонт транспортных средств в отсутствии необходимого оборудования,
предприятия за 2013 год (копия прилагается). За 2012 год, отчетный 1 квартал 2013 года предприятие произвело расчеты платы за негативное воздействие на окружающую среду от источников, в том числе в отношении автостоянки площадью 5625 кв.м., и перечислило в бюджетную систему данные платежи, тем самым, подтверждая факт выброса вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух. Согласно данным, представляемым филиалом ФБУ ЦЛАТИ по ЮФО - ЦЛАТИ по РД» (письмо от 12.03.2014 №39/11-12) ГОСТом Р 52033-2003 « Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния» устанавливаются нормативные значения содержания в отработавших (выхлопных) газах автомобилей оксида углерода и углеводородов. Кроме того, филиалом ФБУ ЦЛАТИ по ЮФО - ЦЛАТИ по РД» со ссылкой на ГОСТ Р 52033-2003 установлено содержание оксида углерода и углеводородов по автомобилями, находящимися на балансе (в пользовании) МУП «Дербентсервис». Предприятием эксплуатируются как бензиновые двигатели, так дизели (согласно справкам о производственной деятельности за
нарушение пункта 6.1 Перечня неисправностей и условий при которых запрещается эксплуатация транспортных средств превышает нормативы, установленные пунктом 4.2 ГОСТ Р 52033-2003; правонарушение на месте остановки транспортного средства выявлено визуально инспектором ОТН ОГИБДД ОМВД России по Каневскому району транспортного средства; иным лицом проведено измерение выброса вредных веществ имеющим соответствующую поверку газоанализатором АВГ-4 №48. Вместе с тем, порядок проверки автомобилей на содержание, в том числе, оксида углерода установлен «ГОСТ Р 52033-2003. Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобили с бензиновыми двигателями . Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния» (утвержденный Постановлением Госстандарта РФ от 27.03.2003г. №100-ст, с последующими изменениями) и Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 05.12.2011г. №1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств». Проверка автомобилей на соответствие установленных требований, в том числе, по содержанию оксида углерода в отработавших газах (пункт 5.2), содержание которого должно быть в пределах обусловленных значений (пункт 4.2),
