задержки по этой причине подачи ОАО «РЖД» следующих групп вагонов на эти пути предусмотрена п. 11 Договора. Более того, Регламентом взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» при оформлении документов, подтверждающих нахождение порожних грузовых вагонов, вагонов с грузом, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2016 № 2827р (далее - Регламент) также предусмотрено оформление актов общей формы ГУ-23ВЦ на все случаи занятия инфраструктуры ОАО «РЖД» вагонами, контейнерами, в том числе и на случай простоя вагонов на станции назначения. В силу п. 2.1.1. Регламента при задержке вагонов, контейнеров на станции независимо от их принадлежности, по причинам , зависящим от грузополучателя, на каждый случай задержки составляется акт в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на станции в момент задержки, готовых к подаче на данный железнодорожный путь необщего пользования. В материалы дела истцом данные акты общей формы не представлены. Однако действующим
силу которых с железнодорожного пути необщего пользования ОАО «ММК» груженые вагоны и порожние вагоны могут быть возвращены на станцию ФИО2 и ФИО3 только при наличии завизированной в установленном порядке накладной, оформленной грузоотправителем. Поскольку ответчиком на пути общего пользования были выведены вагоны без оформления перевозочных документов, что исключало их включение в перевозочный процесс, истец обоснованно составил акты общей формы и поставил спорные вагоны на ответственный простой. В соответствии с частью 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам , не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов,
срок нахождения вагонов у покупателя исчисляется по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем перевозчику, а не по дату оформления порожней цистерны к перевозке, но в случае задержки отправки порожних вагонов, покупатель был обязан письменно проинформировать поставщика о причинах, препятствующих выгрузке и (или) отправке порожних вагонов. Суды, установив факт сверхнормативного простоя вагонов, учитывая неисполнение покупателем обязанности по информированию продавца о случаях задержки отправки порожних вагонов и о причинах таковой задержки (с подтверждающими актами общей формы) с целью обеспечения поставщику возможности предпринять меры по взаимодействию с собственником вагонов по отправке порожних вагонов независимо от наличия у него полномочий на оформление перевозочных документов, что послужило основанием оплаты истцом штрафа своему контрагенту, пришли к верному выводу о том, что ответчик является лицом, обязанным возместить убытки, возникшие у истца по причине сверхнормативного простоя вагонов, и, проверив расчет убытков, удовлетворили заявленные требования в полном объеме. Доводы кассационной жалобы о том, что срок нахождения
