депо сервисного обслуживания пересылка локомотива осуществляется за счет средств Исполнителя по фактически понесенным затратам. Расходы по оплате труда, отчисление страховых взносов являются обязанностью работодателя, так как являются оплатой выполнения сотрудниками их должностных обязанностей. Данные расходы являются для последнего не убытками в смысле ст. 15 ГК РФ, а условно-постоянными расходами. Указанные расходы не связаны с задержкой поездов, отказами локомотивов. Кроме того, обязанность по выявлению и устранению неисправности входит в должностные обязанности машинистов тепловоза (типовая должностная инструкция машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО "РЖД", утвержденная Распоряжением ОАО "РЖД" от 22.06.2009 N 1296р). Переложение на контрагентов текущих расходов, в том числе по оплате труда работников, противоречит понятию убытков как дополнительных расходов, которые лицо должно производить при его нарушенном праве в период восстановления этого нарушенного права. В силу трудового законодательства РФ обязанность по выплате заработной платы лежит на работодателе. В соответствии со ст. 22 ТК РФ работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам
виде расходов на топливно-энергетические ресурсы не представлено. При таких обстоятельствах, суд считает, что расходы по оплате сверхурочной работы, отчисление страховых взносов являются обязанностью работодателя, так как являются оплатой выполнения сотрудниками их должностных обязанностей, а также расходы на топливно-энергетические ресурсы уже учтены в цене Договора № 285, в связи с чем данные расходы не связаны с задержкой поездов, отказами локомотивов, поскольку обязанность по выявлению и устранению неисправности входит в должностные обязанности машинистов тепловоза (типовая должностная инструкция машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД», утвержденная Распоряжением ОАО «РЖД» от 22.06.2009 № 1296р). Указанные расходы являются текущими, которые истцом исполняются в обычной хозяйственной деятельности и не связаны с отказом локомотива по причине ООО «ЛокоТех-Серис». В нарушение положений ст. 65 АПК РФ истцом не доказано наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, не представлено доказательств несения расходов (и размер таких расходов), непосредственно произведенных с целью возмещения понесенного действительного ущерба (восстановления нарушенного права)
депо сервисного обслуживания пересылка локомотива осуществляется за счет средств Исполнителя по фактически понесенным затратам. Расходы по оплате труда, отчисление страховых взносов являются обязанностью работодателя, так как являются оплатой выполнения сотрудниками их должностных обязанностей. Данные расходы являются для последнего не убытками в смысле ст. 15 ГК РФ, а условно-постоянными расходами. Указанные расходы не связаны с задержкой поездов, отказами локомотивов. Кроме того, обязанность по выявлению и устранению неисправности входит в должностные обязанности машинистов тепловоза (типовая должностная инструкция машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД», утвержденная Распоряжением ОАО «РЖД» от 22.06.2009 № 1296р). Переложение на контрагентов текущих расходов, в том числе по оплате труда работников, противоречит понятию убытков как дополнительных расходов, которые лицо должно производить при его нарушенном праве в период восстановления этого нарушенного права. В силу трудового законодательства РФ обязанность по выплате заработной платы лежит на работодателе. В соответствии со ст. 22 ТК РФ работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам
смазочные и другие материалы, содержать в исправном состоянии инвентарь, инструмент и индивидуальные средства защиты, а также после завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад при допущенных случаях брака в поездной и маневровой работе, отказов узлов и агрегатов ТПС, нарушениях графика движения поездов, остановках на перегоне, не предусмотренных графиком движения поездов, предоставлять начальнику локомотивного депо письменный рапорт с указанием обстоятельств и причин произошедшего. Таким образом, ФИО1 нарушены требования Положения о локомотивной бригаде ОАО «РЖД», Типовой должностная инструкция машиниста тепловоза от 16.06.2009г. № ЦТлб-3/3. Из заявления ФИО1 написанного им на имя начальника эксплуатационного локомотивного депо Партизанск от 20.12.2012 года следует, что он просит удержать из его заработной платы за необоснованный перерасход дизельного топлива на тепловозе ТЭМ 7А№___ в количестве 345 килограмм по сложившейся учетной цене. Согласно приказа начальника депо ОАО «РЖД» от 26.12.2012 г. №___ за допущенный необоснованный перерасход дизельного топлива машинисту ФИО1 приказано возместить перерасход дизельного топлива в количестве 345 кг., по
реальная возможность использовать установленный обеденный перерыв для отдыха и питания и обоснованно отклонил его как не нашедший подтверждения в ходе судебного разбирательства. Как следует из служебной записи начальника отдела <....> от <....>, на станциях ..., а также в здании цеха № имеются помещения для отдыха, доступ в которые возможен в любое время. Согласно служебной записке и.о. Директора комбината питания, в шаговой доступности от цеха № расположены шесть столовых, две из которых работают круглосуточно. Должностная инструкция машиниста тепловоза и помощника машиниста тепловоза не содержит положений, обязывающих данных работников находится на своем рабочем месте в течение всей смены, включая перерывы на обед. Доводы автора жалобы о невозможности покидать рабочее место во время предоставленного истцам перерыва на обед, использования этого времени по своему усмотрению, исследовались в судебном заседании, и своего подтверждения не нашли. При этом суд обоснованно исходил из того, что действительно, в силу п. 28 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных
