производящие гражданское и служебное оружие и патроны к нему на основании лицензии на их производство, а так же юридические лица, осуществляющие торговлю на основании лицензии на торговлю гражданским и служебным оружием и патронами к нему. В силу статьи 1 Закона об оружии патрон - это устройство, предназначенное для выстрела из оружия, объединяющее в одно целое при помощи гильзы средства инициирования (капсюль), метательный заряд (порох) и метаемое снаряжение (дробовой заряд). В соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 12 Закона №99-ФЗ подлежит обязательному государственному лицензированию деятельность по разработке, производству, испытанию, хранению, реализации и утилизации боеприпасов (в том числе патронов к гражданскому и служебному оружию и составных частей патронов). Из материалов административного производства следует, что предпринимателю вменяется реализация в принадлежащем ему магазине составных частей к охотничьим патронам без лицензии. Вместе с тем, порядок продажи оружия и патронов к нему является объектом административных правонарушений, предусмотренных частью 1 статьи 20.8 КоАП РФ. Объективная сторона
в районе третьего цилиндра из-за сверхнормативного отклонения от плоскостности поверхности блока цилиндров вызванного чрезмерным утапливаем гильзы третьего цилиндра при ее установке или при эксплуатации. Поломка предположительно произошла по причине несоответствия размерам гильзы, работы по установке которой были проведены ООО «Тюменьремтехпред 2». 15.12.2015 в адрес ООО «Тюменьремтехпред 2» была направлена телефонограмма с уведомлением о проведении экспертизы двигателя автомобиля 23.12.2015, ответчик на проведение экспертизы не явился. 30.12.2015 по результатам проведенной экспертизы специалистом ООО «Росоценка» экспертом ФИО1 был составлен акт экспертного исследования № 12/207, согласно которого выявленные дефекты относятся к производственным недостаткам, для дальнейших ремонтных воздействий, с технической точки зрения, блок двигателя автомобиля 2747-0000010-А5, гос. №-Х7250Е9б не пригоден, т.к. гильзование блока двигателя является одноразовым и следовательно данный блок двигателя подлежит только утилизации как лом черных металлов. Таким образом, выявленный дефект блока двигателя является существенным. Согласно выводам эксперта причиной неисправности двигателя автомобиля является нарушение технологического процесса ремонта, допущенные специалистами ООО «Тюменьремтехпред 2», который вызвал
чего при сборке двигателя специалистами ООО «Автоград мастер» образовался зазор между прокладкой головки блока и плоскостью блока двигателя через который охлаждающая жидкость проникала в третий цилиндр, а образовавшаяся паровоздушная смесь через зазор между прокладкой головки блока и утопленной гильзой третьего цилиндра имела возможность проникать в систему охлаждения с последующим выходом в расширительный бачок. Дефект блока двигателя является критическим, недостаток был заложен на этапе ремонта двигателя автомобиля, приведший к нарушению исправности и работоспособности двигателя, из чего следует, что недостаток имеет производственный характер, для дальнейших ремонтных воздействий, с технической точки зрения, блок двигателя автомобиля 2747-0000010-А5, гос. №-Х7250Е9б не пригоден, поскольку гильзование блока двигателя является одноразовым и следовательно данный блок двигателя подлежит только утилизации как лом черных металлов Работы, проведенные ИП ФИО4 относятся исключительно к работам по замене блока цилиндров/сопутствующим работам, поскольку поврежденный блок ремонту не подлежит. Таким образом, доводы ответчика о том, что невозможно идентифицировать блок двигателя, о нарушении истцом условий
