ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Нормы технологического проектирования портов на внутренних водных путях - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Решение № А53-22258/12 от 17.01.2013 АС Ростовской области
судебного акта общеобязательна ( ст. 16 АПК РФ). Обязательность судебного акта в силу правил статьи 16 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предполагает не только отсутствие необходимости подтверждать выводы суда, содержащиеся в резолютивной части решения, но и запрет на их опровержение. При направлении заявления о предоставлении акватории и заключении договора водопользования ОАО «АЗСМ» предоставила подробный расчет запрашиваемой площади акватории исходя из необходимой ширины в 50 м в соответствии с требованиями НТП « Нормы технологического проектирования портов на внутренних водных путях » и исходя из проектных решений причалов №№ 22, 23. Каких-либо обоснованных возражений относительно правильности произведенного истцом расчета площади испрашиваемой акватории Комитетом не представлено. Определение площади предоставляемой акватории не может являться усмотрением Комитета, иное может привести к нарушению прав собственников причальных сооружений и незаконное распространение принципа свободы договора на публично-правовые отношения. Напротив, сложившаяся арбитражная судебная практика относительно урегулирования споров из договора водопользования подтверждает публичный характер положений договоров водопользования, в соответствии с
Решение № 12-92/2014 от 03.09.2014 Звениговского районного суда (Республика Марий Эл)
гидротехнических сооружений" к гидротехническим сооружениям относятся: плотины, здания гидроэлектростанций, водосбросные, водоспускные и водовыпускные сооружения, туннели, каналы, насосные станции, судоходные шлюзы, судоподъемники; сооружения, предназначенные для защиты от наводнений, разрушений берегов и дна водохранилищ, рек; сооружения (дамбы), ограждающие хранилища жидких отходов промышленных и сельскохозяйственных организаций; устройства от размывов на каналах, а также другие сооружения, здания, устройства и иные объекты, предназначенные для использования водных ресурсов и предотвращения негативного воздействия вод и жидких отходов. Согласно нормам технологического проектирования портов на внутренних водных путях , устанавливающим нормы и технические требования на проектирование речных портов, портовых районов и участков, а также отдельных причалов на внутренних водных путях Российской Федерации, технологические решения по причалам должны обеспечивать защиту окружающей среды от загрязнения. Они должны обеспечивать перегрузку заданного объема груза, базироваться на применении высокопроизводительного оборудования и передовых методов производства перегрузочных работ, обеспечивающих сокращение количества ручных операций и соответствовать требованиям технических условий погрузки, выгрузки и размещения грузов в судах, вагонах,