Инструкция о порядке проведения технической инвентаризации автомобильных дорог - гражданское законодательство и судебные прецеденты

дорог общего пользования, соединяющих указанные объекты. Федеральным законом от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", статьей 12 Федерального закона Российской Федерации от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", типовой инструкцией по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования (ведомственные строительные нормы ВСН 1-83 - пункты 1.1, 1.2, 1.3), Инструкцией о порядке проведения технической инвентаризации автомобильных дорог (утв. приказом Минтрансстроя от 2 августа 1982 г. N 181) определено, что с целью получения данных о наличии дорог и дорожных сооружений, их протяженности и техническом состоянии для рационального планирования работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию дорог производится паспортизация автомобильных дорог, а также, что паспортизации подлежат все автомобильные дороги общего пользования и паспортизацию проводят по каждой автомобильной дороге в отдельности. Согласно п. п. 1, 3 ст. 225 ГК РФ бесхозяйной

обстоятельства. Технический паспорт, наряду с другими исследованными доказательствами, был признан судом допустимым доказательством по делу. Как следует из пункта 3 приведенного выше Порядка проведения оценки технического состояния автомобильных дорог, утвержденного приказом Минтранса России от 27.08.2009 года № 150, оценка технического состояния автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения проводится органом местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо уполномоченной им организацией. Согласно пункту 1.5 Инструкции о порядке проведения технической инвентаризации автомобильных дорог , утвержденной приказом Минстроя от 2 августа 1982 года № 181, к инвентаризации привлекаются работники проектных организаций, службы ремонта и содержания дорог и дорожных отделов райисполкомов. В соответствии с действовавшими на период принятия оспариваемого постановления Ведомственными строительными нормами (ВСН) 1-83 «Типовая инструкция по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования», утвержденной Минавтодором РСФСР, технический учет и паспортизацию производили организации и подразделения, подведомственные дорожным управлениям за счет ассигнований, выделяемых на ремонт