автотранспортного предприятия г. Зеленогорска Общероссийского профессионального союза работников автотранспорта и дорожного хозяйства (ИНН <***>, ОГРН <***>), Унитарного муниципального автотранспортного предприятия г. Зеленогорска (ИНН <***>, ОГРН <***>) к Министерству транспорта Красноярского края, к Красноярской краевой организации Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, к Региональному объединению работодателей автомобильного и городского электрического транспорта Красноярского края «Транспортный союз Красноярского края» об оспаривании соглашения № 1 о продлении на 2011 год и внесении изменений в краевое отраслевое соглашение по автомобильному транспорту и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 – 2010 годы от 28.12.2010 при участии в предварительном судебном заседании: от первичной профсоюзной организации Унитарного муниципального автотранспортного предприятия г. Зеленогорска Общероссийского профессионального союза работников автотранспорта и дорожного хозяйства: ФИО1 на основании паспорта, приказа от 26.03.2011 № 4 (до перерыва), ФИО2 на основании доверенности от 01.06.2011 № 1 от УМ АТП: ФИО2 на основании доверенности от 18.04.2011, ФИО3 на основании паспорта, приказа от
предприятия г. Зеленогорска Общероссийского профессионального союза работников автотранспорта и дорожного хозяйства (ИНН <***>, ОГРН <***>), унитарного муниципального автотранспортного предприятия г. Зеленогорска (ИНН <***>, ОГРН <***>) к Министерству транспорта Красноярского края, к Красноярской краевой организации Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, к Региональному объединению работодателей автомобильного и городского электрического транспорта Красноярского края «Транспортный союз Красноярского края» об оспаривании соглашения от 28.12.2010№ 1 о продлении на 2011 год и внесении изменений в краевое отраслевое соглашение по автомобильному транспорту и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 – 2010 годы, при участии в судебном заседании: от первичной профсоюзной организации унитарного муниципального автотранспортного предприятия г. Зеленогорска Общероссийского профессионального союза работников автотранспорта и дорожного хозяйства: ФИО1 на основании доверенности от 01.06.2011 № 1, от УМ АТП: ФИО1 на основании доверенности от 18.04.2011, ФИО2 на основании приказа от 29.12.2009 № 10/лс, от Министерства транспорта Красноярского края: ФИО3 на основании доверенности от 16.06.2011 №
муниципального автотранспортного предприятия г. Зеленогорска Общероссийского профессионального союза работников авто- транспорта и дорожного хозяйства, Унитарное муниципальное автотранспортное предприятие г. Зеленогорска обратились в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением к Министерству транспорта Красноярского края, Красноярской краевой организации Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Региональному объединению работодателей автомобильного и городского электрического транспорта Красноярского края «Транспортный союз Красноярского края» об оспаривании соглашения № 1 о продлении на 2011 год и внесении изменений в краевое отраслевое соглашение по автомобильному транспорту и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 – 2010 годы от 28.12.2010. Рассмотрев заявление и приложенные к нему документы, арбитражный суд признал, что заявление подано с соблюдением требований, предъявляемых статьями 125, 126 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к его форме и содержанию, в связи с чем подлежит принятию к производству. Руководствуясь статьями 127, 133, 135, 137, 184, 185 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края ОПРЕДЕЛИЛ: 1. Принять
в целях реализации названной правовой нормы администрацией Приморского края Постановлением от 06.12.2011 №313-па утвержден Порядок определения объема и условий предоставления субсидий из краевого бюджета краевым государственным бюджетным учреждениям на иные цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания (далее – Порядок предоставления субсидий на иные цели). В соответствии с пунктом 4 Порядка предоставления субсидий на иные цели условием предоставления субсидии краевому учреждению является соглашение о предоставлении субсидии на иные цели, не связанные с финансовым обеспечением выполнения государственного задания, заключенное между отраслевым органом и краевым учреждением. К соглашению прилагаются расчеты, обосновывающие объем субсидии (плановые сметы, перечень приобретаемого имущества, иные документы). Согласно пункту 10 Порядка предоставления субсидий на иные цели субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на цели, не предусмотренные соглашением. В соответствии с пунктом 4.1 Соглашения о предоставлении субсидии нарушение сторонами условий предоставления и целевого использования субсидий влечет ответственность в соответствии с административным и уголовным законодательством,
за счет средств краевого бюджета; спорное имущество в установленном законом порядке за МПКП "Динсккапстрой" не закреплялось (застройщиком выступала инжиниринговая фирма «Кубанькапстрой») и в муниципальную собственность не передавалось; договор простого товарищества является недействительной (ничтожной) сделкой, поскольку МПКП «Динсккапремонт», не являлось собственником спорного имущества и не имело полномочий на распоряжение им; уполномоченное собственником лицо спорный договор не заключало, в обязательственные правоотношения не вступало и решение о распоряжении данным недвижимым имуществом не принимало; у истца отсутствуют права на земельный участок на котором расположено спорное имущество. При этом, Департамент по строительству, архитектуре и жилищно-коммунального хозяйства Краснодарского края в силу своих отраслевых функций не является уполномоченным собственником спорного имущества органом по его распоряжению и не обладает соответствующими полномочиями. Кроме того, исходя из толкования, по правилам статьи 431 Гражданского кодекса, условий договора простого товарищества не следует, что после окончания срока его действия исключительно у общества возникает право собственности на спорное имущество (такое соглашение между участниками договора
руководителям отраслевого профсоюза и объединения работодателей было бы известно о невыполнении большинством автотранспортных предприятий Красноярского края п.п.3.1,3.2 ФОС в связи с отсутствием средств, низкими тарифами на проезд, регулированием органами власти вопросов ценообразования за счет ущемления интересов перевозчиков и т.д. Так как предприятие не является членом РАС, то решение вопроса о присоединении к Соглашению могло состояться только после опубликования официального предложения, которое имело место в мае 2011 г. АПАТП как предприятие Красноярского края исполняет Краевое отраслевое соглашение по автомобильному транспорту, установив тарифные ставки работникам и выплачивая заработную плату в соответствии с этим соглашением (л.д. 9-11, 28-30, 45-47, 65-67,84-87,121-123). Выслушав истца, представителей истцов, ответчика и третьего лица, исследовав материалы дела, суд считает исковые требования ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО1, ФИО9 не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. Согласно ст. 21 Трудового кодекса РФ работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда,
заключенным между Министерством транспорта Красноярского края, Красноярской территориальной (краевой) организации Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Региональным объединением работодателей автомобильного и городского электрического транспорта Красноярского края «Транспортный союз Красноярского края», устанавливающим тарифную ставку рабочих 1 разряда в организациях автомобильного транспорта в размере 3000 рублей без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат ( п. 3.2 ) ( л.д. 41-49), Соглашением № 1 о продлении на 2011 год и внесении изменений в краевое отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008- 2010 годы от 28.12.2010 года определяющим тарифную ставку рабочих первого разряда до конца 2011 года в размере 3360 рублей. Не состоятельны доводы представителя истца о том, что работодателем не соблюдаются требования по оплате труда работников, установленные коллективным договором, по следующим основаниям. Коллективный договор относится к локальным нормативным актам, регулирующий социально-трудовые отношения, который работодатель в силу требований ст. 22 ТК РФ обязан соблюдать. Действие локального
