Гибкий график работы водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

рабочего дня определяются по соглашению сторон трудового договора. Скользящий ( гибкий) график предполагает, что в организации устанавливается фиксированное время - период, когда работники должны обязательно находиться на рабочем месте, и переменное (гибкое) время в начале и в конце рабочей смены, в пределах которого работники вправе начинать и заканчивать работу по своему усмотрению. Максимально допустимая продолжительность смены при применении гибкого графика - 10 часов. В исключительных случаях продолжительность времени пребывания на работе (вместе с перерывами для отдыха) допускается в пределах 12 часов. Из путевых листов за апрель 2008г. следует, что время перерыва для приема пищи и отдыха у одних водителей составляет 3 часа, у других – 2 часа, но при этом ежедневная продолжительность смены водителей составляет 11-12 часов. В трудовых договорах с водителями (л.д. 14-17) начало рабочего времени, окончание рабочей смены, общая продолжительность рабочего дня не оговорены, графики работы водителей с указанием периодов, когда водитель обязательно должен находиться на рабочем

по сопровождению, координации и планированию прибытия/убытия на/с территории Порта позволяет автоперевозчику и Порту планировать работу с учетом потребностей Грузополучателей и производственных возможностей ОАО «ПКМТП», процесс завоза/вывоза грузов стал более гибким, повышена интенсивность работы автопарка предприятий, сокращено время простоя в ожидании погрузки/выгрузки грузов на территории ОАО «ПКМТП» и т.д. Вместе с тем, коллегия апелляционного суда, проанализировав вышеприведенные положения Правил №114, условия заключенного между ОАО «ПКМТП» и ООО «Порт Экспресс» договора от 22.10.2014 №217 , условия договора, заключаемого ООО «Порт Экспресс» с автоперевозчиками, поддерживая выводы суда первой инстанции, считает, что возможность выполнения автоперевозчиками Правил №114, а ровно и возможность получения соответствующей аккредитации, возможность получения доступа в информационную систему АСУ «АвтоВояж», возможность подачи заявок на автовизит для включения в план-график проведения грузовых работ на терминалах Порта поставлены в зависимость от необходимости заключения дополнительного возмездного договора с ООО «Порт Экспресс», что фактически свидетельствует о понуждении автоперевозчиков к его заключению. Данные обстоятельства являются нарушением

с 11.06.2013 по 31.12.2013, на объектах ООО «РН-Пурнефтегаз» с 16.07.2013 по 31.12.2013. В ходе допроса ФИО18 показал следующее: в ООО «Газхолодмаш» он подрабатывал в качестве водителя грузового автомобиля МАЗ гос. № 874 ВСС, договор не заключал, график работы гибкий, заработная плата составила 100 тыс.руб. за 2 месяца, денежные средства выплачивались наличными, выдавал бухгалтер ООО «Газхолодмаш». Организации ООО «ПромТехноПрофит» и ООО «Альтаир» ему не знакомы, (протокол № 137/Д/13 от 19.06.2017). Проведен допрос ФИО19, которому были выданы пропуска для работы на объектах АО «Газпромнефть-ННГ» с 15.01.2013 по 31.12.2013, на объектах ООО «РН-Пурнефтегаз» с 15.02.2013 по 31.12.2013. В ходе допроса ФИО19 показал следующее: с 2014 года, он работал в ООО «Газхолодмаш» начальником участка, график работы 4 часа в день, заработная плата составила 9-13 тыс. руб. в месяц, денежные средства перечислялись на банковскую карту. Организации ООО «ПромТехноПрофит» и ООО «Альтаир» ему не знакомы (протокол б/н от 28.04.2017). Согласно показаниям ФИО20 (протокол допроса № 88

рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников. С учетом того, что суммированный учет рабочего времени вводится в связи с невозможностью соблюдения ежедневной или еженедельной продолжительности рабочего времени, то при суммированном учете рабочего времени наличие графика работ обязательно, поскольку работник должен знать заранее, каким будет режим его работы (например, скользящий график в условиях гибкого рабочего времени). Вместе с тем, ответчиком не представлен график работ истца, с которым он был ознакомлен, как и не представлено доказательств нарушения графика работ, что подтверждает то обстоятельство, что истец выполнял все поручения ответчика, в связи с чем, вырабатывал месячную норму рабочего времени. Подтверждением того, что истец ежемесячно вырабатывал норму рабочего времени, является и то обстоятельство, что заработная плата, установленная в приказе № 38 от № 23.03.2015 года о приеме истца на работу к ответчику и п. 5.1 трудового