признается наличие их тесной связи с территорией Российской Федерации, если исполнителями услуг (работ) являются российские хозяйствующие субъекты, а сама перевозка (транспортировка) - осуществляется через территорию Российской Федерации, в том числе с использованием российской транспортной инфраструктуры. Поскольку заказчиками перевозки (транспортировки) грузов, следующих транзитом, как правило, являются иностранные лица (поставщики или покупатели грузов, экспедиторы или перевозчики, привлекающие российских исполнителей для осуществления отдельных этапов перемещения грузов), для российских исполнителей рассматриваемые услуги (работы) являются экспортируемыми, а переложение бремени фактической уплаты налога на конечного потребителя услуг (работ) - оказывается невозможным. С учетом изложенного выше, это является основанием установления законодателем для данного вида услуг (работ) правила о применении ставки НДС 0 процентов и позволяет налогоплательщику - исполнителю заявлять к вычету (возмещению) суммы НДС, предъявленные его контрагентами при приобретении товаров (работ, услуг), необходимых для осуществления транзитной перевозки (транспортировки). Следовательно, выводы судов о том, что спорные операции не имеют экономической привязки к территории Российской Федерации, нейтральны для
очередь в таможенных декларациях и CMR в полном соответствии с фактическими обстоятельствами указано место погрузки г. Октябрьский, Башкортостан. Автомобили вывозились иностранным покупателем с площадки дилера ООО «МОБИЛОН» с привлечением азербайджанского перевозчика - фирмы «AzAT» LLC. отметки которого стоят на ТД и CMR. Причем в штампе легко читается и адрес перевозчика, и его контактные данные. При этом до передачи перевозчику собственником товара оставалось ООО «Альтернатива», т.к. поставка осуществлялась на условиях FCA. При указанных обстоятельствах данные первичных документов, составленные при совершении хозяйственных операций, в том числе о лицах, осуществляющих операции по отправке, приему и перевозке груза, соответствуют фактическим обстоятельствам. Из сведений, отраженных в счетах-фактурах, представленных к проверке можно с определенностью установить продавца товара (ООО «Альтернатива») и покупателя (ООО «ИНСАР»), наименование товара (автомобили, автозапчасти различной номенклатуры), его стоимость, налоговую ставку и сумму НДС , в связи с чем выявленные инспекцией в оформлении счетов-фактур ошибки не влияют на правомерность налоговых вычетов. Налоговый орган в
орган иных документов, не предусмотренных налоговым законодательством, не требуется. Из отзыва на заявление и пояснений налогового органа в судебном заседании следует, что требование заявителя он не признает, поскольку представленные обществом документы не подтверждают использование либо принадлежность бункеруемых судов иностранному лицу. Кроме того, общество не представило документы, подтверждающие факт использования бункеруемых судов для платной международной перевозки пассажиров или товаров, и стандартные документы перевозчика. Таким образом, налоговый орган считает, что оспариваемое решение является законным и обоснованным, в связи с чем просит суд в удовлетворении требования заявителю отказать. Исследовав имеющиеся в материалах дела документы и выслушав доводы и пояснения сторон, судом установлено следующее. 12.10.2006 заявителем в налоговый орган была представлена налоговая декларация по НДС по налоговой ставке 0 процентов за сентябрь 2006 года. Для подтверждения обоснованности применения налоговой ставки 0 процентов по операциям при реализации товаров (работ, услуг) в сумме 667821 рубль и налоговых вычетов по НДС в сумме 70766 рублей общество
Налогового Кодекса Российской Федерации не нарушает. Налоговый орган с требованиями не согласился, представил отзыв на заявление, из которого следует, что представленные предприятием документы не подтверждают реализацию припасов в таможенном режиме «перемещение припасов» иностранному лицу, так как в нарушение статьи 165 Налогового кодекса Российской Федерации заявитель не представил стандартные документы перевозчика с соответствующими отметками таможенных органов, перечень которых определен таможенным законодательством, международными договорами и соглашениями. По мнению инспекции право на применение таможенного режима «перемещение припасов» связано с использованием снабжаемых припасами судов для платной международной перевозки пассажиров либо для платной или бесплатной международной промышленной либо коммерческой перевозки товаров. В случае, если снабжаемые суда и, соответственно, погруженные для обеспечения их деятельности продукты не используются для указанных целей, применение льготной ставки НДС , предусмотренной подпунктом 8 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации, является необоснованным. Основанием отказа в налоговых вычетах явилось неподтверждение обоснованности применения ставки 0 процентов, непредставление налогоплательщиком запрашиваемых инспекцией документов и
