Инструкция по проектированию городских сетей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

 МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПИСЬМО от 30 марта 2012 г. N 09-705 О ДЕЙСТВИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ГОРОДСКИХ СЕТЕЙ Департамент развития электроэнергетики Минэнерго России рассмотрел обращение, направленное в Общественную приемную, по вопросу действия в настоящее время "Инструкции по проектированию городских электрических сетей РД 34.20.185-94", утвержденной Минтопэнерго России, ОАО РАО "ЕЭС России" 31.05.1994 (с изм. от 29.06.1999), и в пределах своей компетенции сообщает. Согласно Положению о Министерстве энергетики Российской Федерации, утвержденному Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 мая 2008 г. N 400, разъяснение законодательства Российской Федерации, касающегося толкования норм проектирования, терминов и

и метрологии (постановление Правительства российской Федерации от 17.06.2004 № 294). Доказательств аттестации методики определения величины нормативных потерь электрической энергии, примененной ответчиком, не представлено. При этом, нормы пункта 143 Основных положений № 530 в данной части не предусматривают возможности использования любой согласованной сторонами методики. Расчет по согласованной сторонами методики возможен только в случае ее аттестации соответствующим уполномоченным органом. В письме от 30.03.2012 № 096-705 Министерство энергетики Российской Федерации сообщает о том, что « Инструкция по проектированию городских электрических сетей РД 34.20.185-94», утвержденная Минтопэнерго России, ОАО РАО «ЕЭС России» 31.05.1994 (с изм. от 29.06.1999), не зарегистрирована в Минюсте России и сведениями об опубликовании данной Инструкции Минэнерго России не располагает. Указанная инструкция носит рекомендательный характер. Расчет исковых требований произведен истцом на основании расчета потерь – 0,61%, определенных ответчиком в соответствии с Инструкцией № 326, переплата за спорный период составила 38 427 руб. Исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ обстоятельства по

сторонами договора 3-ей категории надежности. Однако определение фактической категории надежности электроснабжения электроприемников, присоединенных к сетям ООО «Сотамеко плюс», не входит в компетенцию ПАО «МРСК Северо-Запада». Суд первой инстанции правомерно отклонил ссылки истца на названные выше договор от 17.07.2014, акты разграничения балансовой принадлежности и разграничения эксплуатационной ответственности от 01.03.2013 № АР-3/202, содержащие однолинейную схему электроснабжения, так как данные правоотношения возникли позднее, чем состоялось подписание спорного Акта о технологическом присоединении от 17.10.2012. Главой 4.1 Инструкции по проектированию городских электрических сетей . РД 34.20.185-94, утвержденной Минтопэнерго РФ 07.07.1994, РАО «ЕЭС России» 31.05.1994 (далее – Инструкция), установлено, что требования к надежности электроснабжения городских потребителей должны соответствовать требованиям ПУЭ и настоящей Инструкции. При рассмотрении надежности электроснабжения коммунально-бытовых потребителей к соответствующей категории следует, как правило, относить отдельные электроприемники. К первой категории относятся электроприемники, перерыв электроснабжения которых может повлечь за собой опасность для жизни людей, нарушение функционирования особо важных элементов городского хозяйства (пункт 4.1.6 Инструкции). Ко второй

и установления красных линий в городах и других поселениях Российской Федерации, введенной в действие постановлением Государственного комитета Российской Федерации по жилищной и строительной политике от 6 апреля 1998 г. №18-30 «О принятии и введении в действие РДС 30-201-98 « Инструкция о порядке проектирования и установления красных линий в городах и других поселениях Российской Федерации»). В соответствии с пунктом 3.6 Инструкции красные линии являются основой для разбивки и установления на местности других линий градостроительного регулирования, в том числе и границ землепользований. Согласно СП 42.13330.2011. Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* при планировании развития населенного пункта следует обеспечивать сбалансированное развитие территории и транспортных сетей . Проектировать транспортную сеть и улично-дорожную сеть городских и сельских поселений следует в виде единой системы в увязке с планировочной структурой поселения и прилегающей к нему территории, обеспечивающей удобные, быстрые и безопасные транспортные связи со всеми функциональными зонами, с