процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов. Автомагистрали, автомобильные дороги, в том числе улично-дорожная сеть, прочие автомобильные, велосипедные или пешеходные дороги включены в раздел основных фондов 220.00.00.00.00 «сооружения». Магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения в соответствии с таблицей 4.1 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» отнесены к категории дорог и улиц городов и сельских поселений. Понятие улично-дорожной сети дано в пункте 3.37 СП 42.13330.2016 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», утвержденных приказом Минстроя России от 30 декабря 2016 г. № 1034/пр, как системы объектов капитального строительства, включающей улицы и дороги различных категорий и входящие в их состав объекты дорожно-мостового строительства (путепроводы, мосты, туннели, эстакады и другие подобные сооружения), предназначенные для движения транспортных средств и пешеходов,
АК следует принимать равным для автомобильных дорог категорий 1А, 1Б, 1В, II -11,5. Согласно ответу ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва - Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» на запрос судьи Верховного Суда Российской Федерации на 72 км + 330 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-177 «Поветлужье» Н. Новгород - Йошкар-Ола (ранее - автомобильная дорога регионального значения Р-159 «Н. Новгород-Шахунья-Киров») нормативная нагрузка на ось для дорожной одежды капитального типа составляет 11,5 Н. Таким образом, категория дороги , предельно допустимая осевая нагрузка транспортных средств на участке 72 км + 330 м автодороги Р-159 «Н. Новгород-Шахунья-Киров» на момент совершения административного правонарушения вмененного ФИО1 судебными инстанциями не выяснялись. С учетом вышеизложенного следует признать, что меры к всестороннему, полному и объективному рассмотрению дела судебными инстанциями не приняты. Такое разрешение дела не отвечает установленным статьей 24.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях задачам производства по делам об административных правонарушениях. В соответствии с пунктом 3 части
местного значения в границах города Красноярска и контроля за их сохранностью, является субъектом административного правонарушения, предусмотренного статьей 12.34 КоАП. Согласно оспариваемому постановлению департаментом в нарушение пункта 3.1.6 ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» по адресу: <...> в районе дома № 17, стр. № 3 по ул. Академика Курчатова, в течение пяти часов не выполнена работа по снегоочистке проезжей части дороги, относящейся к категории дорог Б, являющейся улицей районного значения, от снежно-ледяного наката, высота которого составила 3 см. Пунктом 3.1.6 ГОСТ Р 50597-93 установлены сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог городов и других населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик, которые приведены в таблице 4. Таблица 4 Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки, ч А 4 Б 5 В 6
которым признать директора ООО фирма «Тахтамукайское ДРСУ» - ФИО2 виновным в совершении административного правонарушения по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ. Заявительница жалобы – ФИО1 в судебном заседании доводы, изложенные в жалобе, поддержала, просила удовлетворить. Старший государственный инспектор ОГИБДД ОМВД России по <адрес> – ФИО4 в судебном заседании пояснил, что основаниями для прекращения производства по делу об административном правонарушении послужило то, что в ходе административного расследования было установлено, что а/д пгт.Яблоновский-дамба Шапсугского водохранилища относится к III категории дорог (группа улиц – «B»). ДД.ММ.ГГГГ между администрацией МО «<адрес>» и ООО фирма «Тахтамукайское ДРСУ» заключен контракт №_212811, согласно которому ООО фирма «Тахтамукайское ДРСУ» обслуживала а/д пгт.Яблоновский-дамба Шапсугского водохранилища. Согласно сведениям системы ГЛОНАСС, ДД.ММ.ГГГГ на обслуживаемой части автомобильной дороги проехали комбинированные дорожные машины с г/н № и с г/н №. До времени проезда указанных транспортных средств на покрытии дороги не было загрязнений (наносного грунта). Согласно п.3.3 ФИО6 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному
поселения город Шагонар Улуг-Хемского кожууна Республики Тыва № 7-06/2023. Вместе с тем, в прокуратуру района информация о рассмотрении представления, а также о принятии мер по устранению выявленного нарушения не поступила. Контрольной проверкой установлено, что сведения о дорогах местного значения по улицам Бирюкова, Восточная, Горная, Заречная, Космическая, ФИО1 партизан, Кызыл-оола, Транспортная, Строителей, Степная, Солнечная, Сельская, Саяно-Шушенская, Подгорная, Победы, Новоселов, Музейная, Мира, Магистральная, Фестивальная, Чодураа, Энергетиков, Энтузиастов, переулкам Зеленый, Песчаный, Тупиковый, Шагонарский, в частности, сведения о категории дорог , дате ввода в эксплуатацию, площади покрытия проезжей части, виде разрешенного использования, адресах начала и конца дороги, типах дорожной одежды в реестр дорог на портале системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов не занесены. Просит признать незаконным бездействие администрации городского поселения город Шагонар Улуг-Хемского кожууна Республики Тыва по непринятию мер по включению на портал системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов сведений об автомобильных дорогах местного значения, возложив на данного
