Государственная регистрация гражданских воздушных судов - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Правовое основание по источнику доходов федерального бюджета 1 2 3 4 5 1. 107 1 08 07071 01 0300 110 Государственная пошлина за государственную регистрацию морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного (река - море) плавания (кроме маломерных судов), воздушных судов, за выдачу свидетельств о праве собственности на судно, о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации и другие юридически значимые действия (государственная пошлина за государственную регистрацию в реестре судов Российской Федерации) Государственная регистрация гражданских воздушных судов ; Выдача свидетельства о государственной регистрации прав на воздушное судно 1) статья 50 Бюджетного кодекса Российской Федерации; 2) пункт 1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации; 3) статья 3, пункт 1 статьи 7 Федерального закона от 14.03.2009 N 31-ФЗ "О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними"; 4) пункт 4 Правил ведения Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от

Учета Наименование Номер ФГИС 1.13 Развитие 10.0001674 АИС ОГУ ФС-77110069 Государственные услуги (основные функции) и полномочия государственного органа Код Наименование Перечень иных функций Нормативный правовой акт Наименование Номер Дата Статьи, пункты - Аккредитация юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта - Выдача разрешений на выполнение разовых полетов воздушных судов, если такие разрешения обусловлены особыми условиями эксплуатации воздушного судна и необходимы для обеспечения безопасности полета - Государственная регистрация гражданских воздушных судов и ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации - Государственная регистрация и ведение Государственного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации - Государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда - Лицензирование деятельности по перевозкам воздушным транспортом грузов (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) - Лицензирование деятельности по перевозкам воздушным транспортом пассажиров

Статья 34. Обозначения, наносимые на воздушные суда 1. При государственной регистрации гражданского воздушного судна ему присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые наносятся на воздушное судно. (в ред. Федерального закона от 30.12.2015 N 462-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 2. На государственные воздушные суда наносятся знаки государственной принадлежности и учетные опознавательные знаки. (п. 2 в ред. Федерального закона от 18.07.2009 N 179-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 2.1. В качестве знаков государственной принадлежности на государственные воздушные суда наносятся: 1) на военно-транспортные воздушные суда, используемые для полетов

Статья 12 Внести в Воздушный кодекс Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2004, N 35, ст. 3607) следующие изменения: 1) пункт 8 статьи 33 изложить в следующей редакции: "8. За государственную регистрацию гражданского воздушного судна уплачивается государственная пошлина в размерах и порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации о налогах и сборах."; 2) пункт 6 статьи 41 изложить в следующей редакции: "6. За государственную регистрацию гражданского аэродрома или аэропорта уплачивается государственная пошлина в размерах и порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации о налогах и сборах.".

гражданских воздушных судов Российской Федерации с выдачей свидетельства о государственной регистрации. Данные о гражданских воздушных судах включаются в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации при наличии сертификатов летной годности (удостоверений о годности к полетам). Данные о гражданском воздушном судне исключаются из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации, в том числе в случаях списания гражданского воздушного судна или снятия его с эксплуатации (пункт 5 статьи 33 Воздушного кодекса). Ссылаясь на Правила государственной регистрации гражданских воздушных судов , утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 02.06.2007 № 85, Инструкцию о порядке списания воздушных судов и авиационных двигателей, разделки и использования снятого с них авиационно-технического имущества, утвержденную МГА СССР от 20.06.1989 № 19/и, компания «РИМОС ЛИМИТЕД» указывает на наличие объективного препятствия для снятия воздушного судна с регистрационного учета, поскольку совершение данных действий невозможно без представления акта списания гражданского воздушного судна, составляемого по результатам осмотра, дефекации, разбора и его утилизации. Между

рассчитанные на неоднократное применение и нарушающие права, свободы и законные интересы административного истца, издано органом, не наделенным полномочиями осуществлять нормативное правовое регулирование. В заявлении указано, что административный истец является владельцем воздушного судна - самолета «Соката ТВ-10», имеющего регистрационный номер<...>, идентификационный номер <...> согласно записи в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними от 23 сентября 2016 г. № 02/01/2016-1352 и свидетельству о государственной регистрации прав на воздушное судно серии <...> № <...>, занесенного в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации как единичный экземпляр воздушного судна. Это подтверждается свидетельством о регистрации гражданского воздушного судна от 23 сентября 2016 г. № 2752, выданным Росавиацией, инспекционный контроль летной годности которого проводился дважды, в результате чего выданы сертификаты летной годности от 29 ноября 2016 г. и от 12 декабря 2017 г. При подаче им очередной заявки на предоставление государственной услуги по

на котором расположено сооружение, если иное не установлено федеральным законом. Обращаясь с заявлением об осуществлении государственного кадастрового учета и регистрации права собственности на сооружение - линию электропередачи 0,4 кВ, общество не представило правоустанавливающий документ на земельный участок с кадастровым номером 28:01:010244:33, в границах которого частично расположена воздушная часть линии электропередачи. Указанный земельный участок принадлежит физическим лицам. Согласно статье 209 Гражданского кодекса собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. В соответствии со статьей 263 Гражданского кодекса собственник земельного участка может возводить на нем здания и сооружения, осуществлять их перестройку или снос, разрешать строительство на своем участке другим лицам. В пункте 3 статьи 261 Гражданского кодекса закреплено, что собственник земельного участка вправе использовать по своему усмотрению все, что находится над и под поверхностью этого участка, если иное не предусмотрено законами о недрах, об использовании воздушного пространства, иными законами и не нарушает прав других лиц. Как указано в пункте 1 статьи

регистрации прав на воздушные суда. Такой же подход к регистрации прав на недвижимое имущество ранее был установлен статьей 8 Федерального закона от 30.11.1994 г. № 52-ФЗ «О введении в действие части первой Гражданского кодекса Российской Федерации». На момент передачи имущества ответчику и исполнения сторонами сделки, государственная регистрация гражданских судов производилась в соответствии с Правилами государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации, утвержденными Приказом Минтранса России от 12.10.1995 г. № ДВ-110. Согласно Правилам государственная регистрация гражданских воздушных судов Российской Федерации – это документальное подтверждение государственным органом России распространения юрисдикции государства на данный экземпляр воздушного судна с вытекающими из этого обязательствами собственника. В соответствии с пунктом 3.1 Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации, при изменении собственника воздушного судна в главную инспекцию представляется, в частности, копия договора купли-продажи воздушного судна, платежные поручения, иные документы, подтверждающие право собственности юридического лица на воздушное судно. Истцом не представлено соответствующих документов, а также свидетельства

регистрации; сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам); бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации; разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано радиоаппаратурой; соответствующие документы на каждого члена экипажа. Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396 утверждено Положение о Федеральном агентстве воздушного транспорта, в соответствии с которым на Федеральное агентство воздушного транспорта возложены следующие полномочия: выдача лицензий и сертификатов, в том числе сертификатов (свидетельств) авиационного персонала гражданской авиации; государственная регистрация гражданских воздушных судов ; ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации; выдача разрешений на бортовые радиостанции, используемые на гражданских воздушных судах (пункт 5.4.12 Положения). Согласно статье 53 Воздушного кодекса Российской Федерации, лица из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаются к деятельности при наличии сертификата (свидетельства). При этом требования, предъявляемые к авиационному персоналу гражданской авиации, устанавливаются федеральными авиационными правилами. В соответствии с пунктом 1.3. Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по

Федерацией и государством регистрации. Правила государственной регистрации и государственного учета воздушных судов устанавливаются соответствующим уполномоченным органом (пункт 7 статьи 33). Приказом Минтранса России от 12.10.95 N ДВ-110 были утверждены Правила государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации. Как разъяснено в пункте 6 Методических рекомендаций по применению главы 28 "Транспортный налог" части второй Налогового кодекса Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства Российской Федерации по налогам и сборам от 9 апреля 2003 года № БГ-3-21/177 государственная регистрация гражданских воздушных судов Российской Федерации является документальным подтверждением распространения юрисдикции Российской Федерации на данный экземпляр воздушного судна с вытекающими из этого обязательствами собственника, эксплуатанта и государства. При этом определено, что воздушные суда подлежат государственной регистрации на эксплуатанта (лицо, представляющее документы для занесения воздушного судна в Государственный реестр гражданских судов Российской Федерации) (пункты 2.2, 7.1 и 7.2 Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 12.10.1995 N ДВ-110). Приказ Минтранса России

ФЗ от 21 июля 1997 года № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним», указанный Закон не распространяется на воздушные суда, при этом, как следует из части 1 статьи 33 названного Закона, впредь до принятия соответствующих федеральных законов применяется действующий порядок регистрации прав на воздушные суда. В соответствии с Правилами государственной регистрации гражданских воздушных судов РФ, утвержденными Приказом Минтранса России от 12 октября 1995 года № ДВ-110, государственная регистрация гражданских воздушных судов РФ – документальное подтверждение государственным органом России распространения юрисдикции государства на то или иное воздушное судно. В свидетельствах о регистрации воздушных судов, выданных в соответствии с Правилами, указаны эксплуатант и собственник, указано, что они выданы только для целей регистрации и не являются документом, удостоверяющим право собственности на воздушное судно. Однако, названные Правила признаны утратившими силу Приказом Минтранса РФ № 44 от 14.12.04, как несоответствующие законодательству РФ. Таким образом, в период спорных правоотношений

ограничениях (обременениях) прав, и о сделках с воздушными судами в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними. В силу п.1 ст.5 данного закона права на воздушные суда, возникшие до дня вступления в силу указанного Закона, и сделки с ними, совершенные до этого момента, признаются юридически действительными при отсутствии их государственной регистрации, введенной указанным Законом. Государственная регистрация таких прав осуществляется по желанию их обладателей. Предусмотренная п.1 ст.33 ВК РФ государственная регистрация гражданских воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации осуществляется в порядке, установленном Правилами государственной регистрации гражданских воздушных судов Российской Федерации, утвержденными Приказом Минтранса России от 02.07.2007г. №85, согласно которым гражданские воздушные суда подлежат государственной регистрации на собственника этих судов. Из системного толкования норм воздушного и гражданского законодательства следует, что после вступления в законную силу Федерального закона от 14.03.2009г. №31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» плательщиками транспортного