спорам Верховного Суда Российской Федерации, не установлено. ЗАО «Аксон» является арендатором земельных участков (земли населенных пунктов, разрешенное использование " Комплексное многоэтажное жилищное строительство), расположенных в городском округе "Химки" Московской области с кадастровыми номерами 50:10:010303:23, 50:10:010303:28, 50:10:010303:29, 50:10:010317:32. Постановлением Администрации от 31.08.2012 N 1441 "Об утверждении проекта планировки и проекта межевания части территории Северо-Западной промышленно-коммунальной зоны г. Химки Московской области в районе Вашутинского шоссе и Октябрьской железной дороги" был утвержден проект планировки и проект межевания территории, в которую включены вышеуказанные земельные участки. Администрацией городского округа Химки принято постановление от 29.05.2014 года N 683 "О предварительном согласовании закрытому акционерному обществу "Континент Проект" места размещения объектов инженерной и транспортной инфраструктуры на земельном участке, расположенном по адресному ориентиру: Московская обл., г. Химки, Северо- Западная промышленная коммунальная зона, и об утверждении акта выбора и схемы расположения земельного участка, выполненной на кадастровой карте территории городского округа "Химки". Постановлением Администрации от 12.09.2014 N 1324 ЗАО «Континент
процессуального кодекса Российской Федерации) заявитель обязан доказать допустимыми доказательствами правомерность своих требований. В обоснование заявления ООО «Инновация» ссылается на следующие обстоятельства. Вступившим в законную силу определением Арбитражного суда города Санкт- Петербурга и Ленинградской области от 24.12.2015 по делу №А56-77070/2015 утверждено мировое соглашение, согласно которому ОАО «Российский научно-исследовательский и проектный институт Урбанистики» признает задолженность по договору субподряда №66-17/01 от 19.10.2013 на выполнение научно-исследовательских работ по подготовке части разделов научно-исследовательской работы по разработке проекта « Комплексная транспортная схема города Красноярска» и дополнительных соглашений к нему №1 от 19.10.2013 г. и № 2 от 20.11.2013 в размере 2 959 071 руб. 10 коп. Удовлетворяя заявление ООО «Инновация», суд первой инстанции исходил из того, что доказательств погашения задолженности, взысканной судебным актом, должником на дату судебного заседания не представлено. Вместе с тем, как следует из материалов дела, постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 11.10.2016, оставленным без изменения судом кассационной инстанции 30.11.2016, ООО «Инновация» отказано
возможным рассмотреть дело в его отсутствие. Законность и обоснованность определения суда в обжалуемой части проверены в апелляционном порядке. В обоснование заявленных требований АО «Институт «Стройпроект» ссылается на следующие обстоятельства. Между АО «Институт «Стройпроект» (исполнитель) и ОАО «Российский научно-исследовательский и проектный институт Урбанистики» (генпроектировщик) был заключен договор субподряда № 66-17/04 от 19.11.2013 на выполнение работ по разработке компьютерной модели транспортных потоков по УДС г. Красноярска в рамках выполнения научно-исследовательской работы по разработке проекта « Комплексная транспортная схема города Красноярска». Исполнителем выполнены работы по договору стоимостью 5 250 000 руб., что подтверждается актами сдачи - приемки выполненных работ № 1 от 29.01.2014 на сумму 787 500 руб. и № 2 от 29.12.2014 на сумму 4 462 500 руб. Работы приняты генпроектировщиком без замечаний к качеству и срокам исполнения. Генпроектировщик оплатил 10.02.2015 работы по акту № 1 в размере 787 500 руб., что подтверждается платежным поручением № 178. Частично оплатил работы по
считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие. Законность и обоснованность определения суда в обжалуемой части проверены в апелляционном порядке. В обоснование заявленных требований АО «Институт «Стройпроект» ссылается на следующие обстоятельства. Между АО «Институт «Стройпроект» (исполнитель) и ОАО «Российский научно-исследовательский и проектный институт Урбанистики» (генпроектировщик) был заключен договор субподряда №66-17/04 от 19.11.2013 на выполнение работ по разработке компьютерной модели транспортных потоков по УДС г. Красноярска в рамках выполнения научно-исследовательской работы по разработке проекта « Комплексная транспортная схема города Красноярска». Исполнителем выполнены работы по договору стоимостью 5 250 000 руб., что подтверждается актами сдачи - приемки выполненных работ №1 от 29.01.2014 на сумму 787 500 руб. и №2 от 29.12.2014 на сумму 4 462 500 руб. Работы приняты генпроектировщиком без замечаний к качеству и срокам исполнения. Генпроектировщик оплатил 10.02.2015 работы по акту №1 в размере 787 500 руб., что подтверждается платежным поручением №178. Частично оплатил работы по 2-му этапу в размере
границам планировочных районов, как правило, вдоль железнодорожных линий - по ул. Семафорной, Северному шоссе, по краевым мостовым переходам, охватывают центральные районы города кольцевой системой, к которой подключаются основные выходы на внешние направления - Новосибирск, Иркутск, Енисейск, Дивногорск; - по трассам скоростных дорог и магистралям непрерывного движения на всех пересечениях предусматривается строительство путепроводов и транспортных развязок. Постановлением администрации г. Красноярска от 04.12.2006 № 952 в целях реализации основных положений Генерального плана города Красноярска утверждена комплексная транспортная схема города Красноярска на 2005 - 2007 - 2010 годы (шифр: 9664-05). Согласно данной схеме (представленной ответчиком в материалы дела) на 2005 - 2007 - 2010 годы планируется, в том числе строительство транспортной развязки на правобережной предмостной площади г. Красноярска. В соответствии с имеющимися в материалах дела генпланом Транспортной развязки на правобережной предмостной площади г. Красноярска (9692-05-ГТ), стройгенпланом Транспортной развязки на правобережной предмостной площади г. Красноярска (9692-05.6-ПОС) с приложениями на правобережной предмостной площади г.
составляет <...> кв. метров, его границы согласованы с соседними землепользователями (л.д. 11-13). Ранее данный участок никому в собственность не предоставлялся (л.д. 9-10). Оценив представленные истцом доказательства, суд приходит к выводу, что спорный земельный участок сформирован правопредшественниками ФИО1 и фактически используется под ИЖС с конца 30-х годов. Суд не принимает во внимание доводы ответчика о том, что часть земельного участка находится в красных линиях, относится к земельным участкам общего пользования, которые приватизации не подлежат. Комплексная транспортная схема г. Самары, в соответствии с которой разработаны красные линии, принята постановлением Главы администрации г. Самары в 1994г. Красные линии на спорный земельный участок нанесены в 2009г., что подтверждено планом-схемой этого участка и обозренным инвентарным делом № на домовладение № по <адрес>. Кроме того, истец просит признать за ней право собственности на земельный участок площадью <...> кв. метров, без учета части участка, который находится в красных линиях. На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194
муниципальных образований «<адрес>», Икрянинского, Красноярского, Лиманского, <адрес>ов <адрес>, утвержденной распоряжением <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-Пр (далее - Документация). Размещение указанного линейного объекта предусмотрено по <адрес>, которая согласно Генеральному плану развития <адрес> до 2025 года, утвержденному решением Городской Думы муниципального образования «<адрес>» № от ДД.ММ.ГГГГ, с изменениями, утвержденными решениями Городской Думы муниципального образования «<адрес>» от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, и проекту « Комплексная транспортная схема <адрес>», утвержденному постановлением мэра <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ №-м, имеет классификацию «Магистральная улица районного значения транспортно-пешеходная» и предполагается к реконструкции путем ее расширения до четырех полос движения. Для данной классификации улицы нормативная ширина поперечного профиля составляет 35 м, минимальная - 20 м. В связи с этим Документацией установлена ширина поперечного профиля <адрес> - 25 м. В адрес Управления по строительству, архитектуре и градостроительству администрации МО «<адрес>»ДД.ММ.ГГГГ (вх. №) поступило обращение ФИО4, действующего в интересах
