нормой гражданского права по отношению к статье 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и статье 95 Устав железнодорожного транспорта. Причины, по которым произошла утрата части груза, зависят от грузоотправителя. Грузоотправитель – ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» для перевозки своего груза разработал свои технические условия, отметка о применении которых имеется в железнодорожной накладной ЭЛ988178. Согласно пункту 9 Правил перевозок грузов на особых условиях перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка грузов на особых условиях была выполнена с соблюдением требований правил и условий перевозки груза на особых условиях. Согласно отметке в железнодорожной накладной, перевозка данного груза осуществлялась на особых условиях: телеграмма ОАО «Российские железные дороги» № СК-12542 от 30.12.2005, договор № 24/М-06 от 31.05.06 и Местных технических условий (МТУ) № 83-04 от 08.02.05. Грузоотправитель не исполнил свои обязательства относительно крепления груза, предусмотренные пунктом 2.3 договора о перевозке груза на особых условиях. Согласно коммерческому акту от 24.08.2010 №
стоимость такого груза. Статьей 8 Устава предусмотрено, что в случаях, если свойства груза или его состояние либо предлагаемые грузоотправителем (отправителем) условия перевозок не предусмотрены правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, в соответствующих договорах перевозчиков с грузоотправителями (отправителями) могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторон за их перевозку и сохранность. По пункту 9 Правил перевозок грузов на особых условиях, перевозчик не отвечает за качество и количество перевозимого груза в случае, если перевозка грузов на особых условиях была выполнена с соблюдением требований данных Правил и условий договора перевозки груза на особых условиях. Перечнем скоропортящихся грузов и предельных сроков их перевозки ОАО «РЖД» в вагонах-термосах различных категорий, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 14.11.2004 № 3530-р предусмотрено, что перевозка мяса в термосах - контейнерах не может превышать 6 суток. В силу статьи 118 Устава, перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза в случае, если
этом, удовлетворяя исковые требования ОАО «Российские железные дороги», суд первой инстанции исходил из факта нарушения Правил перевозок железнодорожным транспортом скоропортящихся грузов, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 37, которые относят шампанское к скоропортящемуся товару, перевозка которого в зимний период времени (с ноября по март, Приложение №5 к Правилам) допускается только в рефрижераторных вагонах, предельный срок перевозки в таких вагонах – 30 суток. В соответствии с пунктом 1.4 Правил перевозка грузов на особых условиях , устанавливаемых в соответствии со статьей 8 Устава, осуществляется, в частности, для грузов, не указанных в приложениях 1, 2, 3, 4 и 5 к настоящим Правилам. Выводы суда первой инстанции обоснованы ссылкой на акт общей формы от № 3/603938 от 27.11.2009, коммерческий акт № ДВС0911829/1383 от 30.11.2009, расчет провозной платы. С учетом изложенного, арбитражный суд обоснованно пришел к выводу о наличии оснований для взыскания с ответчика штрафа за несоответствие сведений, указанных в
ОАО «РЖД» поддержали ранее представленные письменные возражения и просили производство по делу об административном правонарушении прекратить ввиду отсутствия состава административного правонарушения. Согласно ранее представленных письменных возражений, защитник ОАО «РЖД» отметил, что в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам перевозка «серы» разрешена в затаренном виде в крытых вагонах и универсальных контейнерах, насыпью – специализированных цистернах и контейнерах-цистернах, а также в полувагонах в упакованном виде в сертифицированных мягких контейнерах разового использования. Перевозка грузов на особых условиях осуществляется грузоотправителями на основании разрешающей телеграммы ОАО «РЖД», условия которой могут содержать указание о выполнении погрузки в соответствии с разработанными ими документами, что предусмотрено Техническими условиями от 07 мая 2003 года № ЦМ-943. В рассматриваемом случае перевозка груза <данные изъяты> была разрешена на особых условиях на основании разрешающей телеграммы ОАО «РЖД» от <дата> №, срок действия которой установлен «до отмены». Данная телеграмма не содержала условия перевозки груза в соответствии с Местными техническими
карту взятки в виде денег в размере 7000 рублей. 20.05.2016 около 9 часов 10 минут С.А., используя банковскую карту С.В., перечислил ФИО3 взятку в виде денег в размере 7000 рублей на ее банковскую карту за незаконные действия в пользу взяткодателя. В начале декабря 2016 года, более точное время установлено не было, ФИО3, продолжая преступление, с целью получения взятки дала находящимся в ее непосредственном подчинении преподавателям предметов - «транспортно-экспедиционная деятельность» Т «организация движения, перевозка грузов на особых условиях » С.В. незаконные указания внести заведомо ложные сведения в официальные документы, а именно заполнить зачетную книжку С.А. и соответствующие зачетно-экзаменационные ведомости, с проставлением в них положительных оценок и зачетов по преподаваемым ими предметам, без прохождения студентом обучения в указанном учреждении и без фактической сдачи предусмотренных учебной программой зачетов и экзаменов. В период с 28.04.2016 по 06.05.2016 в дневное время суток, более точное время установлено не было, в здании Краснобаррикадинского филиала ГБОУ АО
заведомо незаконных действий, а именно за выставление ей положительных оценок по зачетам и экзаменам установочной сессии 2019/2020 учебного года, проводимой в период с 30.09.2019 по 11.10.2019 и с 09.12.2019 по ДД.ММ.ГГГГ, в которую входят следующие дисциплины: автоматизированные системы управления на железнодорожном транспорте; техническая эксплуатация железнодорожных дорог и безопасность движения: техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения; организация движения на железнодорожном транспорте; транспортно-экспедиционная деятельность на железнодорожном транспорте; обеспечение грузовых перевозок на железнодорожном транспорте; перевозка грузов на особых условиях , без фактической явки на зачеты и экзамены и проверки уровня знаний последней по необходимым предметам и дисциплинам. После поступления денежных средств от ФИО1, ФИО4, 18.10.2019 в 8 часов 59 минут, перевела со своего расчетного счета №, открытого в филиале № ПАО «Сбербанк России», расположенном по адресу: <адрес> денежные средства в размере 22500 рублей, ранее полученные от ФИО1 на расчетный счет ФИО3 №, отрытый в указанном банке. При этом оставшиеся денежные средства
