Инженер по безопасности дорожного движения квалификационные требования - гражданское законодательство и судебные прецеденты

материалы дела представлен приказ ООО «ЗТК +» от 10.05.2012 № 19 «О возложении обязанностей», согласно которому на инженера по ОБДД ФИО1 воз­ложена ответственность за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения. Также ответчиком в материалы дела представлена копия удостоверения от 24.09.2010 №004680, выданного ФИО1 ООО «ЗТК +» инженеру по ОБДД в том, что он прошел аттестацию в комиссии Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Красноярскому краю, Республике Тыва и Республике Хакасия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и соответствует занимаемой должности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения. С учетом изложенного, суд считает, что наличие у ООО «ЗТК +» специалиста, соответствующего квалификационным требованиям , связанным с организацией и осуществлением перевозки автомобильным транспортом, обеспечением безопасности дорожного движения, свидетельствует о выполнении требований статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". 2. На предприятии не обеспечивается выполнение требований установленных законо­дательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации по соблю­дению

более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), утвержденного постановлением Правительства РФ № 637 от 30.10.2006, нет квалификационной подготовки и аттестации у должностного лица, связанного с обеспечением безопасности дорожного движения, главного инженера ФИО3, назначенного на должность приказом № 165-л от 03.06.2008. В соответствии с подпунктами «г», «д» пункта 4 указанного Положения лицензионными требованиями и условиями при осуществлении перевозок пассажиров являются, в том числе: наличие у лицензиата (соискателя лицензии) должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность; соответствие должностных лиц и специалистов лицензиата (соискателя лицензии) квалификационным требованиям , предъявляемым при осуществлении перевозок пассажиров автомобильным транспортом, утверждаемым Министерством транспорта Российской Федерации. Порядок аттестации лиц, занимающих должности, связанные с обеспечением безопасности судоходства, полетов и движения наземных транспортных средств, установлен Положением о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов

проведения инструктажа с каждым водителем, отсутствуют сведения о лицах, проводивших инструктаж; 2) в нарушение пункта 3 Приказа Минтранса РФ и Минтруда РФ от 11.03.1994 №13/11 «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта» (далее – Приказ №13/11), инженер по безопасности дорожного движения предприятия ФИО1 с 15.10.2014 не имеет действующее удостоверение по аттестации; 3) в нарушение абзаца 5 пункта 1, абзаца 3 пункта 4 статьи 20 Закона №196-ФЗ, раздела 1 Квалификационных требований к специалистам юридических лиц и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 22.06.1998 №75 (далее по тексту - Квалификационные требования №75) предприятием не обеспечено повышение квалификации инженера по безопасности дорожного движения общества ФИО1 периодичностью не реже одного раза в пять лет; 4) в нарушение абзаца 6 пункта 1 статьи 20 Закона №196-ФЗ, пункта 18 Правил учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденных Постановлением Правительства от 29.06.1995 №647

ОТК ФИО3; не прошли аттестацию в установленном законом порядке должностные лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения в ОАО «АстраханьПассажирТранс» - и.о. главного инженера ФИО4, и.о. инженера по контролю за ТС ТС и БД ФИО5, механик автоколонны ФИО6, что является нарушением п.1 ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» №196-ФЗ от 10.12.1995г., п.2.2 «Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте», утв. Приказом ФИО7 от 30.03.1994г. №15, приказа Минтранса и Минтруда РФ от 11.03.1994г. №13/11 «Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта», п.2.2 Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов», утв. Приказом Минтранса РФ от 09.03.1995г. №27, раздела 1 «Квалификационные требования специалистам юридических лиц и индивидуальных предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом», утв. Приказом Минтранса РФ от 22.06.1998г. №75. По результатам проверки составлен акт №002548