расходов на служебные командировки, установленные правовыми актами; стоимость экономных транспортных услуг; время, которое мог бы затратить на подготовку материалов квалифицированный специалист; сложившаяся в регионе стоимость оплаты услуг адвокатов; имеющиеся сведения статистических органов о ценах на рынке юридических услуг; продолжительность рассмотрения и сложность дела. В статье 65 АПК РФ указано, что доказательства, подтверждающие разумность расходов, должна представить сторона, требующая возмещения указанных расходов. Согласно информации, отраженной в квитанциях электронных билетов, истцом приобретены билеты по тарифу « класс комфорт » стоимостью 50 000 рублей и по тарифу «класс бизнес» стоимостью 155 166 рублей, что не отвечает критерию экономности транспортных расходов. При этом истцом не представлены доказательства, подтверждающие отсутствие авиабилетов с более экономичной стоимостью на момент их приобретения (справки авиакомпании), также как и информация о средней стоимости авиабилетов класса «эконом». Коллегия отмечает, что расходы на авиа-перелет классами «комфорт» и «бизнес», являются необоснованными, поскольку такие расходы связаны с предоставлением более комфортных условий перелета воздушным транспортом
по 29.10.2020; - авансовый отчет №01.20-1046 от 02.11.2020 на сумму 16 983 рубля, в который включены расходы на оплату услуг гостиницы на сумму 10 500 рублей (чек №6707 от 29.10.2020), расходы на такси и парковку на общую сумму 3 683 рубля (чеки №449 от 27.10.2020, №793 от 28.10.2020, №00035 от 29.10.2020), а также суточные расходы в размере 2 800 рублей; - маршрутная квитанция электронного билета от 15.10.2020 №5552128329779 на сумму 81 842 рубля ( Класс: Комфорт /A) и посадочные талоны от 26.10.2020 №121, от 29.10.2020 №150; 2) относительно участия представителей ФИО3 и ФИО4 в судебном заседании суда первой инстанции от 07.12.2020: - выписка из приказа (распоряжения) от 18.11.2020 №1811/1-ком о направлении работника (ФИО3) в командировку с 05.12.2020 по 10.12.2020 и о направлении работника (ФИО4) в командировку с 05.12.2020 по 08.12.2020; - авансовый отчет №01.20-1175 от 16.12.2020 в отношении ФИО3 на сумму 5 343 рубля, в который включены расходы на такси
статистических органов о ценах на рынке юридических услуг; продолжительность рассмотрения и сложность дела. Как видно из информации о полетах и электронных билетов стоимость билета Москва – Петропавловск-Камчатский – Москва (15 и 18 июля 2017 года) составила 103 800 руб., по маршруту Москва – Владивосток – Москва (25 и 27 сентября 2017 года) в сумме 66 544 руб., а также расходы на трансфер в сумме 1 500 руб. При этом билеты куплены для перелета « Класс комфорт ». Судом на основании информации о стоимости авиабилетов на официальном сайте авиакомпании Аэрофлот, установлено, что на 15 ноября 2017 года стоимость авиабилета по маршруту Москва – Владивосток – Москва и по маршруту Москва – Петропавловск-Камчатский – Москва по базовому тарифу «туда-обратно» составила 22 000 руб., в связи с чем суд пришел к обоснованному выводу о взыскании в пользу истца по двум маршрутам в размере 44 000 руб. Подлежат отклонению доводы заявителя апелляционной жалобы о
с 26.10.2020 по 29.10.2020; авансовый отчет №01.20-1046 от 02.11.2020 на сумму 16 983 рубля, в который включены расходы на оплату услуг гостиницы на сумму 10 500 рублей (чек №6707 от 29.10.2020), расходы на такси и парковку на общую сумму 3 683 рубля (чеки №449 от 27.10.2020, №793 от 28.10.2020, №00035 от 29.10.2020), а также суточные расходы в размере 2 800 рублей; маршрутная квитанция электронного билета от 15.10.2020 №5552128329779 на сумму 81 842 рубля ( Класс: Комфорт /A) и посадочные талоны от 26.10.2020 №121, от 29.10.2020 №150; 2) относительно участия представителей ФИО3 и ФИО4 в судебном заседании суда первой инстанции от 07.12.2020: - выписка из приказа (распоряжения) от 18.11.2020 №1811/1-ком о направлении работника (ФИО3) в командировку с 05.12.2020 по 10.12.2020 и о направлении работника (ФИО4) в командировку с 05.12.2020 по 08.12.2020; авансовый отчет №01.20-1175 от 16.12.2020 в отношении ФИО3 на сумму 5 343 рубля, в который включены расходы на такси и
деятельности, способствующей укреплению здоровья человека, и в соответствии с задачами социального государства, закрепленными в Конституции Российской Федерации, - предусматривает комплекс мер, направленных на социальную защиту названной категории граждан, в том числе, закрепляет право определенных им лиц на бесплатный проезд в пределах Российской Федерации к месту отдыха и обратно один раз в два года. Из материалов дела следует, что истец 04 апреля 2018г. приобрела авиабилеты авиакомпании Аэрофлот с датами поездки 06 июня 2018г. Южно-Сахалинск-Москва ( класс Комфорт /А) - Москва-Санкт-Петербург (класс Эконом/М), 23 июня 2018г. Санкт-Петербург-Москва (класс Эконом/В), Москва-Южно-Сахалинск (класс Комфорт/S), стоимостью 78596 руб., и которыми воспользовалась, осуществив перелеты по данному маршруту. Поскольку истец приобрела единый авиабилет, в котором частично применялся более дорогой тариф - Комфорт класса, соответственно, у ответчика не было оснований для выплаты компенсации по данному проездному документу. Суд приходит к выводу, что истец имеет право на компенсацию своих расходов по авиа-перелету маршрутом <данные изъяты>, однако исходя из низшего
возмещении остальных расходов отказано. Перечисление административному истцу 13 200 рублей за упомянутый перелет подтверждается копией расчетного листка последнего за апрель 2019 года. Согласно копиям сообщений директора юридического департамента ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» от ДД.ММ.ГГГГ № и от 8 августа этого же года № не представляется возможным предоставить достоверные сведения о наличии мест на прошедшую дату вылета на момент обращения пассажира, так как процесс формирования загрузки воздушного судна имеет динамический характер. При этом также указано, что класс «комфорт » является отдельным классом. Из копии сообщения диспетчера по продаже перевозок отделения ПАО «Аэрофлот-Российские авиалинии» в городе Петропавловске-Камчатском от ДД.ММ.ГГГГ №.3.2-1267 следует, что на рейсах указанного перевозчика представлено три класса обслуживания: экономический, комфорт и бизнес. Пассажиры класса комфорт на воздушном судне располагаются отдельно от пассажиров иных классов, то есть в разных салонах. Стоимость пролета в салоне экономического класса по маршруту <адрес> по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ на дату пролета 30 июля этого же года составляла
