во время его работы не допускается. Не допускается подтягивание гаек маслопроводов и другие работы по устранению неполадок гидросистемы при включенном двигателе насоса и при наличии давления в системе. 2.4.9. Нахождение работников против торцовых крышек пресса при проведении испытаний стыков сварных рельсовых образцов не допускается. 2.4.10. Плунжер пресса не должен доходить до верхнего положения на 30 - 40 мм, для чего пресс должен быть оборудован конечным выключателем. На колоннах должны быть установлены специальные ограничители (или конечные выключатели ) хода вниз. 2.4.11. Манометр пресса должен быть прочно закреплен и установлен так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу. На шкале манометра должна быть нанесена красная черта, указывающая высшее допускаемое рабочее давление. Взамен красной черты разрешается прикреплять к корпусу манометра металлическую пластину, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра. Поверка манометров с их опломбированием или клеймением должна производиться не реже одного раза в 12 месяцев. Кроме того, не реже
гидравлические В 28.14.20.116 Приводы комбинированные В 28.14.20.119 Приводы прочие В 28.14.20.120 Механизмы исполнительные В 28.14.20.121 Механизмы исполнительные электрические В 28.14.20.122 Механизмы исполнительные пневматические В 28.14.20.123 Механизмы исполнительные гидравлические В 28.14.20.129 Механизмы исполнительные прочие В 28.14.20.200 Основные узлы и детали арматуры В 28.14.20.210 Сильфоны В 28.14.20.220 Фланцы В 28.14.20.230 Прокладки для арматуры В 28.14.20.290 Основные узлы, детали арматуры прочие (сальники, седла, золотники, плунжеры, штоки, шпиндели, мембраны и прочие) В 28.14.20.300 Комплектующие арматуры В 28.14.20.310 Сигнализаторы, конечные выключатели для арматуры В 28.14.20.390 Комплектующие арматуры прочие Примечание - В изменении используются следующие рубрики: АННУЛИРОВАТЬ (А) - исключение из общероссийского классификатора позиции с данным кодом; ИЗМЕНИТЬ (И) - изменение части позиции общероссийского классификатора без изменения ее кода; ВКЛЮЧИТЬ (В) - включение в общероссийский классификатор позиции с новым кодом. ------------------------------------------------------------------
не гарантирует безопасности обслуживающего персонала и может быть причиной аварий, то есть если обнаружены: а) изгиб или скручивание грузовых стрел; б) деформация и трещины в металлоконструкциях, неудовлетворительное техническое состояние которых приводит к выходу из строя грузоподъемного устройства в целом; в) неисправность тормозных устройств механизмов подъема груза и стрелы, поворота и передвижения крана; г) износ тормозных прокладок, при котором заклепки, крепящие прокладки, выходят на поверхность трения; д) неисправность или отсутствие приборов и устройств безопасности, включая конечные выключатели , предусмотренные проектом грузоподъемного устройства; е) отсутствие или неисправность блокировочных устройств; ж) отсутствие или неисправность ограждения движущихся частей механизмов и голых токоведущих частей электрооборудования; з) отсутствие надежных стопорных устройств, осей, болтовых, штифтовых и других соединений; и) предельный износ деталей грузоподъемного устройства; к) трещины, изломы, деформация в гайках, скобах, вертлюгах, шкивах и осях блоков, храповых колесах, собачках и других частях грузоподъемных устройств, неудовлетворительное техническое состояние которых приводит к выходу из строя грузоподъемного устройства в целом;
2.2.2.3. Должна быть предусмотрена звуковая индикация интенсивности цепной ядерной реакции деления в подкритической сборке. Сигналы звукового индикатора должны быть хорошо слышны в помещениях подкритической сборки и пункта (пульта) управления ПКС. 2.2.2.4. При необходимости в составе СУЗ могут быть предусмотрены РО РР, используемые для управления уровнем подкритичности (коэффициентом умножения нейтронов) подкритической сборки. 2.2.2.5. Исполнительные механизмы РО РР должны иметь указатели промежуточного положения и указатели конечных положений. 2.2.2.6. Дистанционно перемещаемые загрузочные и экспериментальные устройства должны иметь конечные выключатели и при необходимости указатели промежуточного положения. 2.2.2.7. В проекте ПКС должны быть приведены и обоснованы перечни: 1) контролируемых технологических параметров и сигналов о состоянии ПКС; 2) регулируемых параметров и управляющих сигналов; 3) блокировок и защиты оборудования с указанием условий их срабатывания; 4) уставок и условий срабатывания предупредительной и аварийной сигнализации. 2.2.2.8. Управляющие системы нормальной эксплуатации должны вырабатывать, как минимум, следующие сигналы на пульт управления: 1) предупредительные (световые и звуковые) - при приближении параметров подкритической
стороны корпуса 850/04 блока синтеза аммиака № 6 цеха № 51; 17.06.2016 бригада ООО «ПрофКранСервис» приступила к монтажу башенного крана, в том числе настройке ограничителя нагрузки стрелового крана ОНК-160С-35 башенного крана БК-1000А; в 14 часов 54 минуты произошло падение крана и разрушение элементов конструкции крана, вследствие чего создалась угроза возможного обрушения крана на технологическое оборудование – агрегат аммиака АМ-76; агрегат аммиака остановлен на 74 часа. В акте технического расследования названы технические причины аварии: – конечный выключатель ВСЗ упора стрелы башенного крана находился в разукомплектованном, неработоспособном состоянии и конечные выключатели ВС1 и ВС2 ограничения высоты подъема стрелы были отключены путем установки металлической перемычки (нарушены статья 9 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности производственных объектов» (далее – Федеральный закон № 116-ФЗ), подпункт «г» пункта 10 Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных приказом Федеральной службы по экологическому,
– дизельный; тип коробки передач – механика; тип привода – полноприводный; год выпуска – 2019; расположение цилиндров –V-образное; количество цилиндров – 8; максимальная мощность 238 кВт; колесная формула – 6 x 6; тип кузова – внедорожник; модель двигателя – ЯМЗ-53653-10, экологический класс 5; схема компоновки транспортного средства – вагонная; пассажирские сидения – сдвоенные автобусные с 3-точечными ремнями безопасности; дверь боковая – с правой стороны с низким входом, откидная система «ступени-поручень», водоотливной козырек, глухое окно, конечный выключатель открывания, подсветка входа, замок; задняя дверь – запасный выход (в наличии), низкая дверь, глухое окно; остекление боковин и задней части кузова – стеклопакеты: слева-4 шт., справа-3 шт., шторки на окнах; количество огнетушителей – 1 шт.; навигационный терминал ЭРА Глонасс с функцией вызова экстренных служб – наличие. Сторонами подписано дополнительное соглашение от 05.12.2019 № 1 к контракту, согласно которому внесены изменения в приложение № 1 (спецификация) в разделе технические и функциональные характеристики значение колесной формулы
- сломан кронштейн светильника на шкафу управления, возможно, повреждена электроника; машина для резки картона и бумаги Wohlenberg 76 guillotine – повреждены (сломаны) кронштейны крепления двигателя, повреждено ЧПУ; машина для высечки этикеток Caliari mod. Castoro 20 - имеют местом механические повреждения (деформация) корпуса, повреждена электронная часть; машина для выборочного нанесения лака с ультрафиолетовой сушкой Tumi U-Star mod. Ustar-102 - приемная часть (опора) вывернута, болты крепления к станине сорваны, крышка деформирована, сорвана металлическая пластина с цепи, конечный выключатель разбит, узел приема листов деформирован, повреждена электроника, поврежден механизм подачи листа. На основании указанных данных эксперт пришел к выводу о невозможности использования указанных четырех машин к использованию по прямому назначению каждой машины в отдельности и, следовательно, всей линии в целом. Претензией от 12.11.2009 № 346 комбинат, указав на установленные при приемке товара недостатки, потребовал от объединения возмещения ущерба в размере стоимости поврежденных машин в сумме 3 350 967,60 рубля, приложив акт о приеме оборудования,
- год выпуска - 2019; - расположение цилиндров - V - образное; - количество цилиндров - 8; - максимальная мощность 238 кВт; - колесная формула – 6*6 - тип кузова - внедорожник - модель двигателя - ЯМЗ-53653-10, экологический класс 5; - схема компоновки транспортного средства - вагонная; - пассажирские сидения - сдвоенные автобусные с 3-точечными ремнями безопасности; - дверь боковая - с правой стороны с низким входом, откидная система «ступени-поручень», водоотливной козырек, глухое окно, конечный выключатель открывания, подсветка входа, замок; - задняя дверь – запасный выход (в наличии), низкая дверь, глухое окно; - остекление боковин и задней части кузова - стеклопакеты: слева-4 штуки, справа-3 штуки, шторки на окнах; - количество огнетушителей - 1 штука; - навигационный терминал ЭРА Глонасс с функцией вызова экстренных служб – наличие. 05.12.2019 сторонами подписано дополнительное соглашение № 1 к Контракту (т.2, л.д.83), согласно которому внесены изменения в приложение №1 (спецификация) в разделе технические и функциональные
изъяты> безопасных методов работы, <данные изъяты> был допущен к самостоятельной работе с 06.10.2011г. Однако принятых <данные изъяты> ФИО1 мер было недостаточно для выполнения требований пункта 2.7. «Правил промышленной безопасности для взрывопожароопасных производственных объектов хранения переработки и использования растительного сырья». Из содержания акта о расследовании тяжелого несчастного случая, происшедшего 12.11.2011г. в 22 часа 35 минут в <данные изъяты> (л.д.26-32), следует, что одной из причин, вызвавших несчастный случай, была эксплуатация неисправного оборудования, выразившаяся в том, что конечный выключатель измельчителя был выведен из рабочего состояния, так как ролик находился под кулачком (эксцентриком) и при открытой крышке конечный выключатель не отключил привод измельчителя и тем самым не была обеспечена безопасность обслуживания измельчителя при открытых рабочих органах. Тем самым был нарушен пункт 6.5.35. «Правил промышленной безопасности для взрывопожароопасных производственных объектов хранения переработки и использования растительного сырья», в соответствии с которым машины должны быть снабжены датчиками уровня зерна и конечными выключателями, обеспечивающими четкое и надежное включение
проведенного таможенного досмотра составлен акт №. При сравнении сведений о товарах, указанных в АТД, и сведений о товарах, заявленных в ТД №, выявлено, что в гр.31 электронной копии ТД под номером 1 товар заявлен как «Оборудование для древесно-подготовительного цеха (фильтры, контрнож, износная пластина винты, вставки, ножи, лопатки, прижимы, втулки, ремни, мотор-редуктор, шайбы)», а по результатам таможенного досмотра установлено наличие таких товаров как предохранительный штифт для решетки, муфта, звездочка в сборе, роликовая цепь, передаточный механизм, конечный выключатель , передаточный механизм и т.д. Сведения о товарах, установленных в результате проведения таможенного досмотра, содержатся в инвойсе от 11.02.2021 г. № G/2020/0287, упаковочных накладных, размещенных на грузовых местах. Таким образом, товары, установленные в результате проведения таможенного досмотра, являющиеся оборудованием для древесноподготовительного цеха, не поименованы в гр.31 ТД, а именно: в месте, где конкретизируются составляющие части ввозимого оборудования. На основании вышеизложенного, ООО «Агент Арсенал» таможенному органу отправления таможенный пост МАПП Светогорск Выборгской таможни (код 10206010)
ЭТД *. Так, при сравнении сведений о товарах, указанных в ЭТД, и сведений о товарах, заявленных в ТД *, выявлено, что в графе 31 ЭТД под номером 1 товар заявлен как «Оборудование для древесно - подготовительного цеха (фильтры, контрнож, износная пластина, винты, вставки, ножи, лопатки, прижимы, втулки, ремни, мотор-редуктор, шайбы)», а по результатам таможенного досмотра установлено наличие не поименованных товаров в ЭТД: предохранительный штифт для решетки, муфта, звездочка в сборе, роликовая цепь, передаточный механизм, конечный выключатель передаточный механизм и т.д. При этом сведения о товарах, установленных в результате проведения таможенного досмотра, содержатся в формализованной версии инвойса от _ _ *, упаковочных накладных, размещенных на грузовых местах. Выявленное нарушение явилось основанием, для вынесения уполномоченным должностным лицом _ _ определения о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, и составления _ _ в отношении ООО «Агент Арсенал» протокола об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 16.1 Кодекса Российской Федерации об
количество – 4 шт.; выключатели безопасности, количество – 2 шт.; коробки пластмассовые, количество - 2 шт.; кнопочные посты, количество – 2 шт.; датчики оптические: коробки металлические, цвет синий, количество - 2 шт. Деревянные короб с маркировкой «№007», в нем: шкаф «REMA» с 4-мя присоединенными кабелями; клеммные коробки с кабелями, количество – 9 шт.; клеммная коробка без кабелей, размер 25х18 см; выключатели безопасности, количество – 7 шт.; клеммная коробка с 2-мя оптическими датчиками и кабелями; конечный выключатель механический SQ, размер 13х10 см; клеммная коробка с кабелем; клеммная коробка, состоящая из 3-х частей, соединенных между собой, размер 82х36 см; датчик «LENZE»; клапан электромагнитный с трубками; конечный индуктивный выключатель; металлодетектор, состоящий из блока управления, датчика, соединительных проводов и кабеля; частотный преобразователь, размер 61х29 см; кабель трехжильный без соединительных клемм, количество – 3 мотка; клеммная коробка «7кк-101» с кабелем; кабель многожильный с разъемами, количество – 3 шт.; индуктивные конечные выключатели с кабелями и трубками;
