3) определение и передача по каналам GSM/Wi-Fi на телематический сервер и диспетчерские центры пользователей местоположения и параметров движения транспортного средства: географических координат, скорости, курса, а также данных с периферийных устройств; 4) определение состояния систем и компонентов транспортного средства с помощью обработки сигналов с цифровых и аналоговых датчиков; 5) передача местоположения и параметров движения транспортного средства на два различных IP-адреса телематических серверов; 6) передача телематических данных на сервер по каналам связи GSM/GPRS/SMS/Wi-Fi; 7) обеспечение двухстороннейгромкоговорящейсвязи между водителем и диспетчером; 8) обеспечение степени защиты от воздействия пыли и влаги IP65 в соответствии с ГОСТ 14254-96; 9) реализация дополнительных функций: спутниковый одометр, расчет статистических показателей. Электронная пломбировка автоцистерн - это современное и надежное решение гарантированной доставки жидкостей до получателя и контроля режимов работы приборов топливозаправщика. СМТ для грузовых перевозок ценных и опасных грузов являются системами близкими к системам базового уровня мониторинга транспорта. Дополнительно к таким системам могут подключаться системы управления
навигационно-связное устройство; кнопка подачи сигнала тревоги; комплект громкой связи. Основные функциональные требования к абонентскому терминалу: работа по сигналам глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS; наличие 2-х симкарт с автоматическим переключением передачи данных на канал альтернативного оператора сотовой связи при работе в различных зонах действия сетей GSM; автоматическое переключение передачи данных на резервный канал Wi-Fi при выходе из зон действия сетей GSM; обеспечение записи событий в объемную энергонезависимую память - "черный ящик"; обеспечение двухстороннейгромкоговорящейсвязи между водителем и диспетчером; обеспечение подключения кнопки подачи сигнала тревоги; возможность подключение внешних ГЛОНАСС/GPS, GSM и Wi-Fi антенн; обеспечение бесперебойного автономного электропитания за счет наличия встроенного аккумулятора. Основные функциональные требования к мобильному навигационно-связному устройству: определение текущего местоположения транспортного средства, на котором оно установлено; обеспечение прокладки маршрута движения с учетом организации дорожного движения; поддержка расширения функциональности за счет установки дополнительного программного обеспечения; наличие сенсорного дисплея; обеспечение бесперебойного автономного электропитания за счет наличия встроенного аккумулятора.
на участках и перегонах, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, для определения направления движения поездов следует ориентироваться по показаниям светофоров. В особо опасных негабаритных местах с ограниченными условиями видимости, местах, где отсутствует возможность схода с железнодорожного пути (мосты, тоннели и т.д.), порядок прохода работников должен быть организован в соответствии со специальными схемами ограждения. Перечень таких мест определяется руководством дистанций пути, где также разрабатываются схемы их ограждения. Перечень особо опасных мест для прохода вдоль железнодорожного пути и схемы их ограждения доводятся до сведения всех причастных структурных подразделений дирекции инфраструктуры распорядительным документом. 3.3. Общие требования охраны труда при выполнении работ 3.3.1. В случаях, предусмотренных Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах [14], руководитель работ должен сделать заявку о выдаче локомотивным бригадам предупреждений об особой бдительности. Также должна быть сделана запись в Журнале ДУ-46 о месте и времени выполнения работ и необходимости оповещения работников по громкоговорящейсвязи или другим имеющимся видам связи
соединительных линий. Замена и монтаж приборов телефонных и телеграфных станций. Профилактические работы по техническому обслуживанию телеграфной аппаратуры, выявление и устранение механических и электрических неисправностей в стартстопных аппаратах. Установка, техническое обслуживание, ремонт; выявление и устранения механических и электромеханических неисправностей в линейных устройствах двухсторонней парковой связи и громкоговорящего оповещения (переговорных колонках, громкоговорителях, микрофонных линиях), электрочасах, автоматических камерах хранения ручной клади. Проверка и установка трансформаторов, резисторов, конденсаторов, электромеханических реле. Должен знать: устройство обслуживаемой аппаратуры, основные виды неисправностей, способы их выявления и устранения; устройство и назначение применяемых контрольно-измерительных приборов; системы электропитания; нормы, допуски, правила и порядок технического обслуживания и ремонта аппаратуры. § 112. Электромонтер по ремонту и обслуживанию аппаратуры и устройств связи (в ред. Постановления Минтруда РФ от 28.05.1997 N 26) 5-й разряд Характеристика работ. Техническое обслуживание ручных и автоматических телефонных станций, промежуточных пунктов избирательной связи, радиоаппаратуры поездной, станционной и ремонтно-оперативной, технологической радиосвязи, двухсторонней парковой связи, громкоговорящего оповещения. Проверка и замена отдельных деталей
сигнализация о неисправной работе вентиляционных систем на складе сырьевом соляной кислоты ООО «КЗХР», чем нарушены пункт 345 Правил безопасности согласно приказу Ростехнадзора № 559; часть 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ. 17. Отсутствуют средства автоматического газового анализа с сигнализацией, срабатывающей при достижении предельно допустимых величин ПДК на складе сырьевом соляной кислоты ООО «КЗХР», чем нарушены пункт 148 Правил безопасности согласно приказу Ростехнадзора № 559; часть 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ. 18. Отсутствует двухсторонняя громкоговорящая связь на складе сырьевом соляной кислоты ООО «КЗХР», чем нарушены пункт 150 Правил безопасности согласно приказу Ростехнадзора № 559; часть 1 статьи 9 Федерального закона №116-ФЗ. 19. На складе сырьевом соляной кислоты ООО «КЗХР», отсутствует непроницаемый и коррозионностойкий поддон или площадка с бортами с оснащением стационарными или передвижными устройствами для удаления аварийных проливов и их дальнейшей нейтрализации, чем нарушены пункт 159 Правил безопасности согласно приказу Ростехнадзора № 559; часть 1 статьи 9 Федерального закона
на эффективность работы указанных систем вентиляции; - не проведена экспертиза промышленной безопасности производственного здания ООО «ПЗХР»; - отсутствует сигнализация о неисправной работе вентиляционных систем на ОПО ООО «ПЗХР»; - отсутствуют средства автоматического газового анализа с сигнализацией, срабатывающей при достижении предельно допустимых величин ПДК на ОПО ООО «ПЗХР», обеспечивающее включение: световой и звуковой сигналы в помещении управления и по месту; аварийной вентиляции, сблокированной с системой аварийного поглощения выбросов вредных веществ в атмосферу; - отсутствует двухсторонняя громкоговорящая связь на ОПО ООО «ПЗХР»; - отсутствует непроницаемый и коррозионностойкий поддон или площадка с бортами с оснащением стационарными или передвижными устройствами для удаления аварийных проливов и их дальнейшей нейтрализации; - отсутствует специальная аварийная система или оборудование для аварийного освобождения технологического оборудования на ОПО ООО «ПЗХР», не определены порядок и условия аварийной эвакуации соляной кислоты; - не оснащены емкости соляной кислоты ООО «ПЗХР» двумя запорными устройствами на линии слива; - не оснащены емкости соляной кислоты
