кредитному договору №2561420499 от 18.11.2019 составляет 17 944 руб. 91 коп. 9. Задолженность перед ООО «ФОРВАРД» по кредитному договору №163/МКК от 02.12.2019 составляет 172 223 руб. 48 коп. (л.д. 15-18). В форме «Опись имущества гражданина» ФИО1 указала на отсутствие в собственности имущества (л.д. 19-22). Согласно свидетельству о заключении брака 1-ИВ №286185 ФИО1 состоит в браке с ФИО2, что подтверждается свидетельством о заключении брака серии I-ИВ №286185, несовершеннолетних детей не имеет (л.д. 29). ФИО2 находится в лежачем положении и имеет 2 группу инвалидности, что подтверждается справкой МСЭ-2011 №0756990. Согласно справке из Пенсионного Фонда Российской Федерации ФИО1 с 25.03.2013 является получателем государственной страховой пенсии по старости в размере 14 130 руб. 56 коп. (л.д. 23 (оборот)). Согласно трудовой книжке АТ-П № 2546616 трудовой договор с должником расторгнут в связи с сокращением штата. На сегодняшний день трудовую деятельность ФИО1 не осуществляет (л.д. 25-26). Приведенные обстоятельства свидетельствуют о том, что стоимость имущества гражданина недостаточна
ФИО3 груз был принят на перевозку, что подтверждается доверенностью № ЕКВ 83 от 16.05.2013 г., экспедиторской распиской № ЕкбМег010010/17 от 22.05.2013г., транспортной накладной № 2 от 22.05.2013г., товарно-транспортной накладной № 2 от 22.05.2013 г. (л.д. 15, 17-21) Из претензии от 28.05.2013г., представленной ОАО «СН-МНГ» в адрес ООО «Протон-ойл-технолоджи» следует, что при приемке груза специалистом ОАО «СН-МНГ» ФИО4 было установлено, что 3 из 17 бочек перевозились с нарушениями установленных ГОСТ, а именно 2 бочки находились в лежачем положении , а 1 бочка была перевернута, в результате чего тара была деформирована (вмятины и сколы) и образовалась протечка реагента из бочек. ОАО «СН-МНГ» потребовало от ООО «Протон-ойл-технолоджи» в срок до 31 мая 2013 года заменить 3 бочки реагента с нарушенной при транспортировке упаковкой на товар в надлежащей упаковке (л.д. 31). В связи с представленной ОАО «СН-МНГ» в адрес ООО «Протон-ойл-технолоджи» претензией от 28.05.2013г. ООО «Протон-ойл-технолоджи» заключило 28 мая 2013 года договор транспортной экспедиции
доставки груза (начинка) автомобильным транспортом из <...>, в Свердловскую область, г. Красноуфимск, ул. Волжская, д. 7, в период с 06.11.2020 по 08.11.2020, грузоотправитель - ООО «Веллер Групп», грузополучатель - ООО «Феретти Рус», вес груза - до 5 тонн, вид упаковки паллет, количество мест -5. 08.11.2020 груз получен грузополучателем в поврежденном виде. Согласно акту на оценку сырья и упаковочных материалов при входном контроле от 09.11.2020 № 10 бочки с начинкой альпенталь клубничная деформированы и находились в лежачем положении в кузове. При вскрытии обнаружено нарушение целостности внутренней упаковки. ООО «Феретти Рус» (грузоотправитель) направило ООО «ТК Стартап» претензию (исх. от 10.11.2020 № 307/11/20) о возмещении ущерба, причиненного при повреждении груза, в размере 216 925,70 руб. Ущерб в указанной сумме истцом возмещен грузоотправителю, что подтверждается актом зачета взаимных требований от 25.11.2020. ООО «ТК Стартап» направило ООО «ТК «Энергия» претензию (исх. от 11.11.2020 № 11/11/20) о возмещении убытков, причиненных при перевозке груза. В ответе на
№241, приложенная к исковому заявлению, водителю - ИП ФИО1, не передавалась, данный документ ИП ФИО2 не подписывался (чья подпись стоит в документе, мне неизвестно). 02 мая 2020 года груз был доставлен в г.Березовский Свердловской области на объект по адресу: <...>. Груз был частично поврежден. Согласно акту, составленному на месте с участием представителя ИП ФИО3 в лице ФИО4, указано, что «в результате осмотра установлено, что целостность заводскойупаковки нарушена. Поддоны развалены и поломаны, большей частью находятся в лежачем положении , часть кирпича поломана, на остальной части имеются сколы лицевой поверхности». В связи с этим, конечный покупатель отказался в полном объеме от груза. Кроме того, в данном акте указаны замечания водителя: при перевозке опорные брусьяподдонов начали самопроизвольно отламываться, в связи с чем потеряли устойчивость. На части поддонов лопнула заводская упаковка и кирпич рассыпался по кузову. Конкретное количество поврежденного и уцелевшего кирпича, а также его наименование в Акте от 02.05.2020 не указаны. Других актов,
