дата и время проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролеромтехническогосостоянияавтотранспортныхсредств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов. Согласно п. 13 Приказа Минтранса РФ №152 даты, время и показания одометра при выезде транспортного средства с постоянной стоянки и его заезде на постоянную стоянку проставляются уполномоченными лицами, назначаемыми решением руководителя предприятия или индивидуального предпринимателя, и заверяются их штампами или подписями с указанием инициалов и фамилий, за исключением случаев, когда индивидуальный предприниматель совмещает обязанности водителя. Также, в ходе проверки установлено, что в путевых листах общества на автобус марки ПАЗ 320402-04 за период с 01.01.2020 по 31.05.2020 показания одометра при выезде с места стоянки не заверялись штампом или подписью с указанием фамилии и инициалов уполномоченного лица контрольного механика , отсутствуют данные о проведении предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства,
Министерством автомобильного транспорта РСФСР в 1983 г. В разделе 5 Руководящего документа приведены технологические карты работ по контролю автомобилей, после прохождения ими основных технологических процессов АТП. Также установлено, что при выпуске автомобилей на линию контролеры ОТК должны руководствоваться картой 5.1., а при приеме автомобиля с линии - картой 5.2., данные работы выполняются на постах контрольно-технического пункта (КТП). Судом установлено, что между Индивидуальным предпринимателем ФИО1 и МУП г. Хабаровска «Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие №1» 01.01.2013 г. заключен договор о проведении проверки технического состоянияавтотранспортныхсредств. Согласно пункту 2.1.1. договора муниципальное предприятие обязано оказать услуги по проведению проверки технического обслуживания автотранспорта по месту нахождения исполнителя: <...> с надлежащим качеством. При этом из пункта 2.1.2. договора следует, что механик ОТК этого предприятия должен проводить осмотр транспортных средств надлежащим качеством и делать соответствующую запись о проведении проверки в путевом листе. Из акта проверки от 12.09.2013 г. №155 следует, что предпринимателем не обеспечен контроль за
от 02.11.2017 № 87/33, в котором, в том числе, отражено, что Управлением Росреестра не обеспечено соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта: ответственный за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения, ответственный за проверку технического состояния транспортных средств ( контролертехническогосостоянияавтотранспортныхсредств), ответственный за оформление и выдачу путевой документации (диспетчер автомобильного транспорта), старший специалист 2-го разряда ФИО3, приказ от 02.11.2017 № 29-АД, образование: высшее, квалификация: инженер-механик , обучение и аттестацию не проходил, подтверждающие документы отсутствуют. По результатам проверки Управлением Ространснадзора 02.11.2017 выдано предписание № 330039 об устранении выявленных нарушений, в том числе вышеуказанного эпизода (пункт 3 предписания). Согласно п. 3 предписания № 330039 заявителю вменяется нарушение п. 2 Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров
