нормативными актами, в период времени с 06.05.2019 по 20.09.2019. Приказом директора ООО «СтройКонтинент» от 22.04.2019 на должность дорожного рабочего ООО «СтройКонтинент» назначен ФИО1, который 19.06.2019 в период с 17 часов 10 минут до 17 часов 38 минут находился на 1751 километре а/д М-5 «Урал», где осуществлял регулирование дорожного движения на пересечении указанной автодороги и автодороги Златоуст - в/д М-5 «Урал» (ООО «СтройКонтинент» выполнял строительные дорожные работы по устройству слоя износа). Согласно п. 1.3 должностнойинструкциидорожногорабочего ООО «СтройКонтинент» утвержденной 09 февраля 2019 г., дорожный рабочий должен знать правила дорожного движения. На основании п.п. 4 п. 2.2 Инструкции дорожного рабочего ООО «СтройКонтинент» на ФИО1 была возложена обязанность по соблюдению правил использования приспособлений и инструментов, а также способов и приемов безопасного выполнения работ. В ходе выполнения работы по регулированию дорожного движения 19.06.2019 в период с 17 часов 10 минут до 17 часов 38 минут, на указанном участке 1751 километре з/д М-5
15.10.2012 с приложениями между ООО «Гидор» и ФКУ «Севзапуправтодор», фотоматериалы, подтверждающие выполнение работ по приведению в нормативное состояние полосы отвода автомобильных дорог Р-23. Р- 56, A-2I2 с указанием конкретных участков дорог (км), копии журналов производства работ ООО «ДЭП № 279», регистрации путевых листов и диспетчерского журнала за февраль, март 2016 года. штатная расстановка организации ООО «ДЭП 279» в период с 01 февраля по 31 марта 2016 года; список работников ООО «ДЭП 279», копии должностных инструкций дорожного рабочего ; водителя грузового автомобиля, машиниста спецтехники (из которых следует отсутствие возможности выполнять работы но приведению в нормативное состояние полосы отвода силами ООО «ДЭП №279»), таблица с указанием вида спецтехники ООО «ДЭП № 279», технических характеристик, назначения и занятости с период с 20.02.2016 по 30.03.2016 с приложением технических паспортов; таблица с указанием видов и наименований спецтехники, необходимой для осуществления работ по приведению в нормативное состояние полосы отвода (вырубка кустарника и подлеска с последующим дроблением,
об истребовании документов, аналогичным определением была запрошена информация у начальника управления капитального строительства и благоустройства администрации г. Магнитогорска. В ответ по факсу из администрации был предоставлен план работ МБУ <данные изъяты>, в котором было указано, что запланирована механизированная уборка в ночь с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ, ответственным мастером указан Лютиков. ДД.ММ.ГГГГ определение о предоставлении документов было вручено секретарю МБУ ДСУ на который получен ответ за подписью директора, были предоставлены приказ и распоряжение от ДД.ММ.ГГГГ, должностная инструкция дорожного рабочего , в которой Лютиков не указан, отсутствует подпись ФИО2 об ознакомлении с ней. Был предоставлен документ, с указанием плана работы от ДД.ММ.ГГГГ №, в котором по <адрес> уже отсутствует площадь <адрес> и мастером указана Х.Р.Х. и работа техники на <адрес> не запланирована, так как изначально МБУ <данные изъяты> отчиталось в администрацию г. Магнитогорска, что произведена уборка снега, где выделен грейдер и трактор. На место ДТП ФИО3 выезжал лично, была осуществлена фотосъемка, составлен акт;
