организациями. 1.3. В настоящих Правилах применяются следующие сокращения: СПС - специальный железнодорожный подвижной состав; ССПС - специальный самоходный подвижной состав; СНПС - специальный несамоходный подвижной состав; ТРА станции - техническо-распорядительный акт железнодорожной станции; РЦС - региональный центр связи; ПТО вагонов - пункт технического обслуживания вагонов; ЧТО - частичное техническое освидетельствование; ПТО - полное техническое освидетельствование; ДСП - дежурный по железнодорожной станции; ДНЦ - диспетчер поездной; ДИ - Дирекция инфраструктуры; ДПМ - Дирекция по эксплуатации и ремонту путевыхмашин ; ЕО - ежесменное техническое обслуживание; ТО-1, ТО-2, ТО-3 - периодическое техническое обслуживание; СТО - сезонное техническое обслуживание; КТО - контрольно-технический осмотр; ПРМО - предрейсовый медицинский осмотр; МРТ - моторно-рельсовый транспорт (автомотрисы, мотовозы, дрезины); КИП - контрольно-инструкторская поездка; КЗП - контрольно-заключительная поездка; АСУ СПС - автоматическая система управления процессами эксплуатации и обслуживания специального подвижного состава; ПС - подъемные сооружения - грузоподъемные механизмы (крановые установки, краны манипуляторы, монтажные площадки и т.д.), предназначенные
применяемых в гражданском обороте, в связи с чем оснований для применения ст. 333 ГК РФ для требований о взыскании штрафа не имеется. В связи с чем, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме. Довод ответчика, что исковое заявление о взыскании штрафа с ООО «ОСК» подано ненадлежащим субъектом правоотношений судом не принимается, в виду следующего. В соответствии с пунктом 2 Приказа № 108 от 02.10.2017 «О структурных преобразованиях в Центральной дирекции инфраструктуры» - дирекция по эксплуатации путевых машин - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - является филиалом ОАО «РЖД». В соответствии с пунктом 6 Приказа Уральская дирекция по эксплуатации путевых машин с местом нахождения в г. Новосибирске на базе упраздненных дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин Свердловской, ЮжноУральской и Западно-Сибирской дирекций инфраструктуры имеет следующие структурные подразделения: Екатеринбургская механизированная дистанция инфраструктуры; Пермская механизированная дистанция инфраструктуры; Челябинская механизированная дистанция инфраструктуры; ФИО1 механизированная дистанция инфраструктуры; Новосибирская механизированная дистанция инфраструктуры; Омская механизированная дистанция
основаниям. Как следует из материалов дела, 30.03.2021 между ООО «Полиграм-Эксперт» (подрядчик) и ОАО «Российские железные дороги» (заказчик) заключен договор № 761/ОАЭ-ЦДИ/21/1/1 на выполнение работ по капитальному ремонту здания (договор), по условиям которого заказчик поручает, а подрядчик принимает на себя обязательства по выполнению работ по капитальному ремонту нежилого здания, расположенного по адресу: ул. Орджоникидзе Г.К., 63, г. Саратов, Саратовская область, инв. № 5104935/5229, сетевой № 51111100000000230000 (далее - объект). Балансодержателем объекта является юго-западная дирекция по эксплуатации путевых машин - структурное подразделение дирекции по эксплуатации путевых машин структурного подразделения центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД». Перечень объектов капитального ремонта определен в техническом задании, являющемся приложением № 1 к настоящему договору. В рамках заключенного договора подрядчик выполняет комплекс работ, включая производимые в ходе капитального ремонта основных средств ремонтно-монтажные работы, комплектацию материалами, изделиями, конструкциями, оборудованием в полном объеме (п. 1.3 договора). В силу п. 1.4 договора срок начала выполнения работ по настоящему
совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную с незаконным проникновение в помещение, т.е. преступление, предусмотренное п.«б» ч.2 ст.158 УК Российской Федерации, при следующих обстоятельствах: 11.09.2020 в вечернее время ФИО1, находясь у себя дома по адресу: <адрес>, решил незаконно проникнуть в рабочее помещение, расположенное на 391 км., пикет 8, 1-й грузовой путь в г.Поворино Воронежской области и совершить оттуда хищение бензинового генератора фирмы «Вепрь», принадлежащего Филиалу ОАО «РЖД» «Центральная дирекция инфраструктуры дирекция по эксплуатации путевых машин юго-западная дирекция по эксплуатации путевых машин Кочетовская механизированная дистанция инфраструктуры», так как знал о его местонахождении. Во исполнение своего преступного умысла, направленного на тайное хищение чужого имущества, ФИО1 около 01 часа 00 минут 12.09.2020, взяв с собой электрический удлинитель, шлифовальную машинку («болгарку») фирмы «Интерскол», металлическую монтировку, чтобы с их помощью проникнуть в указанное помещение, на принадлежащем ему велосипеде приехал к вышеуказанному зданию. Приехав в вышеуказанное место, около 01 часа 40 минут 12.09.2020,
«РЖД» зарегистрировано в качестве юридического лица и имеет несколько филиалов, в том числе филиал Центральная дирекция инфраструктуры. В соответствии с Положением о Центральной дирекции инфраструктуры - филиале ОАО «РЖД», утвержденным Президентом ОАО «РЖД», Центральная дирекция инфраструктуры является филиалом ОАО «РЖД», не является юридическим лицом и осуществляет деятельность от имени ОАО «РЖД», которое несет ответственность по обязательствам Центральной дирекции. Центральная дирекция имеет в своем составе структурные подразделения, к которым относится, в том числе Дирекция по эксплуатации путевых машин . В соответствии с приказом Президента ОАО «РЖД» от 02 октября 2017 года № 108 «О структурных преобразованиях в Центральной дирекции инфраструктуры» в составе Дирекции по эксплуатации путевых машин создано структурное подразделение - Куйбышевская дирекция по эксплуатации путевых машин ((адрес)). Таким образом, КДПМ-СП ДПМ-СП ЦДИ - Филиал ОАО «РЖД» не является юридическим лицом, а потому субъектом ответственности по настоящему делу быть не может. С учетом изложенного, постановление государственного инспектора Центрального межрегионального управления
