служащим, определения соответствия квалификационного уровня работников квалификационным требованиям, устанавливаемым федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики в сфере транспорта". После слов "...Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих (с изменениями и дополнениями)" дополнить словами: "а также в соответствии с профессиональными стандартами, применяемыми на предприятии, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 года N 287 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом". 2.12. Абзац 14 пункта 3.7 исключить. 2.13. В абзаце четвертом пункта 4.1 слова "аттестации рабочих мест по условиям труда" заменить словами "специальной оценки условий труда на рабочих местах". 2.14. Абзац шестой пункта 4.3 изложить в следующей редакции: "- в соответствии с Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. N 426-ФЗ "О специальной оценке условий труда" проводить не реже 1 раза в 5 лет специальную оценку условий труда согласно
В обжалуемом решении суд первой инстанции обоснованно указал, что предусмотренные подпунктами 5, 6 и 7 пункта 6 Порядка особенности осмотров врачом-неврологом, врачом-оториноларингологом, направления на электроэнцефалографию обусловлены как спецификой диагностики соответствующих неврологических заболеваний и заболеваний уха и сосцевидного отростка, так и необходимостью углубленного обследования водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) категорий "C", "D", "CE", "DE", "Tm", "Tb" и подкатегорий "C1", "D1", "C1E", "D1E", которые преимущественно являются работниками юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. При этом оспариваемые предписания Порядка не исключают осмотр врачом-неврологом водителей транспортных средств (кандидатов в водители транспортных средств) иных категорий и подкатегорий в случае, если врачом-терапевтом или врачом общей практики (семейным врачом) выявлены симптомы и синдромы заболевания (состояния), являющегося медицинским противопоказанием, медицинским показанием или медицинским ограничением к управлению транспортным средством, а также проведение электроэнцефалографии в случае выявления врачом-неврологом симптомов и синдромов заболевания (состояния), являющегося медицинским противопоказанием к управлению транспортным
2.9. В абзаце двадцать четвертом пункта 3.6 изменить дату "1 января 2014 года" на дату "1 января 2017 года". 2.10. В абзаце двадцать пятом пункта 3.6 после слов "квалификационных разрядов" дополнить словами "(квалификационных уровней)". Дополнить абзац следующими словами: "а также в соответствии с профессиональными стандартами, применяемыми на предприятии, приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября 2015 г. N 287 "Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом". 2.11. Абзац двадцать седьмой пункта 3.6 исключить. 2.12. В пункте 3.8 исключить слова: "..., который является неотъемлемой частью настоящего Соглашения". 2.13. Абзац пятый пункта 4.2 исключить. 2.14. В абзаце восьмом пункта 4.2 слово "тяжелыми" заменить словами: "...(или) опасными". 2.15. Абзац шестой пункта 4.3 изложить в следующей редакции: "- организовать обучение работников безопасным методам и приемам выполнения работ, своевременно проводить соответствующие инструктажи, проверку знаний в соответствии с действующим законодательством
от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», статьями 20, 21 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», пунктом 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 02.04.2012 № 280, пунктом 62 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденных приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7, Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 112, пунктами 1.1, 1.2, 1.4, 2.2, 4, 5, 6.2 Положения об организации транспортного обслуживания населения автомобильным и городским наземным электрическим транспортом на территории городского округа «Город Хабаровск», утвержденного постановлением администрации города
оказанием надлежащих услуг, а на объектах, не сданных в аренду, путем оказания этих услуг, а также путем реконструкции, строительства и капитального ремонта объектов, в связи с чем пришел к выводу о том, что заключенные предприятием договоры аренды соответствуют деятельности предприятия. Судом установлено, что после сдачи имущества предприятия в аренду его целевое значение не изменилось, объекты переданы и фактически используются арендаторами в целях оказания услуг автовокзалов, автостанций, кассовых пунктов по обслуживанию пассажиров и перевозчиков, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом общего пользования населения, уставная цель истца по организации деятельности автовокзалов, автостанций, кассовых пунктов на территории Пермского края была реализована путем сдачи имущества в аренду с сохранением целевого назначения объектов недвижимости и контроля за оказанием надлежащих услуг, признав что в заключении спорных договоров аренды отсутствует нарушение положений статьи 18 Федерального закона от 14.11.2011 № 161-ФЗ «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях». При таких обстоятельствах, оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статей 65
нарушения транспортного законодательства Российской Федерации, зафиксированные в акте проверки от 09.02.2018 № 1125. В целях устранения выявленных в ходе проверки нарушений учреждению выдано предписание от 09.02.2018 № 1125, в соответствии с которым, в том числе, предписано: - Обеспечить наличие ответственного лица, с высшим профессиональным образованием за обеспечение БДД-специалиста по обеспечению БДД, согласно приказу Министерства транспорта РФ от 28.09.2015 № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным и электрическим транспортом» (ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196 "О безопасности дорожного движения", приказ Минтранса РФ № 13/11 от 11.03.1994). Предоставить копии подтверждающих квалификационных документов (п. 3 предписания). - Обеспечить наличие ответственного лица, контролера технического состояния автотранспортных средств согласно приказу Министерства транспорта РФ от 28.09.2015 № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным и
апелляционном порядке. Как установлено судом первой инстанции и следует из материалов дела, оспариваемым пунктом предписания на школу возложена обязанность в срок до 16.08.2017 обеспечить соответствие специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, профессиональным и квалификационным требованиям; обеспечить наличие у ответственного за БДД высшего образования по специальности, входящей в укрупненную группу 23.00.00 «Техника и технологии наземного транспорта»; в соответствии с требованиями: п. 16.3 Профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 28.09.2015№ 287; п. 7 Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 11.03.2016 № 59; п. 8 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; ст. 20 Федерального
от 26.09.2017 № 0263, и выдано предписание от 26.09.2017 № 01 (17) 0172, которым в срок до 25.11.2017 предписано: 1. Обеспечить создание условий для повышения квалификации водителей, проведение мероприятий по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП в соответствии с положениями РД № 26127100-1070-01.2.10.01 от 07.10.2001 «Учебно-тематический план и Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций» (не выполняются требования пункта 1.1. Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств безопасной эксплуатации, утвержденного Приказом Минтранса РФ № 7, нарушены требования абзацев 5, 7 пункта 1 статьи 20 Федерального закона от 10.12.95 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»); 2. Обеспечить соответствие профессиональным и квалификационным требованиям ответственных лиц за обеспечение БДД в соответствии с требованиями пункта 16.3 Приказа Минтранса России от 28.09.2015 № 287 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц
