организовано ежегодное планирование мероприятий, направленных на снижение аварийности и обеспечение БДД; инструктажи по БД не проводятся в соответствии с графиком в полном объеме по их видам; не разработаны и не утверждены руководителем инструкции по видам инструктажей; не проводится стажировка вновь принятых водителей аттестованными водителями-наставниками в объеме, соответствующем Положению о стажировке и с оформлением необходимой документации (приказов о направлении водителей на стажировку и допуске их к самостоятельной работе после успешного прохождения стажировки, путевых листов с Ф.И.О. водителя-наставника и водителя-стажера, стажировочных листков); водители не проходят повышение квалификации водителей по ежегодной 20-ти часовой программе ежегодно; в журнале учета или в личных карточках водителей не ведется учет сведений о проведении с водителями предупредительно-профилактической работы по обеспечению БДД, о допущенных ими ДТП и нарушениях ПДД, о принятых мерах; в журнале учета ДТП не проводятся ежемесячно сверки с ГИБДД; не проводятся в срок до 5 суток служебные расследования по каждому допущенному ДТП с оформлением Актов
законодательством РФ. При проведении проверки, выявлены нарушения обязательных требований, предусмотренных специальным разрешением, а именно: предпринимателем нарушается порядок заполнения путевых листов (в путевых листах время выезда и время заезда транспортного средства в гараж не заверяются штампами или подписями, с указанием инициалов и фамилий предпринимателя или уполномоченного лица, назначенного предпринимателем); не организован контроль за выполнением всех рейсов, предусмотренных расписаниями; в должностных инструкциях лиц, связанных с эксплуатацией транспортных средств (ответственного за обеспечение БДД, механика по выпуску транспорта на линию) не отражены вопросы по оформлению и выдаче путевой документации водителям; по факту произошедшего ДТП с участием автобуса предпринимателя не проведена стажировка водителя ФИО4 Согласно части 3 статьи 23.1 КоАП РФ судьи арбитражных судов рассматривают дела об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 14.1 Кодекса, совершенных юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. На этом основании вышеуказанный протокол был передан заявителем на рассмотрение в Арбитражный суд ЕАО. Суд, оценив представленные доказательства, выслушав пояснения представителя заявителя, приходит к выводу
114 рублей. При замене диска переднего левого колеса снимается шина переднего левого колеса, также меняется шина и диск заднего левого колеса. В расчете указано, что снимаются два диска, а шина одна. По характеру повреждений на а/м: крыло переднее левое, крыло заднее левое, диск переднего левого и заднего левого колеса находится в зоне повреждений, что хорошо видно на фотографиях 4, 6, 17, 18, 19, 20. В соответствии с положением о ДПС, в которых есть инструкция по оформлению ДТП , указано, что характер и степень повреждений транспортных средств фиксируется только в месте ДТП. Инспектор ДПС не является экспертом и он не обязан полностью осматривать автомобиль. В соответствии с технологией завода изготовителя, при снятии переднего левого крыла снимается блок – фара, бампер, подкрылок и переднее левое колесо. Существуют комплексы по разборке и сборке а/м для выполнения тех или иных кузовных (ремонтных) работ. В отношении кода операции 51080: в отчете операция устанавливается в размере
