участвующими в деле, за период с апреля 2013 года по октябрь 2014 года ФИО2 начислена заработная плата в размере 9 526 400 руб. За период с апреля 2013 года по август 2014 года ФИО8 доначислена заработная плата в размере 2 720 000 руб. С апреля 2013 года по сентябрь 2014 года ФИО4, выполняющей обязанности фасовщицы начислена заработная плата в размере 1 464 000 руб. С апреля 2013 года по июль 2014 года ФИО5, выполнявшему обязанности грузчика -экспедитора начислена заработная плата в размере 1 280 000 руб. Из справки формы 2- НДФЛ за период с 01.01.2011 по 31.12.2011 и за период с 01.01.2012 по 31.12.2012, следует, что должностной оклад генерального директор общества в указанный период составлял 8 800 руб. Согласно справкам формы 2- НДФЛ за 2013 год и за 2014 год, начиная с апреля 2013 года сумма дохода ФИО2 ежемесячно составляла 500 000 руб. (л.д.63-64 том 10) Из справки о доходах
том числе Инструкцией о порядке приема-сдачи коммерческой загрузки на борт воздушного судна гражданской авиации, утвержденной Министерством гражданской авиации СССР 10.03.1981 (далее - Инструкция). Пунктом 4.13 Инструкции установлено, что бригадир грузчиков (грузчик), ответственный за прием-сдачу почты и груза, обязан не загружать воздушное судно и не производить выгрузку из него груза и почты в отсутствие бортпроводника. В соответствии с пунктом 3.15 Должностной инструкции грузчика - приемосдатчика службы организации перевозок ФПК «Аэропорты Севера», утвержденной 16.03.2017, в должностные обязанности грузчика -приемосдатчика СОП входит: не допускать повреждение ВС при погрузочно-разгрузочных работах. Суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу, что ФКП «Аэропорты Севера» является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, что подтверждается отчетом по результатам расследования ФКП «Аэропорты Севера» несанкционированного открытия аварийного выхода на самолете DASH-8 Q-300, бортовой номер VQ-BVI от 2018 года, объяснительной от 21.08.2018 грузчика-приемосдатчика СОП ФКП «Аэропорты Севера» ФИО6, объяснительными экипажа ВС. Факт причинения вреда АО «Авиакомпания «Якутия» подтверждается актом на
краевого суда от 19 августа 2021 года. Заслушав доклад судьи Егоровой Е.С., представителя истца, судебная коллегия установила: ФИО1 обратился в суд с иском, уточненным в ходе судебного разбирательства в порядке статьи 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, к индивидуальному предпринимателю ФИО2 и индивидуальному предпринимателю ФИО3 об: - установлении факта трудовых отношений между ФИО1 и индивидуальным предпринимателем ФИО3 в период с 1 января 2016 года по 31 июля 2019 года в должности водителя-экспедитора (с использованием обязанности грузчика ), между ФИО1 и индивидуальным предпринимателем ФИО2 в период с 1 августа 2019 года по 26 марта 2020 года в должности водителя-экспедитора (с использованием обязанности грузчика), - возложении обязанности на индивидуального предпринимателя ФИО3 внести запись в трудовую книжку ФИО1 о работе у индивидуального предпринимателя ФИО3 в период с 1 января 2016 года по 31 июля 2019 года в должности водителя-экспедитора (с использованием обязанности грузчика), на индивидуального предпринимателя ФИО2 внести запись в трудовую книжку ФИО1
