Использование методических рекомендаций на дату дтп - гражданское законодательство и судебные прецеденты

используется в коммерческих целях. Из буквального толкования вышеуказанных положений методических рекомендаций следует, что УТС не рассчитывается в случае, если прошло более 2 лет с даты выпуска грузовых ТС иностранных производителей, находящихся в коммерческом использовании и предназначенных для перевозки грузов. Позиция истца основана на неверном толковании положений методических рекомендаций. В соответствии с терминологией, указанной в разделе 2 методических рекомендаций, дата выпуска транспортного средства - это дата завершения производства АМТС заводом-изготовителем (дата завершения всех технологических и административных процессов, связанных с производством единицы продукции АМТС). Страховой случай имел место 25.05.2017. Дата выдачи паспорта – 07.05.2015. Учитывая, что транспортное средство произведено в Южной Африке, а затем ввезено в Российскую Федерацию из Бельгии, суд приходит к выводу, что на момент ДТП прошло более двух лет с даты выпуска транспортного средства заводом-изготовителем. С учетом изложенного, УТС в отношении данного транспортного средства расчету не подлежало, следовательно, и основания для возмещения УТС также отсутствуют. Поскольку суд не

что определение стоимости годных остатков путем использования специализированных торгов » являлось невозможным, поскольку на момент проведения исследования прошло более 15 дней с момента ДТП, а в заявке страховой компании были указаны неверные технические характеристики автомобиля. Помимо несогласия с определенной финансовым уполномоченным стоимостью годных остатков транспортного средства, представитель САО «РесоГарантия» указала, что стоимость восстановительного ремонта ТС определена » неверно, ссылаясь на допущенные нарушения п. 3.5. ч. 3 Методических рекомендаций по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств, в связи с чем, ходатайствовала о назначении соответствующей судебной экспертизы. Данное ходатайство определением суда от ДД.ММ.ГГГГ было удовлетворено и выполнение экспертизы было поручено экспертам ФИО13 ФИО2 Проведя соответствующее исследование, эксперт ФИО2 представил суду заключение, из которого усматривается, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля », рег.знак №, без учета износа деталей, после получения повреждений, образованных в результате ДТП, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ и по состоянию на дату ДТП , будучи рассчитанной в соответствии с